#dc56

Die DAMASKO DC56 ist der Inbegriff der DAMASKO-Fliegeruhren und hält Beschleunigungen bis zu 9g stand. Auch extremen Temperaturschwankungen zwischen minus 40 und plus 54°C sind kein Problem für diesen Chronographen.

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All unsere BLACK-Modelle sind mit einer schwarzen DAMEST-Beschichtung versehen. Diese 5-7 μm starke Multilayer-Beschichtung garantiert eine extreme Härte, Kratzfestigkeit und Flexibilität. Das durchgehärtete Gehäuse aus Edelstahl verhindert zusätzlich ein Durchbrechen der Beschichtung. Das tief glänzende Schwarz der Uhren bleibt somit bei all deinen Aktivitäten schön wie am ersten Tag.

Bei der Herstellung des Gehäuses, verwenden wir auch bei diesem Modell #dc56 Eisgehärteten Edelstahl. In mehreren Arbeitsschritten, wird das Gehäuse aus dem Rohmaterial: Gedreht, erodiert, gefräst, geschliffen, sowie poliert und perlgestrahlt. In diesen Bildern könnt ihr die sogenannten Edelstahl Spähne sehen, die beim Drehen entstehen. Unsere Modelle vereint stets die Einheit von technischer Präzision, innovativer Fertigungstiefe und individuellem Design.

Gewachsen unter härtesten Bedingungen

Wenn ein normaler Pkw beschleunigt, wirken etwa 0,3 g Kraft auf den Passagier. Ein Formel 1 Rennfahrer muss in Kurven schon mal 5 g aushalten. Ein Pilot der Airbus Defence & Space kann bei einem Notfallausstieg mit dem Schleudersitz kurzzeitig Kräften von bis zu 12 g und einem plötzlichen Druck- und Temperaturabfall ausgeliefert sein. Seit 2007 dürfen sich die EADS-Testpiloten in Manching zumindest darauf verlassen, dass ihre Fliegeruhr das aushält. Denn seit inzwischen mehr als zehn Jahren ist die DAMASKO DC56 offizielle Dienstuhr der Eurofighter Testpiloten, nachdem sie selbst unter härtesten Flugbedingungen keinerlei Funktionsstörungen zeigte. Die Marke DAMASKO ist auch dank der extremen Belastungstests in Manching nach strengem Nato-Militär-Standard Mil.810 stetig mit ihren Aufgaben gewachsen. Permanente Innovationen wie die Siliziumspirale EPS® sind unter anderem dem harten „Job“ der DC56 in 12.000 Metern Flughöhe geschuldet. Selbst in einem normalen Einsatz ohne Notfall gehören hier Beschleunigungen bis zu 9 g, Temperaturschwankungen zwischen minus 40 und plus 54 °C und schnell wechselnder Kabinendruck zum Arbeitsalltag der leistungsfähigsten Kampfflugpiloten der Welt.

Für uns bei DAMASKO ist es immer wieder spannend, das eigene Produkt in „freier Wildbahn“ zu erleben. Und ähnlich wie bei der Formel 1 profitiert jeder DAMASKO-Kunde am Ende von den ambitionierten Weiterentwicklungen für den Extremeinsatz wie bei der EADS – nicht nur bei den Fliegeruhrmodellen, sondern generell. Keine Frage, dass im Gegenzug die Dienstuhren erster Generation inzwischen mit unserer patentierten Siliziumspirale und dem DAMASKO Rotor mit Keramikkugellager aufgerüstet wurden. Eine echte Win-Win-Situation also.

Wir freuen uns mit allen Kunden auf eine innovative Zukunft!

DC56 - Developed under the toughest conditions.

When a normal car accelerates there is a force of roughly 0.3 g on the passenger. A Formula 1 racing driver has to withstand 5 g in the bends. An Airbus Defence & Space pilot may be exposed to forces of up to 12 g for a short time in the event of an emergency exit using the ejection seat and a sudden drop in pressure and temperature. The EADS test pilots in Manching have at least been able to rely on their aviator watch coping with this since 2007.

As the DAMASKO DC56 has in the meantime been the official timepiece for the Eurofighter test pilots for more than ten years, having not shown any malfunctions even under the toughest flying conditions. The DAMASKO brand has also constantly developed with its challenges thanks to the extreme endurance tests in Manching in accordance with the strict NATO military standard Mil.810. Continuous innovations such as the EPS® silicon spring among others are up to the DC56’s tough job at 12.000 metres altitude. Accelerations up to 9 g, strong temperature fluctuations from -40° degree to +54° degree and fast changing cabin pressure are normal everyday working conditions for the world’s best fighter jet pilots, without an emergency.

For us at DAMASKO it is always exciting to see our own products “in their natural surrounding”. And similarly to with Formula 1, every DAMASKO customer benefits from the ambitious further developments for extreme use in the end, like with the EADS – not just for aviator watch models but in general. It therefore goes without saying that the first generation of official watches have now been upgraded with our patented silicon spring and the DAMASKO rotor with ceramic bearing in return. So it’s a real win-win situation.

AIRBUSDEFENCEANDSPACETEST

Die Airbus Testpiloten aus Manching sind mit den Chronographen aus der DC5X Serie ausgestattet und verwenden diese als zusätzliches Instrument für den täglichen Einsatz. Die Zeitmesser wurden im Rahmen einer offiziellen Eurofighter Testprozedur getestet und qualifiziert - dem Defence & Space Test.

Eine Marke mit hohem Selbstbewusstsein wie DAMASKO muss sich nicht scheuen, auch einmal einem echten Uhrenklassiker eine Remineszenz zu erweisen. Die vertikale Tri-Compax-Anordnung der Totalisatoren zitiert die natürliche Anordnung eines Valjoux 7750 Kalibers. 1973 entwickelt wird das Valjoux 7750 bis heute verbaut und zählt zu den erfolgreichsten modernen mechanischen Chronographenkalibern in der Schweizer Uhrengeschichte. Die dezent-eleganten 40mm-Chronographen der DC5X-Reihe von DAMASKO verbinden dieses historische Zitat mit seinem hochpräzisen Innenleben zu einem neuen Klassiker.