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in Imola

Comeback für Max Verstappen: Platz 1 im dritten Rennen nach Ausfall im ersten

Tom Blomqvist konstant: ein Sieg und Platz drei im Dallara-Volkswagen F312

Verstappen verteidigt Platz zwei in der Fahrerwertung

Nach knapp zwei Monaten Rennpause haben sich die Volkswagen Piloten am vorletzten Rennwochenende der aktuellen Saison eindrucksvoll zurückgemeldet. Auf der ehemaligen Formel-1-Strecke im italienischen Imola feierten Tom Blomqvist (GB) und Max Verstappen (NL) in ihren Dallara-Volkswagen F312 Siege in den Rennen zwei und drei, während Jordan King (GB) und Blomqvist im ersten Rennen die Plätze zwei und drei belegten. Zudem machten Blomqvist, Verstappen und Antonio Giovinazzi (I) im zweiten Rennen ein ausschließlich mit Volkswagen Fahrern besetztes Podium perfekt. Verstappen, Sohn des ehemaligen Formel-1-Fahrers Jos Verstappen, verteidigte mit seinem Auftritt in Imola zudem vor dem Saisonfinale in Hockenheim (D) den zweiten Platz in der Fahrerwertung.

Nach einer Kollision mit Antonio Fuoco (I, Prema Powerteam) kam Verstappen im ersten Durchlauf von der Strecke ab und konnte das Rennen nicht beenden. Der Ausfall kostete dem erst 17 Jahre alten Renntalent vom Team Van Amersfoort Racing, das für 2015 als dann jüngster Fahrer aller Zeiten bereits ein Cockpit in der Formel 1 sicher hat, zunächst den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Den übernahm Blomqvist vom Team Jagonya Ayam with Carlin mit seinem zweiten Platz hinter Esteban Ocon (F, Prema Powerteam), der sich den Sieg sicherte.

Doch schon im zweiten Rennen meldete Verstappen sich mit einer starken Leistung und Platz zwei zurück. Dabei musste er nur Blomqvist den Vortritt lassen, der einen einwandfreien Start-Ziel-Sieg hinlegte und 4,263 Sekunden vor Verstappen die Ziellinie passierte. Blomqvists Teamkollege Giovinazzi konnte das Tempo auf den letzten Metern vor der Ziellinie nicht mehr mitgehen und musste sich mit Platz drei zufrieden geben. Dennoch sorgte Giovinazzi damit für ein ausschließlich mit Volkswagen Fahrern besetztes Podium und einen weiteren Erfolg „powered by Volkswagen“.

Im dritten Rennen konnte Verstappen sich ein weiteres Mal steigern. In einem turbulenten, durch Safety-Car-Phasen auf 17 Runden verkürzten dritten Rennen fuhr der junge Niederländer schließlich seinen ersten Sieg des Rennwochenendes in Imola ein, indem er Fuoco und Ocon auf die Plätze zwei und drei verwies. Zugleich kassierte Verstappen für den Sieg im dritten Rennen auch die nötigen Meisterschaftspunkte, um sich in der Gesamtwertung den zweiten Platz von Blomqvist zurückzuerobern. Vor dem Saisonfinale vom 17. bis 19. Oktober auf dem Hockenheimring belegt Ocon mit 454 Punkten Platz eins der Fahrerwertung und hat damit den EM-Titel 2014 bereits sicher, gefolgt von den beiden Volkswagen Piloten Verstappen (368) und Blomqvist (365).

Stimmen, FIA Formel-3-Europameisterschaft in Imola

Max Verstappen (NL), Van Amersfoort Racing, Dallara-Volkswagen #30 „In der Startphase hatte ich eine Position verloren, aber ich wusste, dass mein Auto schnell ist und dass das Rennen lang ist. Ich bin also ruhig geblieben und habe auf meine Chancen gewartet.“

Tom Blomqvist (GB), Jagonya Ayam with Carlin, Dallara-Volkswagen #31 „Das zweite Rennen war einfach unglaublich gut für uns. Das Auto war großartig und der Sieg fühlte sich richtig gut an. Auch mit Platz drei im ersten Rennen kann ich zufrieden sein. Insgesamt war es ein gutes Rennwochenende für uns.“

Gesamtstand nach 33 von 36 Rennen, FIA Formel-3-Europameisterschaft

1. Esteban Ocon, 454 Punkte; 2. Max Verstappen, 368; 3. Tom Blomqvist, 365; 4. Lucas Auer, 305; 5. Antonio Fuoco, 255; 6. Antonio Giovinazzi, 198; 7. Jordan King, 190; 8. Jake Dennis, 172; 9. Felix Rosenqvist, 168; 10. Nicholas Lafiti, 128

FIA Formel-3-Europameisterschaft Imola – Ergebnis Rennen 1 01. Esteban Ocon (FR), Dallara-Mercedes 20 Rd. in 35.57,565 Min.. 02. Jordan King (GB), Dallara-Volkswagen +01,509 Sek. 03. Tom Blomqvist (GB), Dallara-Volkswagen +02,981 Sek. … 05. Antonio Giovinazzi (I), Dallara-Volkswagen +07,287 Sek. 06. Jake Dennis (GB), Dallara-Volkswagen +14,038 Sek. 10.. Sean Gelæel (RI), Dallara-Volkswagen +23,766 Sek. 13. Edward Jones (UAE), Dallara-Volkswagen +37,142 Sek. Max Verstappen (NL), Dallara-Volkswagen DNF Gustavo Menezes (USA), Dallara-Volkswagen DNF Jules Szymkowiak (NL), Dallara-Volkswagen DNF Imola – Ergebnis Rennen 2 01. Tom Blomqvist (GB), Dallara-Volkswagen 20 Rd. in 35.13,491 Min. 02. Max Verstappen (NL), Dallara-Volkswagen +04,263 Sek. 03. Antonio Giovinazzi (I), Dallara-Volkswagen +04,282 Sek. … 06. Jake Dennis (GB), Dallara-Volkswagen +13,624 Sek. 10. Gustavo Menezes (USA), Dallara-Volkswagen +19,746 Sek. 13. Edward Jones (UAE), Dallara-Volkswagen +26,250 Sek. 15. Jules Szymkowiak (NL), Dallara-Volkswagen +32,283 Sek. 16. Sean Gelæel (RI), Dallara-Volkswagen +32,689 Sek. 19. Jordan King (GB), Dallara-Volkswagen +35,533 Sek. Imola – Ergebnis Rennen 3 01. Max Verstappen (NL), Dallara-Volkswagen 17 Rd. in 36.15,097 Min. 02. Antonio Fuoco, Dallara-Mercedes +02,100 Sek. 03. Esteban Ocon (FR), Dallara-Mercedes +03,066 Sek. … 05. Tom Blomqvist (GB), Dallara-Volkswagen +05,030 Sek. 07. Jake Dennis (GB), Dallara-Volkswagen +07,421 Sek. 10. Gustavo Menezes (USA), Dallara-Volkswagen +09,391 Sek. 11. Jordan King (GB), Dallara-Volkswagen +10,135 Sek. 14. Jules Szymkowiak (NL), Dallara-Volkswagen +12,786 Sek. Sean Gelael (RI), Dallara-Volkswagen DNF Edward Jones (UAE), Dallara-Volkswagen DNF Antonio Giovinazzi(I), Dallara-Volkswagen DNF

Quelle: Volkswagen Motorsport

Saisonrennen: 29 von 33 Strecke: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola Sieger: Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin) Pole-Position: Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin) Wetter: sonnig und warm

Der 20-jährige Brite Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin) siegte im 29. Saisonrennen der FIA Formel-3-Europameisterschaft. Das auf dem 4,909 Kilometer langen Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola ausgetragene Rennen konnte er souverän mit einem Start/Ziel-Sieg beenden. Bei sonnigem Wetter erreichte der drei Jahre jüngere Max Verstappen (Van Amersfoort Racing) die Ziellinie als Zweiter, nachdem er erst auf den letzten Metern den Italiener Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin) überholte. Esteban Ocon (Prema Powerteam) wurde als Vierter abgewinkt und hat in der Fahrerwertung der FIA Formel-3-Europameisterschaft vier Rennen vor Saisonschluss einen Vorsprung von 84 Punkten auf Blomqvist. Verstappen, der für 2015 bereits einen Vertrag als Formel-1-Stammfahrer beim Team Toro Rosso unterschrieben hat, liegt 96 Zähler hinter Lotus-Formel-1-Junior Ocon.

Am Start nutzte Tom Blomqvist seine Pole-Position und setzte sich an die Spitze. Antonio Giovinazzi überholte Esteban Ocon bereits in der ersten Kurve und eroberte so den zweiten Platz. In Umlauf drei fand auch Antonio Fuoco einen Weg vorbei an Ocon und verdrängte den in der Gesamtwertung führenden Nachwuchspiloten von einem Podestplatz. Max Verstappen hatte sich unterdessen bereits auf Rang sechs vorgearbeitet, nachdem er wegen eines Motorwechsels reglementbedingt von Platz elf starten musste. Sein Vorwärtsdrang wurde in Runde sieben nur kurz unterbrochen, als Alexander Toril (ThreeBond with T-Sport) sich drehte und die Rennleitung deshalb das Safety Car auf die Strecke schickte.

Nach dem Restart blieb Blomqvist auf Platz eins, gefolgte von Giovinazzi und Fuoco. Verstappen zog kurz nach der Freigabe des Rennens an Nicholas Latifi (Prema Powerteam) vorbei und hatte nun Esteban Ocon unmittelbar vor sich. Zwei Umläufe später überholte der Niederländer auch den Franzosen. Da der drittplatzierte Fuoco aufgrund eines technischen Problems in der gleichen Runde an die Box kam, rückte Verstappen sogar auf einen Podestplatz vor. Rang drei reichte dem Niederländer jedoch noch nicht, er war so schnell unterwegs, dass er kurz vor dem Ziel den Anschluss an den zweitplatzierten Giovinazzi herstellte. Auf der Zielgeraden schließlich sprintete er am 20-jährigen Italiener vorbei auf den zweiten Platz. Der Sieg ging ungehindert an Tom Blomqvist.

Hinter den Podestplätzen wurde Esteban Ocon abgewinkt. Lucas Auer (kfzteile24 Mücke Motorsport) belegte nach 20 Rennrunden den fünften Platz, gefolgt von Nicholas Latifi, Jake Dennis (Carlin), Félix Serrallés (Team West-Tec F3), Felix Rosenqvist (kfzteile24 Mücke Motorsport) und Gustavo Menezes (Van Amersfoort Racing).

Tom Blomqvist (Jagonya Ayam with Carlin): „Ich bin sehr glücklich über diesen Sieg. Ich denke, dass ich ein ziemlich gutes Rennen gezeigt habe. Mein Start war gut und es ist mir direkt gelungen, mich von meinen Verfolgern abzusetzen. Nach der Safety-Car-Phase ist mir ein guter Restart geglückt und ich konnte mir wiederum einen Vorsprung erarbeiten. Allerdings lief mein Auto auch das gesamte Rennen über klasse.“

Max Verstappen (Van Amersfoort Racing): „Nachdem ich im Rennen gestern einen blöden Fehler gemacht habe, weil ich nicht genügend Geduld hatte, wollte ich es heute besser machen. Ich denke, das ist mir gelungen. Der Speed meines Autos war klasse und ich bin sehr glücklich, dass ich vom elften Startplatz bis auf Rang zwei nach vorne gefahren bin.“

Antonio Giovinazzi (Jagonya Ayam with Carlin): „Alles in allem war es ein gutes Rennen für mich. Zu Beginn konnte ich sofort Esteban Ocon überholen und war Zweiter. An Tom war ich aber nie so nah dran, dass ich ihn hätte angreifen können. Leider hat Max Verstappen mich auf den letzten Metern noch überholt, aber ich freue mich bei meinem Heimrennen auch über den dritten Platz.“

Quelle: FIA F3

Norwegian design has found its way to New York! This selling exhibition taking place on Mulberry Street raises awareness of Norway's significant contribution to the Scandinavian Mid-Century period, alongside Denmark,  Sweden and Finland. Compared to its nordic neighbors who promoted their great designers as a matter of pride, showcasing the designers' works as expressions of a strong cultural and political foundation, in Norway the tradition has been somewhat different. 

After World War II many in Norway believed that design should encompass good form and still be within the economic reach of ordinary Norwegian citizens. Norwegian furniture achieved high technical quality whilst being suited to a safe, middle-class existence. Although at first glance it is not easy to discern the differences between Norwegian and Swedish or Danish design, upon closer examination it is evident that the Norwegian's approach is more restrained. The comprehensive selling exhibition includes furniture, lighting, ceramics and jewelry. Given the current booming market for Scandinavian furniture it was quite eye opening to discover such high quality works by designers who until recently were neglected. For those who are unable to view the exhibition, I encourage you to get your hands on the informative exhibition catalogue. 

Openhouse Gallery

201 Mulberry Street

New York, NY

May 23-June 1

https://www.facebook.com/events/299882760161862/