Endlich oldtimerversichert!
Am Anfang war das Taunus CoupĂ© mein Alltagsauto. Inzwischen steigt aber sein Wert, und das Ding ist mir so sehr ans Herz gewachsen, dass mir die normale Haftpflichtversicherung nicht mehr genĂŒgt. Also kommt jetzt endlich die Wertermittlung und die Oldtimerversicherung.
Klassiker fĂŒr das ânormaleâ Portemonnaie
Ich begehre diese klassischen Supercars, die auf jeder Messe stehen und fĂŒr AAAHHHS und OOOOHHHS sorgen. Aber ich werde sie mir nicht alle leisten können, die 300 SL, die 911er und die Maseratis dieses Planeten. Meine klassische Welt dreht sich um Alltagsautos der 70er Jahre, die ich selbst noch aus dem StraĂenbild erinnere. Und die heute selten geworden sind, weil nur wenige Menschen sie aufgehoben haben. Sie sind immer noch alltagstauglich und bezahlbar. Mein erstes eigenes Auto war ein verlebtes 1975er Ford Taunus CoupĂ© fĂŒr 900 Mark, mit der âKnudsenâ Nase. Lila lackiert, mit Vinyldach und schwachem Vierzylinder. Seit diesem Auto trĂ€umte ich immer wieder vom gleichen Modell, aber mit dem Köln-Sechszylinder, der GXL-Ausstattung und viel Chrom. Und seit drei Jahren steht es in meiner Garage, das 1971er Taunus V6 GXL CoupĂ©. Weil ich meinen bezahlbaren Traum leben möchte, bevor es ein anderer tut. UrsprĂŒnglich war der Wagen bei meiner Versicherung als normales Alltagsauto haftpflichtversichert, aber jetzt soll der grĂŒne Gleiter mit dem gusseisernen Herzen endlich den Schutz bekommen, der ihm zusteht.
Nicht teuer, sondern âwertvollâ
WĂ€hrend ich im letzten Monat den Garagenbericht ĂŒber den Hiscox SachverstĂ€ndigen Rainer Peukert und seinen wundervollen Lagonda geschrieben hatte, kamen vor Ort auch die normalen Klassiker (wie mein Ford) zur Sprache. Oldtimer oder Youngtimer im besten Alter, mindestens 15 Jahre alt. Keine Rest-TĂV-Ratten mit angenieteten KotflĂŒgelverbreiterungen, sondern originale, gut erhaltene Fahrzeuge ab einem Wert von 10.000 Euro (bzw. 20.000 Euro bei einem Fahrzeug unter 30 Jahren). Noch keine Wertanlagen, aber schon erhaltenswerte Fahrzeuge. Diese gibt es zuhauf in der Republik, da geht das Spektrum vom Ersthand-3er-BMW ĂŒber die ersten Audi A8 und Opel Senator bis zum Jeans-KĂ€fer aus den 70ern. Voraussetzung bei Hiscox ist ein Mindestalter des Fahrers von 25 Jahren (stimmt bei mir leider), ein Erstfahrzeug fĂŒr den Alltag (habâ ich inzwischen) und die Zustandsnote 3 oder besser (passt). Auch Sammlungen können versichert werden, aber soweit bin ich noch nicht. H-Kennzeichen? Gern, muss aber nicht. Youngtimer sind herzlich willkommen.
Unkompliziert am Telefon abgeschlossen
Der freundliche Mitarbeiter an der telefonischen Hotline rĂ€umt meine letzten Bedenken aus. Bei allen bisher von mir durchgegangenen Oldtimerversicherungen gab es seitenlange Dokumente, was alles im Versicherungsumfang mit dabei sei. Ich fĂŒhlte mich immer an die endlosen AGB im Internet erinnert. Die liest sich niemand wirklich genau durch, und ich bekam jedes Mal das GefĂŒhl, im Schadenfall erstmal den Satz âDas steht aber nicht in der Liste der LeistungenâŠâ zu hören. Was ich bei Hiscox deshalb regelrecht revolutionĂ€r finde, ist hier die âAllgefahrenversicherungâ, so etwas wie eine Vollkasko âreloadedâ. Hier gibt es nur ein paar schriftlich aufgefĂŒhrte FĂ€lle, die NICHT versichert sind. Alles, restlos alles andere wird vom Versicherungsschutz abgedeckt! Also AGB andersrum. Klasse. Und mit dabei sind auch auĂergewöhnliche FĂ€lle wie SchĂ€den am Unterboden durch einen ĂŒberfahrenen Ast, ein aus Versehen zugefallenes Garagentor oder TransportschĂ€den beim Trailern. Nur mal so als Beispiele.
WerteinschÀtzung per Kurzgutachten
Nicht nur informieren geht. Den Abschluss kann ich ebenfalls direkt online oder telefonisch machen â mein Kurzgutachten fĂŒr die Allgefahrenversicherung reiche ich einfach nach. FĂŒr eine Teil- oder Vollkasko und bis zu einem Fahrzeugwert von 30.000 Euro genĂŒgt Hiscox als Bewertungsgrundlage sogar ein Home Check von classic-analytics, der online erstellt wird.  Dann kann ich mir bei Hiscox noch aussuchen, ob ich den Marktwert, den Wiederherstellungswert oder den Wiederbeschaffungswert meines Autos versichern möchte. Oldtimerersatzteile und -zubehör, auch das, was in meiner Garage lagert, sind automatisch bis 5.000 Euro mitversichert. Und jetzt? Das warâs schon? Anscheinend ja. Die Haftpflichtversicherung und die Allgefahrenversicherung (da ist die Teilkasko schon mit drin) liegen in meinem Fall bei rund 230 Euro im Jahr. Alles zusammen. Das... ĂŒberrascht mich positiv.
Preiswerter als erwartet!
Der Taunus fĂ€hrt sich dadurch jetzt natĂŒrlich nicht besser. Na klar. Auch Youngtimer und Alltagsklassiker gehen kaputt und zicken mal rum. Aber wenn ich jetzt schon wieder auf Facebook geteilte Postings von gestohlenen T3 Wohnmobilen sehe oder mich in den Nachrichten Bilder von ausgebrannten Jaguar XJ oder Mercedes W 124, auf die im ersten Herbststurm BĂ€ume gekippt sind, erreichen... dann fĂŒhle ich mich ein wenig besser als noch im vergangenen Jahr. Denn ich bin mit dem Knudsen nicht nur im Norden unterwegs, ich fahre auch durchaus einmal bis an die CĂŽte dâAzur in den Urlaub. Stilvoll. Ich klopf mal auf (unechtes) Holz an meinem Armaturenbrett, dass meinem CoupĂ© nichts passieren möge. Und wenn doch... dann wird jetzt alles gut. Macht euch schlau. Checkt und vergleicht die Versicherung eures Youngtimers oder Oldtimers, ruft bei Hiscox an und spart womöglich noch Geld. Allzeit gute Fahrt!
