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La Seat Cupra Leon Competicion basée sur la version routière de la Cupra LeonLorsque la passion de la course automobile rencontre l'ingéniosité espagnole, naît une légende : la Seat Cupra Leon Competicion 2020. Cette voiture, conçue pour dévorer les circuits et dompter les routes sinueuses, est un véritable concentré de puissance, de technologie et d'émotions.Design extérieur : Agressivité et aérodynamismeDès le premier regard, la Cupra Leon Competicion 2020 impose sa présence. Son design extérieur, sculpté pour la performance, est à la fois agressif et aérodynamique. Les lignes tendues, les boucliers spécifiques et les jantes en alliage de 19 pouces soulignent son caractère indomptable.Sous le capot Cupra Leon Competicion : Un cœur survitaminéMoteur:Le cœur de la Cupra Leon Competicion 2020 est un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1 984 cm3. Ce bloc, dérivé du moteur EA888 du groupe Volkswagen, développe une puissance de 300 chevaux (221 kW) entre 5 300 et 6 500 tr/min et un couple généreux de 400 Nm disponible dès 2 000 tr/min et jusqu'à 5 200 tr/min.Pour optimiser les performances et la réactivité, le moteur est doté de technologies de pointe :- Turbocompresseur à double entrée: Ce système permet d'améliorer la réponse à bas régime et d'augmenter la puissance à haut régime.- Injection directe d'essence: Cette technologie assure une combustion plus précise et efficiente, réduisant ainsi la consommation et les émissions polluantes.- Calage variable des soupapes: Ce système permet d'adapter le calage des soupapes en fonction du régime moteur, optimisant ainsi le couple et la puissance à tous les régimes.Les performances:Grâce à son moteur puissant et à son poids contenu (1 424 kg), la Cupra Leon Competicion 2020 affiche des performances de haut niveau :- Accélération: Le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 4,9 secondes, soit un dixième de seconde de moins que la Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 dont elle partage le moteur.- Vitesse maximale: La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.- Reprises: Les reprises sont vives et permettent de dépasser facilement sur autoroute ou en montagne.Transmission:La puissance du moteur est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses DSG à 7 rapports. Cette boîte de vitesses robotisée à double embrayage offre des passages de rapports rapides et précis, en mode automatique ou séquentiel.Technologie de pointe : Pour une expérience de conduite optimaleLa Cupra Leon Competicion 2020 embarque un ensemble de technologies de pointe pour optimiser les performances et l'expérience de conduite. Parmi celles-ci, on trouve :- Différentiel autobloquant : Améliore la motricité et la stabilité en virage.- Suspension sport rabaissée: Permet un meilleur contrôle de la caisse et une agilité accrue.- Freinage Brembo: Offre une puissance de freinage exceptionnelle et une endurance optimale.- Sièges baquets: Assurent un maintien parfait dans les virages serrés.Intérieur : Confort et sportivitéSièges baquets:- Sièges baquets en cuir et Alcantara noir avec surpiqûres rouges.- Offrent un excellent maintien latéral et un confort optimal pour une conduite sportive.- Logo Cupra brodé sur les dossiers des sièges.Volant:- Volant sport gainé de cuir perforé avec surpiqûres rouges.- Méplat en bas du volant pour une meilleure prise en main.- Commandes multifonctions pour le contrôle de l'audio, du téléphone et du régulateur de vitesse.Tableau de bord:- Tableau de bord numérique 10,25 pouces avec affichage spécifique Cupra.- Compte-tours analogique central avec indicateur de vitesse numérique.- Informations de conduite et de navigation affichées de manière claire et concise.Système d'infodivertissement:- Écran tactile 10 pouces avec système d'infodivertissement Navi System Plus.- Compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.- Système audio BeatsAudio avec 9 haut-parleurs et un amplificateur subwoofer.Conclusion : Un rêve devenu réalitéLa Seat Cupra Leon Competicion 2020 est bien plus qu'une simple voiture. C'est un rêve devenu réalité pour les passionnés de course automobile qui recherchent une voiture performante, élégante et accessible.

​La quatrième génération de la Seat Leon a un design extérieur plus sportif et intérieur plus moderne et technologiqueLa quatrième génération de la Seat Leon a un design extérieur plus sportif et intérieur plus moderne et technologiqueLa toute nouvelle SEAT Leon est le dernier véhicule à être conçu et développé dans les installations de SEAT à Martorell. La Leon a été l'un des piliers de la gamme de produits de la marque avec plus de 2,2 millions de ventes depuis son introduction en 1999. La SEAT Leon de quatrième génération est conçue pour amener le véhicule à un nouveau niveau. Offrant encore plus de dynamisme, d'efficacité , sécurité et attrait.Le León 2020 est la quatrième génération du modèle compact de la firme espagnole. Parmi ses alternatives figurent des adversaires tels que la BMW Série 1 , la Hyundai i30 , la Ford Focus , la Kia Ceed , la Mazda3 , l' Opel Astra , la Toyota Corolla et la Volkswagen Golf .Seat Leon 2020: ExtérieurLa Seat León 2020 se caractérise par un design minimaliste qui privilégie la fonctionnalité et fuit le frivole ou le superficiel. Selon les mots de l'équipe de conception de la marque, la nouvelle génération de compact révèle les lignes maîtresses qui suivront les prochaines nouvelles de l'entreprise.Cette simplicité passe par une évolution de la ligne de conception qui a été introduite avec la troisième génération, car elle a été confirmée comme un véritable best-seller. Dans le train avant, la nouveauté la plus évidente est sur le gril, qui prend la même forme que dans le siège Tarraco.Le groupe optique est plus net et les entrées d'air inférieures changent leur disposition, mais elles persistent essentiellement dans les principes de base du modèle précédent. Le côté perd le nerf du seuil de porte et rend celui qui s'étend entre la verticale des roues avant et la position du conducteur plus subtile, pour un résultat moins anguleux.Dans le train arrière, Xcellence et FR introduisent une barre led qui parcourt toute la largeur de la voiture pour souligner sa personnalité et la différencier à l'œil nu de tous ses frères aînés. La porte change également légèrement de conception et le groupe optique est plus net, s'étendant vers les extrémités du véhicule pour laisser la section centrale propre.Une autre des clés de la nouvelle voiture est la réduction du nombre de carrosseries à vendre. La version trois portes disparaît, alors maintenant le doute lors de l'achat du véhicule sera réduit à celui de cinq ou de la famille. La configuration à cinq portes a un coffre de 380 litres, comme dans la troisième génération. Le Sportstourer monte à 617 litres, ce qui représente un gain de 30.IntérieurSi l'extérieur de la Seat León 2020 est essentiellement continu! son intérieur accueille une nouvelle intéressante qui approfondit l'intention de la marque d'en faire son premier véhicule «complètement connecté». Il prend un engagement ferme envers la numérisation? qui est spécifié dans un écran de huit pouces pour le système d'infodivertissement et un nouveau tableau de bord de 10,25 pouces pour le conducteur, connu sous le nom de Seat Digital Cockpit.Les boutons perdent du terrain et sont réduits au minimum? résultant en un tableau de bord plus propre et plus étendu, et une console centrale plus compacte.Seat possède le León 2020 comme son premier véhicule entièrement connecté. Pour cela, il s'appuie sur un système d'infodivertissement étroitement lié à l'expérience d'utilisation d'un smartphone! dans le but d'en faire une expérience familière et intuitive pour le conducteur et les passagers. Le Leon 2020 perd de nombreux boutons physiques pour parier sur les écrans tactiles. Il intègre également un nouvel assistant vocal qui est activé avec un simple `` bonjour bonjour '', qui vous permet de contrôler divers paramètres du véhicule sans lever les mains du volant à tout moment.ÉquipementLa Seat León 2020 est proposée en quatre niveaux de finition: référence, style, Xcellence ou FR. Tous les véhicules bénéficient d'un accès sans clé Kessy Go! de prises USB et de la technologie LED, d'un système d'infodivertissement de huit pouces et de la technologie Seat Connect.Les équipements de référence et de style fournissent des rétroviseurs à commande électronique! six airbags, un capteur de ceinture de sécurité, un contrôle de la stabilité et des capteurs de pression des pneus. Le style comprend des rétroviseurs chauffants! un régulateur de vitesse! un volant et une came de changement de peau et des roues de 17 pouces en option.L'équipement FR, le plus sportif, comprend une suspension spécifique avec des amortisseurs dédiés! des roues de 17 pouces et des roues de 18 pouces en option. En outre, le verre teinté et la technologie LED dans le groupe optique arrière, y compris la célèbre ligne qui relie les deux phares. Certains de ces paramètres se retrouvent également dans le Xcellence. Le XCellence est peut-être le plus ostentatoire. En plus de la grille en forme de diamant, elle ajoute une touche chromée aux fenêtres et une couleur dédiée à l'intérieur, avec un emblème et une broderie spéciaux.MécaniqueLa Seat Leon 2020 est disponible avec une large gamme de moteurs. L'acheteur peut choisir entre l'essence, le diesel, le gaz, l'hybride doux et l'hybride rechargeable. Chacun avec des caractéristiques et des caractéristiques uniques.Les modèles associés à une boîte automatique DSG à six vitesses bénéficient de la technologie shift-by-wire. Cela implique que le sélecteur de vitesse n'est pas connecté mécaniquement à la boîte de vitesses! mais envoie un signal électronique. Il propose trois modes de conduite: Eco, Normal et Sport, ainsi que des options de personnalisation. En essence , il dispose d'un moteur 1.0 TSI qui délivre 90 ou 110 chevaux. Un de 1,5 litre qui se situe à 130 et 150 chevaux, et un de 2,0 qui monte à 190.Moteur DieselIl délivre 115 ou 150 chevaux issus d'un moteur 2.0 TDI. La variante la plus performante ce trouve proposée avec une transmission manuelle ou automatique. Le châssis familial ou sportstourer peut également inclure une transmission intégrale avec ce dernier moteur. Les unités TDI sont_dotées d'AdBlue pour réduire les émissions de NOx.En GNC ou en essence, la Leon dispose d'un moteur TGI de 1,5 litre qui fait 130 chevaux. Il dispose de trois réservoirs d'une capacité de 17,3 kilos, ce qui lui donne une autonomie de 440 kilomètres. En cas de panne sèche, le moteur utilise de l'essence.Avec hybride doux ou microhybridation, le León 2020 intègre ainsi un système de 48 volts dans le 1.0 TSI de 110 chevaux et le 1.5 TSI de 150. L'électrification contribue à l'efficacité du système. La voiture peut donc rouler à vitesse de croisière avec le moteur arrêté dans certaines circonstances (non détaillées par la marque), récupérer l'énergie de freinage et soutenir le travail du moteur avec l'électricité.En tant qu'hybride rechargeable , la Leon 2020 combine donc un moteur 1,4 TSI avec une batterie lithium-ion de 13 kilowattheures. L'unité de puissance délivre ainsi 204 chevaux et offre une autonomie électrique de 60 kilomètres. Les cinq portes et la carrosserie familiale sont disponibles dans cette option. Site officiel SeatLes prix- Essence 1.0 TSI 110 ch BVM6 > Référence : 21.370 €, Style : 23.870 €.- Essence 1.5 TSI 150 ch BVM6 > Xcellence One : 27.500 €, FR One : 30.040 €- Esence 1.5 eTSI 150 ch DSG7 > Xcellence One : 29.500 €, FR One : 31.540 €.- Diesel 2.0 TDI 115 ch BVM6 > Référence : 24.870 €, Style : 27.370 €.- Diesel 2.0 TDI 150 ch DSG7 > Style : 30.620 €, Xcellence One : 32.250 €, FR One : 34.790 €.

​La Cupra Leon 2021 a été présentée avec le lancement de l'usine et du garage axés sur Cupra à Martorell, Barcelone.La Cupra Leon 2021 a été présentée avec le lancement de l'usine et du garage axés sur Cupra à Martorell, Barcelone.La Cupra Leon 2021 a été officiellement présentée, après avoir rencontré la quatrième génération de sa version décaféinée. SEAT Leon. C'est la hot hatch qui célèbre la vitesse comme pratiquement aucune autre. Et qui fidèle à la tendance de l'électrification, lance pour la première fois un moteur hybride. Elle présente quatre options mécaniques, parmi lesquelles un groupe motopropulseur hybride et trois autres à essence. Avec une disponibilité internationale de carrosserie 5 portes et Sportstourer .Que se cache t-il sous le capot ?Pour commencer, si nous pouvons l'appeler ainsi, utilisez le moteur 4 cylindres turbocompressé de 1,4 litre à côté d'un moteur électrique . La combinaison offre 245 ch et fournira une autonomie entièrement électrique d' environ 60 kilomètres . Les autres hélices utilisent l'essence et la suralimentation pour passer de 245 à 300 et 310 chevaux. Nous parlons d'une essence de 2 litres avec différents réglages et pressions pour le turbo. Dans la figure la plus "grossière" de la nouvelle Cupra León, vous pouvez atteindre 100 km/h en moins de 5 secondes. Alors que la vitesse de pointe atteindra 250 km/h.DéveloppementDéveloppé, produit et conçu à Barcelone, ce véhicule ressemble beaucoup à la nouvelle génération de León vue il y a quelques semaines. Mais avec des touches d'adrénaline Cupra comme logo, pour la première fois protagoniste en calandre, roues et badge arrière. Suspension, freins, transmission renforcée. Ce dernier met en avant la nouvelle boîte de vitesses à technologie câble. Dont ils donneront plus d'informations à l'avance, mais cela donnera 4 façons de gérer.Dans la technologie Cupra LeonComme SEAT León, l'écran tactile grandit, mesure désormais 10 pouces et dispose d'une nouvelle interface. Compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, il agit via des commandes vocales et réagit à ce que le conducteur demande. En outre, le cluster est numérique 12,3 ″ et les sièges et les intérieurs montrent des différences marquées par rapport à la version León. Enfin, les belles roues ont une couleur noire mate qui contraste avec la couleur emblématique du bronze Cupra . Tant dans les embouts d'échappement que dans les différentes fonctionnalités de la voiture. Site officiel CupraTarifs : inflation limitéeLe surcroit de puissance et son look à peine retouché se traduisent par une hausse de 750 €. Ce qui porte le prix d'appel de la version SC à 34.650 €, et n'enlève rien à son positionnement ultra-compétitif. En face, une 308 GTi moins puissante demande 37.700 €, et au sein du groupe Volkswagen, une Golf GTI 245 est facturée environ 3.000 € de plus. Rien de nouveau, la Cupra reste la reine de la performance à prix d'ami.Notons que l'écart de prix entre la boite manuelle et la boite DSG est ramené à 1.090 € en raison du malus inférieur attribué à cette dernière. Une SC en boite manuelle demande ainsi 37.103 € malus compris, contre 38.190 € en boite DSG.