#doborgaz

Őrhalom és Ipolyvarbó között közúti, Dunakiliti és Doborgaz között pedig kerékpárosok és gyalogosok közlekedésére szolgáló híd létesül

Nyitókép: mindop.sk

  A magyar-szlovák közös államhatáron Őrhalom és Ipolyvarbó között közúti, Dunakiliti és Doborgaz között pedig kerékpárosok és gyalogosok közlekedésére szolgáló híd létesül a közeljövőben. A határmetszéspontok kijelöléséről Mosóczi László magyar közlekedéspolitikáért felelős államtitkár írt alá kétoldalú kormányközi megállapodásokat Érsek Árpáddal, Szlovákia közlekedési és építésügyi miniszterével 2018. december 11-én, Pozsonyban.

  A 30 méternél hosszabb határhidak létesítéséhez a két ország korábbi megállapodása szerint nemzetközi szerződés megkötése szükséges. A Győr-Moson-Sopron megyei Dunakiliti és Doborgaz között gyalogos és kerékpáros Duna-meder híd épül, melyhez mindkét oldalon ártéri hidak csatlakoznak. A Nógrád megyei Őrhalom és Ipolyvarbó között az ideiglenes fahidat váltja fel az új átkelő az Ipolyon, az oda vezető útszakaszok is megújulnak a határ mindkét oldalán.

  A beruházások megvalósítását a 2014-2020-as Interreg V-A Szlovákia-Magyarország Együttműködési Program forrásai támogatják. A fejlesztések pontos költségigénye a tervek kidolgozása és a kiviteli közbeszerzés eredményes lezárása után válik ismertté. A határmetszési pontok rögzítése után indulhat meg az engedélyezési tervek elkészítése.

  Érsek Árpád szlovák közlekedésügyi miniszter szerint az építmények egyszerű konstrukciók, becslése szerint 2-2,5 éven belül már használatba is vehetnék a polgárok. Érsek az új Ipoly-hídtól azt várja, hogy segít majd beindítnai a határmenti régiók gazdaságát. Az előkészületek és a híd kivitelezése Ipolyvarbó hatáskörébe tartozik majd Besztercebánya megye támogatásával.

  A magyar oldalon a NIF (Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) a fő partnerszervezet.

  A magyar-szlovák közlekedési kapcsolatok minősége a következő időszakban látványos ütemben javul. Folyamatban van az M15 négysávosra bővítése, a fejlesztéssel teljes értékűvé válik a Budapest-Pozsony sztrádakapcsolat. Komáromnál új Duna-híd épül, és kivitelezés alatt áll az M30 hiányzó szakasza is, amellyel magas színvonalú közúti összeköttetés jön létre Miskolctól Kassa felé.

Ön sem szeretné, hogy szülőföldjét tovább szennyeznék? Átélné a DAC őrületet? Muzsikaszóval színesítené a kellemes nyári estét? Programajánlónk a Dunaszerdahelyi járásból.

Ön sem szeretné, hogy szülőföldjét tovább szennyeznék? Átélné a DAC őrületet? Muzsikaszóval színesítené a kellemes nyári estét? Kitombolná magát, előtte pedig halat enne? Gyermekével közös programot szeretne? Kíváncsi a felső-csallóközi kemencék titkaira?Mindehhez talál programot a Dunaszerdahelyi járásban, íme:

  A diósförgepatonyi Malkia Parkban július 9-én, hétfőn 9.00 és 16.00 óra között önkéntes brigádra várják az érdeklődőket. Részletek ITT.

  A Somorjai Városi Művelődési Központban július 9-án, hétfőn 18.00 órakor véleményt nyilváníthat az Úszoron tervezett aszfaltgyárral kapcsolatban. Részletek ITT.

  A nagymegyeri Thermal Corvinusban július 10-én és 14-én, kedden és szombaton habpartira kerül sor.

    A dunaszerdahelyi New York Coffee & Restaurantban július 11-én, szerdán 10.00 órakor Csajos reggeli kezdődik Halász Andreával. Részletek ITT.

  Nagyudvarnokban (jó idő esetén a Muskátli udvarában, rossz időben a községi hivatalba) július 11-én, szerdán 19.15-től pilatest tartanak.

  Nagyudvarnokban július 12-én, csütörtökön 9.30-kor baba-mama foglalkozások kezdődnek.

  A nagymegyeri Thermal Corvinusban július 12-én, csütörtökön az OLD COUNTRY BOYS zenélnek.

    Dunaszerdahelyen július 12-én, csütörtökön 16.00 órakor indulnak a Fröccsfest programjai. Részletek ITT.

    Dunaszerdahelyen a városháza udvarán július 12-én, csütörtökön 19.00 órától meghallgathatják a Gurgen Ovsepian, az V. Nemzetközi Operaének Mesterkurzusának záró koncertjét.

  A dunaszerdahelyi MOL Arénában július 12-én, csütörtökön 20.00 órakor DAC – Dinamo Tbilisi mérkőzés lesz. Részletek ITT.

  A diósförgepatonyi Slovakia Ringen július 13-án, pénteken 13.00 órától FIA WTCR Race of Slovakia lesz. Részletek ITT.

  Dercsikán július 13-án, pénteken tartják a hagyományos imadélutánt: 17.15-kor lelki program, 18.00 órakor szentmise lesz.

  A dunaszerdahelyi Buena Coffee Houseban július 13-án, pénteken 18.00 órától a liberális gyermeknevelés megbukásáról beszélgetnek. Részletek ITT.

  A dunaszerdahelyi Vermes-villában július 13-án, pénteken 18.00 órakor megnyitják a XIX. Nemzetközi Művésztelep kiállítását.

    Nagyabonyban július 14-én, szombaton halas szombat lesz.

    Csallóköztárnokon július 14-én, szombaton 11.00 órakor indulnak a falunapi programok.

    Doborgazon július 14-én, szombaton 15.00 órakor kezdődnek a Doborgazi Kemencék Titkai.

    Medvén július 14-én, szombaton 17.00 órakor családi nap kezdődik.

    Jó szórakozást!

Ahogy arról tegnap a Körkép.sk is beszámolt, nagy mennyiségű fát vágtak ki Dunacsúny és Doborgaz közt a Duna öreg medrében. A fakivágást a Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat (SVP) azzal indokolja, hogy árvízvédelmi tevékenységről van szó. A környezetvédők mást mondanak, szerintük megint egy politi...

Ahogy arról tegnap a Körkép.sk is beszámolt, nagy mennyiségű fát vágtak ki Dunacsúny és Doborgaz közt a Duna öreg medrében. A fakivágást a Szlovák Vízgazdálkodási Vállalat (SVP) azzal indokolja, hogy árvízvédelmi tevékenységről van szó. A környezetvédők mást mondanak, szerintük megint egy politikai kötődésű bizniszről van szó, amelyben hőerőművek érdekeltek.

  Az SVP „botrányos húzására” a Dunaliget Tájvédelmi Terület Felügyeletének (Správa CHKO Dunajské luhy) pozsonyi részlege hívta fel a figyelmet. A környezetvédők az interneten közzétett nyilatkozatukban úgy fogalmaztak:

  „A Duna öreg medrében történt szándékos vízszintcsökkentés kapcsán büntetőfeljelentést tettünk. Hogy a nehézipar faanyaghoz juthasson, egyszerűen elzárták a Dunát”

  Hozzátették, hogy az eljárás eredményeképpen a szárazon maradt területen halak tömegei pusztultak el, mivel az SVP nem tartotta be az ilyenkor előírt minimális vízmennyiség fenntartását a mederben.

  Forrás: Dromedar.sk

  Az SVP szerint az intézkedésre azért volt szükség, mert a Bős-Nagymarosi vízlépcső szlovákiai és magyarországi oldalán is karbantartási munkálatok vannak készülőben.

  „Ebből az okból szükség lesz a Duna vizét részben az öreg mederbe vezetni. Ha nem vágtuk volna ki a fákat, akkor a meder kapacitása esetleg nem lett volna elegendő, és így veszélybe kerülhettek volna a lakosok illetve a vagyonuk”

  magyarázta Pavol Machava, az SVP szóvivője.

  A CHKO Dunajské luhy helyszíni fotója. Forrás: Facebook

  Más véleményen van azonban Michal Deraj az Állami Természetvédelem szervezetétől, aki szerint az SVP az Állami Természetvédelmi Szervezet és a Dunaliget Tájvédelmi Felügyelet jóváhagyása nélkül vágta ki a fákat. Deraj kiemelte, hogy az európai kiemelt fontosságú Dunaliget, a Védett Dunaligeti Madárterület része. Saját elképzelésük szerint megint egy politikusokhoz köthető üzletről van szó:

  „Az árvízvédelemmel és a karbantartási munkálatokkal leplezik a fával kapcsolatos bizniszt, amire a biomasszaerőművekben érdekelt vállalatoknak van szükségük, amelyek nyilván politikusokhoz köthetők. Az SVP a Duna-mederbeni munkálatok bejelentésével ’biztosítja a fakivágást’. Az SPV központjának és kirendeltségeinek élén is politikusok által kinevezett személyek ülnek”

  Egyes környezetvédők azt sem tartják kizártnak, hogy a fakivágások csak az első lépés a kis vízerőművek rendszerének kiépítéséhez, amely ellen a zöldek már hosszú ideje tiltakoznak más folyók esetében. Ezt az elképzelést azonban az SVP tagadja, Solymos László (Most-Híd) környezetvédelmi miniszter szóvivőjén keresztül pedig közölte, hogy a minisztérium nem tud ilyen szándékról.

  Solymosék ugyanakkor értesítették a Környezetvédelmi Felügyeletet, hogy vizsgálják ki az ügyet.

  Érsek Árpád (Most-Híd) közlekedésügyi miniszter is elutasította a kis erőművekre vonatkozó állítólagos terveket. Facebook-bejegyzésében azt írta:

  „A minisztérium határozottan elutasítja azon spekulációkat, melyek az utóbbi napokban megjelentek a médiában a Duna régi medrében építendő erőművekről. A szóban forgó tanulmány a minisztérium részére készült belső használatra. A tanulmány a Duna-meder hajózhatóságát taglalta, arra az esetre, ha a bősi vízerőmű elromlana.”

  fogalmazott.

  Pravda.sk, Körkép.sk

Vízügyi szakemberek, természetvédők és helyi képviselők szerint a Duna régi ágában szakmai egyeztetések nélkül szép csendben készítik elő a terepet arra, hogy a folyót vízierőművekkel rekesszék el.

A Duna régi medre a Szlovák Vízügyi Vállalat (SVP) szerint a folyó vízhozamának tehermentesítésére is szolgál magas vízállás esetén, vagy ha különböző okok miatt a szükséges vízmennyiség nem folyhat a Bősi Vízierőművön keresztül.

  „Bősnél a zsilipek és az erőmű javításait tervezik. Dunakilitinél ráadásul a magyarországi vízügyi hatóság is különböző munkák elvégzését jelezte. Emiatt több vizet kell elvezetnünk a Duna régi medrén keresztül is,“ mondta az SVP szóvivője, Pavel Machava.

  A vízügyi hatóság szerint fakivágás nélkül fennállt volna a veszélye annak, hogy a régi folyómeder kapacitása kevésnek bizonyul, így a környékbeli emberek, azok vagyona és a környező települések is veszélybe kerülnek.

  A bős-nagymarosi vízi erőmű megépítése óta a terület tisztítása nem volt megfelelő, így bozótos alakult ki. Itt került sor a fakivágásra. A vízügyi hatóságnak saját elmondásuk szerint megvoltak az engedélyeik a beavatkozásra.

  A felvételen a töltésnél kivágott fák láthatók Dunacsúnytól Doborgaz irányába. Kép: teraz.sk

  Környezetvédők szerint az ország így elveszíti az értékes ártéri erdőket, az ott élő biotopokkal, védett növényekkel együtt. Az ártéri erdők védelmét ellátó környezetvédők szerint ilyen kivágás megbocsájthatatlan, és az érvényes vízügyi törvénnyel való visszaélés szörnyű példája.

  Vízügyi szakemberek, természetvédők és helyi képviselők szerint a Duna régi ágában mindenféle szakmai egyeztetés nélkül szép csendben készítik elő a terepet arra, hogy a folyót vízierőművekkel rekesszék el. A Duna partján nemrég tömegével kivágott fák is erre utalhatnak. Civilek ez ellen már aláírásgyűjtést is indítottak, melyet eddig 3600-an írtak alá.

  A kormánymegbízott szerint a félelmek megalapozatlanok.

  teraz.sk/denníkN/Körkép.sk

A Vajka és Keszölcés közötti komp miatt háború dúl Vajka, Bodak, Felbár, Szarva, valamint Doborgaz, Keszölcés és a Környezetvédelmi Minisztérium alá tartozó Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat (VV) között.

A Vajka és Keszölcés közötti komp miatt háború dúl Vajka, Bodak, Felbár, Szarva, valamint Doborgaz, Keszölcés és a Környezetvédelmi Minisztérium alá tartozó Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat (VV) között.

  A gond a kompra való feljutást szolgáló új elsőbbségi rendszer bevezetésével van. Álló Donát, Vajka polgármestere szerint az állami vállalat a személyes adatok védelméről szóló törvény megsértésére kéri őt a helyi lakosok nevére és a gépkocsik rendszámára vonatkozó lista leadásával. Mindezt annak érdekében, hogy a komphasználattal kapcsolatos új, csipkártyás előnyrendszert üzembe helyezhessék.

  Megosztott kis-csallóközi falvak

  A kompon korábban általános elégedettségre rendszámleolvasó rendszer működött. Emellett az érintett 6 község mindegyike öt-öt távirányítót is kapott indokolt esetben a kompra való felhajtó előtti sorompó kezelésére. Csakhogy környékbeli ügyeskedők elkezdték százával másolni és adni-venni a távirányítót, ami miatt az egész rendszer értelmét elvesztette.

  Vajkai traktor várja a komp érkezését. Kép: Körkép.sk

  A Vízgazdálkodási Beruházó Vállalat ezért a hat település kérésére reagálva, akik a tarthatatlan helyzet megoldását kérték, egy új, csipkártyás megoldást vezetett be. Ehhez kérik most a személyes adatokat, melynek kiadása Álló Donát szerint felhatalmazás hiányában törvényellenes.

  Nagyszarva, Vajka, Felbár és Bodak polgármesterei azonban hangsúlyozzák, hogy ők nem az új, csipkártya alapú rendszer bevetetését kérték. Szerintük elég lett volna az addig működő távirányítású rendszer módosítása és a rendszámtáblák ellenőrzése.

  Amikor a politika is beszáll

  Az egész ügy politikai síkra terelődött, amikor Daniel Kvocera, a VV vezérigazgatója – az érintett községek polgármestereinek felháborodását kiváltva – levélben fordult a Kis-Csallóköz lakosaihoz. A birtokunkban levő levélben a közelgő önkormányzati választásokról is szólva Vajka polgármesterét támadta amiatt, hogy nem hajlandó a kért személyes adatok kiadására.

  Álló Donát, Vajka polgármestere. Állítja, hogy ő csak a helyi lakosok érdekeit védi. Kép: Körkép.sk

  Álló Donát érdeklődésünkre elmondta, hogy a község nem köteles listát vezetni, jogi álláspontra hivatkozva pedig azt is hozzáteszi, hogy az ilyen adatgyűjtés a személyi jogok védelméről szóló jogszabály megsértését jelentené.

  Kérdésünkre a VV vezérigazgatójának irodavezetője, Ištvánfyová Stela megerősítette, hogy márpedig a község az illetékes szerv az adatbegyűjtésére. „Vajka a személyes adatokhoz való hozzájárulást maguktól az érintettektől kérhetné a lista elkészítése során” – mondta.

  Álló Donát viszont azzal védekezik, hogy a törvény értelmében ilyen adatgyűjtést csak a rendszer működtetőjével, azaz a Vízgazdálkodási Beruházó Vállalattal kötött szerződés értelmében végezhetne. Csakhogy ilyen szerződés aláírására a mai napig nem került sor.

  Most-Hidas kivételezés?

  A helyzetet bonyolítja, hogy Nagyszarva, Felbár és Bodak polgármesterei levélben álltak ki Álló Doná Vajka polgármestere mellett. Szerintük a VV vezérigazgatója valótlanságokkal támadta Álló Donátot, politikai síkra terelve ezzel az egész ügyet. Vajka polgármestere február 9-én Solymos László környezetvédelmi miniszter segítségét kérte a helyzet megoldása érdekében.

  További adalék a történethez a Most-Híd által kivételezett helyzetben levő, és az Érsek Árpád (Most-Híd) építésügyi miniszterrel közeli kapcsolatban álló doborgazi polgármester, Boráros József. Boráros február 16-i levelében elhatárolódott az egyébként szomszéd település, Vajka polgármesterének Solymos Lászlóhoz írt levélétől, nehezményezve, hogy abban a kis-csallóközi falvak nevében fogalmaz. Boráros szerint az új, csipkártyás rendszer megfelelő és tökéletesen működik.

  Doborgazzal kapcsolatban tudni kell, hogy itt van hétvégi háza Érsek Árpádnak és ebben a faluban indult el az ország első iskolabusz projektje is, mégpedig Érsek Árpád, Robert Kaliňák és Peter Plavčan akkori oktatásügyi miniszter részvételével. Ahogy arról a Körképen akkoriban beszámoltunk, ez a busz szállítja a többségében magyarok által lakott falvak kisiskolásait szlovák iskolába.

  Boráros József és Érsek Árpád Doborgazon az iskolabusz-rpgram elinditásánál. Kép: Körkép.sk

  A megoldásra várni kell

  A helyzet tehát továbbra is feszült a Kis-Csallóközben, melynek kárát a Duna által elzárt, komphasználatra szorult települések lakosai látják. Idén novemberben ráadásul önkormányzati választások lesznek, a politika pedig úgy látszik, nem gyorsítja, hanem bonyolítja a megoldást.

  Király Zsolt