#fit4

Autokonsumpcja. Kiedy zwróci się Fotowoltaika balkonowa?

ドライブレコーダーって必要なのでしょうか。 いや、あった方が良いことはわかっています。 あおり運転をはじめとした事件や事故の際に、客観的な証拠としてドライブレコーダーの記録が役に立つ可能性はあると思っています。 でもそれって、どのくらいの可能性なのでしょうか。とか考えてしまうとそんなに安くはないドラレコを購入すべきかどうか迷ってしまいます。 購入するならもう少しポジティブな理由が欲しいものです。素敵なドライブ風景を動画でシェアできるとか悪くないかもしれませんが、最近旅行とかにも出かけられず、ヤオコーと実家との往復の日々では活用できそうにございません。 ということで、せっかく新車を買った事だしドラレコもあった方がいいけど、なくてもまあ困らないなーと思っていたところに、ふるさと納税の返礼品にドライブレコーダーがあることを知って、意義には反するけれどやっぱり欲しいということで縁のない町に納税し…

今回フィットの、車そのものではなく、ソフトウェア関連の話です。

Hondaリモート操作がとても便利で気に入っています。

真夏の炎天下に、クルマをスーパーの青空駐車場に10-20分停めただけでも、クルマがサウナ状態になるのは周知の事実です。

もちろん、車用サンシェードを活用しています。でもそれだけじゃあ日本のギラギラ太陽の力は防げないのです。

で、「リモート操作」です。車に乗る前にエアコンをオンにする事でこのサウナ状態をかなり緩和できます。

これがかなり便利なのですが、難点もございます。

有料サービスである事(550円/月)

アプリのレスポンスが悪い事

正直有料なのは仕方がないとは思います。でも基本パック550円/月の中に「リモート操作」や「緊急サポート系サービス」が入っているのですが、正直リモート操作だけを安く選ばせて欲しいものです。ちなみに1年間は無料期間なのですが、その後は…

まだドライブなどで県外へ遠出をするのが憚られる状況ではございますが、実家の母を病院へ送迎するという不要不急と言えそうな案件が降ってまいりまして、新しいクルマで高速道路を運転したくてしょうがない自分としては、「しょうがないなあ」と言いつつ内心喜んで送迎させていただくことにしました。

そう、これは、運転が苦手な男が、ホンダセンシングを搭載したフィットe:HEVクロスターにて、外環を駆け抜けた運転の記録である。(大袈裟)

今回のクルマにはホンダセンシングの中にACCとLKASという機能が搭載されており、この機能により高速道路での運転が格段に楽になるという期待から早く試してみたかったのです。

ACC : Adaptive Cruise Control＝アダプティブクルーズコントロール→前のクルマの速度に合わせて自分の車の速度を調整する機能

LKAS : Lane Keep Assist…

前回に引き続きクルマ関連をエントリーしたいと思います。

正直、納車されて浮かれ気分で書いていますので、話半分程度に聞いていただくのが良いと思っています。

今回は、クルマに乗ってみた感想です。

ホンダの新しいハイブリッドシステムe:HEVってどうなんでしょう的な事を記事にしたいと思っていますが、いかんせん乗ったことがあるクルマが前車インプレッサくらいなので的確なレビューではない可能性が高い前提で読んでください。

ちなみにe:HEVというのは、ホンダが開発した、以下3つのドライブモードを状況に応じて切り替えながら、効率の良いドライビングを実現する電気モーターとガソリンのハイブリッドシステムです。

EVドライブモードは、バッテリーに蓄電された電力でモーター走行するモード

ハイブリッドドライブモードは、モーター走行するが、バッテリーに蓄電された電力だけではなく、エンジンの力で発電したエネルギー…