Een paar weken geleden werd Flo uitgenodigd door de fijne mensen van Vin.li om langs te komen op South by Southwest in Austin. Blake Burris van Vin.li had een maand of twee daarvoor een berichtje gestuurd via Twitter met de vraag of we niet eens met elkaar moesten praten. SXSW leek de perfecte gelegenheid, dus ik ben hier! En wat is het hier gaaf, groot en bizar. Het gaat hier 24 uur per dag door en per tijdslot zijn er minimaal 10 geweldige events waar je niet heen kan, omdat je al ergens anders bent. Iedereen is hier en klaar om je verhaal te horen en hun eigen pitch te doen. Een paar hoogtepunten in de mobility/quantified self-hoek.

Startups Vin.li: een dongel die je in bijna elke auto kan pluggen. Hiermee connect je je auto met third party apps of hardware, zoals een HUD. Dit democratiseert de connected car, omdat je geen dure nieuwe auto meer hoeft te kopen om in een connected car te rijden.

Ridescout: In Nederland is een startup (GoAbout.com) actief die hetzelfde doet, namelijk je van route-advies voorzien. Niet alleen de weg die je moet nemen, maar ook of je per fiets, auto, Car2go, trein, Über etc moet gaan. Of een combinatie. Erg groot aan het worden in de VS!

Misfit: Wearables die ook echt mooi zijn. Voor Apple met de Watch kwam, had Misfit al een coole collectie wearables die je voor van alles in kan zetten. De app waarmee je je wearable uitleest is purrachtig. Check it out.

Innovatie op verschillende snelheden Naast het checken van startups probeer ik ook relevante paneldiscussies, talks en meetups te bezoeken. Wat me vooral opvalt is het verschil in opvatting en snelheid van innovatie tussen bestaande merken (ik hoorde met name mensen van BMW en Mazda praten) en niet-gebonden startups, zoals Local Motors. Die laatste presenteerde de eerste 3D-geprinte auto (uiteraard elektrisch), met plannen voor 3D-printfaciliteiten over de hele wereld, met een verkooppunt. Stel je voor... 

BMW kwam met het statement dat over 15 tot 20 jaar elektrisch rijden wel groter zal zijn dan nu, maar dat ze echt niet verwachten dat het dan belangrijker zal zijn dan verbrandingsmotoren. En Mazda, naja. Mazda deed dit.