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Vor kurzem haben wir das o2 Car Connection Kit getestet. Hierbei handelte es sich um sehr ähnliches System, allerdings mit deutlich höheren, monatlichen Kosten, denn o2 Car Connection ist permanent über einen eingebaute SIM-Karte online. Das Problem beim Car Connection Kit war, dass selbst mit unserem super-Standard Auto Audi A3 aus 2010 nicht alle Funktionen verfügbar waren (z.B. keine Tankstandsanzeige und Fehlen anderer Werte) und letztendlich wenig Interessantes angezeigt wurde.

Simple und günstige Kombi: OBD Stecker mit BT-Verbindung zum Smartphone Der TomTom Curfer verspricht nun deutlich mehr Daten und eine bessere Analyse des Fahrverhaltens. Installiert ist der OBD Stecker (passt an nahezu alle halbwegs aktuellen Modelle) in Sekunden. Die Installation in Kombination mit dem Smartphone hat man perfekt einfach gestaltet, sodass auch absolute Anfänger den Stecker sofort in Betrieb nehmen können. Die App “TomTom Curfer” gibt es in den einschlägigen Appstores und man braucht sie zwingend, da nur über das Smartphone und die Bluetooth-Verbindung die Daten auf dem Bildschirm des Handys angezeigt werden. Im Gegensatz zur teils fehlerhaften o2 App funktioniert die Curfer App schnell und flüssig. Das gilt auch für die BT-Verbindung, die sich immer sofort mit dem OBD Stecker herstellen lässt und unterbrechungsfrei läuft.

Stärke des TomTom Curfer: Fahrstilanalyse Der Curfer ist vor allem für eines gemacht: Eine möglichst gute Analyse des Fahrstils. Im Endeffekt gibt er die gesammelten Daten dabei hübsch illustriert aus, wie es im Ansatz auch schon die Infotainmentsysteme moderner Autos machen. Beim Curfer hat man jedoch die Möglichkeit, zwischen verschiedensten Ansichten und Visualisierungen zu wechseln. Besonders Übersichtlich ist die Basis-Anzeige, auf der Beschleunigung, Bremsen, Kurven und Leerlauf, je nach Effizienz, in verschiedenen Farben dargestellt werden. Natürlich können auch Fahrten verglichen werden oder Fahrdaten mit Freunden über soziale Netze geteilt und verglichen werden. Ähnlich wie bei den Effizienz-Apps von Volkswagen gibt es auch in der Curfer-App Auszeichnungen und Level, die man mit sparsamem Fahren erreichen kann. Eine weitere Stärke der App ist die Ausgabe von Echtzeitdaten, wie z.B. Batteriespannung, Motorlast, Kühlmitteltemperatur, Luftmassenstrom, Kraftstoffdruck oder die Abgasrückführung. Nur wenige Apps für Laien-Anwender bieten hier so einen tiefen Einblick.

Als Bild exportierbare Daten aus der Curfer App zum Audi A3 1.6 TDI

Aufzeichnung von Fahrten und Auswertung auf der Karte Optional kann man Fahrten auch aufzeichnen lassen und diese dann über eine Karte auswerten. Hier werden etwa mit Event-Markern Ereignisse in der Karte notiert oder das Fahrverhalten auf dem jeweiligen Stück in verschiedenen Farben gekennzeichnet. Zudem gibt es die Möglichkeit, den letzten Standort des Fahrzeugs zu speichern, wenn man beispielsweise fremd in einer Stadt ist und den Parkplatz wieder finden möchte.

Preis Leistung top, dafür keine Internetverbindung Der TomTom Curfer ist für den aktuellen Preis von 79 Euro ein großartiges Gimmick für Autofahrer. Die Fahrstilanalyse ist durchdacht, es wird ein Einblick in etliche technische Daten in Echtzeit gewährt und optional können Fahrten auch aufgezeichnet und nachträglich ausgewertet werden. Hier gibt es aber eine kleine Einschränkung: Man muss eben sein Smartphone jedes Mal mit dem Curfer per Bluetooth verbinden. Hat man es vergessen, besteht vom Wohnzimmer aus nicht die Möglichkeit, mal eben auf den Curfer zuzugreifen, da er eben keine eigene Internetverbindung besitzt. In Sachen Preis/Leistung ist der Curfer aber wegen seiner vielen Visualisierungen, der stabilen App und der sehr einfachen Installation auf jeden Fall eine Empfehlung wert.

Fotos: Motoreport, TomTom

Der digitale Beifahrer – Der CURFER

OBD-Bluetooth-Dongle und Smartphone App zur Überwachung und der Analyse der eigenen Gewohnheiten.

— Daten in Echtzeit —

Den Bluetooth-Dongle der kaum größer ist als zwei Deckel für die klassischen Wasserflaschen, steckt man einfach nur in den OBD-Port des Fahrzeuges. Je nach Fahrzeug findet man den mal schneller und mal weniger schnell. Manch Hersteller versteckt den Port sehr gut. So hat sich der aktuelle Jaguar XF zum Beispiel erfolgreich gewehrt. Eigentlich hilft der Curfer bei der Einrichtung und gibt Hinweise wo der OBD-Port steckt, allerdings kennt er noch nicht alle neuen Autos.

Einige der m-a-b Testfahrzeuge Autos konnten dem Test mit dem Dongle unterzogen werden. Zum Beispiel ein Ford Mustang 5.0 und ein Land Rover Sport Hybrid. Wobei TomTom auf der eigenen Webseite darauf hinweist, dass der Curfer nicht mit Hybrid- und Elektroautos kompatibel ist.

So verbindet man den Curfer mit dem Smartphone

Sobald der TomTom Curfer im OBD-Port steckt wird er von diesem mit Strom versorgt. Die kostenlose Smartphone-App zieht man sich aus dem Play-Store oder dem Apple-App Store. Die Bluetooth-Verbindung am Smartphone starten, nach dem OBD suchen und verbinden. Eine genaue Schritt-für-Schritt Anleitung liegt dem Curfer-Paket natürlich bei.

Was kann der Curfer?

Zusammen mit der App zeigt der Curfer Echtzeit-Informationen vom Fahrzeug an. Im “Experten-Modus” sind das so Werte wie die Motordrehzahl, unterschiedliche Temperaturgeber (Motoröl, Getriebe-Öl, Ansauglufttemp., usw.) – im Prinzip die gesamten Informationen die man in Echtzeit abgreifen kann.

In Verbindung mit der Smartphone-App werden ein digitaler Tacho und die aktuellen Fahrdaten angezeigt. Fahrstrecke, Geschwindigkeit, Durchschnitt, ect. Der Ford Mustang 5.0 kam zum Beispiel während der Testfahrt auf GPS-verbriefte 249 km/h. Die gesamten Daten für eine Fahrt kann man auch aufzeichnen lassen. Für diese Aufzeichnung ist jedoch eine Aktivierung im letzten Modul-Fenster von Nöten. Erst danach zeichnet der CURFER die Fahrten auf. Wobei die GPS-Informationen vom Smartphone stammen, die App muss also ebenso gestartet werden.

Hat man erst einmal ein paar Fahrten erledigt, zeigt einem der CURFER den persönlichen Fahrstil. Ähnlich einem Fahrlehrer oder Coach, vergibt der CURFER für 4 Bereiche Punkte: Beschleunigung, Bremsen, Kurven und Leerlauf. Je ausgewogener und ökonomischer die Fahrt, desto höher die Punktzahl.

Je höher die Punktzahl – desto mehr grinst das schematisch in der App dargestellte Autogesicht. Das ist erst einmal nur eine Art “Fitness-Check” für den eigenen Fahrstil. Ähnlich einem Schrittzähler am Handgelenk, überwacht Curfer die Tätigkeiten des eigenen Autos.

Wichtig zu wissen: Die gesammelten Daten verbleiben in der CURFER-App und werden von TomTom nicht für die Verarbeitung zu Routing-Hinweisen genutzt.

Was kann der Curfer nicht?

Dem Curfer fehlt ein eigener G-Sensor und ein eigener GPS-Tracker, sowie eine SIM-Karte. Erst in Verbindung mit dem Smartphone wird aus dem Curfer ein vollwertiges Trackingtool. Der Curfer entstammt dem TomTom Telematics-Bereich, muss aber ohne die dort genutzte Web-Oberfläche auskommen. Der “Link 100” ist damit die “Consumer-Lösung” aus dem TomTom-Konzern für Flottenmanagement und bringt vor allem Unterhaltung.  Was es nicht ist: Ein digitales Fahrtenbuch.

Was nützt es mir?

Auf mein-auto-blog fahren wir mir unseren Testfahrzeugen immer auch Verbrauchsmessungen. Immer die gleiche Strecke, immer der gleiche Fahrer, immer die gleiche Tankstelle an der nachgefüllt wird. Wir legen also Wert auf nachvollziehbare und belastbare Daten.

Mit Hilfe des TomTom Curfer könnten wir diese Daten in der Zukunft für Euch, grafisch, noch eleganter und mit GPS-Informationen unterfüttert aufbereiten. Und – die Fahrzustände werden sichtbar: Also: Wie schnell ist man gefahren? Wie oft stand das Fahrzeug? Fuhr man in den gleichen Bedingungen und so weiter.

Was nützt es Euch?

Wer ein wenig Spaß daran hat, die Information aus seinem OBD-Port abzugreifen und in einer grafisch schön umgesetzten Lösung darzustellen, der sollte sich den CURFER anschauen. Zudem könnt Ihr Euch bei Eurem Fahrstil coachen lassen. Virtuelle Medaillen werden verliehen und ihr könnt euch dabei helfen lassen, wie ihr in Zukunft sparsamer unterwegs sein könnt.

Fazit zum TomTom Curfer

Ein cooles Gadget für Auto-Freaks und Fans. Ein Spielzeug, aber auch ein Hilfsmittel – und wir überlegen jetzt einmal, wie wir die Funktionen des TomTom Curfer für Euch sinnvoll in den Test-Alltag integrieren. 

      [notification type=”notification_warning” ]Disclosure: TomTom hat den CURFER kostenfrei zur Verfügung gestellt. Für dieses Review / Test wurden keine Aufwandsentschädigungen bezahlt! [/notification]