#pitertrade

На цифре дня — ≈ −40 °C: именно около этой отметки начинается кристаллизация у готового антифриза G‑Energy PSi‑OAT 40. 🧊 Лобридная формула Si‑OAT на базе этиленгликоля, соответствие ASTM D3306, ASTM D4985 и VW TL 774‑L — полезно учитывать при подборе для легковых ДВС и радиаторов. Поставляем в фасовке 10 л — https://pitertrade.ru/g-energy-antifreeze-psi-oat-40-10-l

Неправильный выбор вязкости — частая причина отказов: от масляного голодания до микроизноса клапанов. ⚙️ Кинематическая и динамическая вязкость решают разные задачи: первая — прокачиваемость, вторая — сопротивление сдвигу при холодном пуске. Индекс вязкости (VI) защищает при перепадах температур; для суровых условий целевой VI > 150. Статья А. Воронова на pitertrade.ru — https://pitertrade.ru/vyazkost-masla-dvigatel-oborudovanie

На линии термоформовки старая смазка разжижалась при ~160°C, её приходилось менять каждую смену — простои и расход смазки росли. 🔧 После перехода на ARGO TermoLub S460 (NLGI 2, синтетика) интервал между сменами вырос в 10 раз, простои снизились на 30%, а видимый износ направляющих уменьшился в течение нескольких недель. Мы поставляем ARGO TermoLub S460 со склада в Петербурге — https://pitertrade.ru/visokotemperaturnoe-maslo-argo-termolub-s460-nlgi-2-18-kg-sintetika

🔧 Ошибка: на технологической линии нанесли графитовую смазку в корпусных высокоскоростных радиальных подшипниках. Последствия: перегрев и выработка посадочного места — простой 12 часов, замена подшипника и работа бригады — ~45 тыс. руб., потерянная выработка — ещё ~150 тыс. руб. Итоговые потери — ~195 тыс. руб. Почему так произошло и как избежать: графитовая смазка содержит твёрдую фазу и отлично держится в медленно нагруженных или открытых узлах, но в подшипниках на высоких оборотах твёрдые частицы могут повышать трение и нагрев. Разбор состава и сценарии применения — https://pitertrade.ru/grafitovaya-smazka-primenenie-sostav

Цифра дня — 95: вязкость ISO VG 95 у вакуумного масла Leybold Leybonol. 🔧 На практике это дало рост интервала замены с 2 до 6 месяцев в насосах, работающих с водяными парами и инертными газами — меньше простоев и затрат на техобслуживание. Поставляем со склада — https://pitertrade.ru/vakuumnoe-maslo-leybold-leybonol-iso-vg-95-1-l-mineralnoe

Какой клей выбрать для керамики — тонкая трещина, скол или разлом меняет решение. 🔬 Для тонких трещин и точно сходящихся кромок чаще применяют цианакрилат; при утрате материала и нагрузках — эпоксид. УФ‑клей даёт почти невидимый шов на просвет, полиуретан — вариант для уличной терракоты с влажностью. Разбор по составам, подготовке поверхности и пошаговая инструкция собраны на сайте — https://pitertrade.ru/kley-keramiki-treshchina-skol

Ошибка: на технике, хранимой на открытом воздухе, использовали ВМГЗ с завышенной градацией вязкости — проблема оказалась не в марке, а во фактической вязкости при холодном пуске. 🔧 Последствия: насосы дольше выходили на режим, ток и износ росли — у одного цеха время прогрева увеличилось с 8 до 20 минут, простои ≈12 ч/мес и затраты на ремонт достигли ≈150 тыс. руб/год. Правильный алгоритм — сверить паспортные данные жидкости и ориентироваться на низкотемпературную вязкость при выборе между ВМГЗ‑45/55/60. Полный разбор параметров и ГОСТ — https://pitertrade.ru/vmgz-maslo-45-55-60-gost

OEM‑допуск важнее цвета и привычки при выборе антифриза. ⚙️ G11/G12/G13 — разные технологии (IAT, OAT, HOAT), поэтому смешивать и доливать без проверки не стоит; мутность, осадок или масляная плёнка — повод для диагностики и, возможно, полной замены. Полный разбор на сайте — https://pitertrade.ru/hepu-antifriz-g-vybor-razbavlenie-poddelka