#lmc18

Un nombre toujours croissant de voitures de course historiques, de pilotes venus du monde entier, de voitures de clubs, d’exposants et d’animations confirme l’indiscutable montée en puissance du Mans Classic depuis sa création en 2002. http://bit.ly/2N23I9f

Lorsque l’on évoque la fin de la période des Group C, et notamment l’arrivée de voitures comme la XJR-14, il y a toujours dans les parages un « expert » qui va qualifier ces voitures de « Formule 1 avec un toit ». http://bit.ly/2NMgWbi

Destined primarily for the European Touring Cars Championship, it became one of the top competitors as early as 1973, winning not only the European title, but also a class victory at the 24 Hours of Le Mans in the hands of Dieter Quester and Toine Hezemans, 11th overall. http://bit.ly/1NahVJb

Henri Pescarolo et le public de l’Endurance, c’est une histoire d’amour qui dure depuis plusieurs décennies. http://bit.ly/2ulCG55

In 1993 the Peugeot 905 scored a momentous 1-2-3 finish at the 24 Heures du Mans. Using a 3.5-litre V10 making 700 hp at 12,500 rpm, the 905 was as fast as it was staggering to look at and listen to. http://bit.ly/2N23I9f

Le Mans Classic and Porsche celebrated the 70th anniversary of the make’s sports cars with a race called Porsche Classic Race Le Mans. http://bit.ly/1NahVJb

Ce plateau vient se rajouter aux autres, mais se déroulera sous forme de démonstrations en piste. Les voitures ont commencé à prendre leur quartier aujourd’hui et le moins que l’on puisse dire, c’est que ça vaut le déplacement. http://bit.ly/2zfTAb4

@lmc_ayaka