#boatbuilders

Another shot from the #boatbuilders and my #environmental #portraits #realpeople #realpeoplerealstories #craftsmanship #craftsman #londonportraits #londonportraitphotographer #londonadvertisingphotographer #londonadvertisingphotography @crewnetworkltd @assocphoto @productionswitchboard @wonderfulmachine @foundartists @photopolitic @squint_box @squint_showcase @scoutprod_creatives @curated_artists_inc https://www.instagram.com/p/CqpXMAuNJyw/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Recognized among the trusted Boat Manufacturers in India and innovative FRP Boat Builders in India, BoatCraft delivers vessels designed for durability, luxury, and superior on-water performance.

🔗 Grab it now: www.godaddy.com/en-uk/domainsearch/find?domainToCheck=vallejoboatworks.com

🚤 Discover elegance on water with BoatCraft — leading catamaran builders in India and trusted custom boat builders India. Engineered for performance, designed for unforgettable journeys.

A #portrait from a #photoshoot I did at a #boatbuilders a few weeks ago. I loved the #gritty #environment , capturing this young #craftsman amongst a large variety of his tools. #londonportraitphotographer #londonadvertisingphotographer #londonportraitphotographer #environmentalportraits #environmentalportraitphotography #craftsmanship #craftsman #workmen @canonuk @scoutprod_creatives @crewnetworkltd @productionswitchboard @curated_artists_inc @foundartists @squint_box @squint_showcase @photopolitic @wonderfulmachine https://www.instagram.com/p/CqXWlXKNJ84/?igshid=NGJjMDIxMWI=

Elkészült a hajó, a próbakör is megvolt, egyelőre sima műanyag evezővel (készül már a grönlandi is). Meglepően gyors, könnyű, kicsit szélérzékeny, stabil, jól manőverezhető kajak lett, kocsi tetőre egy ember is simán felrakja, a kajakszállítót sem kellett használnom. Adatok: Teljes hossz: 398 cm Legnagyobb szélesség: 56,5 cm Legnagyobb oldalmagasság: 30 cm Súly: 14,8 kg

Egy alapos csiszolás (2 óra kb...) után el lehetett kezdeni a beülő keret összerakását amit 8mmes fenyő rétegelt lemezből a felső karimát pedig okuméból vágtam ki, ragasztottam össze (itt jól jött a ruhaszárító csipesz) majd a helyére is került. Itt a száradás után megint kezdődött a soksok csiszolás, a beülő teljes csiszolása, majd az egész hajó újbóli átcsiszolása, díszcsík felfestése és az újbóli epoxis bevonat felvitele. A légkamra fedelek csavarral vannak rögzítve és a biztos vízzárás érdekében még szilikonos ragasztóval vannak a helyükre rakva. Kikötéshez egy műanyag bika is felkerült, valamint egy fém szem is a hátuljára. Az ülés régebbről megmarad vastag polifoam-ból lett kivágva (meglepően kényelmes).

Az újabb téli projekt a régóta vágyott kajak építése. Típusra egy GANYMEDE kajak, Nick Schade tervei alapján. Ingyenesen letölthető terv itt: https://www.guillemot-kayaks.com/stitch-and-glue/ganymede/ganymede-offsets-free-plans-build-ganymede-kayak Kezdetnek az anyagbszerzés volt az első nehézség, ugyanis próbáltam nem fenyőből építeni, hanem okuméból, amit igencsak nezéz itthon beszerezni és cserébe legalább dulpa annyiba is kerül. Viszont rugalmasabb, "gyárilag" vízálló és nem utolsó sorban szép fafajtáról van szó. Néhaány hét keresgélés után sikerült beszerezni a 3 lapnyi faanyagot. A hajó hossza majdnem 4m, így a hosszában félbevágott lapokat össze kellett ugyancsak hosszában toldani, amivel már el is érte kis műhelyem térbeli korlátját. A toldás után berajzoltam a tervek alapján kimért fenéklemezt, az oldalfalakat, valamint a deck és a cockpit alkatrészeit. Folyt. köv.