Telle une girouette, l’UBCNA (organe de lobbying de l’Oostrand) aujourd’hui empêtré dans ce conflit d’intérêts avec M Wathelet et P Touwaide, exigait en 2011 de mettre fin à la dispertion des nuisances et voulait un nouveau Ministre impartial au Transport Aérien.

BRUXELLES 02/12 (BELGA) = L’Union Belge Contre les Nuisances des Avions a demandé vendredi au Formateur Elio Di Rupo, que le prochain ministre belge des Transports soit “une personne compétente, responsable et qui ne soit plus partisane dans le pénible dossier des nuisances sonores des avions autour de Bruxelles”. L’UBCNA souhaite la restauration de la confiance et du dialogue entre tous les acteurs concernés par ce dossier. Elle espère que rapidement des décisions durables seront prises en vue de mettre un terme définitif à la politique “insensée et unique au monde” de dispersion des trajets et nuisances des avions, qui a comme effet de démultiplier considérablement le nombre de personnes qui en sont victimes. Pour la très active association de riverains de l’aéroport national, après 9 années de souffrance avec 3 ministres flamands de la Mobilité concernés directement par le dossier des survols de Zaventem, il importe que le futur ministre du Transport respecte prioritairement toutes les décisions de justice, “si souvent bafouées ouvertement” par les ministres Anciaux, Landuyt et Schouppe, malgré les nombreuses astreintes dues suite aux 30 condamnations par la Justice de l’Etat belge. L’UBCNA a exigé le respect intégral des accords de gouvernement de décembre 2008 et février 2010, lesquels “n’ont pas été loyalement mis en application par le secrétaire d’Etat sortant à la Mobilité, Etienne Schouppe”. L’association a par ailleurs jugé essentielle la mise en oeuvre rapide de la création d’une autorité neutre et indépendante de contrôle des nuisances sonores générées par les survols d’avions autour de l’aéroport Fédéral de Bruxelles-National, prévue dans l’accord de gouvernement. JDD/(OCH)/ ./. 021125 DEC 11

Lorsqu'un avion décolle au-dessus de la capitale, Belgocontrol est incapable de rectifier les trajectoires des avions.. donc ils se dispersent un peu partout.

Paulo on passe au-dessus de la Grand Place ce soir ? Non prend plutôt l’avenue louise, j’veux faire du lèche vitrine.

Ne sachant plus quoi faire, dans l'urgence on lui conseille de mettre en place un groupe de travail avec les mêmes buses qui travaillent sur ce dossier depuis des années ... soupir!

Je ne sais pas qui a écrit ces réponses mais c'est drôle.

exemples:

1. Le principe de répartition priviligie les zones non peuplées de la capitale

2. les avions doivent bien passer quelque part

3. la solution est que les avions passent le plus rapidement possible et le plus droit possible au dessus de la capitale: plein gaz et tout droit!

4. Ce plan repose sur des études objectives

http://www.pasquestion.be/?q=fr/2632014-les-conseils-communaux-bruxelloise-doivent-%C3%AAtre-solidaires

Le pauvre Cerexhe hier soir au Conseil Communal de Woluwé Saint Pierre était dans ses petits souliers en essayant de justifier l’injustifiable devant les citoyens. Il n’a jamais répondu à la question concernant les nuisances des habitants du chant d’oiseau, jamais!

Entre deux mensonges il a tout de même dit 1 chose de juste: « il faut mettre autour de la table des experts indépendants. » Ouch! UBCNA et Philippe Touwaide ont dû ressentir des picotements dans le dos.

Benoit, ce dossier est une peau de banane, tu le sais, trouve toi une porte de sortie et aide nous à mettre en place une solution pérenne rapidement pour la capitale plutôt que pour une partie de ta commune.

https://www.youtube.com/watch?v=7Y8wRKeJauM&feature=youtu.be