#tp52

The most successful TP52 team in the history of the 52 SUPER SERIES has a new look for the 2024 season as Victor Diaz De Leon has been appointed Quantum Racing skipper to lead a youth movement for the 5-event schedule.

Continuing the initiative launched last year by team owner Doug De Vos to provide younger sailors with experience and learning at the highest level of grand prix racing, four new athletes will also join Diaz de Leon.

Among the new talent will be the circuit’s first female navigator, Evelyn Hull. The other new team members getting ready for the season to start are Nevin Snow who will be strategist, Ian Liberty trimmer and Alex Sinclair mid bow.

The selected new athletes have already been put through their paces during a tuning and training week on the Bay of Palma last month when the team worked alongside Tony Langley’s new Gladiator, which was previously Alegre.

Full Article Here…

Pressmare.it’s Perspective…

La 52 Super Series è un circuito di regata per yacht monoscafo ad alte prestazioni. Il circuito nasce dalle ceneri del TP52 MedCup terminato nel 2011 quando lo sponsor principale si è ritirato.

La 52 SUPER SERIES si sviluppa come iniziativa di tre stakeholder chiave, i proprietari di Quantum Racing, Azzurra e Rán Racing che si sono divertiti così tanto nel TP52 da vedere un futuro in cui gli armatori dettavano la direzione della 52 SUPER SERIES, abbracciando tutto ciò che avevano apprezzato della classe e regatando con team di alto livello in location esclusive.

Il TP52 è arrivato in Europa nel 2005 quando è stato adottato da un gruppo di armatori. Questi monoscafi veloci, leggeri e molto potenti hanno gareggiato in tempo reale aderendo al progetto di regole dettate appunto da una boxe rule, vincolando le barche a un insieme di dimensioni chiave, lasciando agli studi di progettazione e ai team la possibilità di sfruttare le proprie idee e iniziative. L’attenta gestione della Box Rule ha favorito l’evoluzione costante del TP52, in modo da diventare progressivamente più veloce ed emozionante per navigare con meno equipaggio e meno vele, mantenendo i costi bassi di gestione.