2022.05.20

宮城県　七ヶ宿ダム

広いわー　デカいわー

走行距離　815.9km

不思議と疲れなかった。

高速道路での移動が効いてるかな？（つまんないけど）

2022.06.26

DUCATI999R　車検仕様

初めてまじまじと純正マフラー収まりを見る。　新鮮。

やはりこのセンス、日本車にはないなぁ。

排気口はまるで嘴平伊之助の被り物の鼻のようだ(笑)

家の前でもアイドリングできるくらい静かになったが乾式クラッチの打刻音がガチャガチャと耳につく。

クラッチオープンカバーは音的に車検通らないかも。

あとはハイビームバルブをＬＥＤからハロゲンに戻して右のスイッチボックスをライトスイッチなしに戻してフロントタイヤを取り換えればOKかな。

後々のこともあるのでユーザー車検は経験しておきたい。

なにより安いわ。

平日会社休んで習志野陸運局行くよー！

2022.05.20

今週末はヒルクライム大会か。

こんな標高の高いとこまで上がってくるんだ・・・

2021.11.12

湯西川～鬼怒川へ酷道で走り抜ける。

基本、走行中は撮れないが対向車が来たらＯＵＴの道幅。

路面は山頂付近は雨でびしょ濡れ、枯れ葉(広葉樹、針葉樹)が道路を覆いその下にはアスファルトに苔。

九十九折りのコーナーは怖かったわぁ。

画像はセパハン前傾車にはつらいシチュエーションを走り抜けほっと一息のところ。

このときは半ベソだったけどみんなコケなくてよかったわ(笑)

この後にホンダＮＣと隼が下りてきた。

酷道好きなのかな？

え？

鬼怒川温泉？

鬼怒川公園駅裏の市営岩風呂に入ってきたけど温泉感はあまりなかったな。

2021.08.12

鹿野山

この時、まさか2021盆休みが雨で潰れるなんていったい誰が予想しえたであろうか？

黒いアンダーブラケットはアフターパーツのオーリンズ倒立フォークの削り出し付属品(自分で塗った)

ステムシャフトは純正を使用するのだが秘密基地の工具では緩まず。

んで熟考の結果、会社近くの大型車(10ｔやトレーラー等)の整備工場へ飛び込みでGO！

ものの20分でシャフト外し、付け替えまで。

やっぱ腕もあるが道具だなぁ。

あまつさえ暇だったらしく工賃要らねえとぬかしやがったのでペット麦茶と缶コーヒーを1箱ずつ工場に置いてきたった。

下町整備工場・・・　粋ぢゃねえか。

なんで取り換えたかというとフロントスタンドで車体をリフトアップしたかった。

汎用フロントスタンドはステ管内に合うパイプを差し込んでリフトアップするがDUCATI純正アンダーブラケットはステ管下に穴が開いてない(スーパーバイク系のみ)

アンダーブラケットを面で支えてリフトするDUCATIスーパーバイク系専用フロントスタンドも販売されているが車種限定は論外。

でも削り出しアンダーブラケットは穴は開いているが専用スタンドよりも高価だった(笑)

ま、ここは拘りどころです。

ステ管内径は28φ

ステ管芯が解れば純正アンダーブラケットを28φのホルソーで開けても良かったな。

2021.11.23

夜駆け

クラッチが滑り始める。

まぁ中古で買った時から付いていたやつだから仕方ないかな？

乗り手の燃えるような半クラッチに良く耐えたな(笑)