#deutrans

Die Derutra (Deutsch-Russische Transport-Aktiengesellschaft), später DEUTRANS, war ein bilaterales Speditions- und Transportunternehmen der Sowjetunion und Deutschlands während der Weimarer Republik, des Deutschen Reiches und mit der Neugründung 1946 in der Sowjetischen Besatzungszone und der DDR. . Nach dem 2. WK benötigte die sowjetische Militäradministration eine Spedition, die Demontagetransporte durchführte und alle Außenhandelstransporte zwischen der DDR und der Sowjetunion sicherstellte. Daher wurde die „Derutra“ am 26. März 1946 in Ost-Berlin wiedergegründet. Sie handelte zunächst als reiner Spediteur. Man griff auf Fahrzeuge zurück, die während des Krieges unversehrt geblieben waren bzw. aus Beständen des sowjetischen Militärs übernommen wurden. 1947 transportierte Derutra Teile des Raubgolds in die Sowjetunion weiter. . 1950 wurde die VVB „Deutsche Spedition“ gegründet. Ihr unterstanden die VEB „Deutsche Spedition“ in den einzelnen Bezirken, die wiederum über eigene Fuhrparks verfügten. Die „Deutsche Spedition“ war für die Durchführung der Verkehre in das nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet verantwortlich. . Eines der größten Probleme blieb die Beschaffung geeigneter LKW. Der Nutzfahrzeugindustrie der DDR gelang es erst 1952 mit dem IFA H6, den ersten ernst zu nehmenden Lastwagen auf den Markt zu bringen. Schon 1959 wurde der Bau von schweren Nutzkraftwagen in der DDR komplett eingestellt. Für den Import aus den „Bruderländern“ konnte vorerst nur Škoda aus der Tschechoslowakei brauchbare Lastwagen anbieten. . 1954 wurde die DEUTRANS – Internationale Spedition gegründet. Diese fungierte als reiner Spediteur und beauftragte die volkseigenen Kraftverkehrsbetriebe und die Deutsche Reichsbahn, aber auch Reedereien mit der Transportdurchführung. Der Hauptteil der Transporte wurde per Bahn abgewickelt. Ab 1960er Jahren auch zunehmend als Straßentransport. Da die DDR-Industrie rege Wirtschaftsbeziehungen zu Schweden pflegte, wurden hierfür beständig Maschinen gegen Volvo-LKW getauscht. (via #Wikipedia) . #DEUTRANS #VEB #Transport #Import #Export #Logistik #Spetition #Sowjetunion #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/BzBGI2siz98/?igshid=1x8yvk0kab6ny

Die Derutra (Deutsch-Russische Transport-Aktiengesellschaft), später DEUTRANS, war ein bilaterales Speditions- und Transportunternehmen der Sowjetunion und Deutschlands während der Weimarer Republik, des Deutschen Reiches und mit der Neugründung 1946 in der Sowjetischen Besatzungszone und der DDR. . Nach dem 2. WK benötigte die sowjetische Militäradministration eine Spedition, die Demontagetransporte durchführte und alle Außenhandelstransporte zwischen der DDR und der Sowjetunion sicherstellte. Daher wurde die „Derutra“ am 26. März 1946 in Ost-Berlin wiedergegründet. Sie handelte zunächst als reiner Spediteur. Man griff auf Fahrzeuge zurück, die während des Krieges unversehrt geblieben waren bzw. aus Beständen des sowjetischen Militärs übernommen wurden. 1947 transportierte Derutra Teile des Raubgolds in die Sowjetunion weiter. . 1950 wurde die VVB „Deutsche Spedition“ gegründet. Ihr unterstanden die VEB „Deutsche Spedition“ in den einzelnen Bezirken, die wiederum über eigene Fuhrparks verfügten. Die „Deutsche Spedition“ war für die Durchführung der Verkehre in das nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet verantwortlich. . Eines der größten Probleme blieb die Beschaffung geeigneter LKW. Der Nutzfahrzeugindustrie der DDR gelang es erst 1952 mit dem IFA H6, den ersten ernst zu nehmenden Lastwagen auf den Markt zu bringen. Schon 1959 wurde der Bau von schweren Nutzkraftwagen in der DDR komplett eingestellt. Für den Import aus den „Bruderländern“ konnte vorerst nur Škoda aus der Tschechoslowakei brauchbare Lastwagen anbieten. . 1954 wurde die DEUTRANS – Internationale Spedition gegründet. Diese fungierte als reiner Spediteur und beauftragte die volkseigenen Kraftverkehrsbetriebe und die Deutsche Reichsbahn, aber auch Reedereien mit der Transportdurchführung. Der Hauptteil der Transporte wurde per Bahn abgewickelt. Ab 1960er Jahren auch zunehmend als Straßentransport. Da die DDR-Industrie rege Wirtschaftsbeziehungen zu Schweden pflegte, wurden hierfür beständig Maschinen gegen Volvo-LKW getauscht. (via #Wikipedia) . #DEUTRANS #VEB #Transport #Import #Export #Logistik #Spetition #Sowjetunion #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/BzBGI2siz98/?igshid=icij70gg78a5