#autotest

Ein Prospekt kann viel versprechen – aber ein Auto zeigt seinen Charakter erst im Test: Slalom durch Pylonen, harte Bremsungen, schlechte Straßen, eine schnelle Runde über die Landstraße. Genau da merkt man, ob Fahrwerk und Lenkung ehrlich arbeiten, ob die Bremsen standfest bleiben und ob der Antrieb mehr kann als nur Zahlen im Datenblatt.

Jedes Auto sieht auf Hochglanz-Fotos gut aus – aber erst im Alltag zeigt sich, was wirklich drinsteckt. Fahrzeug-Tests sind für mich wie kleine Abenteuer: Man spürt die Stärken, stolpert über die Schwächen und merkt schnell, ob ein Wagen wirklich zu einem passt.

Ob Beschleunigung, Fahrkomfort, Bremsverhalten oder einfach nur das Gefühl am Lenkrad – am Ende zählt, wie ehrlich sich ein Auto auf der Straße anfühlt.

Kein Datenschutz im Auto

25 Autohersteller durchgefallen

So viele hat Mozillas Shopping-Leitfaden "*Datenschutz nicht inbegriffen" geprüft und festgestellt, dass sie es mit dem Datenschutz in ihren Fahrzeugen nicht so genau nehmen. Na ja, stimmt nicht ganz, denn Toyota überrascht ihre Kunden mit ganzen 12 Datenschutzerklärungen denen sie zustimmen müssen. Das macht es in der Praxis dann auch nicht besser!

Das Highlight

Den Negativpreis würde Nissan gewinnen. Heise.de berichtet: In seiner Datenschutzerklärung gibt der Hersteller offen zu, Daten zur Gesundheit, Genetik und sexuellen Aktivität zu sammeln. Weiterhin speichert das Unternehmen "Präferenzen, Eigenschaften, psychologische Trends, Neigungen, Verhaltensweisen, Einstellungen, Intelligenz, Fähigkeiten und Eignungen. Diese Daten würde Nissan auch ausdrücklich "weitergeben oder verkaufen".

Interessant ist, dass einige der 25 Hersteller die Consumer Privacy-Protection-Principles unterzeichnet haben. Das sollte eigentlich eine freiwillige Selbstverpflichtung sein, an die sich aber scheinbar niemand hält. Warum das so ist, haben Analysten  herausgefunden. Mit den in Fahrzeugen erhobenen Daten lassen sich bis 2030 rund 750 Milliarden US-Dollar Einnahmen auf Kosten der Verbraucher verdienen.

Also wird weiter gesammelt und verkauft

... Daten zu

Ethnie,

Einwanderungsstatus,

Gewicht,

Genetik,

sexuellen Aktivität,

psychologische Trends,

Neigungen,

Verhaltensweisen,

Einstellungen,

Intelligenz,

Fähigkeiten

...

In der Liste fehlen solche "Selbstverständlichkeiten" wie Unfallhäufigkeit, Fehler im Fahrzeug, ... Nicht nur im Internet lauern die Gefahren des Datenklaus, sondern auch auf der Straße.

Mehr dazu bei https://www.heise.de/news/Mozilla-Autos-sammeln-Daten-zum-Einwanderungsstatus-und-zur-sexuellen-Aktivitaet-9295153.html