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Credits: me @d-r-v-n-n

"Yabba dabba doo!", foi o que disse George Russell no rádio após conquistar a vitória do GP da Áustria. Em seguida, ao sair do carro, ele fez a famosa “T pose”. Uma “maré laranja” cantou o "TUTU DUDU MAX VERSTAPPEN" celebrou o P2 de Max Verstappen durante o pódio. E mais uma conquista para a carreira do piloto italiano Kimi Antonelli, que terminou o domingo em P3 e segue na liderança do campeonato. Em Spielberg, Russell teve uma boa atuação e bom gerenciamento de pneus. Na largada, quando as luzes se apagaram, Russell largou bem. Os carros da Ferrari, Charles em P2 e Hamilton em P3, também foram bons na primeira volta, diferente de Antonelli, que saiu três vezes da pista, mas retornou. Logo no começo, tanto Bottas quanto Pérez, ambos da Cadillac, foram chamados aos boxes e abandonaram a corrida. Enquanto isso, Lawson e Hadjar protagonizaram uma boa disputa na quarta volta, com o piloto da RB levando a melhor sobre o da VCARB. Aos poucos, Leclerc foi perdendo ritmo e acabou sendo ultrapassado por quem estava atrás, como Hamilton, Verstappen, Antonelli e Hadjar. Durante a volta 11, este GP proporcionou cenas bonitas de disputa pelo P2 entre Verstappen e Hamilton. A janela de pit stops começou cedo, na volta 13.  Mais tarde, Verstappen chegou a diminuir a diferença para Russell, mas o britânico ia mantendo a vantagem para não ser ultrapassado. A corrida no circuito de Spielberg não tinha chegado nem na metade quando o carro de Carlos Sainz apagou e o piloto parou na pista e foi forçado a abandonar o GP. Com o Virtual Safety Car em pista, alguns pilotos aproveitaram para trocar os pneus. Após 43 voltas, Stroll abandonou a corrida. Na volta 44, Russell realizou a segunda parada e retornou em P3, atrás de Verstappen e Antonelli, mas com excelente ritmo para recuperar o P1. Verstappen fez o último pit na volta 50. Antonelli chegou a assumir momentaneamente a liderança antes de fazer uma parada na volta 52. Em dado momento, Alonso, que já estava na última posição, recebeu punição por exceder o limite de velocidade no pitlane, o que, em termos dessa corrida especificamente, não mudou muita coisa para ele que já estava no fundão. Entre os destaques do GP da Áustria, está Verstappen, eleito o piloto do dia. O holandês saiu de P5, administrou bem a prova e cruzou a linha de chegada em P2. Piastri, que largou de P7, também fez boa corrida e conseguiu terminar em P4. Por outro lado, a Ferrari deixou uma sensação de que poderia ter conquistado um resultado muito melhor. Leclerc largou de P2 (terminou em P8) e Hamilton de P3 (terminou em P5). Ambos foram perdendo cada vez mais o ritmo durante a corrida, principalmente Charles. As estratégias de parada pareceram não contribuir para maximizar o potencial da equipe. O que “reafirmou” a má atuação da equipe de Maranello desse GP foi uma fala do atual campeão da Fórmula 1, Lando Norris, após a corrida. Ele disse "até fiquei com pena deles", em referência à queda de rendimento da Scuderia. Por outro lado, com dois pilotos no pódio e no topo do campeonato, a Mercedes está voando. Completando o TOP 10, Hadjar em, Norris em P7, Lawson em P9 e Lindblad em P10.  Sobre Gabriel Bortoleto, mais uma vez o piloto brasileiro da Audi “bateu na trave”, bem perto da zona da pontuação, terminando em P11.

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