X-tempore sailing

27.3.2017, Zinc prob, shiny prop, ice around the dock

Hello. I have a really good Volvo 3 blade folding propeller and reliable yanmar saildrive sd20. But the problem is the zinc between. The previous zinc is Perfect but it is starting to corrode away. I tried to google it but with no luck so far.

Maybe I’ll ask from Volvo.

Weather is unstable, at a while it is snowing, then some raining and afterwards the sun is shining. Engine maintenance is ready and now it would be time to put some antifouling paint to the bottom of the boat. The thing is that the antifouling paints need warmer weather without rain.
I managed to sand the old antifouling paint this weekend, also ripped these old stickers away from the sides of the boat. Now I need some warm and dry days to finish the maintenance. Meanwhile I took the tiller with me from the boat for some renovation and washed most of the ropes.
BTW, just heard from the news that there is a storm coming this night. I wander where I will find my winter cover tomorrow morning...


Seafront is still full of ice, but if I check the pictures from last spring I can see that the first sailboat was on the water in our harbor at the beginning of April. So that makes about two weeks and the season starts!


It is cold outside so I started inside. Maintenance of the engine, saildrive, propeller and interior of the boat this weekend. The engine is in good condition and lets try to keep it that way. New oils and coolant water for the engine and a couple of beers for me.


Saildrive got new oils also. As I said it was cold and the sd oil is pretty stiff stuff so it took about an hour to drain.


I tried to be pro and did a schedule for the spring maintenance. After the first weekend I am already late.
Now I am hungry.


[caption width="768" id="attachment_320" align="alignnone"] Saildrive oil change[/caption][caption width="1024" id="attachment_318" align="alignnone"]

Yanmar 2gm20f, durable and easy to maintain[/caption][caption width="768" id="attachment_319" align="alignnone"] One of the blades of Volvo 3 blade folding propeller[/caption][caption width="576" id="attachment_321" align="alignnone"] I started the drain like this but soon made a fixing and left it to drain by itself[/caption]

Video: What is this sorcery? One Swedish fellow wrote that he used just regular vinegar to clean the propeller. All the barnacle vanished and the metal turned color. And you can see the power of vinegar  in the video.


Hello. In the picture you'll see very nice Finnish beach (Uunisaari) in a small island across my own sailing clubs pier. The small guy showing off in the picture is my kid.
At summertime there is more sand, people and boats but less snow.


1.10.2016 X-tempore , 2nm
Hello. Now I am testing this page with my phone while sitting in the bathroom.


Here is a nice and cozy interior of X-tempore. 
Here I am rigging the boat last autumn. Other people were taking their boats away from the sea at the same time while I was putting it back to the sea.


This is from Inkoo harbor. It was a cold beautiful autumn morning and I put some diesel in the tank before starting towards Helsinki. Solosail from inkoo to helsinki was about 36nm. 

Juhlin synttäreitä viimeviikolla ja sain onnittelukirjeiden lisäksi kopion 30 vuotta vanhasta lokikirjasta. Silloin juhlittiin synttäreitäni eri maisemissa. 

Vuosi oli -86 ja sijainti jossain Kanarian ja Kap Verden välissä. Olimme matkalla kohti Karibiaa Atlantin ylitse. Vene oli luotettava Saltram Saga 40 nimeltä Spica 3. 

Olin sen verran pieni, että en muista reissusta aivan kaikkea, mutta paljon hienoja asioita on kuitenkin jäänyt mieleen. Jossain vaiheessa meikäläisellä alkoi tulla kiire peruskoulun penkille ja me lensimme muistaakseni Karibialta Miamin kautta Suomeen Äitini ja veljeni kanssa.

Spica seilasi Isäni, hänen veljensä ja kaverinsa ohjaamana takaisinpäin. Kaverit vaihtui taas äitiini Guernseyn saaren kohdilla, josta isäni ja äitini purjehti veneen kielin ja Gotlannin kautta suomeen. Olivat kuulemma Gotlannin Visbyssä illalla miettineet, että mitä sitä tähän lähisaareen jäädään vielä odottelemaan kun ollaan jo kotikulmilla. Jatkoivat siitä samoilla silmillä vielä Korppooseen. 

Suomeen vene saapui siis vuonna -87 ja se myytiin jossain vaiheessa. Aika humahti eteenpäin ja reippaasti myöhemmin isäni löysi Spican olevan myynnissä ja päätti ostaa sen takaisin. Taisi olla ennen vuosituhannen vaihdetta. Täytyypä tarkastaa, mutta kuitenkin; Spican seilaukset jatkuvat edelleen.

Marraskuun loppu 2016. 

Lumet suli ja talviteltta on rakennettu. Vähän varaosahankintoja tehty. Autopilotin kaukosäätimeen tehty dyneemasta lenkki, jolla se pysyy tallessa paremmin. Vene tyhjennetty, kuivatettu, pesty ja huollettu sisältä. 

9.11.2016 Talviteloille, 6ms S, -3c* 

Keskiviikkona oli aika nostaa vene talviteloille. Ja sattuipa erityisen kovat lumimyräkät juuri veneen-nosto päivälle. Hetken sitä ehti ihmetellä, että miten nostoauto tuppaa kulkemaan lumihangessa. 

Kaikki meni kuitenkin hyvin. Hikihän siinä enemmän tuli vaikka kylmä keli olikin. Mastoa kun siirsin mastokärryllä rannasta telineelle, niin sain jopa satunnaisen lenkkeilijän avuksi. Taisi olla sen verran toivottoman näköistä liukastelua sohjossa. Kiitokset hänelle avusta. 

5.11.2016 Kauden viimeinen purjehdus. 11nm, 3-5ms E, -2c*

Ensimmäinen talvipurjehdus tuli koettua kylmässä ja kauniissa kelissä. Köydet oli koppuraisia, mutta kaikki toimi normaalisti; mitä nyt vinsseille sai laittaa jo kevyessäkin kelissä vähän lisää köysikierroksia. Purjehduksen jälkeen oli mukava mennä sisälle lämpimään kirjoittelemaan lokikirjan merkintöjä.

Talvi tuli tänä vuonna yllättäen ja ennätysaikaisin, viimeksi taisi tulla pysyvät lumet näin aikaisin vuonna 1994.

Oli kyllä hieno syksy ja alkutalvi uuden veneen kanssa. Veneen nosto on 9.11. ja toiveet on saada se takaisin veteen ennen vappua. Ensi viikolla vähän syyshuoltoa ja sitten vene pakettiin odottamaan kevättä.

Tästä lähdetään lounaan kautta Skiexpoon hiihtomatkoja tutkailemaan.

29.10.2016 purjehduslenkki Espoon saaristoon. Käärmesaari. 11nm, 9-14ms NW

Lähdettiin puuskaisessa ja navakassa sivutuulessa purjehtimaan pikku päivälenkki länteen päin. Pysähdyttiin käärmesaareen grillaamaan. Rantautuessa ankkurin (ankkuri siis peräkaiteessa telineessä) lapa tarttui poijulenkkiin ja aiheutti pientä jumppaa.

21.-22.10.2016 Suomenlinna, 3nm, 12ms SE

Yöreissu Suomenlinnaan pojan kanssa. Fiilisteltiin syysmyräkkää ja metsästettiin kaksi pokemonia. Oli kivaa ja tuulista. Takaisin tullessa oli mielenkiintoinen rantautuminen (yksin) noin 12-14ms tuulessa. Myötätuuleen ja poijjuköyteen aina vähän kerrallaan varaa kunnes etäisyys oli sopiva ja sitten hypäten laiturille ja köydet kiinni.

18.10.2016 Iltalenkki, 4nm, 6ms SE

Mentiin Juhon kanssa iltalenkille. Härvättiin navigaattorin AIS hälytysten kanssa ja testailtiin vähän polareiden kanssa tavoitevauhteja.

16.10.2016 Gåsgrundet, 14nm, 6ms sw

Sunnuntaipurjehdus Espoon Gåsgrundetiin alkoi kryssillä noin 6ms tuulessa ja puuskissa tuuli nousi noin 8ms. Aallokko oli vastaan ja puolenveneen mittaista. Loppumatka rysakarilta meni oikein mukavasti ja vauhdikkaasti samalla kryssihalssilla perille asti.

Gåsgrundetin venepoukama oli suojaisa ja tilaa löytyi vaikkakin hyvä ilma oli saanut veneilijöitä liikkeelle näinkin myöhään syksyllä.

Vedenkorkeus on ollut tällä viikolla todella alhaalla ja tänään se oli -55cm. Vesi oli kirkasta ja karit oli hyvin näkyvissä. Poukamaan tullessa ihmeteltiin hetki että riittääkö syvyys rantautumiseen. Mentiin varovasti poijulta kohti laituria. Mittarin kohdalla näytti 1,4m, mutta kölin alla oli jo enemmän vettä.

Kiersimme pojan kanssa saaren ja löysimme lounaspäädystä upean nuotiopaikan. Tulet nuotioon ja ruoan laittoon.

Takaisin tultiin aluksi purjeilla, mutta auringon laskiessa tuuli tyyntyi täysin ja loppumatka tultiin koneella.

14.-15.10.2016 Suomenlinna, 9nm, 4ms NW

Lähdimme kahdestaan Jonnan kanssa vilkaisemaan, että onko Suomenlinnassa vielä mahdollista yöpyä ja lupaavalta näytti, tilaa ainakin riitti.

Kun yöpaikka oli tarkistettu lähdimme vielä purjehtimaan toviksi. Keli oli kylmyyttä ja harmautta lukuunottamatta oikein otollinen. Noin 4ms tuulta eikä aallokkoa. Jonna pääsi ohjailemaan ja minä trimmailin purjeita. Vene kulki hämmentävän vauhdikkaasti.

Illemmalla palattiin Suomenlinnaan ja syötiin. Ruokailun jälkeen menimme ihmettelemään Aku Louhimiehen Tuntemattoman Sotilaan kuvauksia jotka oli käynnissä saarella.

Aamulla paistettiin pekonia ennen paluumatkaa.

9.10.2016 Käärmesaari, 9nm

Vaikka olikin navakkaa tuulta niin lähdettiin pikku syysretkelle Käärmesaareen grillailemaan. Vene kulki vauhdilla pelkällä genualla. Tuulen vuoksi laitettiin vene kylkiparkkiin laituriin ja todettiin sitten että kylkiparkki onkin kielletty… no eipä näkynyt muita veneitä niin jätettiin tällä kertaa näin. Nuotiopaikalla oli suojaisaa ja saatiin rauhassa kokkailla.

Ruokailun jälkeen jäätiin veneelle viettämään rauhallista iltapäivää. Sisällä oli mukavaa, viihtyisää ja lämmintä vaikka ulkona tuuli oli yltynyt jo 10ms.

2.10.2016 Inkoo-Helsinki soolona, 38nm, 5ms E

Uuden veneen kotiinpurjehdus meni hyvin noin 5ms tuulessa. Vene tuntui nopeasti tutulta ja sitä oli ilo käsitellä. Hieno yhdistelmä vakautta ja ketterää sporttisuutta.

Oli hieno lähes kesäinen ilma ja kauniita ruskan värittämiä saaria ihaillessa matka meni jopa liiankin nopean tuntuisesti.