#thuyenvien

tàu hỏa thuyền viên khách du lịch tổng giám đốc công ty

Các thuyền viên tàu Hoa Sen cho biết họ đã làm việc tại Công ty TNHH MTV Vận tải viễn dương Vinashin (Vinashinlines) được 14 tháng, có những người là 18 tháng, nhưng mới chỉ được nhận duy nhất 1 tháng lương.

"Công ty không gửi tiền ăn cho tàu, anh em phải húp cháo và ăn mì tôm hàng tuần liền, một số anh em thuyền viên nhờ người nhà gửi tiền sang cho vay để ăn tạm. Thiếu nhiên liệu (máy phát điện chỉ chạy theo giờ để nấu cơm), thiếu nước ngọt, thiếu tiền ăn, thiếu sự quan tâm từ công ty, điều kiện thời tiết thì khắc nghiệt (mùa hè thì rất nóng và mùa đông nhiệt độ xuống âm độ), đặc biệt do tàu neo đậu rất xa bờ nên chúng tôi luôn bị cô lập với thế giới bên ngoài..." - các thuyền viên nói về hoàn cảnh sống hiện tại.

Các thuyền viên tàu Hoa Sen cho biết đời sống hiện tại vô cùng khó khăn

Cũng phải nói thêm rằng, đây không phải là lần đầu tiên các thuyền viên trên tàu Hoa Sen gửi lời kêu cứu về Việt Nam. Lí do kêu cứu nhiều lần được các thuyền viên nhấn mạnh vì suốt thời gian hơn 1 năm qua phải sống và làm việc trong điều kiện hết sức tồi tệ, nhưng công ty lại thiếu trách nhiệm và không quan tâm tới anh em thuyền viên đang ở nơi xa xứ.

"24 Tết năm 2011 chúng tôi nhận công tác lên tàu đi Trung Quốc, nhưng trong lúc khó khăn nhất, lúc chúng tôi cần công ty nhất thì Phó Tổng Giám đốc công ty gửi mail sang cho tàu hồi tháng 9/2012 với nội dung biết anh em gặp nhiều khó khăn, nhưng công ty không có nguồn thu nào nên không thể giúp được anh em. Chúc anh em tai qua nạn khỏi. Chúng tôi đã gửi rất nhiều đơn đề nghị công ty thay người nhưng hầu như không nhận được hồi âm, hoăc chỉ là những lời hứa suông. Một số lãnh đạo công ty trả lời anh em cố gắng ở lại tàu khi nào bán được và về thì sẽ trả đủ lương." - các thuyền viên cho hay.

Trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Quế Dương - Tổng Giám đốc Vinashinelines thừa nhận vì chưa có nguồn nên việc nợ lương của anh em thuyền viên là có thật, nhưng về hoàn cảnh hiện tại của anh em thuyền viên thì theo ông Dương mọi việc không đến mức quá bi đát.

Do tàu neo đậu ở xa nên các thuyền viên như bị cô lập với bên ngoài

"Chúng tôi vừa chuyển tiền ăn và phí sinh hoạt cho một số tàu đang neo đậu ở nước ngoài hồi đầu tuần này, trong đó có tàu Hoa Sen. Nếu anh em chưa nhận được tiền thì chúng tôi sẽ kiểm tra lại" - ông Dương khẳng định.

Cũng theo ông Dương, các tàu của Vinashinlines neo đậu ở nước ngoài được Chính phủ cho phép sử dụng nguồn vốn hỗ trợ, vì thế hàng tháng chúng tôi vẫn gửi tiền cho anh em thuyền viên.

Được biết, Vinashinlines đã trình các phương án bán tàu Hoa Sen nhưng chưa được duyệt. Lãnh đạo công ty này cho hay khi tàu được bán thì những vấn đề liên quan cũng sẽ được giải quyết.

Trước đó, ngoài tàu Hoa Sen, nhiều thuyền viên trên một số tàu của Vinashinlines như: Diamond Way, đang mắc kẹt ở Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất, New Phoenix đang neo đậu ở Đại Liên (Trung Quốc)... cũng đã nhiều lần kêu cứu.

Hoa Sen là loại tàu ro-pax (tàu chở xe và hành khách) trọng tải 7.550 DWT, cao 7 tầng và có sức chứa 500 ôtô 4 chỗ, 70 xe tải, 160 xe container 40 feet cùng gần 640 hành khách. Tàu được đóng năm 2001 và được Vinashin mua lại từ Italy vào cuối năm 2007 với giá 60 triệu euro (tương đương gần 1.300 tỷ đồng tính theo tỷ giá lúc đó) nhằm chuyên chở hàng hóa, khách du lịch trên tuyến Bắc - Nam. Tuy vậy, chỉ sau 40 lần hải hành với trục trặc, Vinashin đã phải cho dừng hoạt động con tàu từ đầu năm 2009 do thua lỗ, kém hiệu quả.

Tổng hợp theo Dân trí, Vnexpress

hàn quốc việt nam thảm họa thuyền viên

(TNO) Một thuyền viên Việt Nam đã thiệt mạng trong một vụ đốt cháy tàu cá Hàn Quốc khi tàu đang neo đậu ở Cape Town (Nam Phi), theo hãng tin SAPA dẫn nguồn từ Trung tâm đối phó nguy cơ thảm họa tại thành phố này hôm 3.3.

Phát ngôn viên của trung tâm này, ông Wilfred Solomons-Johannes cho biết công dân Việt Nam được xác định là Ho Xuan Tung, 29 tuổi. Thi thể của anh đã được tìm thấy trong tình trạng cháy khó nhận ra trong vụ cháy đêm 2.3.

Cũng theo ông Solomons-Johannes, 25 thuyền viên khác đã được cứu sống. Những người này đến từ Trung Quốc, Đài Loan, Việt Nam và Hàn Quốc.

"Khi lực lượng của các dịch vụ khẩn cấp và các đội ứng phó thảm họa đến, khói từ tàu bốc lên cuồn cuộn", ông nói.

Lính cứu hỏa phải mất cả đêm mới kiểm soát được vụ cháy trong điều kiện hết sức khó khăn do gió mạnh.

Cuối cùng, ngọn lửa cũng đã được dập tắt vào lúc 1 giờ sáng 3.3 (giờ địa phương).

Solomons-Johannes cho biết thêm 25 thuyền viên được cứu sống đã được cấp phép tị nạn khẩn cấp tại một câu lạc bộ thủy thủ ở Cape Town.

Cũng theo ông Solomons-Johannes, có lẽ đã có mâu thuẫn giữa các thuyền viên và tàu bị đốt là có chủ đích.

Hiện cảnh sát địa phương đang điều tra vụ việc.

Huỳnh Thiềm

Phát ngôn viên của trung tâm này, ông Wilfred Solomons-Johannes cho biết công dân Việt Nam được xác định là Ho Xuan Tung, 29 tuổi. Thi thể của anh đã được tìm thấy trong tình trạng cháy khó nhận ra trong vụ cháy đêm 2.3.

Cũng theo ông Solomons-Johannes, 25 thuyền viên khác đã được cứu sống. Những người này đến từ Trung Quốc, Đài Loan, Việt Nam và Hàn Quốc.

"Khi lực lượng của các dịch vụ khẩn cấp và các đội ứng phó thảm họa đến, khói từ tàu bốc lên cuồn cuộn", ông nói.

Lính cứu hỏa phải mất cả đêm mới kiểm soát được vụ cháy trong điều kiện hết sức khó khăn do gió mạnh.

Cuối cùng, ngọn lửa cũng đã được dập tắt vào lúc 1 giờ sáng 3.3 (giờ địa phương).

Solomons-Johannes cho biết thêm 25 thuyền viên được cứu sống đã được cấp phép tị nạn khẩn cấp tại một câu lạc bộ thủy thủ ở Cape Town.

Cũng theo ông Solomons-Johannes, có lẽ đã có mâu thuẫn giữa các thuyền viên và tàu bị đốt là có chủ đích.

Hiện cảnh sát địa phương đang điều tra vụ việc.

Huỳnh Thiềm

Kịp thời cứu nạn 2 tàu cá gặp nạn trên biển

Chiều ngày 11/1, tin từ Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II (Danang MRCC) cho biết: Vào lúc 20h28 ngày 7/1/2013 Danang MRCC nhận được thông tin tàu KH 98568 TS do ông Nguyễn Văn Bi thường trú tại Ninh Đông, Tuy An, Tuy Hòa làm thuyền trưởng bị hỏng máy lúc 06h00 ngày 7/1/2013 tại vị trí 14058'N - 112015'E. Trên tàu có 08 thuyền viên, thời tiết khu vực bị nạn gió NE cấp 6, yêu cầu hỗ trợ đưa tàu về bờ.  

Ngay sau khi nhận được thông tin trên, Danang MRCC đã yêu cầu Danang Radio phát thông báo khẩn cấp cho các tàu gần khu vực đến hỗ trợ, đồng thời phối hợp với Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng và Ban chỉ huy PCLB & TKCN tỉnh Khánh Hòa huy động các tàu thuyền đang hoạt động gần khu vực bị nạn đến giúp đỡ tàu KH 98568 TS và báo cáo vụ việc cho Vietnam MRCC.

Theo chỉ đạo của Ủy ban quốc gia và tìm kiếm cứu nạn (UBQG TKCN) và Vietnam MRCC lúc 13h35 ngày 10/1/2013; Danang MRCC điều động tàu SAR 412 đi cứu nạn. Lúc 14h05 tàu SAR412 rời cầu đi cứu nạn thuyền viên tàu KH 98568 TS. Đến 03h30 ngày 11/1/2013 tàu SAR412 tiếp cận tàu KH 98568 TS tại tọa độ 15 0 15'N - 111 0 35'E . Lúc 04h00 cùng ngày tàu SAR412 tiến hành đưa thuyền viên và tàu bị nạn về Quy Nhơn.

Trên hành trình đưa tàu KH98568 về bờ, tàu SAR412 nhận được yêu cầu cứu nạn từ tàu QNg92101 bị hỏng máy thả trôi ở vị trí 14 0 08'N - 110 0 336'E trong điều kiện thời tiết gió NE cấp 7 cấp 8, trên tàu có 07 thuyền viên. Tàu SAR412 xin được chuyển hướng đến vị trí tàu QNg92101 để cứu nạn và hỗ trợ đưa tàu QNg92101 về nơi an toàn.

Được sự chấp nhận của lãnh đạo Vietnam MRCC, tàu SAR412 chuyển hướng lúc 08h30 ngày 11/1/2013, dự kiến 18h00 cùng ngày, tàu SAR412 sẽ tiếp cận và đưa tàu QNg92101 cùng với tàu KH98568 về Qui Nhơn

Cứu nạn khẩn cấp 9 thuyền viên nước ngoài bị cướp biển tấn công

Theo thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt nam (Vietnam MRCC),lúc 19h20 ngày 19/11 tại vị trí 07-22'520 N, 109- 10'410 E, tàu chở dầu ZAFIRAH, (IMO: 9016387, MMSI: 533870000), dài 59 mét, rộng 10 mét, với5 thủy thủ người Myanmar và 4 thủy thủ người Indonesia bị mất liên lạc.

Bằng nhiều biện pháp khác nhau khi liên lạc với các cơ quan trong và ngoài nước, Trung tâm đã xác minh tàuZAFIRAH đã bị cướp biển tấn công, tàu bị khống chế, toàn bộ 9 thuyền viên đã rời tàu bằng phao bè cứu sinh.

Tàu chở dầu ZAFIRAH bị cướp biển tấn công.

Vietnam MRCC đã thông báo cho các cơ quan có liên quan để cùng phối hợp xử lý, có những biện pháp để cứu nạn 9 thuyền viên tàu ZAFIRAH.

Đến 11h30 ngày 21/11, Vietnam MRCC nhận được thông tin tàu cá BV 95192TS và tàu cá BV 92350 TS đã cứu được 9 người nước ngoài trôi dạt trên biển tại vị trí 09- 28.0 N, 108- 52.0 Ecách Vũng Tàu 117 hải lý (khoảng 216 Km về phía Đông Nam).

Ngay lập tức, Vietnam MRCC đã liên lạc trực tiếp với tàu cá BV 95192TS và tàu cá BV 92350 TS để hướng dẫn thuyền trưởng 2 tàu các biện pháp sơ cứu ban đầu, cũng như đề nghị thuyền viên tàu ZAFIRAH cung cấp thông tin liên quan đến cướp biển. Mặt khác, Vietnam MRCC đã điều động tàu SAR 413 đang làm nhiệm vụ chốt chặn vào mùa mưa bão tại Bến Đầm - Côn Đảo tới hiện trường.

Vào 8h30 phút sáng nay 22/11, tàu Sar 413 của Trung tâm cùng 9 thuyền viên được cứu nạn đã cập bến tại Vũng Tàu để tiến hành các thủ tục về nước.

Danh sách 9 thuyền viên được cứu nạn thành công:

1. Sann Winn Aung (SN 1966) - Quốc tịch Myanmar

2. Zaw Lwin (SN 1972) - Quốc tịch Myanmar

3. Tin Pawr (SN 1953) - Quốc tịch Myanmar

4. Yan NaingWin (SN 1968) - Quốc tịch Myanmar

5. La Ode Muhammad Yasrin (SN 1989) - Quốc tịch Indonesia

6. Aprio Tiku (SN 1986) - Quốc tịch Indonesia

7. Rahmat (SN 1983) - Quốc tịch Indonesia

8. Htay Oo (SN 1968) - Quốc tịch Myanmar

9. Junaidi (SN 1973) - Quốc tịch Indonesia

Anh Thế