#akimotor

https://karuniajayabattery.com/berapa-lama-cas-aki-motor-dan-mobil-simak-penjelasannya/

Yuk, simpan infonya sebelum butuh! Cek selengkapnya di: https://karuniajayabattery.com/supplier-toko-aki-leuwiliang-dan-leuwisadeng-terdekat/

BALIPORTALNEWS.COM, DENPASAR - Astra Motor Bali sebagai main dealer sepeda motor Honda wilayah Bali membagikan tips untuk merawat Battery (Aki) khususnya sepeda motor Honda agar selalu awet dan terjaga dengan baik. Battery (Aki) adalah salah satu komponen penting pada sepeda motor Honda, utamanya digunakan untuk mensupport sistem pengapian, sistem beban kelistrikan seperti lampu utama sepeda motor, lampu rem, sein, klakson bahkan sangat berperan untuk sistem pengaliran bahan bakar pada sepeda motor injeksi Namun sering kali terjadi kesalahan penggunaan yang menyebabkan usia Battery (Aki) menjadi lebih pendek dari rata rata usia seharusnya. Bagaimana tips penggunaan dan merawat Aki sepeda motor? Hendra Sagita selaku Technical Training Instructor Astra Motor Bali akan menjabarkan dengan lengkap, sebagai berikut: Kapasitas Aki Umumnya pada sepeda motor Honda , saat ini jenis Aki yang digunakan adalah tipe Lead Acid dengan jenis MF (Maintenance Free) atau sering dikenal dengan Aki kering, dari Pabrikan Jenis Aki ini akan dibuat menyesuaikan dengan kebutuhan kelistrikan dari tiap tipe sepeda motornya. Misalnya untuk tipe Honda PCX160 menggunakan Aki dengan kapasitas 12 Volt 5 Ah, penggunaan kapasitas Aki yang tidak tepat akan mempengaruhi usia dari Aki itu sendiri ,bahkan dapat merembet ke komponen Injeksi seperti ECM, Kapasitas Aki (Ah, Ampere Hour) dibawah standar akan membuat umur Aki menjadi lebih cepat habis terkuras saat kendaraan digunakan , begitupun pula dengan Kapasitas Aki (Ah) yang lebih besar akan membuat sistem pengisian (Charging) akan terganggu. Hematnya gunakan kapasitas Aki sesuai kebutuhan dari tipe motor itu sendiri Pengisian Aki Idealnya Proses pengisian atau charging Aki sepeda motor bekerja pada putaran menengah atau berada di 5000 RPM ke atas, sehingga pada saat lansam atau putaran mesin rendah belum terjadi proses pengisian bahkan pada kondisi ini tegangan Aki terpakai lebih banyak oleh sistem beban,beda kondisi pengisian untuk mesin ESP tipe motor matic Honda adalah pada proses pengisian Aki sudah berjalan pada saat mesin dalam kondisi lansam sekali pun. Penyimpanan Aki Untuk beberapa pemilik sepeda motor yang jarang memakai kendaraannya ataupun sering kali penggunaan hanya dipakai untuk jarak pendek, perawatan Aki wajib harus diperhatikan agar usia Aki lebih Panjang. Aki dalam kondisi tidak terpakai akan mengalami self discharge atau pelepasan arus yang dapat menurunkan tegangan Aki itu sendiri, semakin sering tidak terpakai atau proses charging yang jarang akan semakin memperpendek usia Aki itu sendiri, Untuk menghindari hal tersebut ada baiknya melepas kabel terminal Aki bila kendaraan tidak pernah terpakai, ataupun melakukan proses pemanasan mesin selama 5–10 Menit, minimal setiap 3 hari sekali untuk kendaraan yang jarang terpakai atau dapat juga melakukan charging mandiri pada Aki itu sendiri dengan alat charging Aki yang sesuai dengan standar pabrikan.Sehingga Aki dapat digunakan lebih lama. Penggunaan Aki Kesalahan Penggunaan Aki yang tidak sesuai standar kebutuhan motor, juga akan mempengaruhi usia Aki itu sendiri, terutama nya penggunaan asesoris kelistrikan yang tidak sesuai standar akan dapat mengkonsumsi listrik Aki lebih besar dari biasanya. Hal ini pula yang dapat memperpendek usia dari Aki itu sendiri, hal lain pula yang sering terjadi pada tipe motor matic adalah pengendara lupa untuk mematikan kunci kontak saat motor dimatikan dengan menggunakan dongkrak samping, sehingga posisi stand by dari lampu depan yang menyala langsung menguras listrik Aki dengan cepat. “Terkadang konsumen mengeluhkan Aki sudah soak, padahal motornya masih dibilang baru. Untuk itu perlu diketahui bahwa juga secara rutin sebaiknya melakukan pengecekan di AHASS untuk perawatan Aki dan mengetahui kondisi Aki motor. Apabila terjadi Road Emergency layanan Honda Care siap membantu konsumen,” ungkap Hendra Sagita.(tis/bpn) Read the full article

Inanews – Salah satu komponen pada sepeda motor yang hanya diperiksa saat terjadi gangguan, adalah aki. Padahal, fungsi aki sangat penting, yakni sebagai penyimpan arus listrik yang digunakan sistem kelistrikan motor. Apabila aki mengalami masalah, maka lampu penerangan maupun kinerja mesin bakal terganggu. Banyak yang enggan repot memeriksa kondisi aki, karena dianggap ribet dan memakan waktu. pemeriksaan kondisi aki bisa dilakukan sendiri dan tanpa bantuan alat. Bahkan, hal itu bisa dilakukan setiap hari. “Pagi-pagi, motor dipanaskan dulu. Biar awet dan beban kerjanya enggak terlalu besar. Mau melihat pengecasan aki bagus atau tidak, caranya kunci kontak on, hidupkan lampu sein dan pencet klakson," jika mesin susah dihidupkan karena starter berputar lambat, itu pertanda aki mengalami masalah penyimpanan arus. Sebab, aki yang rusak hanya bisa menyimpan arus kurang dari yang dibutuhkan kendaraan. “Sebelum mesin panas, susah distarter. Tapi begitu sudah panas, mudah distarter. Itu tanda aki sudah jelek. Kalau ciri aki mati, bisa hidup saat di-jumper. Tetapi, begitu jumper dilepas mesin mati atau tidak langsam," Itu lah cara-cara mudah cek Aki Motor. Read the full article

Inanews – Salah satu komponen pada sepeda motor yang hanya diperiksa saat terjadi gangguan, adalah aki. Padahal, fungsi aki sangat penting, yakni sebagai penyimpan arus listrik yang digunakan sistem kelistrikan motor. Apabila aki mengalami masalah, maka lampu penerangan maupun kinerja mesin bakal terganggu. Banyak yang enggan repot memeriksa kondisi aki, karena dianggap ribet dan memakan waktu. pemeriksaan kondisi aki bisa dilakukan sendiri dan tanpa bantuan alat. Bahkan, hal itu bisa dilakukan setiap hari. “Pagi-pagi, motor dipanaskan dulu. Biar awet dan beban kerjanya enggak terlalu besar. Mau melihat pengecasan aki bagus atau tidak, caranya kunci kontak on, hidupkan lampu sein dan pencet klakson," jika mesin susah dihidupkan karena starter berputar lambat, itu pertanda aki mengalami masalah penyimpanan arus. Sebab, aki yang rusak hanya bisa menyimpan arus kurang dari yang dibutuhkan kendaraan. “Sebelum mesin panas, susah distarter. Tapi begitu sudah panas, mudah distarter. Itu tanda aki sudah jelek. Kalau ciri aki mati, bisa hidup saat di-jumper. Tetapi, begitu jumper dilepas mesin mati atau tidak langsam," Itu lah cara-cara mudah cek Aki Motor. Read the full article

Aki Yuasa Made by Cipta Costum FOR MORE INFO: For order : 0857 2100 5515 / 081 3232 89 889 / 0878 2240 0040 Pin Bb : 5C65F27B Tlp &fax : 022 251 1191 Email : [email protected] Website: www.kostumbadutmaskot.com | www.maskotbadut.com | www.ciptacostum.com #kostumbadut #kostummaskot #badutmaskot #badut #badutultah #ciptacostum #bandung #bandungjuara #karyaanakbangsa #rider #akimotor #akimobil #akiyuasa #otomotif