#audi e

Audi E-Tron Vision GT

Fully electric Audi E-tron GT

Audi, пытаясь выйти из кризиса, создала суббренд AUDI. Правда эта AUDI уже без своего лица, то есть без колец на «радиаторной решётке». Всё это в Китае, и для китайского «молодёжного» рынка. Не знаю, насколько это поможет Audi выйти из кризиса, ну, хотя бы компенсировать свои потери на европейском рынке, но как по мне, то это кризис жанра. Это прямо-таки, во все тяжкие, когда вместо того, чтобы…

Audi starts title defense in Formula E

Following a five-month break, Formula E is returning to the race track next Saturday (December 15): In Ad Diriyah, on the outskirts of the Saudi Arabian capital Riyadh, the fifth season of the fully electric racing series will begin. The Audi Sport ABT Schaeffler team with Daniel Abt, Lucas di Grassi and the newly developed Audi e-tron FE05 will be on the grid as the title defenders.

With an…

Audi E-Tron GT Concept

New Post has been published on https://www.autoaddikt.hu/a-formula-e-es-a-dtm-versenysorozataiban-tart-a-jovo-fele-az-audi/

A Formula-E és a DTM versenysorozataiban tart a jövő felé az Audi

Az Audi 2019-ben is folytatja elektromos autósportbeli tevékenységét, akárcsak gyári részvételét a népszerű DTM túraautó-bajnokságban.

Az Audi 2019-ben is folytatja elektromos autósportbeli tevékenységét, akárcsak gyári részvételét a népszerű DTM túraautó-bajnokságban.

Az Audi a 2017/2018-as idényben az első német autógyártóként állt rajthoz a Formula-E bajnokságban, ahol a világszerte rendezett tizenkét futamon négy győzelemmel és összesen tizenegy dobogós helyezéssel az Audi Sport ABT Schaeffler megszerezte a csapatvilágbajnoki trófeát. A további gyártók és partnerek részvételével egyre nagyobb népszerűségnek örvendő, tisztán elektromos versenysorozat a márka versenysport-tevékenységének elektromos pillére.

Az Audi emellett a DTM bajnokságban belsőégésű motorokkal is versenyez a jövőben. Elkövetkező szezonjában bő harminc esztendős története egyik legjelentősebb változása előtt áll a DTM sorozata, ahol 2019-ben korszerű négyhengeres, turbófeltöltésű motorokat vezetnek be, valamint a DTM és a japán Super GT szervezésében premierjét tartja az úgynevezett Class One. Az új szabályrendszer mindkét bajnokságban lehetővé teszi az autók indítását, s 2019-től az első ízben rendezett közös futamok, így az intenzívebb nemzetközi jelenlét alapjául is szolgál. Az Audi további részvételének feltétele, hogy a Mercedes-Benz kiválását követően legkésőbb 2020-tól ismét legalább három márka szerepeljen a DTM mezőnyében.

„A Formula-E-ben az elektromos mobilitás területén bizonyíthat ’A haladás technikája” – hangsúlyozta Peter Mertens, az AUDI AG igazgatótanácsának a műszaki fejlesztés területéért felelős tagja. „Ezzel egyidejűleg belsőégésű motorjainkat is továbbfejlesztjük, a két liter összlökettérfogatú, négyhengeres, turbófeltöltésű aggregátok a teljesítmény és a gazdaságosság előnyös együttesét kínálják. Ezek most világszerte a legfontosabb motorok és 2019-től a Class One futamain is megjelennek, így a DTM – akárcsak a Formula E – még szorosabb kapcsolatba kerülhet a sorozatgyártású modellek fejlesztésével.”