Jul 23, 2025
Hamarosan kiderül, ki lesz a BKK új szolgáltatója a Bubi új generációjában - BKK.hu
Ez komoly előrelépésnek ígérkezik!
Loading...
seen from Spain
seen from Germany
seen from Spain
seen from Italy
seen from India
seen from Switzerland
seen from United States
seen from China
seen from Bangladesh
seen from Japan
seen from United States
seen from Malaysia
seen from United States
seen from Malaysia
seen from France
seen from China
seen from Malaysia
seen from Bolivia
seen from United States
seen from China
Hamarosan kiderül, ki lesz a BKK új szolgáltatója a Bubi új generációjában - BKK.hu
Ez komoly előrelépésnek ígérkezik!
Anya is live and ready to show you everything. Watch her strip, dance, and perform exclusive shows just for you. Interact in real-time and make your fantasies come true.
Free to watch • No registration required • HD streaming
Az V. kerület önkormányzata a városkép védelmére hivatkozva nem engedi a BKK-nak, hogy a Szervita téren és a Szent István térnél Bubi állomást rakjanak le. Körülnéztünk ma reggel, hogy mi az, ami városképileg belefér a belvárosi önkormányzatnak, és mi az, ami nem. Ami oké: - Városrészt kettészelő "városi autópályák" szmoggal, száguldozással, szürke házfalakkal, keskeny járdákkal, döglődő kereskedelemmel, balesetveszéllyel - Járhatatlan járdák a rajta parkoló autóktól (felújítás után is ilyen lesz) - Igénytelen reklámtáblák és molinók (egy helyen ugyanaz többször) - Gusztustalan dzsuva a járdán, mármint a szedett-vedett vendéglátós "teraszok" alatt - Csiricsáré cégérek és kirakatok - Bódék az Erzsébet tér zöldfelületén kitaposott fűvel, kiszáradt fával, megállítótáblákkal és útonálló szórólaposokkal - A Lánchíd és a Vár panorámájában gyönyörködéshez egy 3+1 sávos úton, fél méteres szegélyt megmászva lehet csak átjutni a Bazilika gyalogostengelyről Ami nem oké: - Környezetbarát, nem szennyező, nem zajos, kis helyet foglaló, emberi tempójú, egészséges, rendezetten elhelyezett közlekedési módok terjedése - Budapest stratégiájában 2030-ra kitűzött 10%-os kerékpáros forgalmi célarány elérése Meg tudjátok ezt magyarázni? Kihagytunk valamit? (A hír forrása: https://index.hu/belfold/budapest/2018/07/02/nem_enged_bubi-allomast_a_szervita_es_a_szent_istvan_terre_a_belvaros/ http://www.belvaros-lipotvaros.hu/_user/biz_dokumentumok/05%2030%20_tul_új.pdf)
Fontos változások jönnek a MOL Bubinál
Budapest, 2025. június 11. – Június 24-ével a Budapesti Közlekedési Központ kivezeti a féléves MOL Bubi-bérletet. Az intézkedés oka, hogy a BKK jelenleg érvényben lévő szolgáltatási szerződése 2025 decemberében lejár, így ezt követően a társaság nem tudja biztosítani a bérletek érvényességének maximális idejét. A Bubi új korszaka 2026 elején indul.
Változások lépnek életbe a BKK idén tízéves közbringa-szolgáltatásában. Jövő évben indul az új, kibővített rendszer, ezt megelőzően lezárul a jelenlegi szolgáltatási időszak. Ennek folyományaként június 24-től a társaság kivezeti a féléves MOL Bubi-bérletet, a következő hónapokban a rendszeresen közbringát használók MOL Bubi havi bérlettel tudják kedvezményesen használni a szolgáltatást.
A BKK nemzetközi jógyakorlatok vizsgálata, társadalmi egyeztetések, valamint piaci szereplőkkel való konzultációt követően 2024. október elején közbeszerzési eljárást indított a Bubi 3.0 kialakítására. Az új rendszerbe azonban az érvényben lévő féléves bérletek technikai okokból nem vihetők majd át, ezért a társaság – a korábbi MOL Bubi 1.0-ról a 2.0-ra való váltás tapasztalataiból kiindulva – kivezeti ezt a terméktípust.
Elektromos bringákkal érkezik az új Bubi
A BKK célja, hogy a Bubi a jövőben is tovább fejlődjön, és rugalmasan bővíthető flottával, a korábbinál sokkal nagyobb területet lefedve, továbbra is kedvező árakkal tegye vonzóvá a városi kerékpározást. A társaság 2026-ban egy új, nemzetközi viszonylatban is innovatívnak számító közbringarendszer indítását tervezi, amely a mostaninál jelentősen nagyobb, rugalmasan bővíthető flottával és elektromos rásegítésű kerékpárokkal valósul majd meg. A BKK a szolgáltatás folytatásához tavaly ősszel közbeszerzési eljárást indított, amely jelenleg is folyamatban van. Az eljárás eredménye, hogy ki lesz a Bubi új szolgáltatója, várhatóan néhány hónapon belül kiderül. Az új rendszer kerékpárjai 2026 elejétől fokozatosan jelenhetnek meg a fővárosi utakon.
A tervek szerint az új közbringarendszer legalább 5000 kerékpárt biztosít majd, amelyből legalább 1000 db elektromos rásegítésű lesz, és a jelenlegi szolgáltatási terület határától messzebbi, minden fontos, legalább 30 ezres utazásszámmal rendelkező közlekedési csomópontot, így az összes metróállomást is lefedi majd. Az új szolgáltatás olyan városrészekbe is elér majd, mint az Örs vezér tere, Kőbánya-Kispest, Újpest-városkapu, a József Attila-lakótelep, Angyalföld, Zugló vagy az Őrmező. A kerékpárok ráadásul már a Mobi-pontokon is felvehetők és leadhatók lesznek.
(Budapesti Közlekedési Központ)
Minden második budapesti lakos számára elérhető, új közbringarendszer érkezését jelentette be 2026-ra a Főváros és a Budapesti Közlekedési Központ. A Bubi 3.0. rendszerében megduplázódik a jelenlegi flotta, és nem csupán hagyományos, hanem elektromos rásegítésű kerékpárok is bérelhetők lesznek a tervek szerint. Az új eszközpark és állomások a jelenlegi szolgáltatási terület határán túli városrészekben – például az Örs vezér tere, Kőbánya-Kispest vagy Újpest-Városkapu környékén – élőknek is lehetőséget nyújtanak a megosztott kerékpárhasználatra.
Vegyen részt MOL Bubival az I Bike Budapest felvonuláson! Április 20-án, szombaton a 14 óra után indított és 19 óráig lezárt bérlések a havi és éves MOL Bubi bérlettel rendelkezők számára 30 perc után is díjmentesek.
Anya is live and ready to show you everything. Watch her strip, dance, and perform exclusive shows just for you. Interact in real-time and make your fantasies come true.
Free to watch • No registration required • HD streaming
Merre fejlődjön a MOL Bubi?
Most minden fővárosi elmondhatja a véleményét arról, hogy például hol lenne a legsürgetőbb új MOL Bubi-gyűjtőállomások létrejötte Budapesten. A társadalmi egyeztetés egy rövid kérdőív kitöltésével történik, amely mindössze 5 percet vesz igénybe. A kérdőív anonim, regisztráció nélkül kitölthető. A válaszokat július 16-ig várja a BKK.
A kérdőív elérhető a BKK weboldalán, a bkk.hu/bubikerdoiv linken.
Az elmúlt években végleg megdőlt az a tévhit, mely szerint a kerékpározás csak szezonális közlekedési mód. A MOL Bubit használó budapestiek ugyanis az év utolsó hónapjaiban is előszeretettel ültek kerékpárra: novemberben az átlagos napi utazásszám a 7 ezret is túllépte, és decemberben – a hideg idő ellenére – is több napon keresztül 5 és 6 ezer feletti volt a napi csúcs. Bár az átlagmutatón ekkor már érződött a tél érkezése, de még ennek ellenére is decemberben napi 4 ezres utazásszámot mért a MOL Bubin a Budapesti Közlekedési Központ. (BKK)
Bővült a MOL Bubi
Új helyszínekkel bővült a MOL Bubi hálózata: Újbudán mától tíz új gyűjtőállomáson lehet a kerékpárokat felvenni, vagy lerakni. Az egy évvel ezelőtti megújulása óta a közbringarendszer egyre népszerűbb, májusban elérte a 2 milliót az utazások száma. A fővárosiak igényeit kiszolgálva, nem csak új gyűjtőállomásokkal, hanem 900 vadonatúj MOL Bubi kerékpárral is bővül a rendszer, idén ebből 350 darab bicikli kerül az utcákra.
Újabb állomásokkal bővül a MOL Bubi közbringa-hálózat a Fővárosi Önkormányzat, a Budapesti Közlekedési Központ és az Újbudai Önkormányzat együttműködésében. A mai naptól a kerékpárok a
a Csóka utca és a Bogyó utca között,
a Szent Gellért-templomnál,
a Karolina út és a Tétényi út találkozásánál,
a Vahot utca és a Wartha Vince utca sarkán,
a Bikás Park metróállomásnál,
a Szent Imre Kórház előtt,
a Fraknó utca és a Bánk Bán utca sarkánál,
a Bogdánfy utca és a Neumann János utca találkozásánál,
a Hauszmann Alajos utca és a Fehérvári út kereszteződésében,
az Etele téren, a Kelenföld vasútállomás mellett a metróállomásánál is elérhetők lesznek.