#kytkin

[Event] Kytkin MYO Contest! by forrgotenrose

Kytkin on laite, joka kytkee ja irrottaa voimansiirron ja kontrolloi tehoa tai liikettä ajallisesti tai määrällisesti. Vaihteisto on laitteisto, joka koostuu voimalähteestä ja voimansiirtojärjestelmästä ja säätelee voiman käyttöä. Autossa vaihteiston ja kytkimen tehtävä on tarkkaan säädelty.

Vaihteistoa tarvitaan polttomoottorin fyysisten ominaisuuksien vuoksi.  Jokaisella moottorilla on maksimi rpm - arvo, jota moottori ei voi ylittää rikkoutumatta, minkä lisäksi moottoreilla on kapea rpm - alue jossa hevosvoimat ja vääntömomentti ovat suurimmillaan. Vaihteisto sallii välityssuhteen muuttumisen moottorin ja vetävien pyörien välillä auton kiihdyttäessä ja hidastaessa.  Vaihteita vaihdetaan, jotta moottori voi pysyä jatkuvasti lähellä ideaalia rpm - aluetta. Vaihteisto on kytketty moottoriin kytkimen välityksellä.

Kytkimen tehtävänä on välittää moottorin teho vaihdelaatikolle, ja mahdollistaa voimansiirron keskeyttäminen kun vaihteen asemaa vaihdetaan tai kun vaihteita vaihdetaan auton liikkuessa. Nykyaikainen kytkin koostuu yleensä kytkinlevystä, paineasetelmasta,  ja painelaakerista.

Yleisin kytkintyyppi on yksilevykytkin ja se on kiinnitetty moottorin vauhtipyörään. Levyjousellisen kytkimen levyjousi on kiinnitetty painelevyyn ulkoreunastaan ja se nojaa kytkimen runkoon. Painelaatta tai -laakeri vaikuttaa levyjousen sormimaisiin liuskoihin. Levyjousen ulkoreuna painaa painelevyn vasten kytkinlevyä kytkinpolkimen ollessa ylhäällä, saaden aikaan riittävän puristusvoiman ja täten moottorista tuleva vääntö siirtyy kampiakselilta kytkinakselille vauhtipyörän ja kytkinlevyn välityksellä. Painettaessa kytkinpoljin alas liukuu painelaakeri päin vauhtipyörää painaen levyjousen liuskoja, aiheuttaen levyjousen ja painelevyn välisen paineen häviämisen. Tällöin kytkinlevy alkaa luistaa vauhtipyörän ja painelevyn suhteen ja moottorin vääntömomentti ei välity kytkinakselille.

Ilman toimivaa kytkintä ei autolla voida ajaa, auton kytkinjärjestelmä ja sen vaihto on siis tehtävä hyvissä ajoin ensimmäisten "kytkinoireiden" ilmaantuessa.

Perusvikoja kytkimessä ja manuaalisessa vaihteistossa

Ohessa on listattu yleisimpiä vikoja sekä oireita, joiden perusteella voi yrittää itse paikallistaa voimansiirrossa ilmenevät ongelmat.

• Liiallinen kytkinmelu: Kytkimen luistattaminen, liian vähän poljinvälystä, laakerin voitelunpuute. • Kytkin luistaa (auto ei liiku kuten pitäisi kytkimen ollessa pohjassa): Kuluneet painelevy tai kytkinlevy,  öljyn liottama kytkinlevy, riittämätön poljinvälystä, huono työsylinteri, alhainen nestemäärä. • Kytkin laahaa tai ei vapauta: Liian kevyt vaihteistovoitelu tai alhainen voiteluaineen määrä, väärin säädetty kytkinliitäntä, huono sylinteri, alhainen nestemäärä, ilmaa järjestelmässä. • Alhainen kytkimen käyttöikä: yleensä syynä ovat huonot ajotavat tai kova käyttö; kytkimen luistattaminen, raskaiden kuormien vetäminen, nopea kytkimen painaminen, auton pitäminen paikallaan kytkimellä, jarrujen sijasta. • Vaihteiston siirtymisissä vaikeuksia: Sopimaton voiteluaineviskositeetti tai voiteluaineen määrä, kytkinliitäntä tarvitsee säätöä /voitelua. • Vaihteisto vuotaa voiteluainetta: Voiteluaineen taso liian korkea, halkeamat. voimansiirtokotelossa, löysät tai puuttuvat pultit, tyhjennys- tai täyttötulppa löysällä tai puuttuu kokonaan, tuuletusaukko tukossa. • Vaihteisto on meluisa vaihde päällä: riittämätön voiteluaine, kuluneet vaihteet, kuluneet laakerit, kuluneet tahdistimet, lohjenneet hampaat. • Vaihteisto on meluisa vapaalla: Riittämätön / väärä voiteluaine, kulunut peruutusvaihteen hammaspyörä, kuluneet laakerit tai hammastus

Kytkimen vaihdon hinta voi vaihdella paljon riippuen auton merkistä ja mallista, sekä kytkimen valmistajasta. Hintaan vaikuttaa myös se suoritetaanko vaihto-osan merkkihuoltoa tai omatoimisesti/perushuollon yhteydessä muualla kuin merkkikorjaamossa. Auton kytkinjärjestelmä ja sen vaihto on tavallisesti suositeltavaa suorittaa merkkihuoltamolla tai määräaikaishuollon yhteydessä. Itse suoritetun vaihdon onnistumisen edellytyksenä on riittävä tietotaito, kunnolliset olosuhteet ja riittävä välineistö sekä ohjekirjan/huoltokirjan tai nettifoorumeilla tietoa välittävien tahojen konsultointi. Väärin tehty vaihto aiheuttaa helposti suuren kustannuslisän, sen aiheuttaessa mahdollisesti myös muita välillisiä tuhoja auton moottorissa tai hallintalaitteistossa.

Kaikki autoilijat tietävät mikä on kytkin, ja tunnistavat sen moottorin ja vaihdelaatikon välissä sijaitsevaksi osaksi voimansiirtoa. Kytkimen ongelmistakin on monilla kokemusta - osa kuskeista luistattaa itse kytkimen rikki ja osa ostaa käytetyn auton ongelmineen Millaisia oireita kytkin antaa ennen hajoamistaan?

Kytkimen tehtävä on nimensä mukaisesti kytkeä päälle ja päältä pois moottorin yhteys ajoneuvon vetäviin pyöriin. Kiinni ollessaan eli kytkinpolkimen ollessa ylhäällä, kytkin siirtää kampiakselilta vaihdelaatikkoon ja sieltä renkaille moottorin tuottaman voiman. Auki ollessaan, eli kytkinpoljin ollessa alhaalla, kytkin irrottaa kampiakselin pyörivän liikkeen vaihdelaatikosta, jolloin on mahdollista vaihtaa vaihde tai pysäyttää auto. Kytkinpaketti sisältää yleensä paineasetelman, kytkinlevyn ja painelaakerin. Automaattivaihteisen auton yhteydessä on yleinen niin sanottu vapaakytkin, jota käytettäessä ei tapahdu moottorijarrutusta vaan auto kulkee vapaalla kaasun päästämisen jälkeen.

Kytkimen yleisin ongelma johtuu kytkinlevyjen kulumisesta. Kulumiseen voi ja kannattaa vaikuttaa omalla ajotavallaan, kytkinremontin kustannukset kohoavat nopeasti satojen eurojen suuruisiksi. Kytkinpaketin vaihto autonasentajalla sisältäen työt ja osat automallista ja asennusliikkeestä riippuen maksaa yleensä 500-1000 euroa. Yllättäen merkkihuollot eivät välttämättä olekaan kalliimpia verrattuna riippumattomiin huoltamoihin. Hintavertailuja voi tehdä vaivattomasti verkossa. Mikäli vaadittava osaaminen ja asianmukaiset välineet ja paikka asennustöihin eivät ole ongelma, osta kytkinpaketti verkossa ja tee asennus itse.

Yleisin kytkinongelma

Yleisin kytkinongelma johtuu kytkinlevyjen kulumisesta. Kulumisen seurauksena kytkinlevy pääsee luistamaan pyörivää painelevyä vasten, kun kytkin ei ole kokonaan pohjassa eikä täysin ylhäällä. Kytkin on kuluva osa, jonka osalta ajotavalla voi vaikuttaa suuresti vaihdontarpeeseen. Kannattaa siis opetella toisenlaista ajotapaa, mikäli kytkintä joutuu remontoimaan kovin usein. Yhden kytkimen osan ollessa kulunut, ovat todennäköisesti muutkin osat vaihdon tarpeessa, jolloin kannattaa ostaa koko kytkinpaketti. Ongelman ollessa kytkinpaketin osissa, osaa moni autoilija vaihtaa osat itse. Halutessasi säästää rahaa, osta kytkinpaketti verkossa ja tee asennus itse. Merkkikohtaiset asennusohjeet löytyvät verkosta ja auton käyttömanuaalista. Aikaa työhön tulee varata noin yhden työpäivän verran.

Tee kytkimen diagnostinen testi

Toisinaan kytkimen ongelmana on kytkimen juuttuminen, eli kytkin ei irrota vaihdetta kunnolla, aiheuttaen epätavallista ääntä ja saattaen estää vaihteen päälle menon kokonaan. Tällöin syytä saattaa olla hankalampi paikallistaa - mahdollisia syyllisiä voivat olla esimerkiksi rikkoontunut tai venynyt kytkinvaijeri, vuotavat tai muutoin vialliset jarrusylinterit, ilma hydrauliikkajärjestelmässä, tai vaihtoehtoisesti kytkinjärjestelmän säädöt eivät ole kohdillaan. Laahaava kytkin voi tulla kalliiksi, joten tutki tilanne heti mikäli kytkin ei toimi normaalisti.

Mikäli et ole tehnyt vastaavaa huoltoa aiemmin, voit tehdä diagnostisen testin saadaksesi osviittaa siitä, onko ongelma mahdollisesti kytkinperäinen. Mikäli autosta ei kuulu outoja ääniä seuraavien neljän vaiheen aikana, ei vika todennäköisesti ole kytkimessä. Mikäli melua kuuluu auton ollessa tyhjäkäynnillä ja melu loppuu kytkintä painaessa, saattaa ongelma olla haarukan ja pallotapin kontaktissa.

Adoptions - Most frequent

Trades - Not so frequent

Group Based Contests - Occasionally

Rp Forum - Maybe?

Forum Based Contests - Maybe?

Achievements - But how do they work and what are they for?

Cash Adopts or Auctions - Not sure, I don't need the money but I could do it for charity?

More Species - If I have time?

Willow for rose

my Kytkin Denia who I haven't drawn cause I've been busy and cant give a nice full color image to casue I have other projects I need to finish that are on a deadline.  So this will have to do in the mean time