#fietsrem

In de wereld van fietsremmen zijn er talloze innovaties en ontwikkelingen geweest, maar sommige zijn in de loop van de tijd vergeten of vervangen door modernere technologieën. Een van deze bijna uitgestorven velgremmen is de "centerpull" rem, nauw verwant aan de cantilever rem. Dit artikel duikt dieper in de geschiedenis en werking van centerpull remmen en onderzoekt waarom ze geleidelijk uit de gratie vielen.De Geboorte van de Centerpull RemIn de wereld van fietsremmen is de centerpull rem een van de oudere ontwerpen. Het unieke kenmerk van de centerpull rem is de locatie van de draaipunten van de remarmen. In tegenstelling tot andere velgremmen, zoals zijtrekremmen, bevinden de draaipunten van de centerpull remarmen zich boven de velg. Dit zorgde voor een andere dynamiek in remkracht en respons.De meeste centerpull remmen werden op frames gemonteerd met behulp van een centrale bout. Dit zorgde voor een stevige en stabiele bevestiging, wat essentieel is voor effectieve remprestaties. Centerpull remmen waren ooit een populaire keuze, vooral op racefietsen en sommige touringfietsen.Hoe Centerpull Remmen WerkenHet werkingsprincipe van centerpull remmen is vrij eenvoudig. Wanneer de remhendel wordt ingeknepen, trekt de kabel aan de remhoef, die op zijn beurt de remarmen laat bewegen. Omdat de draaipunten zich boven de velg bevinden, zorgt de beweging van de remarmen voor een gelijkmatige druk op de velg. Dit resulteert in een goede remkracht en respons.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

Fietsremmen vormen een cruciaal onderdeel van elke fiets. Ze zijn verantwoordelijk voor het vertragen en stoppen van de fiets, waardoor de berijder de controle behoudt en veilig kan rijden. In dit artikel zullen we de constructie rem verkennen, met een focus op zowel naafremmen als velgremmen.Inleiding tot FietsremmenHet remmen van een fiets is essentieel voor de veiligheid en functionaliteit van het voertuig. Fietsremmen oefenen hun werking uit door remschoenen tegen een remvlak van het wiel te drukken, waardoor wrijving ontstaat en het wiel vertraagt. De effectiviteit van fietsremmen hangt af van verschillende factoren, waaronder de afstand tussen het remvlak en de as van het wiel, de kracht waarmee de remschoenen tegen het remvlak worden gedrukt, en de wrijvingscoëfficiënt tussen de remschoen en het remvlak.Remsystemen: Naafremmen en VelgremmenEr zijn twee primaire soorten fietsremmen: naafremmen en velgremmen. Beide systemen hebben hun eigen constructie en eigenschappen, met voor- en nadelen.VelgremmenVelgremmen zijn een van de meest voorkomende soorten fietsremmen. Ze hebben de constructie waarbij de remschoenen tegen de zijkant van de velg worden gedrukt om vertraging te creëren. Enkele kenmerken van velgremmen zijn:Voordelen van Velgremmen: - De kracht die de remschoen op het wiel moet uitoefenen is relatief laag. - Er is geen extra remvlak op het wiel nodig, omdat de zijkant van de velg dient als remvlak.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

De midden optrekrem, een remsysteem dat ooit populair was op oudere racefietsen, vertegenwoordigt een interessante hybride benadering in fietsremtechnologie. Dit type rem combineert kenmerken van zowel de zij-optrekrem als de cantilever rem. Hoewel deze remmen tegenwoordig zelden meer worden gebruikt. Zijn ze vanwege hun unieke constructie en werking nog steeds een interessant studieobject voor liefhebbers van vintage fietsen.Basisontwerp en ConstructieDe midden optrekrem heeft, net als de zij-optrekrem. Het scharnierpunt van de hefbomen centraal geplaatst ten opzichte van het wiel. De remarmen zijn echter op een centrale as gemonteerd die over de band loopt. Wat dit systeem onderscheidt van de traditionele zij-optrekremmen is de manier waarop de remkabels zijn geconfigureerd. In plaats van een directe kabelaanhechting, gebruikt de midden optrekrem een verbindingskabel. Vergelijkbaar met die van cantilever remmen, waarbij de hoofdremkabel verbonden is met een secundaire kabel die de remarmen naar binnen trekt.WerkingDe werking van de midden optrekrem is eenvoudig maar effectief. Wanneer de remhendel wordt ingeknepen, trekt de hoofdremkabel de verbindingskabel aan.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

De roller-brakeShimano heeft de onderdelengroep Nexus uitgerust met de Roller-brake. Deze rem bestaat uit de volgende onderdelen: - Een aluminium remtrommel die via een kerfvertanding aan de naaf is bevestigd, - 3 stalen remsegmenten die los en spelingsvrij in de remtrommel liggen - Stalen veer die om de remsegmenten is gespannen. De veer zorgt ervoor dat de remsegmenten net vrij lopen van de trommel. - 6 cilindrische pallen die de remsegmenten naar buiten drukken. - Een palhouder die de cilindrische pallen op zijn plaats houden. De palhouder haakt daarvoor in de ankerplaat. - Een remconus die de pallen naar buiten drukt. Aan de remconus is een plaatvormige hefboom geklonken waar de kabel aan gehaakt kan worden. - Een veer om de remconus terug te laten veren. - Een ankerplaat die de remsegmenten tegenhoudt. De ankerplaat is op dezelfde manieren aan het frame bevestigd als bij gewone trommelremmen. - Vet dat overvloedig in de remtrommel zit. Het vet dient om slijtage van remsegmenten en trommel te voorkomen.De Constructie in de rem.De constructie in de rem om de remsegmenten naar buiten te drukken is vergelijkbaar met constructie met cilindrische pallen die in naven met terugtrapremmen is te vinden. De rem moet regelmatig van nieuw vet voorzien worden.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

De trommelrem werd vroeger veel toegepast op luxere stadsfietsen. Het is een remsysteem dat zowel krachtig als onderhoudsvrij is. De trommelrem presteert goed bij zowel droog als nat weer. Toch heeft dit type rem enkele nadelen, zoals een hoger gewicht en een hogere belasting op de vork. Daarnaast zijn trommelremmen door het zelfversterkingseffect iets lastiger te doseren dan schijf- en velgremmen.In dit artikel leg ik uit hoe de trommelrem werkt, wat de voordelen en nadelen zijn, en hoe je deze het beste kunt onderhouden.Onderdelen van de trommelremDe trommelrem bestaat uit de volgende onderdelen: - Remtrommel: Dit is een geïntegreerd deel van de naafhuls. - Remsegmenten: Het oplopende en aflopende remsegment zijn scharnierend bevestigd op de ankerplaat. - Remvoering: Dit is de slijtvaste laag op de remsegmenten. - Remsleutel: Deze excentrisch uitgevoerde sleutel drukt bij verdraaiing de remsegmenten tegen de trommel. - Remhevel: De remsleutel is hieraan bevestigd. - Veer: Zorgt ervoor dat de remsegmenten teruggetrokken worden zodra er niet meer geremd wordt. - Binnenkabel: Verbindt de remgreep met de remhevel. - Buitenkabel: Wordt met een stelschroef op de ankerplaat vastgezet. - Remgreep: Wordt gebruikt om de rem te bedienen.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

Een terugtraprem is een type rem dat niet met de hand, maar met de voeten wordt bediend. Dit gebeurt door met de pedalen naar achteren te trappen, waardoor de ketting de rem activeert. In tegenstelling tot handremmen, waarbij je kracht uitoefent op een remhendel, gebruik je bij de terugtraprem je benen. Dit maakt het remmen eenvoudig en natuurlijk, vooral voor kinderen of recreatieve fietsers.Hoe werkt de terugtraprem?De terugtraprem is opgebouwd rondom de achternaaf van het wiel. Wanneer je achteruit trapt, drukken remmantels met kracht tegen het remvlak in de naaf, vlak bij de as van het wiel. Dit zorgt voor de benodigde remkracht. Dit type rem werkt, net als trommelremmen, schijfremmen en rollerbrakes, onafhankelijk van weersomstandigheden. Regen heeft dus geen invloed op de prestaties van de terugtraprem. Dit maakt de rem betrouwbaar, zelfs onder natte omstandigheden, wat een groot voordeel is voor fietsers die in alle weersomstandigheden willen rijden.Een bijkomend voordeel van de terugtraprem is dat er geen extra kabels aan de fiets bevestigd hoeven te worden. Hierdoor blijft de fiets overzichtelijk en eenvoudig qua uiterlijk. Het minimalistische design van fietsen met terugtrapremmen spreekt veel mensen aan, vooral degenen die waarde hechten aan een strak en gestroomlijnd ontwerp.Voordelen van de terugtrapremEen van de grootste voordelen van de terugtraprem is de eenvoudige bediening.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article

De constructie, montage en onderhoud van diverse remsystemen zijn essentiële aspecten van fietsveiligheid en -prestaties. Remsystemen spelen een cruciale rol bij het vertragen en stoppen van de fiets, en ze variëren in ontwerp en werking. In dit artikel zullen we de belangrijkste remmen behandelen die worden gebruikt in de fietsindustrie. We kijken naar velgremmen, schijfremmen, trommelremmen en naafremmen, en bespreken hun constructie, montage en onderhoudsvereisten. Of je nu een doorgewinterde fietser bent of gewoon begint met fietsen, begrip van remsystemen is van vitaal belang om veilig te kunnen rijden en om te zorgen dat je fiets soepel blijft functioneren. Lees verder om meer te leren over de ins en outs van diverse remsystemen en hoe je ze in topconditie kunt houden.Zij-optrekrem.De zij-optrekrem, een lichtgewicht remsysteem, is een veelvoorkomende keuze voor racefietsen vanwege zijn effectiviteit en aerodynamische voordelen. Dit type rem is echter zelden te vinden op andere fietsen, voornamelijk omdat ze alleen compatibel zijn met smalle banden. In dit artikel zullen we de constructie en werking van de zij-optrekrem bespreken, en ook uitleggen hoe je deze kunt monteren.Constructie van de Zij-optrekrem.De zij-optrekrem bestaat uit enkele essentiële componenten, waaronder remarmen, remblokken en een remschoen. De remarmen zijn gemonteerd aan de voor- en achtervork van de fiets en zijn ontworpen om over de velg van het wiel te bewegen.===========================================🚴‍♂️ Blijf op de hoogte van het laatste fietsnieuws! 🚴‍♀️Wil jij als eerste het laatste nieuws, techniek, fietsroutes en evenementen in de fietsbranche ontdekken? Klik hieronder en mis niks! 👇🔗 https://defietssite.nlOf volg ons en trap altijd voorop! 🚲🔥 #Fietsnieuws #Defietssite #fiets #fietsen #fietstechniek Read the full article