Las manos abajo, era el mejor coche que nunca era dueño de una Toyota Matrix 2003. Para que conste, no es de plata, que era Lunar Mist. Por supuesto, era el único coche que he propiedad. Pero eso es un testimonio de la grandeza que, debido a que es el único coche que he necesitado. Compré más grande de la historia en mayo de 2002 (ni tampoco era un modelo '03). Yo sólo quería graduarse de la universidad, y mi padre quería que la ayudara con el depósito. Estábamos en la oficina de ventas en todo el día. Fue por lo menos 5 horas. Cuando todo estuvo dicho y hecho, tomamos el partido con un nuevo Toyota Matrix por sólo $ 15.500 por la puerta. Especificaciones Mi Toyota Matrix es un elemento básico T-modelo. Tenía un 1.8L de 4 cilindros. Tenía (abrumador poder!) En un dulce 132 CV, y promedio de alrededor de 30mpg. Creo que el manual dice que el tanque fue 11 galones, pero yo tenía la costumbre de conducir, me quema hasta la última gota de gasolina. Una vez fui a llenar y poner en las proximidades de 13 galones, ni siquiera de relleno. Recuerdo un episodio de Seinfeld, Kramer ha señalado en una prueba de vehículo para ver qué tan lejos por debajo de vacío, podía ir al medidor de gas. Yep. Ese era yo. A pesar de mis deseos, se trata de la transmisión 2WD, automática. Mi padre era capaz de recoger elevalunas eléctricos, cierre centralizado y una garantía de 100.000 millas / 5 en el concesionario. Sentir Estaba tan emocionada de finalmente tener mi propio coche. Nueva marca, no less.I cerca de Santa Mónica vivía, California, a la vez, ya veces me despertaba a las 5 horas, sólo para tener la matriz de Toyota a dar un paseo a lo largo de la autopista Pacific Coast. Me sorprendió lo bien que podría abrazar las curvas de la costa por sorpresa. Fue tanta prisa, crucero en el PCH cuando salió el sol. El asiento era cómodo. El nunca desaparecen de amortiguación, y el tejido blando siempre parecía tan suave como el primer día que compró el coche. Por el momento se me cayó pintura en el asiento trasero, lo que es. Apariencia Me encantó la consola en este coche. Todos tenían rojos botones retroiluminados. La radio AM / FM serían los nombres de los artistas y canciones, interpretadas de desplazamiento. El reproductor de CD ... jugado CDs. M atrapado en un profundo, redondo, cromado forrado de impresiones que incluye el aspecto futurista. No podía permitirse el más deportivo, pero sin los faros antiniebla, kit de carrocería, spoiler y rines de aleación, vio el Toyota Matrix bonito baila. Grasa, de amplio conjunto de ruedas. Fue lo suficientemente bajo como para las bases de un buen perfil, pero aún lo suficientemente práctico para manejar golpes en el pozo. Delgadas rayas blancas que corren a lo largo del lado, apenas perceptible como para el estilo. La plata, el indulto, Lunar Mist fue una elección de buen color, mezclado tanto polvo y suciedad en el lugar Oh, Dios mío, el espacio en este coche! Mis pies y seis más amigos se sorprendieron de lo cómodo y espacioso de la matriz estaba impresionado. Por supuesto, traté de no tener más de uno de ellos en mi coche en un momento determinado. El tronco era grande en sí mismo, pero el 60/40 asientos traseros plegables ofrecen una gran versatilidad increíble. Historia real: Me mudé de mi apartamento con este coche, y ella era una doble tamaño del colchón, además de cajas en forma. Los colchones son flexibles, que es la clave. Yo bajaría los asientos y los echan en mi bicicleta de montaña sin ningún problema. El asiento del pasajero delantero también se pliegan hacia delante. Yo podría ser un asiento trasero en el asiento del pasajero, apriete mí en una tabla de surf (no es un consejo fuerte, largo, sin embargo) la caída permitida. Tengo un coche cargado con más tiempo de lo que yo recuerdo lleno. Era una verdadera tabla de salvación. Me he mudado varias veces desde que compré el coche, y yo no lo habría hecho sin ellos. Como bono adicional, había alrededor de 8 tiras en la espalda. La matriz de vino con un portaequipajes y una cubierta de carga para ocultar su propiedad de posibles ladrones. Había también dos compartimentos misterioso secreto en la espalda. En mis viajes a México, siempre pensé que eran un gran lugar para esconder las cosas cuando yo quería pasar de contrabando a través de algo. Sino porque la ley los ciudadanos respetuosos, que no estoy en el hecho de que no estoy mencionando últimos 10 minutos en una cárcel mexicana (o de prisión por el caso), metido en estos temas fue un acto salí de mi hiperactiva imaginación. Confiabilidad Durante mi carrera Toyota Matrix, literalmente, viajaron a través de los Estados Unidos. La llevé a las pistas de nieve de Mammoth, en medio de una tormenta de nieve, y se maneja muy bien. Tomé el coche en Rosarito, México, y ni siquiera se inmutó por las carreteras secundarias. Cuando trabajé con los estudiantes en mi comunidad, estoy seguro de que van a apreciar el hecho de que la matriz podría nosotros un montón de bolsillos y de almacenamiento de montaña, junto al lago tira y arrastre a la playa. Y por supuesto a mi futura esposa iba a ser feliz, si la matriz que condujo desde California hasta Carolina del Norte para que yo pudiera estar con ella. Los costes de mantenimiento eran baratos. Yo había hecho un cambio de aceite cada milla de 5 km. Lavar con regularidad. Eso es todo. Cuando compré mi Toyota Matrix, con un ingenuo, en primer lugar poseen automóvil, he pagado por cosas estúpidas que no eran necesarias. Reconozco que he recibido de un distribuidor que necesito una escalera con la transmisión de 20K millas en la vida del coche, fue engañado. Lo que es un novato. Me acaban de reemplazar la correa acanalada en V-alrededor de 100 mil millas, justo antes de irme a Carolina del Norte. Ya sabes, no quería que romper mi auto en Ozona, Texas. Y Las Cruces (que, si uno lee en una guía, suena mucho más aterrador de lo que es). Pero el momento es normal, y habría sido reemplazado en cualquier número de vehículos. Aparte de eso, ella fue fiel viejo. 130.000 millas. Sigue siendo fuerte. Reventa Vendí la matriz de Toyota el pasado invierno por $ 5.000 a CarMax. Eso sí que es increíble el valor de reventa. Lo llevó por todas partes, pasó 130K millas, derrame de pintura en la parte trasera, y un retorno de unos pocos grandes! Para 15.5K por la puerta, y 8 años de servicio fiel que era una ganga. Ella era mi Toyota Matrix. Mi primer coche. Y el mayor vehículo que he propiedad.
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