#b-777

The Boeing 777 Types

Model First Order Rollout First Flight Certification First Delivery In Service First Airline in service Last Delivery 777-200 10/15/90 (go ahead 10/29/90) 04/09/94 06/12/94 04/19/95 5/15/95 06/07/95 United Airlines 777-200ER 06/14/91 (go ahead 10/29/90) 9/3/96 10/07/96 01/17/97 02/06/97 02/09/97 British Airways 777-200LR 02/27/00 (go ahead 02/29/00) 02/15/05 03/08/05 2/2/06 2/27/06 3/3/06…

La seconde partie du voyage s'annonce difficile. Il reste encore dix heures de vol pour rejoindre le pays des kiwis. Il va falloir que je lutte contre le sommeil si je ne veux pas être complètement décalé en arrivant et prendre le rythme rapidement.

Je suis côté fenêtre sur une rangée de deux sièges dont le deuxième reste vide. Tant mieux. Ça me permettra de me lever à ma convenance sans déranger personne. Je regarde quelques films, essaie quelques jeux. Il y a un émulateur de Game Boy Color mais le son est tout pourri. Zelda sans la bonne musique ce n'est pas la même chose, alors je me rabats sur Bejewelled avec une pensée amusée pour mon ami à usage unique cinquantenaire qui m'avait avoué être accro à ce jeu.

Ce vol en B-777 confirme clairement une remarque que j'avais lue peu de temps avant de partir : l'A-380 est vraiment beaucoup plus silencieux que ses concurrents.

L'avion survole l'Australie pendant quelques heures. Je ne vois rien que du désert à perte de vue. La terre rouge est striée de rides et paraît complètement sèche et nue. Quelques routes sillonnent la surface aride en d'interminables lignes droites qui bifurquent ici et là brusquement sans raison apparente.

J'arrive tant bien que mal à me maintenir éveillé mais les deux dernières heures sont difficiles. Je regarde des documentaires mais je pique du nez plusieurs fois sans m'en rendre compte. Je me réveille en sursaut après quelques secondes.

Il fait nuit maintenant et le commandant de bord annonce notre arrivé prochaine. Auckland est bien éclairée. Comme dirait l'autre, "c'est beau une ville la nuit".

Je passe rapidement la douane et le poste de sécurité sanitaire. On ne me demande même pas les justificatifs que j'ai mis du temps à réunir. Mon passeport et quelques réponses à des questions simples suffisent à me laisser pénétrer sur le territoire néo-zélandais.

J'y suis enfin ! Ces formalités administratives terminées, je commence à me détendre et à réaliser où je suis. Un irrépressible sourire s'imprime sur ma face par ailleurs fatiguée. Le temps de retirer quelques dollars au guichet automatique et de demander mon chemin àl'accueil, et me voilà installé dans une navette qui va me déposer chez mon hôte où m'attend Ludivine. Merci CouchSurfing, et merci Ludivine. J'arrive finalement dans une petite maison pourtant pas bleue où on ne frappe pas et dont les habitants semble avoir jeté la clé. En plus de Ludivine je tombe sur deux allemandes et un américain qui squattent le salon. Je suis un peu déstabilisé par l'accueil un peu distant de cet équipage. Il est une heure du matin et tout le monde attendait que j'arrive pour aller dormir. Le propriétaire des lieux est déjà parti se coucher. Je le verrai demain. Après les présentations d'usage je m'allonge avec Ludivine sur un tas de coussins au beau milieu du salon, entre le matelas gonflable où dorment les deux soeurs allemandes et le canapé occupé par Roarke l'américain. J'ai beau être épuisé, pour moi il est 13h et le sommeil ne vient pas. Heureusement j'ai amené avec moi Donormyl, un lointain vassal du Prince Vallium.

Le détroit de Singapour, saturé de cargos au mouillage. la photo est un peu floue à cause du sillage de gaz chauds du réacteur de l'avion.

Le désert australien à perte de vue pendant des heures.