No importa lo bueno de un coche a la agencia parece mucho, o lo grande que aparece en el paseo de la primera prueba puede ser la verdadera medida de poseer un vehículo está en el camino a casa y se va más lejos. Es durante las primeras semanas, somos conscientes de que un vehículo, y nos acostumbramos a ciertas cosas que no pueden tener en cuenta durante la prueba de manejo y empezar a hacer el suyo propio. El coche se espera que tenga un poco peor en el gas que nosotros? ¿No es mucho espacio en el maletero, ya que pensamos? Tome la piel de un poco demasiado duro? Todas estas preguntas y más se enfrentan a muchos durante las primeras semanas de poseer un vehículo. Con este telón de fondo que queremos echar un vistazo a una semana y cuenta con un 2,004 Cívico Si.Day Uno: La DealershipThere hay un Nighthawk Negro Perla 2004 civic Si. Desde lejos, se ve bien, e incluso mejor de cerca. Cuatro neumáticos de la marca nuevo sentado en ruedas de 16 ", un pequeño alerón adorna la espalda, y el color es lavado y encerado con el sol brillando fuera de él, parece que el coche perfecto, la prueba lo confirma: .. Excelente manejo, la aceleración rápida, el cambio rápido y cómodo todavía. Después de un poco de regateo, la oferta se ha completado y el título está en la mano, junto con las llaves. El viaje de regreso confirmado el pensamiento inicial, es realmente un gran coche. Una rápida parada en la estación de gas (más de alegría si el manual mencionado, el coche tiene que funcionar sólo 87 octanos) y sobre la marcha. Obtiene un estilo de conducción más agresivo, sin tener un vendedor en el coche, pero no tuvimos problemas. El motor suena muy bien, la palanca de velocidades se siente como un tiro corto (no es) y es incómoda posición en el tablero es una especie de fresco después de que lo conducía. Inicia después de llegar a casa, el coche está aparcado y se preparó para el viaje de regreso a la universidad en el morning.Day Dos: El viaje, que eclosionan en el vehículo CollegeAlthough es grande, resulta más que suficiente para la cantidad de cosas que tienen que volver para el viaje, pero si tenemos en cuenta que sólo una bolsa de ropa, una bolsa de ordenador portátil. Mochilas y bolsas de algunos se toma con alimentos, esto es un poco inquietante. El problema radica en la forma de la aleta, y no el espacio in Definitivamente es lo suficientemente grande, pero un poco más ancho que han sido grandes, o es capaz de empujar las cosas en un poco más. Los asientos no me gusta resbalar hacia abajo, y poner todo en los asientos traseros en riesgo el tejido Alcántara muy suave y flexible que las cubre. Por supuesto, este es un coche compacto, y no mucho se puede esperar de la gira de it.The actual en la carretera es muy grande. treinta millas por galones de ida y vuelta. Los cruceros coche cómodamente, y la posición del asiento, mientras que baja inicialmente muy poco estrés en la espalda o las piernas, aunque los "asientos deportivos" son un poco (muy) fino acolchado. Ser utilizada para descansar la mano sobre la palanca de cambios, es extraño, por decirlo lo más alto. Un chico con un sombrero hacia atrás y da una muy fuerte me Honda el pulgar hacia arriba en la carretera. Puedo devolver el favor, aunque creo que su coche es un asco. Saco la puerta de atrás va por un camino con mucho viento, y recorrer todo el camino a la universidad. Di lo que por la falta de torque o no siempre el motor K20A3, se hace cargo de las esquinas Si no son nada como un sueño, y el coche se desliza en casi todos los challenge.Day tres. Conducir por la ciudad mientras que el salpicadero divertido palanca de cambios tanto en carreteras sinuosas, durante la navegación a través del tráfico en la ciudad, sólo hay un poco molesto. Un incidente, si el juicio reducir la marcha después de que se cortan y el aire, donde debo pensar en la palanca de cambios. De stop and go de tráfico, y entre la primera y en segundo lugar Engranajes a menudo, el "rally de inspiración", la palanca de cambios queda un poco plana. Aún más diversión en general. El consumo de gasolina no es exactamente lo que yo esperaba, en la misma ciudad. Debido a que el medidor está sumergiendo un poco más rápido que me gustaría ver a independiente, la impresión general sigue siendo alta. El viaje al trabajo (con la excepción del accidente cerca de) la suspensión se smoothly.The es un poco más duro que inicialmente se sospechaba. Mientras se ejecuta sin problemas en la carretera, los caminos en mal estado Kutztown realmente lanzar la corta distancia entre ejes de suspensión en el modo Slam. Después del trabajo, trabajo de cuán grande es la resistencia y la rapidez con que se calienta. La luz roja en la noche es deportivo y se siente la observación de élite, pero sabroso y fácil en los ojos. Cuarto día. Reunión de la novia de los padres para la cena otro recorrido de la carretera, de hecho, a la derecha el camino de vuelta, llegué a la universidad para llegar a este punto, al oír el motor de obtener normal que haya un zumbido constante de que está en la carretera realmente conseguir un poco molesto . Cerca de 4.000 RPM a 65 MPH? Ridículo. Segundo curso podría ampliarse considerablemente, como se demostró en las tapas 40 y la quinta marcha tendría mucho más. Este es un Civic, no un coche deportivo, y algunas relaciones de transmisión más larga para mejor economía de combustible en la carretera que great.Complaints un lado, el coche sigue siendo un placer de conducir, se llega al restaurante. El amigo de los padres se dan cuenta lo bonito que se ve (nunca se han dicho sobre mi Nissan Z), a continuación, algunos puntos de estilo a cuenta de la naturaleza sutil de Honda.On el camino a casa, me di cuenta de que la música es realmente sorprendente así. Un niño de seis altavoces (dos altavoces de agudos) realmente redondea las limitadas posibilidades de la bella, y que suena. Tiré de la antena maravilloso antes de que lo dejé concesionario (que parece estúpido que cuelgan del techo del auto), por lo que no hizo comentarios sobre el sonido de la radio en sí, sino CDs good.Day Cinco: salir por la NightYou no puede evitar que Sus amigos para siempre, ya veces, si quieres salir, sólo tienes que decir "sí". sin deseo de beber (8:00 AM y la clase de 8 horas de trabajo al día siguiente) elijo ser el conductor designado. Poner cinco personas parece dudoso en el coche, se preocupa aumento a medida que la última persona Sorprendentemente, esta es un área donde el Si realmente dio en mi mente, puede hacer lo que es, el coche es bastante larga, y le da al portón a darle forma. . un montón de espacio para pasajeros de atrás. Mientras que los tres pueden haber tenido en la parte posterior de sus piernas un poco apretado, su no total realmente malo para un coche pequeño. Algunos de los mejores que he visto actually.The resto de la noche va .. Incidente, me alegra que me decidí a montar, sólo que es tan divertido para mover esto se completa, siempre que sea posible, aunque algunas personas lo tienen por un Honda Fit confundido Este es un problem.Day sexto .: Civic SnowAlthough reuniones nunca son un "mal" tiempo para conseguir un coche nuevo en el invierno puede ser una de las menos agradables. Después de cinco días anteriores el clima soleado, la nieve tenía que venir con el tiempo. El clima está de regreso con toda su fuerza. Tiempos de hielo y la nieve que las carreteras un desastre. Las clases se cancelan. Desafortunadamente, el trabajo no lo es. Que necesitan cubrir para alguien que tiene miedo por su paseo en jeep a trabajar, tramo en el miedo Cívico,. Mi viejo Acura pasó nada, así que esperamos lo mismo de la m Civic.I 'decepcionado. Evito el Civic antes de mi estacionamiento apartamento. El volante no se comunica la sensación del camino lo suficiente como para hacerlo fácilmente. Me voy con mi bien y mantener en la segunda marcha la mayor parte del camino. El ABS parpadea varias veces antes de que el viaje ha terminado. No es lo peor que he conducido en la nieve (de la Z de Nissan tiene que) es, con mucho, no el mejor. Tanto el Eclipse y el Integra eran pequeños coches de tracción delantera y el clima de cualquier tipo que no podía sacudir el Civic es una historia diferente al extranjero realizados por el hecho de que cuenta con cuatro neumáticos de la marca nueva que Interesting.Day séptimo ..: Car Wash y Final ImpressionsThe pintura negro sucio rápidamente, así que un viaje al lavado de autos estaba en orden. Después de un lavado rápido y un poco de cera-como-usted-seca, el coche se ve tan bien hoy como lo fue el día que me recogió en él. Mirar el coche, pienso en la última semana. Hasta el momento, es que realmente han sido grandes. Se trata de un pequeño coche muy robusto. Se adapta cómodamente a cinco personas es grande para conducir y se millaje de gasolina decente. No es un coche deportivo por cualquier medio (a pesar de la roja insignia Si por todas partes), pero es rápido y divertido de conducir alrededor. No se trata de ganar ninguna carrera arrastra con sus 160 caballos de fuerza, pero la operación es un sueño. El interior es muy divertido. Allí sentado es suficiente para inspirar un viaje. Los asientos deportivos son divertidas para tocar, aunque soy un poco dudosa de ellos fue en un primer momento. Las costuras de color rojo en el interior es deportivo. Sin embargo, la funda de goma que adorna la palanca de cambios se ve un poco cheap.Depending de lo que está buscando, el hatchback Si es un gran coche. Si usted viaja con frecuencia las carreteras, que es el consumo de combustible, y es un coche cómodo para un largo viaje. Si tiene que conducir sólo en la ciudad, el chasis y la caja de cambios deja un poco que desear. Hay mucho espacio para los pasajeros, pero no realmente para la luggage.Overall Si fue una buena elección, y aunque puede que no sea el coche perfecto, me recuerda todo lo que amaba mi Integra. Y eso es tal vez el mayor cumplido que puede ofrecer cualquier coche.
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