Delagrange airplane

Ferdinand Marie Léon Delagrange, né à Orléans (Loiret) le 14 mars 1872 et mort à Croix d'Hins (Gironde) le4 janvier 1910, est un pionnier français de l'aviation.

Fils de parents manufacturiers de couverture, Léon Delagrange débute ses études au Petit séminaire de La Chapelle-Saint-Mesmin, près d'Orléans.

Il étudie la sculpture à l'Académie des beaux-arts de Paris et expose au Salon des artistes français. Le milieu artistique qu'il fréquente lui permet d'approcher celui encore balbutiant de l'aviation, qui devient pour lui une seconde passion.

Il construit lui-même un avion en 1906 et réussit un premier vol le 6 mai 1907 en s'élevant à une hauteur de 4 mètressur une distance de 80 mètres.

La même année, il apprend à maîtriser, non sans casse, un engin commandé le 2 février 1907 à ses propres frais aux ateliers des frères Voisin, sur lequel il effectue son premier vol le 2 novembre. L'aéroplane en question est un biplan de 60 mètres carrés de superficie à moteur Antoinette de 50 chevaux, qui effectue sa première sortie dans les airs le 28 février 1907 avec aux commandes Gabriel Voisin, pour un vol d'essai. La mise au point de l'appareil nécessitera plusieurs essais avant la livraison définitive au sculpteur1,2.

Le temps des records

Le 11 avril 1908, il bat les records de distance (3 925 m) et de temps de vol (6 minutes et 30 secondes) sur un appareil Voisin qu'il avait fait construire. Un peu plus d'un mois plus tard, le 29 mai, il bat de nouveau un record en Italie avec cette fois-ci 12,750 km parcourus en 15 minutes et 25 secondes de vol.

Le 8 juillet, sa compagne Thérèse Peltier, également sculpteur, devient la première femme à quitter le sol, en qualité de passagère, à bord d'un aéroplane piloté par Delagrange à Turin. Elle effectuera plus tard un vol solo. Léon Delagrange crée cette même année sa propre compagnie d'aviation.

Le 6 septembre 1909, il bat encore tous les records de distance et de durée de vols à bord du biplan Voisin no 3, faisant 15 fois et 1/2 le tour du terrain d'Issy-les-Moulineaux, soit 24,727 km parcourus en 29 minutes et 54 secondes.

L'année suivante, le 7 octobre 1909, il se voit attribuer un des tout premiers brevets français de pilote puisqu'il porte le no 3, les no 1 et no 2 ayant été attribués respectivement à Louis Blériot et à Glenn Curtiss3. Toujours en 1909, il est fait chevalier de la Légion d'honneur.

Fin tragique

Le dernier vol de Delagrange

Le 4 janvier 1910, Léon Delagrange se tue sur l'aérodrome de Croix d'Hins près de Bordeaux, alors qu'il pilotait par vent assez fort un appareil Blériot fortement motorisé.

NO. STOP IT.

delagrange said: {:: omg wow but you know its tuesday, right? ::}

omg yes i know~ it's a late one because i wasn't on here yesterday aha

pueriile said: ;; much babe wow

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possessedbycarnage said: frickin cutie get out of here!!!

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stormsdontshakeme said: who’s gorgeous? youuuuu