VehChain Enhances Intra-Vehicle Cyber Security
Le réseau de zone de contrôle (CAN) est le protocole de communication utilisé sur un large éventail de véhicules, notamment les voitures, les bus et les camions.
CAN ne dispose pas de fonctionnalités de sécurité intégrées et, comme il s'agit d'un réseau de diffusion, n'importe quel nœud connecté peut capturer n'importe quel message transitant par le réseau, ce qui le rend vulnérable à de nombreuses cyberattaques, notamment :
Attaques externes : profitez des vulnérabilités logicielles ou matérielles pour accéder à distance au bus CAN embarqué via l'interface sans fil du véhicule (par exemple, 5G). Attaques intégrées : vulnérabilités ou bogues dans l'ECU intégré au véhicule ou dans le code du programme du véhicule (par exemple, navigation).
VehChain est une solution logicielle de pointe pour la sécurité du bus CAN afin de sécuriser les communications du calculateur contre les cyberattaques et vulnérabilités potentielles du bus CAN.
Qu'est-ce que la sécurité du bus CAN et VehChain ?
Tests de sécurité du bus CAN VehChain sur le piratage et la protection de la sécurité
Caractéristiques principales de VehChain
VehChain : une sécurité de communication intra-véhicule rappelant la blockchain pour SAE J1939 et CAN 2.0. Voir aussi “ CANBUS Récupérateur de données Honda Civic».
En tant que solution de cybersécurité rappelant la Blockchain, VehChain implémente une technique cryptographique de chaîne de hachage basée sur un micrologiciel dans les aspects du cryptage de la charge utile, de l'authentification des messages, de la vérification de l'intégrité des nœuds et de la récupération cyber-résiliente pour le bus CAN en temps réel, critique pour la sécurité, afin de fournir un moyen d'intra-sécurité.
-la cybersécurité des communications des véhicules.
Il protège efficacement les ordinateurs, réseaux, programmes et données du véhicule contre tout accès, modification ou destruction involontaire ou non autorisé.
Spécifications techniques de VehChain
Pour réduire la surcharge et la latence de communication, VehChain est conçu en fonction de la nature du bus CAN, c'est-à -dire que les messages sont diffusés, les nœuds n'ont pas d'identifiant et l'identifiant de trame détermine le nœud spécifié.
La validation distribuée des messages sur chaque nœud sécurise le bus CAN via MAC, le cryptage et la génération de clés rappelant la technologie Blockchain. Chaque clé cryptographique est liée à l'identifiant, au hachage (charge utile en texte brut) et au hachage (clé précédente) de la trame CAN.
Pour assurer la résilience contre la corruption des messages, une approche de récupération basée sur le redémarrage utilise le mécanisme de gestion des erreurs intégré de CAN. Par conséquent, il atténue l’effet du bus de propagation des attaques pour garantir la sûreté, la sécurité et la continuité opérationnelles.
 Solution logicielle enfichable installée/mise à jour avec le micrologiciel
 Confidentialité, intégrité, clés de hachage, traçabilité, récupérabilité et synchronisation des trames de données du bus CAN
 Aucune modification du protocole CAN BUS (par exemple, CAN 2.0, J1939) -  Entièrement distribué et sans point de défaillance unique contre les cyberattaques - VehChain : Démo de communication sécurisée avec un véhicule avec bus CAN - VehChain démontre la protection de sécurité du bus CAN en temps réel pour les communications
Études de cas VehChain
En collaboration avec le programme Small Business Innovation Research (SBIR)/Small Business Technology Transfer (STTR) de l'armée américaine, InfoBeyond développe un programme de cybersécurité intra-véhicule pour valider les communications entre les systèmes de contrôle de véhicule fiables et confiés.
Notre système VehChain proposé sécurise, authentifie et répond efficacement aux menaces de manière distribuée. Une fois la technologie mûrie, recherchée et développée, VehChain peut être transférée pour s'intégrer dans :
Véhicules commerciaux et électriques -  Ministère de la Défense (DOD) -  Industrie aéro-nautique -  Énergie et réseau électrique - Véhicules commerciaux et électriques.
Les véhicules utilitaires modernes s'appuient également sur les protocoles CAN Bus pour que tout fonctionne et communique correctement en interne dans la voiture. Ils sont donc vulnérables aux cyberattaques, à l’instar des véhicules militaires.
Par exemple, un pirate informatique peut accéder au réseau CAN d'un véhicule utilitaire en exploitant simplement les fils des phares et en injectant des commandes malveillantes dans le réseau qui lui permettent de prendre le contrôle du véhicule en falsifiant la présence d'une clé et en partant.
Ces attaques sont devenues de plus en plus courantes dans le monde d’aujourd’hui, notamment avec la présence croissante de véhicules entièrement électriques (VE). Véhicules électriques
Le véhicule électrique typique est équipé d'environ 3 000 puces, ce qui dépasse de plus de deux fois le nombre trouvé dans les véhicules non électriques, augmentant ainsi considérablement sa vulnérabilité aux cyber-risques découlant des logiciels intégrés dans ces puces.
VehChain améliore la cybersécurité intra-véhicule
Le réseau de zone de contrôle (CAN) est le protocole de communication utilisé sur un large éventail de véhicules, notamment les voitures, les bus et les camions.
CAN ne dispose pas de fonctionnalités de sécurité intégrées et, comme il s'agit d'un réseau de diffusion, n'importe quel nœud connecté peut capturer n'importe quel message transitant par le réseau, ce qui le rend vulnérable à de nombreuses cyberattaques, notamment :
Attaques externes : profitez des vulnérabilités logicielles ou matérielles pour accéder à distance au bus CAN embarqué via l'interface sans fil du véhicule (par exemple, 5G). Attaques intégrées : vulnérabilités ou bogues dans l'ECU intégré au véhicule ou dans le code du programme du véhicule (par exemple, navigation).
VehChain est une solution logicielle de pointe pour la sécurité du bus CAN afin de sécuriser les communications du calculateur contre les cyberattaques et vulnérabilités potentielles du bus CAN.
Qu'est-ce que la sécurité du bus CAN et VehChain ?
Tests de sécurité du bus CAN VehChain sur le piratage et la protection de la sécurité
Caractéristiques principales de VehChain
VehChain : une sécurité de communication intra-véhicule rappelant la blockchain pour SAE J1939 et CAN 2.0
En tant que solution de cybersécurité rappelant la Blockchain, VehChain implémente une technique cryptographique de chaîne de hachage basée sur un micrologiciel dans les aspects du cryptage de la charge utile, de l'authentification des messages, de la vérification de l'intégrité des nœuds et de la récupération cyber-résiliente pour le bus CAN en temps réel, critique pour la sécurité, afin de fournir un moyen d'intra-sécurité. -la cybersécurité des communications des véhicules.
Il protège efficacement les ordinateurs, réseaux, programmes et données du véhicule contre tout accès, modification ou destruction involontaire ou non autorisé.
Spécifications techniques de VehChain
Pour réduire la surcharge et la latence de communication, VehChain est conçu en fonction de la nature du bus CAN, c'est-à -dire que les messages sont diffusés, les nœuds n'ont pas d'identifiant et l'identifiant de trame détermine le nœud spécifié.
La validation distribuée des messages sur chaque nœud sécurise le bus CAN via MAC, le cryptage et la génération de clés rappelant la technologie Blockchain. Chaque clé cryptographique est liée à l'identifiant, au hachage (charge utile en texte brut) et au hachage (clé précédente) de la trame CAN.
Pour assurer la résilience contre la corruption des messages, une approche de récupération basée sur le redémarrage utilise le mécanisme de gestion des erreurs intégré de CAN. Par conséquent, il atténue l’effet du bus de propagation des attaques pour garantir la sûreté, la sécurité et la continuité opérationnelles.
Solution logicielle enfichable installée/mise à jour avec le micrologiciel
 Confidentialité, intégrité, clés de hachage, traçabilité, récupérabilité et synchronisation des trames de données du bus CAN.  Aucune modification du protocole CAN BUS (par exemple, CAN 2.0, J1939)-  Entièrement distribué et sans point de défaillance unique contre les cyberattaques.
VehChain : Démo de communication sécurisée avec un véhicule avec bus CAN - VehChain démontre la protection de sécurité du bus CAN en temps réel pour les communications
Études de cas VehChain
En collaboration avec le programme Small Business Innovation Research (SBIR)/Small Business Technology Transfer (STTR) de l'armée américaine, InfoBeyond développe un programme de cybersécurité intra-auriculaire pour valider les communications entre les systèmes de contrôle de véhicule fiables et confiés.
Notre système VehChain proposé sécurise, authentifie et répond efficacement aux menaces de manière distribuée. Une fois la technologie mûrie, recherchée et développée, VehChain peut être transférée pour s'intégrer dans :
Véhicules commerciaux et électriques -  Ministère de la Défense (DOD) -  Industrie aéro-nautique -  Énergie et réseau électrique - Véhicules commerciaux et électriques.
Les véhicules utilitaires modernes s'appuient également sur les protocoles CAN Bus pour que tout fonctionne et communique correctement en interne dans la voiture. Ils sont donc vulnérables aux cyberattaques, à l’instar des véhicules militaires.
Par exemple, un pirate informatique peut accéder au réseau CAN d'un véhicule utilitaire en exploitant simplement les fils des phares et en injectant des commandes malveillantes dans le réseau qui lui permettent de prendre le contrôle du véhicule en falsifiant la présence d'une clé et en partant.
Ces attaques sont devenues de plus en plus courantes dans le monde d’aujourd’hui, notamment avec la présence croissante de véhicules entièrement électriques (VE).
Véhicules électriques Le véhicule électrique typique est équipé d'environ 3 000 puces, ce qui dépasse de plus de deux fois le nombre trouvé dans les véhicules non électriques, augmentant ainsi considérablement sa vulnérabilité aux cyber-risques découlant des logiciels intégrés dans ces puces.
