#eilandraad

Eilandraad Marken: 'Met het nu definitief plaatsen van parkeerautomaten zijn we wederom een stap verder gekomen in de verbeteringen rond parkeren en inrijden op Marken.'

De Eilandraad vraagt al geruime tijd aandacht bij gemeente Waterland voor knelpunten rond het parkeerterrein en het inrijden en parkeren binnen Marken. Van daaruit heeft de gemeente diverse maatregelen genomen om het doorrijden van toeristen tegen te gaan, waaronder het aanpassen van verkeersborden. Het oude onderbord in meerdere talen is bijvoorbeeld weer teruggeplaatst en het grote blauwe aankondigingsbord naar voren geplaatst.

Omdat veel toeristen blijkbaar toch eerst willen kijken of ze echt niet verder mogen rijden, benaderen ze het parkeerterrein van de andere kant en blokkeren daarmee het doorgaande verkeer Marken uit. Andere toeristen negeren gewoon alle inrijdverboden en rijden Marken in met alle overlast van dien.

De Eilandraad heeft om die laatste twee zaken op te lossen bij de gemeente gepleit voor het aanbrengen van parkeerautomaten en daarnaast de vrijgekomen capaciteit van parkeerwachters te gebruiken voor handhavers. Door opheffen van het parkeerhuisje zijn namelijk per definitie de wachtrijen ter plaatse opgelost. Door meer handhaving binnen Marken in te zetten, neemt naar verwachting de overlast van doorrijders ook af. Twee vliegen in één klap dus. Feitelijk drie vliegen, want het vrijgekomen parkeerhuisje kan op termijn verbouwd en uitgebreid worden tot onder andere een openbare toiletruimte. Een meer dan logische voorziening voor mensen die bij aankomst op Marken naar het toilet moeten. Nadeel van het afschaffen van parkeerwachters is echter wel dat toeristen geen mondeling informatie meer kunnen krijgen over diverse faciliteiten op Marken. Verbetering van informatieborden met zogenaamde QR-codes kan dit wellicht deels opvangen.

Met het nu definitief plaatsen van parkeerautomaten zijn we wederom een stap verder gekomen in de verbeteringen rond parkeren en inrijden op Marken. De volgende stap is er mede voor zorgen dat elk huishouden en instelling op Marken tegen zo laag mogelijke kosten een auto op bezoek kan hebben. Op 12 april 2016 is er daarom een overleg tussen gemeente Waterland, de Eilandraad en instellingen zoals SV Marken, Tennisclub Marken en diverse bedrijven.

Daar wordt een eerder door de Eilandraad ingediend voorstel nader uitgewerkt. Gemeente Waterland heeft namelijk aangegeven open te staan voor deze suggestie van de Eilandraad en is van daaruit bereid om een proef te starten. Zodra wij hier meer informatie over hebben, leest u dat op de website van de Eilandraad (www.eilandraad.nl).

Het CDA Waterland heeft in een grondige analyse de mogelijke locaties voor woningbouw op Marken op een rijtje gezet.

Er is onderzoek gedaan naar de verschillende locaties. Dit heeft geresulteerd in diverse mogelijkheden, ook divers in omvang. De meest kansrijke optie lijkt bebouwing van het B en C veld van de voetbalvereniging SV Marken. Op deze locatie kunnen op termijn en gefaseerd circa 50 woningen worden gerealiseerd. Perfect voor de doelgroep die het CDA Waterland voor ogen heeft; starters, jonge gezinnen en senioren. Dit alles om de leefbaarheid op Marken ook in de toekomst te kunnen garanderen.

Nieuwe kans voor woningbouw op Marken Het CDA Waterland maakt zich al jaren sterk voor de leefbaarheid op Marken. Om deze ook in de toekomst veilig te stellen moet Marken aantrekkelijk worden gemaakt voor jonge gezinnen en starters op de woningmarkt uit Marken. Dit betekent dat er op de woningmarkt dergelijke woningen vrij moeten komen, door middel van doorstroming van senioren. Of worden gerealiseerd, door middel van nieuwbouw. Er moet iets gebeuren vindt het CDA Waterland. Daarom nu deze locatieanalyse , waaruit blijkt dat er voldoende mogelijkheden zijn om voor deze doelgroepen te bouwen.

Verschillende locaties, verschillende mogelijkheden Om tot een goede inventarisatie van de mogelijkheden te komen heeft het CDA Waterland gesprekken gevoerd met particuliere woningeigenaren, ontwikkelaars, de Eilandraad Marken, de stichting Hou Marken Mooi, CDA Noord Holland en met het bestuur van de voetbalvereniging. Een deel van de locatieanalyse richt zich op de kleine particuliere initiatieven, die al lopen of waar het CDA Waterland mogelijkheden ziet. Ook het realiseren van definitieve starters- en/of seniorenwoningen op de Hoogkamplaan ziet het CDA Waterland als mogelijkheid.

Een zeer kansrijke optie is het bebouwen van het C en  B veld van de voetbalvereniging  SV Marken. Door de komst van het kunstgrasveld wordt het C veld niet meer gebruikt. Het B veld kan eventueel verplaatst worden naar het bestaande trainingsveld achter het clubgebouw. Op het B en C veld kunnen naar schatting 50 woningen of 50 à 60 appartementen worden gerealiseerd. Uiteraard kan er ook een mix van appartementen en woningen gerealiseerd worden en kan dit gefaseerd worden aangepakt. Het grote voordeel is dat de grond van het B en C veld eigendom is van de gemeente Waterland. Het bestuur van SV Marken heeft aangegeven niet onwelwillend tegenover dit plan te staan mits de vervanging van de huidige velden, fietsenstalling etc. op een goede manier wordt gerealiseerd.  

CDA Waterland, raadslid Jelle Kaars; ‘We hebben intensieve gesprekken gevoerd en hebben een positief gevoel overgehouden aan het gesprek met het bestuur van SV Marken en de overige gesprekken. Stel je eens voor, circa 50 woningen. Dat zou fantastisch zijn voor de leefbaarheid op Marken’.  Ook de overige gesprekken zijn positief verlopen.  De locatieanalyse is op woensdag 2 maart aangeboden aan het college van B&W van de gemeente Waterland. Het CDA Waterland zal de analyse met een initiatiefvoorstel in de gemeenteraad inbrengen. Hierin zal het college van B&W worden gevraagd met de informatie die deze locatieanalyse oplevert, zich in te zetten voor woningbouw op Marken.

In november 2009 werd het eerste Marker welkomsttasje van de Stichting Eilandraad Marken uitgereikt aan de familie Terlouw. Afgelopen zaterdag werd het honderdste tasje door Marlien de Ru uitgereikt aan Remco Nieuwenhuizen, welke sinds kort samenwoont met Lisa Springer aan de Akkerstraat.

In 2009 kwam het idee van de Eilandraad om nieuwe inwoners van Marken een welkomsttasje aan te bieden. Dit tasje, handgemaakt van Marker stof, bevat allerlei informatie over Marken van diverse verenigingen en instellingen.

De vele ‘nieuwe’ Markers vinden het tasje zeer zinvol. “Anders dien je zelf alles zelf uit te vogelen op Marken, maar middels de inhoud van het tasje wordt je keurig op weg geholpen wat er op Marken allemaal is”, aldus een ‘nieuwe’ Marker. Weet u op Marken personen, die nieuw op Marken zijn komen wonen, meldt het de Eilandraad ([email protected]), zodat deze ‘nieuwe’ Markers ook een welkomsttasje kunnen krijgen.

De gemeente Waterland en de Eilandraad Marken zijn de afgelopen periode uitvoerig betrokken en geïnformeerd over de maatregelen die de provincie Noord-Holland voorstelt op de N518.

De provincie wil op het deel tussen Monnickendam en afslag Uitdam de snelheid van 80 km per uur verlagen naar 60 km per uur omdat de huidige weg te smal is om de snelheid te handhaven. Zowel de gemeenteraad van Waterland als de Eilandraad zijn het niet eens met deze algehele verlaging van de snelheid voor dit traject en zien liever een genuanceerder aanpak.

Veiligheid voorop Voor zowel de Eilandraad Marken als de gemeente Waterland geldt dat de veiligheid van de weggebruikers de hoogste prioriteit heeft. Er moet alles aan gedaan worden om de veiligheid van de weggebruikers te verbeteren en onwenselijk gedrag (bijvoorbeeld het onveilig inhalen) te voorkomen. Tevens moet dit traject voldoen aan de eisen van de hulpdiensten en het Openbaar Vervoer. Met deze uitgangspunten in het achterhoofd is door de Eilandraad Marken en de gemeente Waterland een gezamenlijke brief opgesteld aan de provincie.

De gewenste nuancering van maatregelen op de N518 betreft in elk geval: - het verbreden van de weg aan de kant van de dijk en het aanbrengen van een dubbele middenasmarkering. De maximale snelheid van 80 km per uur zou dan gehandhaafd kunnen worden op een groot deel van het traject. Hiermee worden gevaarlijk inhaalmanoeuvres voorkomen langs de toch onoverzichtelijke dijk. - het verbreden van de fietspaden zodat deze voldoen aan de breedtenorm van 3,00 - 3,50 meter. Zowel het Landschap Noord-Holland, het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier als de Stadsregio Amsterdam (SRA) zijn bereid een financiële bijdrage te doen om deze fietspaden en hun oversteeklocaties aan de (minimale) eisen te laten voldoen. De SRA heeft dit als project opgenomen in het Uitvoeringsprogramma (UVP) 2016 en verder. Uitgangspunt is dat er dan geen fietsers meer worden toegestaan op de N518. - een voorstel om de parkeerplaats halverwege de verbindingsdijk naar Marken in te richten als vlucht/pechhaven. Wat betreft de parkeerplaats nabij de dijk van Marken is de voorkeur om deze te verwijderen.

Samenwerking Wethouder Laura Bromet: “Dit is een goed voorbeeld van een samenwerking met de Eilandraad Marken en hun voorstel voor een gezamenlijke brief. Want ook de gemeenteraad heeft hierin (middels twee moties) een sterke mening als het gaat om de maximale snelheid en het verbeteren van de verkeersveiligheid op dit traject.” Jaap Boes van de Eilandraad: “Wij hebben de voorgestelde maatregelen en onze wensen via een enquête geïnventariseerd en de Markers hebben zich duidelijk uitgesproken over de maatregelen en hun voorkeur. Een snelheidsverlaging naar 60 km per uur over het gehele traject is onbespreekbaar. “

Dinsdag 26 mei heeft Minister Schultz-van Haegen van Infrastructuur & Milieu een bezoek gebracht aan Uitdam en Marken in het kader van haar werkbezoek aan de Markermeerdijken.

Om 10.00 uur arriveerde zij in Uitdam alwaar zij een gesprek had met onder andere Manja Verhorst van Stichting De Kwade Zwaan. Manja Verhorst: "Er lag al langere tijd een uitnodiging van mij aan haar voor een keukentafelgesprek. Zij heeft mij toen laten weten eerst de uitslag van de proef Dijken op Veen af te willen wachten. Toen ik vernam dat zij een bezoek aan de dijk wilde brengen, heb ik haar herinnerd aan deze brief en haar gevraagd of ik met haar zou kunnen spreken". Het werd een informeel gesprek aan de keukentafel met enkele andere betrokkenen uit Uitdam.

Na een korte wandeling over de dijk vertrok de minister naar Marken. Naast een aantal direct betrokkenen van het Ministerie en van Rijkswaterstaat, waren ook burgemeester Luzette Wagenaar-Kroon van de gemeente Waterland en gedeputeerde Joke Geldhof van Provincie Noord-Holland aanwezig. De bedoeling van dit bezoek was om de situatie in ogenschouw te nemen en vooral informeel in gesprek te gaan met bewoners die betrokken zijn bij de dijkversterking Marken. Daarvoor waren Emilie Borgonjen van de Rozenwerf en Jaap Boes van de Stichting Eilandraad Marken uitgenodigd. 

In dit prettige gesprek hebben Emilie en Jaap de belangen van Marken onder de aandacht kunnen brengen van de Minister en de andere aanwezigen. Besproken zijn bijvoorbeeld de zettingsproblematiek en wat dit betekent voor het ontwerp van de dijkversterking, de beperkte mogelijkheden om de dijk nu goed te onderhouden, het verbeteren van de afwatering op Marken, Meerlaagsveiligheid, maar ook de verschillen tussen de Markermeerdijk Hoorn – Amsterdam en de Omringdijk van Marken.

Op maandag 22 juni 2015 is er een Openbare Vergadering van de Eilandraad waarin onder andere wordt besproken waar Marken nu staat met de dijkversterking. De werkgroep dijkversterking is dan aanwezig voor vragen en opmerkingen. Uiterlijk in april 2016 besluit de Minister over welke ontwerpvarianten voor de drie verschillende dijkvakken worden toegepast.

De Eilandraad Marken heeft in samenwerking met de Marker bevolking een ‘Visie voor Marken op de Toekomst’ opgesteld. In deze visie komt ook de verkeersproblematiek in de dorpskern aan de orde. De Eilandraad verzoekt de gemeente om de mogelijkheid van eenrichtingsverkeer in de oude bebouwde kom te onderzoeken en daarin een aanvullende nieuwe ontsluitingsweg naar de dorpskern van Marken mee te nemen.

In een motie stelt het CDA Waterland het college van B&W voor dit onderzoek uit te voeren en uiterlijk in december 2015 terug te koppelen naar de gemeenteraad. Deze motie zal in de raadsvergadering van 12 maart 2015 worden ingediend.

Toelichting:

Tijdens de bouw van cafetaria ‘De Verkeerde Wereld’ aan de Buurterstraat in 2006 is een tijdelijke bouw weg met een lengte van 180 meter vanaf het parkeerterrein op Marken aangelegd. Daarmee werd de oude bebouwde kom gevrijwaard van zwaar verkeer en veel verkeersoverlast.

In aansluiting hierop heeft het CDA Waterland in samenwerking met de Eilandraad een verkeersplan opgezet met een permanente ontsluitingsweg in combinatie met aanpassing van de verkeerscirculatie. In publieke bijeenkomsten van de Eilandraad bleek er op Marken een breed draagvlak voor deze opzet aanwezig. In 2008 is het plan gepresenteerd aan het toenmalige college van B&W en de raad. Tot een vervolg heeft dit, mede door een bestuurscrisis daarna, niet geleid.

In de raadsvergadering van 5 maart jl. heeft de ‘Visie voor Marken op de Toekomst’ raadsbreed waardering en instemming gekregen. Het CDA Waterland is van mening dat wie A zegt ook B moet zeggen. Daarom stelt het CDA in een motie voor het door de Eilandraad gevraagde onderzoek ook daadwerkelijk in 2015 uit te voeren.

Op verzoek van Gemeente Waterland, bij monde van wethouder L. Bromet, heeft Stichting Promotie Waterland (SPW) de afgelopen maanden een verkenning gedaan naar mogelijkheden met een breed draagvlak voor de inrichting van een Informatiepunt Waterland op Marken in het pand Haven 19c, dat in eigendom is van de gemeente.

Bij deze verkenning is nauw samengewerkt met de Eilandraad, het Marker Museum (Vereniging Historisch Eiland Marken), enkele verenigingen en betrokken bewoners. Voor de start van een Informatiepunt op Marken heeft SPW voldoende basis gevonden.

Naast de gesprekken met vertegenwoordigingen van eerdergenoemde partijen is er een inventarisatie gehouden voor de belangstelling in een vrijwilligersfunctie in het Informatiepunt op Marken. Met de uitkomst van de verkenning is een degelijk fundament gelegd voor de financiering en uitvoering van een Informatiepunt op Marken.

In lijn met toeristische visie op Marken Uit de verkenning heeft SPW de conclusie getrokken dat een Informatiepunt op Marken niet alleen gewenst is, maar ook bestaansrecht heeft. De voorziene inrichting van een Informatiepunt is in lijn met de Visie op Marken van de Eilandraad. Naast het objectief van ‘meer kwaliteitstoerisme’ - dus niet meer mensen, maar mensen die langer blijven en vaker terugkomen - kan een Informatiepunt ook een ondersteunende en verbindende rol spelen voor de operationele samenwerking tussen de verschillende stakeholders op Marken. SPW heeft in de verkenning aangegeven dat zij daarom bereid is om de investeringskosten voor haar rekening te nemen, maar stelt aan de exploitatie van het Informatiepunt nog wel enkele voorwaarden.

Loskoppeling sanitaire voorziening Daarnaast is ook komen vast te staan dat de exploitatie van de douche- en toiletgelegenheid voor de grote toeristenstroom in dit pand een struikelblok vormt. Uit de verkenning is gebleken dat een nieuwe toiletgelegenheid op of nabij het centrale parkeerterrein voor de nabije toekomst de meest optimale oplossing is. Met deze conclusies zijn alle geconsulteerde partijen het eens.

Op 16 maart aanstaande wordt de rapportage van de verkenning besproken met de twee betrokken portefeuillehouders van het College van B&W, mevrouw Bromet en mevrouw Bekhuis. Vooruitlopend op de nog te maken afspraken met Gemeente Waterland en andere partijen zijn de voorbereidingen al voorzichtig in gang gezet, mede gezien de snel naderende start van het toeristisch seizoen.

Over Stichting Promotie Waterland Onder de slogan ‘Waterland laat je verrassen’ is Stichting Promotie Waterland sinds 2010 actief in het verwezenlijken van het algemene doel om meer mensen in Waterland te laten recreëren en ervoor te zorgen dat zij langer blijven en vaker terugkomen. De activiteiten van de SPW zijn gericht op drie doelgroepen: inwoners, ondernemers en toeristen.

De werkgroep Promotie Marken als woonomgeving gaat de komende tijd het imago van Marken verbeteren.

Vele woningzoekenden laten Marken links liggen omdat men denkt dat het gaat om een gesloten gemeenschap, met weinig te doen en ver van alles. ‘Niets is minder waar’, zegt Kees-Jan Donkers, die sinds 2007 naar alle tevredenheid op het voormalige eiland woont: ‘Je bent hier van harte welkom, er is van alles te doen, en je zit met 20 autominuten op de ring – of je gaat met de directe busverbinding naar Amsterdam-Centraal. We willen graag wat extra jonge gezinnen trekken om de krimp op te vangen. Zo kunnen we de goede voorzieningen die we nu hebben veilig stellen voor de toekomst. Mensen weten gewoon niet hoe mooi, sociaal en kindvriendelijk het hier is.’

De werkgroep bouwt aan een website, gaat drukwerk verspreiden en is in gesprek met makelaars. Ook staan rondleidingen voor serieuze gegadigden op het programma. Om aan budget te komen doet de werkgroep o.a. mee met Kern met Pit 2015. In deze actie van de Koninklijke Heidemij kunnen bewonersgroepen € 1.000 verdienen door gezamenlijk de leefomgeving te verbeteren en te verrijken. Op zaterdag 24 januari j.l. presenteerden groepen uit heel Noord-Holland hun plannen voor het komende jaar. De jury beoordeelde alle initiatieven en liet alle groepen tot deze jaargang toe. De groepen die januari 2016 goede resultaten kunnen laten zien, krijgen dan een cheque van € 1.000 mee.

De werkgroep is een initiatief binnen de Toekomstvisie Marken van Stichting Eilandraad Marken: www.eilandraad.nl

Voor Kern met Pit, zie http://www.kernmetpit.nl/Editie+2015/Deelnemende+projecten+2015/default.aspx?filter=Noord-Holland