Интервью с Сырымбетом Искаковым (Tezway.kz)
Я люблю идейных людей, энтузиастов, которые не боятся делать что-то свое, начинать то, чем никогда не занимался ранее. Возможно, именно поэтому мне так интересны стартапы. Казахстанский интернет-рынок может похвастаться сильными проектами. Но, к сожалению, многие ниши так и остаются не занятыми. Потому, когда мне попадаются интересные стартапы, я не могу обойти их стороной. Особенно, если бы они могли быть мне полезны. Когда я училась в университете, проблема транспорта не давала мне покоя. Общественный транспорт я не переношу ввиду своих собственных «тараканов», такси в студенческие годы были почти роскошью. Так что сервис для поиска попутчиков Tezway.kzнесомненно привлек мое внимание. Поиск попутчиков на сегодняшний день не актуален, но, возможно, будет полезен для кого-то другого. Сырымбет Искаков, руководитель проекта Tezway, любезно ответил на мои вопросы.
Одно время у меня возникла потребность ездить на работу с отдаленного района. Ехать на автобусе надо было очень долго и непросто - душно, тесно, изматывающе. Такси дороговато, да и при этом не всегда комфортно и безопасно. Коллега и друг в одном лице предложил ездить вместе. Идея воспринялась на ура, но надо было сначала доехать до него (кварталов 8-10), а потом только ехать вместе. Но плюсов было несравненно больше – спокойно, прохладно, интересно в дороге. Да еще и бесплатно. В итоге у него родилась идея создать сервис, помогающий именно в таких ситуациях. А еще сделать возможность через смартфон увидеть попутчика, например, на пути ко второму попутчику. Чтобы не было заминок с обеих сторон, и никто никого не ждал впустую.
Какой сервис является для вас моделью?
Подобных сервисов много по миру. Особенно в Европе и США. До этого был аналог в России и Украине - podorozhniki.ru, который купил глобальный сервис blablacar.com. Это, если говорить о базовой идее. Второй этап сервиса – это вызов такси и выбор между несколькими службами. По цене, отдаленности, другим параметрам. Здесь аналогом является Яндекс.Такси.
Сколько ушло времени на разработку сайта и мобильной версии?
Web-версию сервиса разрабатывали, в общей сложности, около 9 месяцев. Были периоды, когда работы приостанавливались из-за других проектов. По плану, запуск был назначен еще на середину 2013 года. И откладывался несколько раз из-за сильной занятости команды. Но, к нашей большой радости, проект запустился, и сейчас постоянно идет регистрация новых пользователей.
Мобильная версия на платформе Android разрабатывалась около 4-5 месяцев. На данный момент она уже выложена в Play Market. Осталось добавить пару пунктов, чтобы функционал повторял функционал web-версии. Отличительной особенностью мобильного приложения является возможность отслеживать попутчика (конечно же, с его разрешения), например, в момент, когда он выехал, и вы ожидаете его.
В каких проектах были задействованы ранее разработчики?
Команда разработчиков ранее делала в основном системы и приложения для корпоративных клиентов. Также был большой проект с МОН РК по программе e-learning. Проекты различные – система учета ценных бумаг, интеграция с фондовой биржей KASE и товарной биржей ЕТС, работа с искусственными нейронными сетями, медицинскими учреждениями.
Одним из наших проектов, над которым разработчики работают и сейчас – сервис по подбору репетиторов TezPro.kz. Сервис уже успешно работает и помогает ученикам находить себе репетиторов по различным направлениям.
Что значит название сервиса?
Название состоит из двух слов - Tez («Тез» с казахского языка переводится как «быстрый») и Way. Т.е. быстрая дорога, быстро добраться. Этим названием благодарны тем, кто уже занял доменные имена ранее планированных названий. Если честно, была идея назвать сервис OneWay, подразумевая, что у людей совместный или совпадающий путь, но оказалось, что здесь два смысла. Первый смысл связан с религией. Второй смысл - это тупиковый путь, только один путь и больше некуда идти. Мы очень рады, что не смогли зарегистрировать OneWay. И сейчас нам кажется, что TezWay – это единственное подходящее название. Оно было доступно не только в доменном пространстве kz, но и ru и com. Сразу на будущее арендовали их тоже. Ко всему этому, мы взяли эту модель названия на другие проекты. Первый из них – сервис по подбору репетиторов TezPro.
Каких начальных инвестиций потребовал проект?
Основные расходы были связаны с зарплатой разработчиков, заказа мобильного приложения. Потратили еще на дизайн 200 000. Но все было потрачено впустую - все равно заказали другой дизайн. С первым дизайнером так и не смогли прийти к разумному решению.
В итоге, сумма расходов на сегодняшний день составляет около 5 млн тенге.
На данный момент ведется совместная работа с компанией NetPeak по переработке концепции сервиса. Сюда входят и новые возможности для пользователей, новый дизайн, поисковая оптимизация. Дорабатываем мобильное приложение для Android. Начали разработку по iOS приложению.
Как вы планируете окупить проект?
Сам сервис поиска попутчиков для всех сторон абсолютно бесплатный. Мы планируем запустить сервис заказа такси, а также вызова курьера. Планируем брать комиссию со служб такси и курьеров за каждый вызов.
Есть ли у вас статистика по тому, сколько людей воспользовалась сервисом? И если да, то можно поделиться какими-либо данными с начала проекта?
Запуск проекта был в конце мая. На сегодняшний день зарегистрировано 1220 пользователей. Естественно, не все они активны. Около 300 пользователей - это тестеры еще с 2013 года. Когда сервис был практически готов, мы запускали тестирование для студентов МУИТ. Тестирование было в виде конкурса с главным призом iPad.
Порядка 400 действующих маршрутов. Зарегистрированные пользователи не всегда хотят регистрировать маршрут. Не найдя попутчика, они уходят. Хотя, если оставить свой маршрут, то вероятность найти попутчика значительно возрастает. Предпринимаем меры по этому поводу.
Есть еще одна особенность. Те, кто зарегистрировал маршрут, после этого не заходят на сайт. Если приходить сюда, например, один-два раза в месяц и мониторить, то можно найти подходящие маршруты. По этому поводу мы планируем запускать автоматизированный мониторинг похожих маршрутов и рассылать нашим пользователям.
Какими инструментами вы пользуетесь/или планируете пользоваться в продвижении ресурса?
Делаем ставку на два пункта. Первый это социальные сети, т.е. SMM продвижение. Сейчас в группе FB насчитывается более 1600 человек. Постоянно даем контент на странице. Второй - поисковая оптимизация.
Сколько человек задействованы в проекте?
Если считать костяк команды, который занимается проектом каждый день, то это 5 человек. Два web-разработчика, один iOS разработчик, 1 SMM специалист и руководитель проекта. Также у нас есть люди, которые помогают в развитии проекта. И, конечно же, аутсорсинг - Android разработчик, дизайнеры, оптимизаторы.
От себя хочется пожелать проекту успеха. Мне нравится идея данного сервиса. Сайт удобный и продуманный. Единственный явный минус - это орфографические ошибки. Но, думаю, ребята это быстро исправят.
