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Secretário de Mobilidade minimiza críticas sobre extinção de linhas de ônibus: "Precisam entender" De acordo com Müller, é muito mais eficiente fazer trajetos mais curtos, com integrações O secretário de Mobilidade de Salvador, Fabrizzio Müller, minimizou as críticas que a prefeitura vem recebendo sobre a extinção de linhas de ônibus na capital baiana e afirmou que "as pessoas precisam entender que o sistema de transporte precisa se reajustar às novas realidades que vão surgindo". A declaração foi feita em entrevista ao Metropole Serviço, nesta quarta-feira (4). De acordo com Müller, é muito mais eficiente fazer trajetos mais curtos, com integrações com o sistema troncal — como metrô — para que se chegue de forma mais rápida ao destino final. A ouvinte Rose reclamou, entretanto, da demora dos ônibus e lembrou que alguns bairros ainda não têm metrô. "Nem todo mundo tem carro, secretário. Trabalho aqui na Pituba, o ônibus leva um ano pra passar, demora demais. A gente não tem metrô em Ondina ainda. Então eu sinto dificuldade", afirmou a ouvinte da Rádio Metropole em ligação. Outra ouvinte afirma: "Pegamos metrô rápido, mas mofamos na estação" Segundo o secretário, quem reclama da perda de linha de ônibus no bairro "precisa entender que itinerários longos não são eficientes". "'Ah, tirou a linha do meu bairro' — as pessoas às vezes não entendem que o que a gente deseja ao final é ter mais eficiência no sistema. E a gente não pode considerar que o sistema nos últimos dez anos não tenha mudado, porque você não tinha antigamente metrô, BRT, daqui a pouco vai ter VLT... e os sistemas precisam funcionar de forma integrada, de forma racional", afirma Fabrizzio. No último mês de dezembro, oito linhas de ônibus foram extintas na cidade: Santa Cruz x Aquidabã; Boca do Rio x Ribeira; Alto do Coqueirinho x Campo Grande; Alto do Coqueirinho x Metrô Imbuí; Estação Mussurunga x Barra 1; Estação Mussurunga x Barra 2; Alto do Cabrito/Boa Vista do Cabrito x Pituba e São João do Cabrito x Pituba. Fonte: Metro1 #BuzuPontoCom #CortedeLinhas #Salvador #Bahia (em Salvador, Bahia, Brazil) https://www.instagram.com/p/CnEVjAUOPTa/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Reflexão sobre a tal integração O mundo mudou. Já não é mais tempo de subir em um ônibus e descer no destino final depois de uma hora sem ao menos fazer uma integração. Nisso concordamos, eu e você. Mas, vamos lá! O metrô de Salvador é um modal de transporte pensado na segunda metade dos anos 90, muito baseado do projeto do Bonde Moderno da segunda metade dos anos 80, mas que demorou cerca de 16 anos sendo construído. Mas pq estou contando isso? Pq parece que a integração entre os modais parece ser feita de maneira improvisada, teste de corte de linhas, quando na verdade deveria ter sido pensada lá atrás, na elaboração do projeto. E talvez, tenha sido. Um projeto de licitação da gestão João Henrique, quando os ônibus e metrô eram municipais, previa que os bairros seriam ligados as estações de metrô mais próximas. E que essas linhas não poderiam demorar mais que 15 minutos entre as viagens. Com os trajetos curtos, os ônibus dariam mais viagens. O fato é que a integração da forma que é feita atualmente perde a eficiência. Linhas que as vezes demoram 1 hora para passar, acumulam passageiros que desdes do metrô, ou quem está nos bairros fica nos pontos e finais de linhas a espera de um ônibus que o leve ao metrô. Quem está nos bairros vêem suas linhas sumirem, sendo cortadas ou atendendo a mais de um bairro, fazendo com que as viagens sejam mais demoradas do que eram antes. Voltando lá para o primeiro parágrafo. O mundo mudou. Mas a quantidade de ônibus não deveria ter mudado. A cada linha direta que disse cortada, o total de ônibus deveria ser remanejado para as linhas que levassem os passageiros às Estações de metrô mais próximas. Já as linhas do Subúrbio deveriam ser cortadas só quando o VLT estiver pronto. Pq não justifica o corte pela existência do BRT que opera do outro lado da cidade. Já finalizando para não cansar o leitor: e aquele 1/3 dos ônibus do sistema referente à CSN, vão ser repostos quando? #BuzuPontoCom #CortedeLinhas #Salvador #Bahia (em Salvador, Bahia, Brazil) https://www.instagram.com/p/CmqBM8jtfEL/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Duas linhas de ônibus deixam de circular até fevereiro; confira quais são A suspensão das linhas acontece devido as férias escolares A Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) informou que, duas linhas de ônibus serão suspensas na região de Narandiba a partir de segunda-feira (26), por conta das férias escolares. As linhas que deixarão de circular até a primeira semana de fevereiro são: 1125-01 – Narandiba/Doron/Hospital da Bahia x Rio Vermelho e 1127 – Narandiba/Doron x São Joaquim/Ribeira. Quem utiliza a 1125-01 e tiver como destino o Saboeiro ou a estação de metrô na Avenida Paralela, deve utilizar as linhas 0933 – Doron / Rio das Pedras x Praça da Sé ou 1125 – Narandiba / Doron x Barra R1. Na Estação Imbuí, o usuário pode integrar com o metrô para a Estação Rodoviária e de lá integrar para seu destino. Já para a Avenida Magalhães Neto, o usuário deve integrar, no ponto do Centro Empresarial Iguatemi, com as linhas 0125 – Parque São Cristóvão x Terminal da França ou com a 1158-01 – Terminal Acesso Norte x Estação Imbuí / Stiep. Quem tem como destino a Praça Nossa Senhora da Luz, na Pituba, ou o Rio Vermelho deve integrar no ponto em frente à Estação Detran, sentido Iguatemi, com as linhas 1231 – Sussuarana x Barra R2 ou com a 1341 – Estação Pirajá x Barra R2. Já quem costuma utilizar a linha 1127 e tem como destino a Avenida San Martin ou Ribeira, pode utilizar as linhas 1125 ou a 0933 para integrar com o metrô até o Terminal Acesso Norte, onde deverá utilizar a linha 1145 – Terminal Acesso Norte x Ribeira. Quem tem a Ribeira como destino também pode utilizar as linhas 0218 – Ribeira x Pituba ou 0219 – Ribeira x Rodoviária, ambas partindo da estação Rodoviária. Aqueles que desejam ir para o bairro de Pernambués devem utilizar, no Terminal Acesso Norte, a linha 1103 – Alto do Coqueirinho / Pernambués x Terminal Acesso Norte. Fonte,: Bahia.BA Será que essas linhas voltam mesmo? #BuzuPontoCom #CortedeLinhas #Salvador #Bahia (em Conjunto Doron) https://www.instagram.com/p/CmkHBa2JFhX/?igshid=NGJjMDIxMWI=

#Repost @grupoatarde with @let.repost • • • • • • O vereador Augusto Vasconcelos, Ouvidor-Geral da Câmara Municipal de Salvador e líder da oposição ao prefeito Bruno Reis, quer saber os motivos que levaram o executivo da capital baiana a extinguir oito linhas de ônibus. Ele cobra da Secretaria de Mobilidade (Semob) estudos técnicos para fundamentar a medida. “Essa decisão deveria ser tomada consultando a sociedade. Sequer o Conselho Municipal de Transporte foi ouvido, não houve debate na Câmara. Quem tomou essa decisão não anda de ônibus e não conhece a dificuldade das pessoas terem que fazer diversas baldeações para chegarem a seu destino", diz Augusto, rebatendo o argumento de que a integração com o BRT surpriria a demanda das linhas extintas. "Vamos protocolar documento formal pela Ouvidoria da Câmara para que os estudos econômicos e, principalmente, de impacto social sejam apresentados, se é que existem. A medida afeta a vida de milhares de pessoas e não podemos permitir uma decisão tecnocrática que não mensure os prejuízos à sociedade e até mesmo ao emprego dos rodoviários que trabalham no sistema”, conclui o Ouvidor. #BuzuPontoCom #CortedeLinhas #Salvador #Bahia (em Salvador, Bahia, Brazil) https://www.instagram.com/p/CmS7enHNqzB/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Linha 0907 da Boca do Rio - O fim de uma era. Lembro do tempo que a 0901 era Boca do Rio x Calçada e parava naquele terminal que hoje é utilizado por bares improvisados, ainda como Vibemsa. Depois passou por várias mudanças: Ondina, BTU, CSN, Joanes Lobato, 0901-01 Ribeira e virou 0907, a Lobato acabou, Ribeira mudou para a empresa Plataforma, final de linha no Centro de Convenções, no Vale dos Rios, no Fórum do Imbuí, base da linha saindo da Ribeira. Apesar de tantas mudanças, a linha sempre se manteve de pé, porque nem tudo é só origem x destino. Havia aqueles que apenas queriam chegar na Pituba, ou sair do Itaigara para o Comércio, ou da Ribeira para o Iguatemi, ou da Chapada do Rio Vermelho para o Aeroclube. Um dos poucos que passavam nas ruas internas de Pituaçu. O texto é escrito no passado pois nesse sábado (17) a 0907 deixará de existir e se juntará a outras linhas extintas da região: 1106, 1139, 0931 e 0932 por exemplo. #BuzuPontoCom #CortedeLinhas #BocadoRio #Salvador #Bshia (em Boca Do Rio, Salvador, Bahia, Brasil.) https://www.instagram.com/p/CmPOIrfp2YU/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Mais um Barroquinha que se vai - Santa Cruz Linha tradicional, desde a época dos laranjas da Ipitanga, a linha 0710 - Santa Cruz x Barroquinha (Aquidabã) atravessava todo o bairro de Brotas, através da Avenida Dom João VI. Após o encerramento de outras linhas do bairro de Santa Cruz, a 0710 já vinha sofrendo um processo de esvaziamento fazendo com que os usuários não esperassem mais por ela nos pontos de ônibus. Como um destino, aparentemente sem alternativa, a 0710 tem sua operação encerrada definitivamente neste sábado (17). O cancelamento da 0710 contribui ainda para acentuar o esvaziamento do Terminal da Barroquinha que já foi um dos principais terminais de ônibus de Salvador. Com isso, as ruas da Rua JJ Seabra, a Baixa de Sapateiros, estão cada vez mais vazias. Como os principais consumidores da região acessavam o local através do transporte público, os comerciários e lojistas passam a maior parte do dia torcendo que apareça algum cliente. Foto: Ícaro Chagas #BuzuPontoCom #CortedeLinhas #SantaCruz #Barroquinha #Salvador #Bahia (em Santa Cruz) https://www.instagram.com/p/CmOd8RqOpbl/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Alto do Coqueirinho e o Campo Grande No processo de enxugamento de nosso sistema de transporte, nossos amigos do Alto do Coqueirinho, Rua da Ilha e KM 17 perdem a tradicional linha 1018 - Alto do Coqueirinho x Campo Grande. De roteiro união, a 1018 seguia pela orla de Piatã, Costa Azul, entrando no Itaigara e alcançando a Chapada. Depois de passar pelo Rio Vermelho, seguia pela Cardeal da Silva e Campo Santo, até o seu destino, o Campo Grande. A indicação oficial é utilizar a nova 1017 até o Metrô Pituaçu. Mas a realidade levará os usuários a caminharem até a Avenida Dorival Caymmi pra utilizar a 1001 - Aeroporto x Praça da Sé, a 841 - Vilas do Atlântico x Campo Grande ou 846 - Lauro de Freitas x Lapa. Já para região da Federação é mais prático tentar chegar no Rio Vermelho e pegar a 0140 ou 0933 #BuzuPontoCom #CortedeLinhas #altodocoqueirinho #Km17 #RuadaIlha #Salvador #Bahia (em Alto do Coqueirinho) https://www.instagram.com/p/CmNrfCJNuqv/?igshid=NGJjMDIxMWI=

TBT DO BUZU - Alto do Cabrito O TBT de hoje trás esse Caio Apache S22, da Transol, sob as lentes de @weesleydiaz na linha 1622 - Alto do Cabrito x Pituba. Essa tradicional linha que já foi operada pela BTU, Transol e atualmente é operada pela Plataforma, será desativada no próximo sábado (17). A indicação oficial é que os usuários utilizem a linha 1647 em direção à Estação Pirajá para fazer integração e depois utilize o BRT Na prática sabemos que isso aumentará o tempo de viagem dos usuários, principalmente em horário de pico. As pessoas tendem a descer para a Avenida Suburbana para utilizar as já superlotadas linha que ainda resistem 1612, 1616 e 1645, por exemplo. Em nossa visão, não justifica o corte total de uma linha como 1622 em função do BRT que opera apenas no trecho Rodoviária x Itaigara. O trajeto para a Estação Pirajá deveria ser alternativa e não obrigação. #BuzuPontoCom #TBTdoBuzu #CortedeLinhas #Salvador #Bahia (em Alto do Cabrito) https://www.instagram.com/p/CmLzf0NO2cK/?igshid=NGJjMDIxMWI=