Gestor Patrimonial

Los lagos y lagunas son acumulaciones permanentes de agua en depresiones de lecho impermeable. Tienen relevancia como reguladores de ríos, fuentes de energía, atractivos turísticos y por su riqueza ictícola. En la Patagonia se concentran los principales lagos de Argentina, tanto en la cordillera (de origen tectónico) como en la región extracordillerana (de origen erosivo). Algunos lagos andinos son compartidos con Chile.

Tanto la flora indígena como la fauna silvestre que habita en ella constituyen en sí recursos naturales que el hombre convierte en bienes para la satisfacción de sus necesidades, sea por simple apropiación, o indirectamente como en el caso de las praderas naturales (para transformarlas en carne) o como en el de los bosques (materias primas para la industria). Entre praderas y bosques naturales cubren la mitad de la tierra emergida en el mundo (21 por ciento de praderas; 30 por ciento los bosques).

Otra de las grandes preocupaciones del presente, tanto para gobernantes, como para científicos, es el problema de la contaminación ambiental, que amenaza directamente al hombre, minando la salud e indirectamente deteriorando y aun destruyendo sus recursos. Es una de las grandes paradojas de nuestra humanidad: la corrosión lenta, imperceptible para el hombre común, pero implacable, como consecuencia del apogeo de la civilización.  

No obstante tratarse de un país nuevo en cuanto a la explotación de sus recursos, comparado con los del Viejo Mundo, en la Argentina más de cien años continuados de explotación del suelo y de otros recursos (bosques y todas las actividades conexas a la ocupación de aquél están haciendo sentir sus consecuencias, que obligan a pensar seriamente en la adopción de medidas concretas de tipo conservacionista y, sobre todo, en la formación de una conciencia nacional al respecto.  

El tema de la soberanía permanente de los Estados sobre sus recursos naturales es uno de los que más preocupan a los países subdesarrollados desde el momento en que empezaron a tomar razón de su situación de dependencia en que, en mayor o menor medida, se encuentra sometida buena parte de ellos. Los efectos de esa dependencia pueden seguir siendo vigentes o bien vincularse al pasado a través de las estructuras económicas desequilibradas por el peso de esa herencia histórica.  

Sin hacer hincapié en el atropello que significa cerrar una franja de los mares al tránsito de neutrales, lo significativo de estos hechos es que la ofensa de palabra y de hecho que realizó Alemania, no fue conocida por el país a través de la versión de sus autores, sino por medio de la cancillería norteamericana. Sin advertir esta última que, al lenguaje diplomático, que es secreto, no deben serle extraño el uso de adjetivos que lanzados a la publicidad serían capaces de crear ondas fricciones, al descifrar la clave germana, en vez de notificar el hallazgo al gobierno argentino, lanzó al mundo por medio de sus agencias periodísticas, la noticia circunstanciada de la información que acaba de lograr.

Tanto los bancos norteamericanos, como el banco de Canadá, como algunos de los británicos y como los dos alemanes, ejercen sin embargo una incidencia sobre la vida económica mucho más fuerte de lo que pueda denotar la simple mención de su capital y reservas. Estos establecimientos no son sino sucursales de otros de amplitud mundial y cuya gravitación sobre la economía argentina se ejerce por intermedio de las empresas a ellos vinculadas y cuyo desenvolvimiento es posible facilitar aún acordando a la referida sucursal un capital inadecuado a su importancia.

La ley de conversión de 1899 había establecido la correspondencia entre el oro y el papel. Ninguna modificación sufrió esa ley hasta 1935. El tipo de cambio de la moneda argentina, relativamente al oro o a las monedas estabilizadas, se mantuvo relativamente fijo, con las fluctuaciones propias de los acontecimientos culminantes de ese período. 

El desarrollo de las curvas que miden la gravitación de los productos agrícolas y ganaderos es recíproco; a medida que el proceso agrícola cobró firmeza el porcentaje que representa en la exportación el valor de sus productos crece en la misma medida que decrecen los ganaderos. Poco después de 1900 ambas curvas se cruzan y solamente se registran variaciones relativas en concordancia con la guerra 1914/18.

En la década de los 1920 alcanza su máximo en 1929, luego de haberse duplicado en 1920 las cifras de 1916. A partir de 1930, comienza un proceso de descapitalización que lleva la riqueza individual a un mínimo en 1933 para retomar su ritmo anterior y colocarse hacia el final de esa década casi en la cifra de 1929.Se debe advertir que en el monto del ahorro las cifras correspondientes al Banco de la Nación, quedan constantemente sobre el 50%del total. El censo de 1925 había hallado que la proporción del referido banco en caja de ahorros era del 52,4%.

Las importaciones desde Norteamérica, que habían llegado a 165 millones en 1913, decayeron en 1914 hasta menos de 100, pero aumentaron desde el año siguiente en tal proporción que en 1919 eran 529 millones, igual al 85,5 %o y en 1920, 720 millones. A partir de ese año hasta 1930, las importaciones desde Estados Unidos fueron alternativamente similares y superiores a las procedentes de Gran Bretaña. 

La trama de las actividades comerciales hace el resto extendiendo el elenco de artículos a vender o a fabricar. Por supuesto que la inversión en préstamos al gobierno no juega de manera distinta. El país inversor, desde el instante en que comienza a serlo, no puede prescindir de la defensa de sus capitales, ya sea bajo la forma de sugestiones o presiones encaminadas a tornar favorable a sus fines la orientación de la política económica, de la política aduanera y aun de la política social. 

El desarrollo del comercio exterior entre 1900 y 1930 presenta desde el punto de vista del saldo comercial, dos fases: la primera es la que se cumple desde 1900 hasta 1920: en ella los saldos son constantemente positivos, con la excepción del correspondiente al año 1911: además, este año de saldo negativo, separa en dos etapas al período 1900/1920; los que se desenvuelven entre 1900 y 1909 y los que se desarrollan entre 1915 y 1920 en cuyos períodos los saldos comerciales alcanzan a cifras muy elevadas. 

La crisis de 1929 puso de manifiesto la insuficiencia de los trusts y de los convenios privados para mantener la organización económica: no bastaba ser propietario del producto para mantener el beneficio; era necesario en cambio poder actuar sobre todos los resortes de la economía, poder de compra, moneda, finanzas, comercio exterior, etc. Empero no era el armazón del trust el insuficiente, sino su empleo demasiado limitado para rendir lo que exigía su defensa. 

Las actividades comerciales obedecen a idénticas líneas normativas con la excepción que, a partir de 1925, ellas alcanzan cifras decididamente elevadas. Contrariamente a esto último, pero en forma análoga a lo que ocurrió con la agricultura, los préstamos a la industria, que habían comenzado a crecer discretamente hacia 1910, se redujeron de manera acentuada durante la guerra, no obstante que era entonces cuando la acción del Estado, efectuada a través de su banco, puede ejercer efectos duraderos. 

La discusión parlamentaria de la que luego de aprobarse fue la ley 3899, lo patentiza claramente. Luego del discurso del miembro informante, lo apoya el diputado Vivanco; al hacerse eco de una objeción circunstanciada formulada por el diputado Varela, le replica expresando que “fue él quien nos trajo de regreso de su reciente viaje a Europa la revelación de la existencia de estos sindicatos para repartirse el mundo entero, sindicato que en lo que se refiere a estos países constituye el llamado Comité de la América del Sur”.

El enlace del tráfico interior con las líneas de navegación internas y externas se realiza por intermedio de los puertos. Hemos expresado que hacia 1900 no solamente Buenos Aires y La Plata ofrecían instalaciones propias y de vinculación adecuadas para el cumplimiento de su función. También los ofrecía Bahía Blanca, puerto privado, ya que sus instalaciones formaban parte integrante, de acuerdo a lo que establecía la ley 3344, de las del ferrocarril Sud; y Rosario, que disponía de muy modestos recursos destinados al embarque.