#napitrio #kiprobaltuk #megcsinaltuk #aleskaaerial (helyszĂn: LĂ©gtorna/LĂ©gtĂĄnc Centrum)
seen from China
seen from United Kingdom
seen from United States

seen from Brazil

seen from Malaysia

seen from Canada

seen from South Africa
seen from China
seen from United States

seen from Australia
seen from United States

seen from Singapore

seen from Germany
seen from China

seen from Malaysia
seen from Bahrain

seen from Canada
seen from China

seen from Germany

seen from United Kingdom
#napitrio #kiprobaltuk #megcsinaltuk #aleskaaerial (helyszĂn: LĂ©gtorna/LĂ©gtĂĄnc Centrum)

Anya is live and ready to show you everything. Watch her strip, dance, and perform exclusive shows just for you. Interact in real-time and make your fantasies come true.
Free to watch âą No registration required âą HD streaming
kiprĂłbĂĄltuk elsĆ part: Limit presszĂł
A limit presszĂł hĂrneve elvitathatatlan, megingathatatlan Ă©s ihatatlan⊠vagyis az majd kiderĂŒl, hogy az utĂłbbi mennyire.
KĂŒlsĆre olyan lehet mint bĂĄrmely mĂĄs kĂĄvĂ©, elegĂĄncsos aprĂł csĂ©szeben arĂĄnyosan aranyos tĂĄnyĂ©rkĂĄval Ă©s termĂ©szetesen az elmaradhatatlan, olvadĂł, ismeretlen anyagbĂłl kĂ©szĂŒlt kanĂĄlkĂĄval.
Na de a belsĆ! Az a nem semmi. Egyetlen csĂ©sze barnĂĄsfekete löttybe zsĂșfolva az alkoholista alsĂł-munkĂĄsosztĂĄly minden keserƱsĂ©ge.  SzĂvArcfacsarĂł. NajĂł, annyira nem⊠pĂ©ldĂĄul rĂ©szegen, mikor mĂĄr az Ă©rzĂ©kelĂ©s legalsĂł hatĂĄrait sĂșrolod, Ă©s mondjuk jobbat nem talĂĄlsz de neked mindenkĂ©ppen innod kell egy kĂĄvĂ©t, na akkor lehet hogy jĂł. Illatra körĂŒlbelĂŒl azzal vetekszik mint amikor pĂĄr ĂłrĂĄval a fogyasztĂĄs utĂĄn ahogy jött, Ășgy megy. Ugye ismerjĂŒk? FogyasztĂĄsa alsĂłhangon 5 cukorral 3 tejszĂnnel  is csak sajĂĄt felelĆssĂ©gre ajĂĄnlott, ĂŒresen kizĂĄrĂłlag Cserna EndrĂ©nek. Napi hĂĄrom ebbĆl, pedig csak abban az esetben, ha Ășj projekten dolgozol (mondjuk amikor BorĂłka leköpi a tĂŒkröt). Ăs meg a felĂ©nĂ©l sem jĂĄrunk A PRESSZĂ Ă©lmĂ©nynek. Most jön csak az igazĂĄn finomja⊠amikor mĂĄr ĂĄtszĂŒrcsölted magad a kĂĄnaĂĄnon Ă©s minden egyĂ©b földöntĂșlin akkor desszertkĂ©nt ott leselkedik a csĂ©sze aprĂł mĂ©lyedĂ©seiben e minden csĂ©szĂ©ben remekmƱ utolsĂł igazĂĄn aprĂłnak tƱnĆ, ĂĄm valĂłjĂĄban hatalmas ajĂĄndĂ©ka a kedves fogyasztĂłnak. A ZACC, a slusszpoĂ©n, a pont az i-n, a zĂĄrĂłakkord kicsengĂ©sĂ©nek utolsĂł visszhangfoszlĂĄnya Ă©s mĂ©g ki tudja mi minden⊠Ăs Ăgy teljes az Ă©lmĂ©ny.
Fogyasszåtok egészséggel!
CSEPEL ROYAL **** 2014
A Csepel kerĂ©kpĂĄrgyĂĄrat 1928-ban alapĂtottĂĄk, 2010-ben Ășj, a vĂĄrosi kerĂ©kpĂĄrosok igĂ©nyeit kielĂ©gĂtĆ modellekkel tĂ©rt vissza. Ezek között ĂŒdvözölhettĂŒk a Royal termĂ©kcsalĂĄdot is, ami kifejezetten fixinek (singlespeednek) kĂ©szĂŒlt. A sokat emlegetett "rusnyapapucsos" hĂĄromcsillagos mellett a komolyabb felhasznĂĄlĂłknak is biztosĂtottak opciĂłt a nĂ©gycsillagosok kĂ©pĂ©ben. Sajnos nem teljesen vĂĄltotta be a hozzĂĄ fƱzött remĂ©nyeket, hiszen a magyar mainstream fixizĂ©s hajnalĂĄn mĂ©g tĂșlzĂłnak szĂĄmĂtott az akkori 80 ezer forintos ĂĄr. Teltek mĂșltak az Ă©vek, azĂłta vĂĄltoztak a szokĂĄsok Ă©s megjelentek a "prĂ©mium" vĂĄsĂĄrlĂłk is. Az elmĂșlt Ă©vekben a sokkal kelendĆbb kistestvĂ©rre fĂłkuszĂĄlt gyĂĄrtĂł idĂ©n Ășjra kedvezni kĂvĂĄnt ennek a rĂ©tegnek. Ennek eredmĂ©nye kĂ©ppen egy teljesen Ășjragondolt vĂĄzszettet kaphatunk kĂ©zhez.
SzĂ©pen csendben kĂ©t Ă©ve folyik az Ășj vĂĄz tervezĂ©se. Ăsszesen 4-5 kezdeti tervbĆl kerĂŒlt kialakĂtĂĄsra a vĂ©gleges geometria. A gyĂĄrral valĂł egyeztetĂ©s sorĂĄn nagyjĂĄbĂłl 20 prototipus kĂ©szĂŒlt, ezekbĆl kb 5-6 darab jutott el a tĂ©nyleges utcai tesztelĂ©sig.
Maga a geometria a mostanĂĄban oly divatos lo-pro Ă©s a nyĂșjtott kommuter geometriĂĄk ötvözĂ©sĂ©bĆl szĂŒletett. MagyarĂĄn a felsĆcsĆ elĆre lejt Ă©s a hosszabb közĂ©p- Ă©s elsĆ tengely tĂĄvolsĂĄg miatt nem Ă©r majd bele a lĂĄbad az elsĆ kerĂ©kbe. A menetdinamikĂĄt javĂtandĂł a nyeregvĂĄzcsĆbe egy kis hajlĂtĂĄs kerĂŒlt a közĂ©pcsapĂĄgyhĂĄz felett, Ăgy a vĂĄz tengelytĂĄv hosszĂĄt sikerĂŒlt röviden tartani. A nyeregvĂĄzcsĆ a hajlĂtĂĄs következtĂ©ben elĂ©g nagy dĆlĂ©sszöggel rendelkezik aminek hĂĄla a mĂ©retĂĄllĂtĂĄs nem csak magassĂĄgĂŒgyileg lehetsĂ©ges, mivel a nyereg hĂĄtrafelĂ© is jelentĆsen tĂĄvolodik, emiatt az ĂŒlĆpozĂciĂł is sokkal inkĂĄbb a hĂĄtsĂł tengely felett helyezkedik el. A lĂĄncvilla vĂ©gĂ©n a logĂłzott kovĂĄcsolt acĂ©l papucsok foglalnak helyet, beĂ©pĂtett lĂĄncfeszĂtĆvel felvĂ©rtezve. NyeregcsĆbĆl 27,2-es mĂ©retet fogad Ă©s a szintĂ©n integrĂĄlt nyeregcsĆbilincs gondoskodik a helyĂ©n maradĂĄsĂĄrĂłl. A fejcsĆ Ă©s az alsĂł csĆ talĂĄlkozĂĄsĂĄnĂĄl egy plusz merevĂtĆt is talĂĄlhatunk. Az eddigi hagyomĂĄnyos kormĂĄnycsapĂĄgyat elhagyva az Ășj vĂĄz szĂ©pen logĂłzott fejcsövĂ©be mĂĄr integrĂĄlt csapĂĄgyak kerĂŒlnek Ă©s fogjĂĄk közre az 1 1/8" villanyakat. A villa maradt a rĂ©gi tĂpusbĂłl ismert, szĂ©pen eltalĂĄlt Ă©s jĂłl bevĂĄlt muffolt vĂĄllas vĂĄltozat.
Perverzeknek mellĂ©keltĂŒnk egy tervrajzot is (nagyĂtĂĄshoz katt ide):
A prototipusok kĂŒlönbözĆ bevonatokkal kĂ©szĂŒltek, ezek közĂŒl talĂĄn a legtöbben a "nyers" lakkozott vĂĄltozattal talĂĄlkoztak, hiszen ez kerĂŒlt a katalĂłgusba is (Ă©s ez szerepel fĂłtĂłinkon). SajnĂĄlatos mĂłdon a tervezĆ csapat minden igyekezete ellenĂ©re ez a "kiszerelĂ©s" meghĂĂșsult a gyenge korrĂłziĂłtƱrĂ©s miatt. A vĂ©gleges, boltokba kerĂŒlĆ vĂĄltozatok metĂĄlszĂŒrke szĂnben, vĂzbĂĄzisĂș festĂ©k + lakk bevonattal Ă©rkeznek.
A 4130 Cro-Mo csövekbĆl kĂ©szĂŒlt szettet hĂĄrom mĂ©retben vĂĄsĂĄrolhatjuk meg: M (52cm), L (56cm), XL (60cm). Ahogy Ărtuk a nyeregbeĂĄllĂtĂĄs ĂĄltal könnyen testreszabhatĂł ilyen nagy mĂ©ret ugrĂĄsok ellenĂ©re is. Az ötvözetnek hĂĄla rugalmas, mĂ©gis erĆs gĂ©pet kapunk, ami sĂșlyban is felveszi a versenyt a modern aluvĂĄzakkal (2,95 kg az L mĂ©ret).
Ăprilis elsejĂ©tĆl elĂ©rhetĆ a Csepel SzakĂŒzletben Ă©s a viszonteladĂł partnereknĂ©l 79 990 Ft-os ĂĄron. A dobozban csak a vĂĄzat Ă©s a villĂĄt talĂĄljuk a korĂĄbbiakkal ellentĂ©tben, viszont mĂĄrkĂĄban is hozzĂĄillĆ alkatrĂ©szeket könnyedĂ©n beszerezhetĂŒnk a szintĂ©n nemrĂ©giben megjelent Csepel Luxus termĂ©kcsalĂĄdbĂłl, melynek bĆvĂtĂ©sĂ©n folyamatosan dolgoznak. Nem Ă©rdemes sokat hezitĂĄlni, mivel mindössze 150 darab Ă©rhetĆ el a szettbĆl.
VĂ©lemĂ©nyĂŒnk szerint sokat fejlĆdött a vĂĄz az elsĆ generĂĄciĂłhoz kĂ©pest Ă©s hatĂĄrozottan jĂł vĂ©tel az acĂ©l szerelmeseinek.
KöszönjĂŒk a Csepel Royal csapatĂĄnak a tesztvĂĄzakat.
Még több fénykép a Flickr galériånkban: https://www.flickr.com/photos/fixamag/sets/72157643279943044/
FotĂłk: BodapetiÂ
A fotĂłk egy prototipusrĂłl kĂ©szĂŒltek, a bolti vĂĄltozat nĂ©hol eltĂ©rhet ettĆl a vĂĄltozattĂłl!
KiprĂłbĂĄltuk: Charge Scoop nyereg
A Charge Ășj ĂŒlĂ©sĂ©vel voltak fenntartĂĄsaim, hiszen rĂ©gebben a Spoon modellt volt szerencsĂ©m hasznĂĄlni, de szĂĄmomra tĂșl kemĂ©nynek bizonyult. Az utĂĄna következĆ Fizik Airone Technogel utĂĄn pedig Ășgy gondoltam, nincs feljebb a vĂĄrosi bringĂĄzĂĄsban. Nagyon kellemesen csalĂłdtam a Scoopban! Egy hĂłnap mindennapos tekerĂ©s utĂĄn kijelenthetem, hogy az eddigi legjobb ĂĄr/Ă©rtĂ©k arĂĄnnyal rendelkezĆ ĂŒlĆalkamatossĂĄgom. Egyetlen hĂĄtrĂĄnyĂĄnak talĂĄn azt tudnĂĄm felhozni, hogy a speciĂĄlis borĂtĂĄsa elĂ©g "tapadĂłs", ha kicsit vĂ©konyabb anyagĂș nadrĂĄgban bicĂłzunk akkor felejtsĂŒk el az elĆre-hĂĄtra mozgĂĄst Ă©s helyezkedĂ©st, ugyanis tökĂ©letesen rĂĄragad a hĂĄtsĂłnkra a nyereg. Persze valakinek ez jelenthet akĂĄr elĆnyt is. FarmernĂ©l mĂĄr kevĂ©sbĂ© Ă©szrevehetĆ, de ott sem olyan szabad a mozgĂĄsunk, mint egy klasszikus bĆr nyereg esetĂ©ben. Ez a tapadĂĄs termĂ©szetesen az idĆ mĂșlĂĄsĂĄval csökken, kb. 2-3 hĂ©t utĂĄn mĂĄr Ă©szrevehetetlenre redukĂĄlĂłdik, illetve megszokjuk a stabilitĂĄst.
A kĂŒllem Ă©s a kĂ©nyelem szempontjĂĄbĂłl csillagos ötös. A tervezĆk szerint a spoon formavilĂĄgĂĄt szerettĂ©k volna tovĂĄbb vinni Ă©s azt jelöltĂ©k ki alapnak, de szerencsĂ©re elĂ©g messze jutottak tĆle. A matt mikroszĂĄlas borĂtĂĄs Ă©s a fĂ©nyes mƱanyag alap egyĂŒttesen nagyon ĂzlĂ©ses, modern formĂĄt kĂ©pvisel.Â
A nyereg mindössze hĂĄrom darabbĂłl Ă©pĂŒl fel. A pĂĄlcĂĄkbĂłl elĂ©rhetĆ chromoly Ă©s titĂĄn vĂĄltozat is, talĂĄn ha fekete pĂĄlcĂĄkkal is gyĂĄrtanĂĄk akkor lenne teljes a harmĂłnia. A lelket az egy darabban, gyönyörƱen öntött mƱanyag hĂ©j adja, ami kellĆen rugalmas Ă©s nagyon jĂłl tompĂt tekerĂ©s közben. Erre kerĂŒl ragasztĂĄssal a habszivacs test Ă©s a "hozzĂĄnövesztett", mĂĄr emlĂtett mikroszĂĄlas burok, amely hasznos vĂzlepergetĆ tulajdonsĂĄggal bĂr. Az ĂŒlĆrĂ©sz kellemesen tömör mĂ©gis jĂłl alkamazkodik az alfelĂŒnkhöz, ezzel is elkerĂŒlendĆ az a jĂłl ismert nyomĂł Ă©rzĂ©s. A legtöbb orszĂĄgĂști nyerget ugye alapvetĆen Ășgy terveztĂ©k, hogy pĂĄrnĂĄs/betĂ©tes nadrĂĄgban hajtod, ezĂ©rt egy szĂĄl farmerban Ă©rhetnek minket meglepetĂ©sek. Sokan mondjĂĄk, hogy csak idĆ kĂ©rdĂ©se Ă©s megszokod akĂĄrmilyen kemĂ©ny is, de Ă©n azĂ©rt szeretem az azonnali kĂ©nyelmet Ă©s mĂ©g nem szeretnĂ©k urolĂłgus szakrendelĂ©sre jĂĄrni.
A termĂ©ken teljes mĂ©rtĂ©kben Ă©rzĆdik, hogy gondolkoztak Ă©s törĆdtek vele Ă©s rengeteg idĆt öltek a tervezĂ©sbe, azzal a cĂ©llal, hogy a legjobb nyerget megalkossĂĄk. A csomagolĂĄs a megszokott charge minimĂĄl karton lapocska, viszont mĂĄr egy olyan mƱanyag konzollal amire visszahelyezhetĆ a nyereg. TermĂ©szetesen az egyedi igĂ©nyek is szerepet jĂĄtszottak ezĂ©rt 8 kĂŒlönbözĆ szĂnben kaphatĂł.
NĂĄlam abszolĂșt 10/10-re vizsgĂĄzott a Scoop Ă©s melegen ajĂĄnlom mindenkinek, aki szeretne egy dögös Ă©s egyben kĂ©nyelmes nyerget a bringĂĄjĂĄra. Az ĂĄra gyakorlatilag egy ĂĄtlag közĂ©pkategĂłria, azaz 15.999 Ft-ot kell leszurkolnunk a chromoly pĂĄlcĂĄs vĂĄltozatĂ©rt Ă©s 19.999 a titĂĄnĂ©rt, de az Ćszinte vĂ©lemĂ©nyem, hogy minden fillĂ©rt megĂ©r.
A nyerget a PrimiciclitĆl kaptuk, köszönjĂŒk szĂ©pen a lehetĆsĂ©get, termĂ©szetesen nĂĄluk megvĂĄsĂĄrolhatĂł a termĂ©k.
Fotók: Petti és Bakesz
KiprĂłbĂĄltuk: Carrera Foldable Helmet
Egy Ășj rovatot kezdĂŒnk ezzel a cikkel, mĂ©gpedig az ĂĄltalunk kĂ©zhez kapott termĂ©keket fogjuk kicsit nyĂșzni Ă©s leĂrni nektek a benyomĂĄsainkat ezzel is felderĂteni nektek a piacot. Az alkatrĂ©szeken ĂĄt a ruhĂĄzatig mindent gĂłrcsĆ alĂĄ vetĂŒnk ami relevĂĄns lehet a kerĂ©kpĂĄrozĂĄssal kapcsolatban Ă©s ĂgĂ©rjĂŒk kĂmĂ©letlenek leszĂŒnk.
ElsĆ alanyunk a Carrera "összecsukhatĂł" sisakja. Meg kell valljam nagyon nem szeretem a sisakokat, talĂĄn a Bern bukĂłi amikre eddig azt tudtam mondani, hogy feltennĂ©m a bĂșrĂĄmra, de a kĂŒlönbözĆ versenybukĂłktĂłl egyenesen kirĂĄz a hideg. NyilvĂĄn ez a kĂ©rdĂ©s egy nagyon hosszĂș hitvitĂĄt indĂtana, de most nem ez a cĂ©lunk.
A termĂ©k maga nagyon meglepett, minden tekintetben, mĂĄr a csomagolĂĄs is nagyon profi Ă©s izlĂ©ses. Ăgyeltek arra is, hogy az egymĂĄsra rakott dobozok ne boruljanak fel, hiszen kis peckekkel kapaszkodnak egymĂĄsba. A sisakot az ĂĄttetszĆ plexi leemelĂ©sĂ©vel "összecsomagolva" kapjuk kĂ©zhez, tehĂĄt a legkisebb mĂ©retre összecsukva. Egy fĂ©lreĂ©rtĂ©s el kell oszlassunk, ezt a bukĂłt sem fogjuk a farzsebbe eldugni ha megĂ©rkezĂŒnk egy buliba. Viszont a szĂ©lessĂ©ge könnyen redukĂĄlhatĂł olyan mĂ©retre, hogy a ne töltse ki az egĂ©sz tĂĄskĂĄnkat.
ElĆször mindenki elkezd vele jĂĄtszani egy pĂĄr percet, mint egy harmonikĂĄval. A sisak ugyanis öt kĂŒlönĂĄllĂł szeletbĆl ĂĄll, amit rugalmas Ă©s erĆs nejlon hevederek fognak össze. Ebben rejlik a csoda ugyanis, ezĂ©rt lehet összenyomni jĂłval kisebbre, illetve ennek köszönhetĆen a legortopĂ©dabb koponyĂĄra is tökĂ©letesen simul. Szinte olyan Ă©rzĂ©s mintha egy sapkĂĄt tennĂ©l fel, nincs az a fura "valami lebeg a fejem fölött" Ă©rzĂ©s. Nem is kell mondanom ez mĂĄr alapbĂłl egy nagyobb bizalmat gerjeszt a fejfedĆ vĂ©delmi kĂ©pessĂ©gei felĂ©.
A sisakhoz kapunk egy szĂjat amivel össze tudjuk fogni Ă©s nemes egyszerƱsĂ©ggel a nyeregre vagy az övĂŒnkre lĂłgatni, mikor pedig a fejĂŒnkön teljesĂt szolgĂĄlatot akkor a nadrĂĄgunk szĂĄrĂĄt tudjuk vele összefogni. Ezek olyan aprĂłsĂĄgok amik mind azt erĆsĂtik a hasznĂĄlĂłjĂĄban, hogy gondolkoztak a termĂ©ken, nem csak lĂ©trehoztak egy 523. vĂĄltozatot mĂĄs szĂnben a többihez kĂ©pest.
TermĂ©szetesen ne felejtsĂŒk el, hogy a kĂŒlcsĂny Ă©s kĂŒlönbözĆ aprĂł örömök mellett miĂ©rt is viselĂŒnk sisakot. A Carrera ezen termĂ©ke megkapta a EN 1078 hitelesĂtĂ©st amivel csak a profi vĂ©dĆfelszerelĂ©sek bĂŒszkĂ©lkedhetnek, ezzel bevezetve a "polgĂĄri felhasznĂĄlĂĄsba" is a magas minĆsĂ©get. Ezen meg sem kell lepĆdni ha azt nĂ©zzĂŒk, hogy a Carrera 1956 Ăłta szolgĂĄlja a kerĂ©kpĂĄros iparĂĄgat mind szemĂŒveg, mind sisak kĂ©rdĂ©sben.
TĆlĂŒnk mindenkĂ©ppen megkapja az JĂ VĂSĂR pecsĂ©tet, hiszen elĂ©rhetĆ ĂĄron egy nagyon biztonsĂĄgos Ă©s mellĂ© praktikus, nem "hĂŒlyegyerek" viseletet vehetĂŒnk magunkhoz. KĂ©t mĂ©retben Ă©s összesen 7 szĂnben Ă©rhetĆ el, Ăgy mindenki megtalĂĄlhatja a hozzĂĄ illeszkedĆ pĂ©ldĂĄnyt.
A sisakot a primiciclitĆl kaptuk tesztelĂ©sre Ă©s nĂĄluk bevezetĆ ĂĄron 21.999 Ft ellenĂ©ben juthattok hozzĂĄ.

Anya is live and ready to show you everything. Watch her strip, dance, and perform exclusive shows just for you. Interact in real-time and make your fantasies come true.
Free to watch âą No registration required âą HD streaming