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Roadster-Liebe reloaded: Der nachgeschärfte Mazda MX-5 (NA) Er ist die Marken-Ikone und der meistverkaufte Roadster. Kein Wunder, steht der MX-5 doch seit 1989 für pures Fahrvergnügen durch perfekte Ausgewogenheit, Agilität und Leichtigkeit sowie jene vollkommene Einheit von Fahrer und Fahrzeug, die Mazda „Jinbai Ittai“ nennt, aber auch Effizient und Zuverlässigkeit. Das Ganze gekleidet in klassisches Zweisitzer-Design mit langer Motorhaube, kurzem Heck und Hinterradantrieb. Damit avancierte der Mazda MX-5 in erster Generation (NA) zum Urmaß und Vorbild für fast alle modernen offenen Sportwagen. 1994, fünf Jahre nach seinem Debüt, genoss der japanische Roadster weltweiten Kultstatus, wurde aber inzwischen von einer ganzen Meute an Rivalen verfolgt. Zeit für eine Evolution des Mazda MX-5 (NA). Read the full article

Mazda 121 - Das "Ei" Während es sich bei der „Goldy“-Edition um ein Softtop-Modell mit „Canvas Top“-Faltschiebedach handelte, mit dem man sich an warmen Tagen in der Sonne räkeln konnte, gab es die Serienversion des Mazda 121 auch mit festem Dach. Der Kleinwagen wurde 1991 eingeführt und war auf seinem Heimatmarkt Japan als Autozam Revue bekannt. Er erntete positive Kritiken, avancierte zum Verkaufsschlager und wurde dank seines eigenwilligen Designs mit liebevollen Spitznamen belegt – etwa als „Bubble Car“ oder als „Ei“. Read the full article

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Happy family. 121 Canvas & MX-5

1993 Ford Festiva aka #fritofestiva of @thisvelologist - currently circumnavigating the US #fordfestiva #mazda121 #kiapride #tallsmallcar