#waterpomp

Uw motor moet gekoeld worden, en daarom moet er water door de radiator circuleren om het gehele koelcircuit te voeden. Dit koelproces wordt gestart door de waterpomp, een auto-onderdeel dat gewoonlijk niet erg vaak vervangen wordt. Maar de pomp zelf bestaat uit veel delen die tot problemen kunnen leiden. Bovendien werkt het systeem via een riem die zou kunnen breken.

Het hangt helemaal af van de auto

Als u een dieselmotor heeft, wordt de waterpomp tegelijk met de distributieriem vervangen. Het juiste moment is afhankelijk van de fabrikant. Over het algemeen is de aanbevolen kilometerstand relatief hoog, rond de 80.000 of 100.000 km (en soms nog meer). Het vervangen van de waterpomp is inbegrepen in het onderhoud van de tandriem. Bij een benzineauto is het niet ongebruikelijk dat het nodig is om de pomp te vervangen als gevolg van speling in de lagers.

Waterpompen op nieuwere auto’s hoeven pas na heel veel kilometers vervangen te worden, veel meer dan 80.000 als alles goed is. Maar dat hangt ook af van de leeftijd van de tandriem. Daarom is het noodzakelijk om het merk van uw auto in overweging te nemen, omdat de aanbevelingen van de fabrikant van essentieel belang zijn in termen van kilometerstand. Het is (meestal) ook goed om op de conditie van de distributieriem letten.

Wat zijn de mogelijke problemen?

Als de waterpomp niet goed werkt, raakt de motor oververhit omdat hij niet op de juiste manier gekoeld wordt. Dit kan tot ernstige problemen leiden omdat door oververhitting de motor kapot kan gaan. U kunt een probleem aan de pomp herkennen als de motor oververhit raakt of wanneer de riem los raakt, dit geeft vaak een vreemd geluid.

Als de serpentineriem kapot is, werkt de pomp niet goed meer en kan zijn taak voor het koelsysteem niet meer uitvoeren. De pomp kan gaan lekken, maar over het algemeen is dat onmogelijk om zelf te constateren. In feite is het noodzakelijk om in de motor te kijken om het lek te kunnen zien.

Aan de andere kant wordt het vervangen van een waterpomp niet als een moeilijke mechanische handeling beschouwd. Het is noodzakelijk om de radiator leeg te maken. Dat kan lastig zijn, omdat de  waterpomp niet altijd in alle auto's op dezelfde plaats zit en het is noodzakelijk om het wiel te demonteren.