Annie Seel - Rally Princess

PRESSMEDDELANDE Annie Seel redo för sitt tionde Dakarrally – åker i tjejteam med fabrikssupport. Det är tjugo år sedan Dakarveteranen Annie Seel körde sitt första Dakarrally, då på motorcykel. Nu står hon på startlinjen i sitt tionde lopp, med ett helkvinnligt bilteam, i Dakarrallyt som körs i Saudiarabien. Dakarrallyt 2023 blir hennes tionde start, och Annie Seel är därmed den svensk som…

Annie Seel åker med Saudiarabiskt tjejteam PRESSMEDDELANDE 2022-11-09 Annie Seel står på startlinjen i Hail Rally med Maha Alhamali, en av Saudiarabiens nya kvinnliga rallyförare. För en månad sedan åkte de sin första tävling ihop, nu står de på startlinjen i deltävlingen för Cross-Country Rallies VM som körs i 10-12 november i Saudiarabien. Tidigare i år skrev Annie Seel motorhistoria genom…

Idag var det blöt sand på meny hela dagen. Sanddynerna var tungkörda men det flöt på bra och vi tog det lugnt för att inte övervara motorn när det var riktigt spårigt i den lösa sanden. Navigationen satt perfekt och jag blev så glad när vi tog en så kallad ”Control Waypoint” direkt. Många snurrade runt för att hitta GPS-punkten som du måste pricka på en radie av 200 m. 200 m är lite i en stor…

Idag 80 mil tot. Specialsträcka 338 km varav 63% sand spår, 27% sanddyner.Det har regnat så sanden är supertung och svårkörd. Och vi måste passa så inte motorn blir överhettad när den kämpar sig fram. Vi tappade bromsverkan lite då och då vilket blir onödigt spännande när vi ska nerför branta sanddyner. Stabil körning av Annett Fischer, och min navigation prickfri. Vi har suttit i bilen i 12 Tim…

Oj vilken tuff sträcka det här blev! Speciellt navigationen. Men även sanden var supertung av nattens regn. Vi körde stabilt, saknade dock motorkraft i den regntunga sanden så vi var tvungna att välja helt andra spår för att komma upp för branta sanddyner. Motorn gick varm så vi fick varning för oljetryck och värme, så fick lugna oss lite föra att inte överhetta. Navigationen stämde perfekt……

Årets Dakarrally började med en katastrof. Redan på morgonen då vi tre Yamaha X-raid bilar skulle köra 25 mil transport till starten på kvalsträckan, fick vi veta att en Yamahaförares egna servicelastbil brunnit upp! Ingen blev skadad men all utrustning var borta. Alla i teamet blev både ledsna och chockade. Annett och Annie in action. Sedan fick vi krångel med vår bil bara några kilometer före…

Pressmeddelande 2021-01-01 Efter några dagars förberedelser i Jeddah, Saudiarabien, står nu det kvinnliga teamet Annie Seel och Annett Fischer på startlinjen. De har startnummer 321 i klassen T3 för lättvikts terrängbilar. De kör en Yamaha YXZ 1000 R, som är specialbyggd av team X-Raid. Nu väntar 14 dagar och drygt 8000 km innan målet nås. Följ tävlingen live…

PRESSMEDDELANDE   2021-12-23   Annie Seel och Annett Fischer kör med X-raid Yamaha fabrikssupport i Dakar 2022. För mindre än två veckor sedan åkte Dakarveteranen Annie Seel och tyskan Annett Fischer ihop för första gången i Hail Rallyt och tog där en överraskande tredjeplats i klassen T3 för lättviktiga ATV terrängbilar då Världscupen i ökenrally kördes.  Nu står de på startlinjen…

PRESSMEDDELANDE 2021-12-17 Pallplats i Hail Rally som uppvärmning inför Dakar 2022. Annie Seel ställer upp med tyskan Annett Fischer i ett helkvinnligt team i Dakarrallyt 2022 som körs i Saudiarabien 1-14 januari. Annie Seel har i flera decennier varit en kvinnlig pionjär inom motorsporten.  Nu ställer hon upp med tyska VM-föraren Annett Fischer i ett helkvinnligt rallyteam i Dakarrallyt som…

Hail International Rally podium!Annett Fischer and I are proud to have finished this tough World Cup desert rally in Saudi Arabia. 🇸🇦 🥉 P3 in class FIA T3 prototype ATV🏆 Winner All Women’s Team 🙌😀 Happy happy happy! Podium Hail Rally Thanks to Annett for inviting me and having me onboard on this incredible adventure. We had ups and downs, a stage win, and some mishaps. But we overcame…

PRESSMEDDELANDE 2021-12-06 Annie Seel startar med helkvinnligt team i Saudiarabien Hail, Saudiarabien  Annie Seel har i flera decennier varit en kvinnlig pionjär inom motorsporten. Nu ställer hon upp med tyskan Annett Fischer i ett helkvinnligt rallyteam i VM-deltävlingen som körs i Saudiarabien 6-11 december. De tävlar för team Xraid i T3-klassen för specialbyggda terrängbilar.  –      Det…

Annies Julkalender – Lucka 24

En seger – 100 motgångar Nu är det julafton och sista luckan i julkalendern som har snabbspolat genom min mc-karriär. Nästa kalender går handla om bilkarriären. När jag tittar tillbaka känns det helt otroligt att jag verkligen har gjort alls äventyr och genomfört hela fem Dakarrallyt. Det har kostat, mycket hårt jobb, tid och pengar. Jag har satsat allt på min sport. Och skador. Jag slutade…

Annies Julkalender – Lucka 23

När allt skiter sig. Nu visste jag hur man skulle lyckas i Dakar. Bara några grejer att komna ihåg: äta, sova, köra fort, åt rätt håll, och sist men inte minst – inte ramla och slå sig. Hur svårt ska det va? Jävligt svårt. I Dakar 2011 sket sig allt, trots att jag hade förberett mig och hojen så bra det gick. Det började med en läckande bensintank som jag hann fixa vid starten. Puh!, lite…

Annies Julkalender – Lucka 22

Äntligen Dakarmästarinna! Inför Dakar 2010 hade jag tränat mer än någonsin. Jag körde för team Meca System igen, men utan storsponsor då finanskrisen hade slagit till. Men jag byggde som vanligt min hoj själv hemma i garaget. Starten gick i Buenos Aires igen, så nu kände jag igen en del sträckor. Jag hade bra tempo och flyt i navigationen. Tidigt i rallyt körde vi i en torr serpentinslingrande…

Annies Julkalender – Lucka 21

Det gick ju nästan bra. Allt var förspänt för mitt bästa Dakarrally 2009. Team, hoj, fysik – allt var på topp. På grund av det inställda rallyt 2008, hade organisationen flyttat hela tävlingen. Så Dakar 2009 skulle köras i Sydamerika, en helt ny kontinent! Starten gick i Argentinas huvudstad Buenos Aires, och där rådde karnevalsstämning då en HALV MILJON åskådare var på plats för att vinka…

Annies Julkalender – Lucka 20

Röda faran Till Dakar 2008 hade jag fått kontrakt med franska team Meca System som hade flera duktiga förare. Och dessutom kontrakt med Loctite, som även var huvudsponsor till tävlingen. Jag skulle köra min läckert röda KTM 525, helt specialbyggd av mig för att passa min storlek. Eller alltså brist på storlek. Jag var nog den minsta Dakarföraren på startlinjen. Allt var förspänt för en…