#2 stroke engine

Here are 10 important engine mechanisms where gears and shafts work together to transmit power, motion, or torque:

Crankshaft and Timing Gear:

The crankshaft, which converts linear motion into rotational motion, is connected to a timing gear or camshaft gear. This setup is used to synchronize the timing of the engine’s valves with the rotation of the crankshaft.

nah yang ngebul2 gitu kalau 2t memang kencang, kalau 4T ya ngowos namanya hehhe, kali ini ada pabrikan yang tentu asing di telinga pemirsa yakni VINS yang menampil

langsung saja karena detail belum diungkap sepenuhnya, foto2 dari  motoclismo dan visordown

intinya

mesin 100 dan bakal ada 250 cc 2 piston Vtwin

mesin 2T direct injection ( kayak diesel aje :D )

mesin 2T ini bakal ramah lingkungan

mesin 2T 100 cc ini akan lebih enteng 40 % dari mesin 4T yang bertenaga setara 100 cc 2T

rangka monokok karbon dan swing arm karbon

mesin V  twin  konfigurasi 90 derajat dan penempatan mesin yang unik, filter box didepan

wis penasaran powere mesin 100 cc 2T vtwin, 50 cc 2T saja sadiss, apalagi V

last, jangan tanya harga dah, tahu lah harga part2 yang tertanam murahnya seberapa wkkw

semoga berguna gan

ikuti berita terbaru dan silaturahmi via

email : [email protected]

Facebook : pertamax7.wordpress.com

twitter : @ipanase

Google+ : ipanase megison

Intagram : pertamax7

nike+ : pertamax7

Anangcozz – Brosis, mendengar sebuah pengajuan paten mesin 2 Tak (two stroke engine) baru dari Honda, membuat ACB cukup terkejut. Di era sekarang ini, dengan gencarnya regulasi yang mengharuskan kendaraan dengan emisi gas buang yang bersih, munculnya sebuah gagasan untuk membangkitkan engine 2Tak memang seperti mimpi. Namun tidak demikian bagi insinyur Honda. Mereka malah mencoba kembali mengangkat eksistensi mesin 2 Tak yang lebih bersih, dan efisien menyesuaikan standar yang berlaku…Woeww

Melalui beberapa media luar negeri Honda diketahui saat ini sedang mengembangkan sebuah teknologi baru mesin 2 Tak. Tentu saja mesin baru memiliki basis yang sama dengan mesin 2tak pada umumnya. Sistem pembakaran yang lebih simpel, dan output berupa power yang melimpah. Dan tidak dipungkiri inilah yang menjadi poin plus dari mesin 2Tak. Tapi masalahnya mesin 2Tak hingga sekarang ini identik dengan emisi gas buang yang buruk, dan suara yang bising…Dan dari sinilah sebuah gagasan sepertinya sedang di rencanakan oleh Honda, bagaimana membuat mesin 2Tak menjadi lebih ramah lingkungan dan efisien tapi tetap powerful…!!!

Hasilnya, sebuah rekonstruksi desain mesin 2 tak baru di patenkan oleh Honda. Mesin 2Tak baru dari Honda ini merupakan kombinasi konstruksi fuel injection dan pengaturan  bukaan klep pada mesin 2Tak. Mengenai sistem kerjanya kita masih belum sepenuhnya mengerti, namun penambahan sistem direct injection (injeksi langsung) pada nomor 70, 71, 74 pada silinder mesin dan sistem pengaturan bukaan klep in dan ex inilah yang menjadi kunci Mesin 2Tak baru Honda menjadi lebih ramah lingkungan.

Pada gambar paten mesin bisa kita lihat unit injektor diletakkan pada silinder dengan posisi miring ke atas. Posisi ini memungkinkan injektor lebih akurat dan cepat saat proses pembakaran.

Sebuah angin segar tentunya bagi dunia otomotif dengan adanya pengembangan mesin 2Tak baru ini. Asa baru bagi 2tak lover yang haus akan mesin yang simpel dan powerful…

Yahh….akhir kata, harapannya semoga saja ide ini akan terealisasi nanti. Two stroke engine, simple, powerfull, and ramah lingkungan…

Related Blogs: http://anangcozz.com/ http://beritamotorindonesia.wordpress.com/ BBM channel: C003B503F Twitter: @cozanang Email: [email protected]

Mudik?? Utamakan Keselamatan Bro, Jangan Seperti Biker Satu Ini!!!

Rossi Terkejut Dengan Kecepatan Pedrosa Di Dua Lap Akhir!!

Klasemen Sementara MotoGP Setelah Seri 9 Sachsenring, Jerman 2015

Hasil Lengkap Race MotoGP Sachsenring, Jerman: Marc Marquez “King Of Sachsenring”

Prediksi MotoGP: Akankah Dominasi Yamaha Terhenti Di Sachsenring??

Hasil Lengkap Kualifikasi MotoGP Sachsenring, Jerman 2015: Marc Marquez Pole Position, 1-2 Repsol Honda!!

Hasil Lengkap FP4 MotoGP Sachsenring, Jerman 2015: Marquez Tak Terbendung!!

Hasil Lengkap FP3 MotoGP Sachsenring, Jerman 2015: Lagi Marquez Tercepat, Dibayangi Duo Yamaha Dibelakangnya!!

Bocoran Spesifikasi Honda CB150R Facelift: Power 17HP, Torsi Makin Galak!!

Teaser Honda CB150R: “Siap Pegang Kendali Dan Jadi Sang Penakluk”!!

Honda Kembangkan Mesin 2-Tak Modern Fuel Injection, NSR Reborn?

  AutonetMagz.com – Ide yang diangkat oleh Honda ini bagi kami cukup menghebohkan, bila di jagat roda 4 mungkin setara dengan Mazda meriset Rotary lagi. Ya tentu saja, mesin 2-tak sudah banyak dihindari oleh berbagai pabrikan. Bahkan Kawasaki Indonesia saja sudah mulai menyerah melanjutkan Kawasaki Ninja 150 2-Tak karena regulasi Euro 3.

Yup, regulasi yang ketat dan euthanasia mesin 2-tak…

2 stroke engine!