Negli anni ’70, l’Italia decise di posticipare l’introduzione della televisione a colori. Dopo un lungo periodo di dibattito e di incertezza politica, il governo guidato da Aldo Moro decise di optare per la prudenza: austerity, attenzione agli equilibri sociali e timore di una corsa ai consumi considerata inopportuna. Una scelta apparentemente responsabile che, però, ebbe un effetto duraturo e…

La crisi è inevitabile compagna di ogni passaggio epocale. È colpa del futuro, che dissoda il presente e facendolo rompe equilibri consolidati e mina la stabilità (e le leadership). È così, e quando accade accade. L’unico antidoto è alzare la testa e trovare un modo diverso di guardare le cose: le energie spese per fermare la montagna sono tutte sprecate.

L’elettrico non va perché costa troppo. Cosa non vera. Messi tutti in fila, i costi dell’elettrico sono già molto più bassi del termico. Manutenzione e ricarica sono già sufficienti, poi ci sono gli indotti sanitari, le polveri non emesse, le prestazioni e la minore energia necessaria… un treno di vantaggi. Che i produttori di auto ancora non vedono. Stanno tentando di  mettere dell’acqua dentro lo stesso sacco di iuta in cui mettevano la sabbia. E l’acqua scappa via.

Chi sta fregando l’elettrico sono i distributori di energia. Se l’elettricità costasse meno, le auto elettriche sarebbero un vantaggio evidente per tutti. Ma oggi a un PUN (prezzo unico nazionale) di 0,10€/KWh corrisponde un costo che parte dai 0,65€/KWh e arriva a 0,99€/KWh alla colonnina. Nel 2023 con il PUN a 0,20€/KWh si trovavano tariffe a 0,28€/KWh. È chiaro che stanno speculando. Quindi oggi le auto elettriche vanno bene solo per chi ha il garage e magari il fotovoltaico. Per tutti gli altri... peggio che spararsi in un piede.

Be’, credo che la risposta sia evidente: a queste condizioni la domanda è ridotta artificialmente. I produttori di auto devono riconcepire il proprio business, riorganizzarlo. E cominciare a fornire energia a basso costo agli utenti. Magari per farlo possono riconvertire la rete di manutentori che verrà inevitabilmente ridimensionata…

Il Bonus Colonnine per imprese e professionisti sostiene l’acquisto e l’installazione di infrastrutture di ricarica di veicoli elettrici da parte di imprese e professionisti. A chi si rivolge Imprese di qualunque dimensione, operanti in tutti i settori e su tutto il territorio italiano, in possesso dei seguenti requisiti: hanno sede sul territorio italiano; risultano attive e iscritte al…