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VARIAT II Lançada em 1977, a segunda geração da Variant foi um produto exclusivamente brasileiro. Durou apenas três anos no mercado, mas ficou marcado como o mais evoluído derivado do Fusca. A começar pela suspensão dianteira, que utilizava o moderno sistema McPherson, substituindo o tradicional corpo de eixo duplo com com feixes de lâmina de torção e braços arrastados superpostos e traseira, mantiveram-se as barras de torção, mas a geometria mudou totalmente, saindo o envelhecido semieixo oscilante para dar lugar ao mais eficiente braço semiarrastado. O "facão" continuou, mas apenas como elemento de ligação de cada braço à sua barra de torção. #marleyaircooledoffice #carangusofficial #carrosantigos #vwvariant #vwvariant1600 #vwaircooled #aircooledforeverce #aircooledclub #aircooledvw #aircooledporsche #aircooledbrasil #aircooledtop #aircooled_classics #volksclubeceara #fusquinta #fuscamania #fuscapi #vintagecarclub #eusebioclassiccar #eusebioopenmall (em Air Cooled Forever) https://www.instagram.com/p/CBNbWXGpufV/?igshid=odfdbjqsl1jt

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TL 1600 4 PORTAS Notório por conciliar beleza e praticidade, o VW 1600 TL 4 portas foi um dos modelos mais ousados da primeira fase da marca alemã Lançado em 1970, o cupê TL (Turismo Luxo) logo tornou-se um dos maiores sucessos da Volkswagen no Brasil. ... Eram equivalentes ao modelo Tipo 3 alemão, mas com um desenho exclusivo local. Deixou de ser produzido em 1971, após 38.028 unidades em pouco mais de dois anos. Apesar disso, continuou o favorito dos taxistas, graças à robustez, ao baixo custo operacional e à praticidade das duas portas extras. #marleyaircooledoffice #aircooledforeverce #aircooledvw #aircooledbrasil #aircooledtop #aircooled_classics #aircooled_world #aircooledvw #aircooledbrasil #aircooledclub #aircooledporsche #aircooled #aircooled_society #tl1600 #tl4portas #type3hair #type3 #vwtype3 #vwaircooled (em Air Cooled Forever) https://www.instagram.com/p/CCk-ePVpA9K/?igshid=1fy1tmx4mug7d

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