sangintire

. 📍 . 📍بازرسی فنی لیفتراک از جمله مهم ترین کارهاست. لیفتراک ها تجهیزات مناسبی برای جا به جایی بار در محیط های صنعتی می باشند. همانند سایر ماشین آلات، قطعات مختلف لیفتراک در اثر استفاده مستهلک می گردد. استهلاک در قطعات متحرک دستگاه بیشتر اتفاق می افتد و بسیار ضروری است که قطعات مربوطه به صورت دوره ای بازرسی و چک شوند.در زیر به چند نکته ضروری اشاره شده است تا به وسیله آن خودتان بتوانید بازرسی های دوره ای را انجام دهید. . 1)تمام قطعات متحرک را روغن کاری کنید. . 2)سطوح مایعات را به طور منظم چک کنید. . 3)بررسی میزان سوخت 4)بررسی کارکرد صحیح سنسورها . 5)بازرسی لاستیک لیفتراک . 🌐برای اطلاع بیشتر از صنایع لاستیک به سایت سنگین تایر مراجعه کنید. Sangintire.com #لیفتراک #بازرسی_فنی_لیفتراک #لیفتراک_کارکرده #لیفتراک_چری #لیفتراک_دستی #لیفتراک_دوو #لیفتراک_اقساطی #لودربازان #لودر_کوماتسو #لودرولوو #لودر_چینی #جرثقیل_ماشینی #جرثقیل_برقی #جرثقیل_کامیونی #گریدرکاترپیلار #گریدرکوماتسو #گریدرهپکو #بوژی #کشنده_ولوو #کشنده_اسکانیا #کشنده_رنو #کشنده_بنز_آکسور https://www.instagram.com/p/CicFQnCDXLT/?igshid=NGJjMDIxMWI=

. 📍نگهداری صحیح لیفتراک در زمستان 🔸️چک کردن ضد یخ 🔸️ چک کردن روغن موتور لیفتراک 🔸️ تجهیز لیفتر به وسایل زمستانه 🔸️ بررسی قطعات اساسی لیفتراک 🔸️ اطمینان حاصل کنید که لیفتراک گرم شود 🔶️قبل از هر بار استفاده از لیفتراک رادیاتور و مخزن آن را بررسی کنید که باعث جلوگیری از انجماد و انهدام موتور است. 🔶️روغن موتور را هنگامی چک کنید که موتور خودرو تقریبا یک ساعت خاموش باشد و خنک باشد.تا روغن هایی که در مجاری روغن سرسیلندر و دیگر اجزای موتور هستن به کارتر برگردند. 🔶️تجهیز کردن لیفتراک به کابین های سرپوشیده_استفاده از زنجیر چرخ_چک کردن روشنایی لیفتراک سیستم الکتریکی در هوای سرد از فاکتورهایی ضروری هست. 🔴یکی دیگر از خطرات بلقوه که در شرایط سرد در انتظار اپراتورها میباشد لاستیک لیفتراک ضعیف است.که میتواند باعث از دست رفتن کشش یا توقف لیفتراک شود .حتما فشار روی لاستیک ها را بررسی کنیم.لازم به ذکر است که لاستیک های بیش از حد فرسوده میتواند باعث آتش سوزی لیفتراک شود. 👈استفاده از لیفتراک با موتور سرد امکان وقوع طیف گسترده ای از مسائل مربوط به احتراق و انتقال را به دنبال دارد. #ضدیخ #زمستان #پاییز #لیفتراک #احتراق #موتور #آتش #آتش_سوزی #فشار #لاستیک #تایر #فرسوده #خطرات #ضعیف #سیستم #الکتریکی_آنلاین #اپراتور #روغن_موتور #گرم #قطعات #قطعات_یدکی #رادیاتور #مخزن #انجماد #زنجیرچرخ #چرخ #شجریان https://www.instagram.com/p/CiUOgNgD71n/?igshid=NGJjMDIxMWI=

بوژی در اصل یک کلمه فرانسوی می باشد و در لغت به معنای محور است. بوژی ها بر خلاف ظاهر سخت و خشن و خشکی که دارند به راحتی توسط فشار روغن هیدرولیکی بر روی آنها اعمال می شود، کنترل و تعلیق می شوند و ضربه را جذب می کنند. بوژی از سال ۱۹۶۸ میلادی یا سال ۱۳۴۵ توسط چند شرکت ایرانی وارد شد. بوژی درواقع کمر شکنی است با محور های زیاد تر از حالت نرمال که تعداد محور های آن متغیر می باشد. به طوری که هرچه بار سنگین تر باشد، برای توزیع نیروی وزنی بهتر، تعداد محور ها بیشتر و بالعکس، برای بارهای سبک تر می توان از تعداد محور های کمتری استفاده کرد. ممکن است بار وزن زیادی نداشته باشد و بتوان آن را حتی با یک تریلی معمولی هم حمل کرد، ولی مسئله حجم بار هم می باشد، باتوجه به سبک بودن بار، به دلیل حجم زیاد باید از بوژی استفاده کرد، مانند حمل پره ی توربین های بادی. بوژی یه کار سخت و زمان بر می باشد و نیازمند یک تیم منسجم هدایت کننده می باشند. بوژی ها تنها حرکت نمی کنند، بلکه یک تیم از متخصص فنی تا مسئولین و نمایندگان پروژه و یا ارگان ها حضور دارند و حد اقل توسط دو خودرو در جلو و عقب بوژی، اسکورت می شوند. حداکثر سرعت یک بوژی و کشنده آن به همراه محموله چیزی کمتر از ۳۰ کیلو متر بر ساعت است. در بعضی مواقع کار به حدی حساس است که راننده بوژی مجبور می شود با ۵ کیلومتر بر ساعت حرکت کند و از نظر زمانی نیز در جاده های اصلی و پر رفت و آمد، فقط در ساعات ۶ شب تا ۶ صبح غیر از روز های تعطیل حق تردد دارند. انواع بوژی کشی در ایران تقسیم بندی : ۱- بوژی جاده ای ۲- بوژی ریلی سرسختی و استقامت خودروهای بوژی باعث شده است که از آنها در حمل و نقل بارهای فوق سنگین استفاده شود. گفتنی است که از این خودرو در صنایع مختلفی استفاده می‌شود و با توجه به اینکه طول بوژی‌ها قابل تغییر است، راحتی در انتخاب بارها سبب استفاده بیش از پیش بوژی‌ها شده است. از جمله قطعاتی که برای این منظور بکارگیری می‌شوند می‌توان به قطعات نیروگاهی، انواع کشتی‌ها، پره‌های توربین های بادی و مواردی از این دسته اشاره کرد. #بوژی #بوژیکش #بوژی_کش #کشنده_بوژی #کشنده #بوژیکشی #بوژی #سنگین #لیفتراک #لیفتراک_دوو_دوسان #تایر #تایرفروش #تایر_بادی #تایر_خودرو #لاستیکفروشی #لاستیک_لیفتراک #سنگین_تایر https://www.instagram.com/p/CgLqRSOjd1N/?igshid=NGJjMDIxMWI=

. 📍کارخانه لاستیک سازی و تولید تایر هانگا در سال 1950 در شهر بوسون کره جنوبی تاسیس شد و سیاست های خود را براساس سیستم های مدیریتی محیط زیست از اولین مرحله ساخت لاستیک (انتخاب و استفاده از مواد خام اولیه جهت تولید) مورد نظارت قرار داد تا علاوه بر تولید محصولات با کیفیت در جهت دوستی با محیط زسیت نیز توسط تکنولوژی پیشرفته و تحقیق و توسعه مداوم انجام گرفته باشد. تکنولوژی و کیفیت بالای این برند طی نیم قرن با سخت کوشی و خلاقیت تولید کنندگان آن بر پایه گواهینامه محیط زیست بدست آمده و با اعتماد بازار جهانی توانسته در عرصه رقبای صنعت تایر حرفی برای گفتن داشته باشد. هانگا(تیرون)همواره به دنبال ابداع راه های جدیدتر برای افزایش کیفیت و بازدهی محصولات خود می باشد. هانگا یک شرکت پیشرو جهانی در صنعت ساخت تایر می باشد که تولیدات آن شامل لاستیک های خودرو و لاستیک های صنعتی می شود و با تکنولوژی پیشرفته و تجربه کافی توانسته از سال 1951 تا کنون بیش از نیم قرن در عرصه جهانی این صنعت فعالیت داشته باشد. . افتخار شرکت هانگا (تیرون) ، هدایت جاده ی دهکده جهانی با توجه به موفقیت هانگا در ساخت محصولات ، ارتباط آن با نقاط مختلف جهان انکار ناپذیر است و تولید محصولات در رده کلاس جهانی را از افتخارات خود بر می شمارد. محصولات شرکت هانگا بصورت گسترده ، مداوم و موثر در طیف وسیعی از انواع تایر و محصولات لاستیکی در آسیا ، اروپا ، ایالات متحده ، کانادا ، آفریقا و خاور میانه توزیع می گردد و در بسیری از نقاط جهان به دلیل نیاز سنجی منطقه ای محصولاتش را با توجه به نیازهای آن کشور یا منطقه تولید می کند تا بتواند پاسخگوی سریع به تغییرات بازار در یک کشور با بهترین محصول باشد. . . . #تیرون #تیرون_کره #تینگا #هانگا #لاستیک #تایر #لیفتراک #لیفتراک_سهند #لیفتراک_دستی #لیفتراک_کاسپین #لودر #راهسازی #راهسازی_مدرن #راهسازی_پیمانکار #راهسازی_صنعتی https://www.instagram.com/p/CcR7NWUDSUW/?igshid=NGJjMDIxMWI=

. 📍 این کارخانه در سال 1942 تحت نام Heung-A پایه گذاری و در سال 1956 به عنوان اولین کمپانی ساخت تایر در کره جنوبی شناخته شد.از افتخارات این شرکت بزرگ فعالیت مدام طی 71 سال گذشته در عرصه لاستیک های صنعتی می باشد. در سال 1985 تجهیزات خود در شهر یانگسان کره را به ساخت تایرهای رادیال اختصاص داد. شش سال پس از آن با کارخانه تایر OHTSU و لاستیک سازی ژاپن مشغول همکاری شد و فعالیت های خود را گسترش داد. لاستیک نکسن به منظور نشان دادن کیفیت و سرآمدی این کارخانه لاستیک در سال 2000 نام خود را از ووسانگ تایر (woosung tire) به نکسن تایر (nexen tire) تغییر داد. کلمه نکسن از دو واژه آینده نگر Next و Century ترکیب شده است و نشان دهنده این است که نکسن خودش را همواره به آمادگی برای تغییرات بهتر در آینده مهیا می کند. در سال 2005 اولین شعبه ایالت متحده به نام نکسن تایر آمریکا را تاسیس کرد که یک شروع بزرگ در گسترش جهانی برند نکسن بود. در همان سال نکسن جایزه تکنولوژی ساخت و تولید لاستیک را برای تایرهای نانوکامپوزیت خود برنده شد. در سال 2006 محققان این کارخانه موفق به توسعه طرح گل های جدید لاستیک های زمستانه شدند. با افزایش تقاضای جهانی برای لاستیک نکسن ، این شرکت در سال 2007 یک کارخانه دیگر در Qingdao چین راه اندازی کرد. پس از آن به دلیل افزایش تقاضا از این کارخانه در سال 2012 نیز کارخانه سوم در کره جنوبی راه اندازی شد که برنامه ریزی تولید سالیانه تعداد 10 میلیون تایر در سال 2015 و 20 میلیون حلقه در سال 2018 را محقق می کند. *سنگین تایر توزیع کننده انواع لاستیک نکسن در سراسر ایران* . . . ادامه مطلب در سایت sangintire.com #نکسن #نکسن_کره #نکسن_تایر #لیفتراک #لیفتراک_هایستر #کارخانجات_تولیدی #کارخانجات_صنعتی #راهسازي #صنعتی_راهسازی #فروش_لاستيك #شیراز #تهرانگردی #نوروز۱۴۰۱ #نوروز۱۴۰۱مبارک https://www.instagram.com/p/Cb9N2sTjSB5/?utm_medium=tumblr

. 📍جرثقیل این ماشین‌آلات عمدتاً به‌منظور انتقال عمودی و بالابری و تا حد کمتری برای نقل و انتقال افقی مواد، مصالح و اجسام در صنعت و نیز ساخت‌وسازهای عمرانی به‌کار می‌روند. انواع مختلف جرثقیل بنا به تعریف آن در خصوصیت توانایی بالا و پایین بردن بار مشترک هستند. به‌صورت معمول جرثقیل‌ها از یک اتاق فرمان و یک تیر بلند مشبک (بوم) و یک قلاب تشکیل شده‌اند. جرثقیل‌ها معمولاً برای بلندکردن اجسام سنگین، حرکت‌دادن آن‌ها چه به‌وسیلۀ بوم و چه از طریق حرکت خود جرثقیل و قراردادن بار در محل مربوطه به‌کار می‌روند. با توجه به اشتراک اساسی جرثقیل‌ها، حمل عمودی بارها، 🔶️ در یک طبقه‌بندی اولیه و اساسی می‌توان این ماشین‌ها را به دو گروه اصلی تقسیم‌بندی نمود: جرثقیل‌های ثابت و متحرک الف) جرثقیل‌های متحرک مشخصات اصلی همۀ انواع این جرثقیل عبارت است از: ۱) قابلیت تنظیم طول بوم ۲) قابلیت تنظیم زاویه‌های بوم ۳) توانایی چرخاندن بار ۴) توانایی حرکت در محوطۀ کار براساس مشخصاتی از قبیل نوع شاسی حامل (لاستیکی یا زنجیری یا کامیونی) می‌توان جرثقیل متحرک را به گروه‌های زیر طبقه‌بندی نمود: ۱) کامیون‌های بوم‌دار ۲) جرثقیل‌های چرخ‌لاستیکی به دو گروه جرثقیل‌های بوم شبکه‌ای (بوم خشک) و بوم تلسکوپی تقسیم می‌شوند. ۳) جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری به دو گروه جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری سنگین و جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری سبک تقسیم می‌شوند. ب) جرثقیل‌های ثابت این دسته از جرثقیل‌ها بنا به تعریف قابلیت جابه‌جایی در محوطۀ کارگاه را نداشته و باید جهت بهره‌برداری در نقطۀ خاصی نصب و مورداستفاده قرار گیرند. از انواع این جرثقیل‌ها می‌توان به جرثقیل سقفی، جرثقیل برجی (تاورکرین)، جرثقیل کابلی، جرثقیل دروازه‌ای و بالابرهای ساختمانی اشاره کرد. جرثقیل کامیونی جرثقیل چرخ لاستیکی جرثقیل چرخ زنجیری #جرثقیل #جرثقیل_زنجیری #کابلی #دروازه ای #بالابر #سقفی #ثابت #کارگاه_آموزشی #جرثقیل_دستی #متحرک #عمودی #متحرک_سازی #تلسکوپ #صنعت_ساختمان #انتقال https://www.instagram.com/p/CatelSDNGpW/?utm_medium=tumblr

. 📍جرثقیل این ماشین‌آلات عمدتاً به‌منظور انتقال عمودی و بالابری و تا حد کمتری برای نقل و انتقال افقی مواد، مصالح و اجسام در صنعت و نیز ساخت‌وسازهای عمرانی به‌کار می‌روند. انواع مختلف جرثقیل بنا به تعریف آن در خصوصیت توانایی بالا و پایین بردن بار مشترک هستند. به‌صورت معمول جرثقیل‌ها از یک اتاق فرمان و یک تیر بلند مشبک (بوم) و یک قلاب تشکیل شده‌اند. جرثقیل‌ها معمولاً برای بلندکردن اجسام سنگین، حرکت‌دادن آن‌ها چه به‌وسیلۀ بوم و چه از طریق حرکت خود جرثقیل و قراردادن بار در محل مربوطه به‌کار می‌روند. با توجه به اشتراک اساسی جرثقیل‌ها، حمل عمودی بارها، 🔶️ در یک طبقه‌بندی اولیه و اساسی می‌توان این ماشین‌ها را به دو گروه اصلی تقسیم‌بندی نمود: جرثقیل‌های ثابت و متحرک الف) جرثقیل‌های متحرک مشخصات اصلی همۀ انواع این جرثقیل عبارت است از: ۱) قابلیت تنظیم طول بوم ۲) قابلیت تنظیم زاویه‌های بوم ۳) توانایی چرخاندن بار ۴) توانایی حرکت در محوطۀ کار براساس مشخصاتی از قبیل نوع شاسی حامل (لاستیکی یا زنجیری یا کامیونی) می‌توان جرثقیل متحرک را به گروه‌های زیر طبقه‌بندی نمود: ۱) کامیون‌های بوم‌دار ۲) جرثقیل‌های چرخ‌لاستیکی به دو گروه جرثقیل‌های بوم شبکه‌ای (بوم خشک) و بوم تلسکوپی تقسیم می‌شوند. ۳) جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری به دو گروه جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری سنگین و جرثقیل‌های چرخ‌زنجیری سبک تقسیم می‌شوند. ب) جرثقیل‌های ثابت این دسته از جرثقیل‌ها بنا به تعریف قابلیت جابه‌جایی در محوطۀ کارگاه را نداشته و باید جهت بهره‌برداری در نقطۀ خاصی نصب و مورداستفاده قرار گیرند. از انواع این جرثقیل‌ها می‌توان به جرثقیل سقفی، جرثقیل برجی (تاورکرین)، جرثقیل کابلی، جرثقیل دروازه‌ای و بالابرهای ساختمانی اشاره کرد. جرثقیل کامیونی جرثقیل چرخ لاستیکی جرثقیل چرخ زنجیری #جرثقیل #جرثقیل_زنجیری #کابلی #دروازه ای #بالابر #سقفی #ثابت #کارگاه_آموزشی #جرثقیل_دستی #متحرک #عمودی #متحرک_سازی #تلسکوپ #صنعت_ساختمان #انتقال https://www.instagram.com/p/CatelSDNGpW/?utm_medium=tumblr

. 📍انواع بیل های رایج بیل ها را می توان از چند لحاظ تقسیم بندی کرد: تقسیم بندی بیل ها از لحاظ نوع شاسی که بر روی آن سوار می شوند: بیل های چرخ زنجیری بیل های چرخ لاستیکی بیل های چرخ زنجیری به سبب زیاد بودن سطح اتکای زنجیر با زمین به راحتی می تواند در زمین های سست استقرار یافته و کار انجام دهد. دنده هایی که روی زنجیر آنها پیش بینی شده سطح زمین های سنگی را شیار داده و استقرار و ثبات ماشین را برای انجام عملیات سخت سنگبرداری ممکن می سازد. در راه هایی با شیب زیاد نیز قادر به حرکت و کار می باشند. در مقایسه با انواع دیگر، در عملیات های خاکی با ثبا ت ترین آن ها است. سرعت حرکت آنها کم و در حدود 5/1 تا 5/3 کیلومتر در ساعت می باشد. برای انتقال آنها به کارگاه باید از تریلر استفاده نمود. در غالب عملیات خاکی به صرفه تر از انواع دیگر است. چرخ لاستیکی قیمت بالاتری نسبت به نوع زنجیری دارد. سرعت حرکت آن با توجه به قدرت موتورشان محدود می باشد. . . . #تعویض_روغن #تعویض_لاستیک #تعویض #ایمنی #ایمنی_محیط_کار #ایمنی_صنعتی #ایمنی_در_کار #کارکرده #کارکرده_تمیز #فلزی #توپر #تایر #لیفتراک #رانندگان #تعمیر #نگهداری #راهسازی #لاستیک #صنعتی #صنعتی_راهسازی #راهسازی #بابکت #لودر #مینی_لودر #جرثقیل #بیل_بکهو #بولدوزر #ماشین_آلات_راهسازی #ماشین_آلات_صنعتی #لیفتراک #لاستیک #تایر #کنتیننتال https://www.instagram.com/p/CamLuXjtGSE/?utm_medium=tumblr

. 📍انواع لودر اصولا دو نوع لودر نصب شده روی تراکتور وجود دارد: لودر چرخ زنجیری(Chain Loader) لودر چرخ لاستیکی(Weel Loader) لودر چرخ زنجیری (Chain Loader) لودرهای چرخ زنجیری فشار کمی بر خاک زیر خود وارد می کنند. این نوع ماشین با داشتن مزایایی همچون شناوری خوب و قدرت کشش مناسب می تواند در زمین های نرم و با تلاقی که لودرهای چرخ لاستیکی در آن ها کارایی مناسبی ندارند بخوبی عمل نمایند. همچنین عملکرد این دستگاه ها بر روی زمین های سنگلاخی نسبت به نوع چرخ لاستیکی که به شدت ممکن است آسیب ببینند بسیار مناسب می باشد . لودرهای چرخ زنجیری طراحی مناسبی برای مانور در محیط های محدود دارند. نقل و انتقال این لودرها بین پروژه های مختلف، نیازمند تریلر می باشد. لودر چرخ لاستیکی (Weel Loader) لودر های چرخ لاستیکی دارای سرعت بالاتری نسبت به لودرهای چرخ زنجیری بوده وبسیار بهتر از آنها در زمین های سفت عمل می کنند. آنها می توانند در راه های ساخته شده حرکت و در فواصل نسبتاً کوتاه بدون نیاز به تریلر انتقال یابند . از جهت اندازه انواع گسترده تری نسبت به لودرهای چرخ زنجیری دارند و از این رو می توانند سازگارتر با نیازها انتخاب شوند و همچنین هزینه نگهداری آن ها در زمین های مرطوب و خاک های ماسه ای که خاصیت ساینده برای لودرهای چرخ زنجیری دارند، کمتر می باشد. فشار وارد بر زمین توسط لاستیک ها با تغییر میزان باد لاستیک قابل تغییر بوده، ولی به هر حال کارکردن توسط این لودرها در زمین های خیس و گل آلود به علت ایجاد فشار زیاد مشکل و ظرفیت باربرداری آنها در زمین های باتلاقی نسبت به نوع چرخ زنجیری، کمتر خواهد شد. البته زنجیرهای سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیک ها وجود دارد که می توان برای ازدیاد اصطکاک لاستیک ها از آن ها استفاد کرد. . . . . #تعویض_روغن #تعویض_لاستیک #تعویض #ایمنی #ایمنی_محیط_کار #ایمنی_صنعتی #ایمنی_در_کار #کارکرده #کارکرده_تمیز #فلزی #توپر #تایر #لیفتراک #رانندگان #تعمیر #نگهداری #راهسازی #لاستیک #صنعتی #صنعتی_راهسازی #راهسازی #بابکت #لودر #مینی_لودر #جرثقیل #بیل_بکهو #بولدوزر #ماشین_آلات_راهسازی #ماشین_آلات_صنعتی https://www.instagram.com/p/Cag91BotBct/?utm_medium=tumblr

. 📍لیفتراک های عمومی(Standard Forklift) : اغلب مردم این لیفتراک ها را می شناسند. این نوع لیفتراک با انواع سوخت و انواع لاستیک، انواع ظرفیت و اتصالات جانبی موجود می باشد. نوع کوچکتر این لیفتراک ها در اغلب انبارها مورد استفاده قرار می گیرد. اگر عملیات کاری کوچک باشد و فقط به یک لیفتراک نیاز باشد، باید این نوع را انتخاب نمود. این نوع لیفتراک ها از نوع راهرو پهن هستند و برای دور زدن به راهرویی با عرض حداقل 3/3 متر نیاز دارند. اندازه راهرو توسط اندازه لیفتراک و اندازه بار تعیین می شود. تجهیزات جانبی این لیفتراک ها شامل (Side Shift)، بارگیر چنگالی (fork shift)، گیره هیدرولیکی (hydraulic clamp) و اتصالات صفحه باریک (slip sheet) می باشد. این لیفتراک ها معمولاً برای ارتفاع کمتر از 6 متر به کار می روند. ریچ تراک (Reach Trucks): از نوع لیفتراک ها راهرو باریک بوده که به طور خاص برای چیدن پالت ها در قفسه ها طراحی شده است . این تراک ها شامل یک دکل در جلو و یک چنگال تلسکوپی که از مکانیزم قیچی تشکیل شده، می باشد که این امکان را فراهم می کند که بار را برداشته و به سمت دکل بکشد . این خاصیت طول کلی بار و تراک را کاهش داده و اجازه می دهد تراک در راهرو بچرخد. این لفتراک ها فقط برای مناطق قفسه بندی کاربرد دارند و نباید از آن به عنوان تراک بارگیری و پر تحرک در مسیرهای طولانی استفاده کرد . به خاطر پیچیده بودن کنترل، اپراتور این نوع لیفتراک ها نیاز به آموزش و مهارت بیشتری نسبت به سایر دارند. این نوع از لیفتراک ها تا ارتفاع 13 متر هم موجود است اما به خاطر مشکل شدن قرار دادن بار در جای خود و فشارهایی که به چشم و گردن اپراتور وارد می کند بیشتر از 9 متر توصیه نمی شود. پالت تراک (Pallet Trucks): دارای انواع دستی (Walkie)، نیمه موتوری (Walkie- Rider) و موتوری (Rider) می باشد. همانطور که به ذهن می رسد در نوع دستی اپراتور بعد از بارگیری باید مسیر را پیاده طی کند. اما در نوع موتوری، دستگاه دارای یک سکوی کوچک است که اپراتور روی آن می ایستد و لیفتراک را می راند. نوع موتوری برای جابجایی مداوم مواد در فواصل به خوبی کاربرد دارد. همچنین این نوع لیفتراک ها سریع و دارای مانوردهی با کنترل آسان هستند و اپراتورها سریع به مهارت لازم می رسند. البته این نوع لیفتراک ها دارای اتاقک محافظ نیستند و برای بارهای بلند و ناپایدار نباید از آنها استفاده کرد... #لیفتراک #لیفتراک_اقساطی #ماشین_الات_صنعتی #ماشین_آلات_راهسازی #لودر #جرثقیل #گریدر #کامیونداران #کامیون #نیسان_آبی #لاستیک #کره_ای #لاستیک_کره_ای https://www.instagram.com/p/CaRYgTqtLsZ/?utm_medium=tumblr

چرا آج لاستیک خودرو دارای طرح است؟ اگر همه ی جاده ها صاف و هموار بودند و خبری از برف و باران و شرایط متغیر آب و هوایی نبود، شاید نیازی به استفاده از طرح های متنوع در آج تایرها وجود نداشت و تایرهای صاف و بدون طرح برای هدف های مختلف کافی به نظر می رسیدند؛ ولی چنین فرضی واقعا محال است زیرا جاده هایی که انواع خودروها در آن تردد می کنند، شرایط مختلفی دارند (خاکی، گلی، سنگلاخ، شوسه و …) و از طرف دیگر شرایط آب و هوایی منطقه های مختلف یکسان نیست. همچنین موقعیت قرارگیری تایر در محورهای خودرو متفاوت بوده و باعث می شود که کارایی وسیله ی نقلیه را تحت تأثیر قرار دهد. طبیعی است که عملکرد محورهای جلو و عقب خودرو با یکدیگر متفاوت بوده و نحوه ی انتقال نیروی محرکه در خودروهای گوناگون با یکدیگر فرق دارد. در برخی نیروی محرکه از محور جلو، در برخی دیگر از محور عقب منتقل می شود. همه ی موارد فوق موجب شده که طراحان تایر برای شرایط متفاوت طرح های ویژه ای را طراحی نمایند. دلایل متنوع بودن آج لاستیک خودرو: به طور خلاصه دلیل های اصلی متنوع بودن آج لاستیک خودرو را می توان به صورت زیر برشمرد: – وجود انواع جاده ها با ویژگی های ساختاری متفاوت – شرایط اقلیمی و آب و هوایی گوناگون – کارایی متفاوت تایر در محورهای مختلف در شرایطی که جاده به دلیل بارش برف و باران لغزنده است، آج تایر باعث می شود که تایر با زمین بهتر درگیر شود و در حقیقت بین جاده و تایر نوعی نیروی اصطکاک به وجود می آید که مانع لغزش خودرو می شود. به همین دلیل در مهندسی تایر اصطلاحی به نام کشانش (traction) وضع شده است که در حقیقت بیان گر خاصیت چنگ زنی و درگیر شدن تایر با جاده است. کشانش تایر را معمولا در جاده های آسفالت و لغزنده اندازه گیری می کنند و هر چه توانایی تایر جهت نگه داری خودرو بیشتر باشد و از لغزش آن بر سطح جاده جلوگیری کند. میزان کشانش آن بیشتر است. آج لاستیک خودرو (tread pattern) در کارایی وسیله ی نقلیه نیز مؤثر است. مثلا فرمان گیری خودروها در سر پیچ ها با طرح های شیاری بهتر از طرح های دنده ای است و از طرف دیگر میزان سایش طرح های فوق با یکدیگر متفاوت است. همچنین قدرت چنگ زنی (grip) تایر با طرح دنده ای از قدرت چنگ زنی تایر با طرح شیاری بیشتر است و به همین دلیل است که در تایرهای چرخ عقب تراکتور از این گونه طرح ها استفاده می شود. #تعویض_روغن #تعویض_لاستیک #تعویض #ایمنی #ایمنی_محیط_کار #ایمنی_صنعتی #ایمنی_در_کار #کارکرده #کارکرده_تمیز #فلزی #توپر #تایر #لیفتراک #رانندگان #تعمیر #نگهداری #راهسازی #لاستیک #صنعتی #لودر https://www.instagram.com/p/CaB2Gj9NBsx/?utm_medium=tumblr

. 📍به منظور افزایش طول عمر مفید تایر و جلوگیری از صدمات احتمالی که ممکن است در اثر استفاده ی غلط از تایر با رینگ به وجود بیاید لازم است قبل از نصب تایر روی رینگ و همچنین هنگام نصب به نکات مهم زیر توجه نماییم: ١- مطمئن شوید که رینگ و تایر از نظر اندازه با یکدیگر تطابق داشته، با مشخصات توصیه شده ی سازنده خودرو و تایر متناسب باشند. باید توجه داشت که استفاده از رینگهای بزرگتر به منظور تغییر ارتفاع مجموعه رینگ و تایر از استاندارد مشخص شده ی خودرو، علاوه بر صدمه زدن به سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، باعث تغییر قطر و محیط چرخ و مسافت پیموده شده توسط آن در دور مشخص موتور میگردد. در نتیجه میزان مسافت پیموده شده واقعی چرخ و نیز سرعت حرکت با آنچه نمایشگرهای کنترلی خودرو نشان میدهند تطابق نخواهد داشت. همچنین باید توجه نمود که در این حالت پهنای تایر نیز از محدوده ی مجاز اعلام شده خودروساز نباید تجاوز کند زیرا محدودیت فضای حرکت چرخ، آزادی عمل و فرمان گیری چرخ در هنگام پیچیدن را محدود می کند. ۲- طول پیچها مناسب باشد و پیچ و مهره ها درست بسته و محکم گردند. ٣- از صدمه زدن، خراشیدن و یا خم کردن رینگ در اثر ضربه جدا خودداری نمایید. ۴- هنگام نصب تایر، به خصوص تایرهای رادیال تیوبلس، حتما باید از روان کننده های غیرروغنی مانند آب و صابون استفاده نمایید تا تایر به سهولت روی رینگ مستقر شود. استفاده از تایر لیور و پتک برای در آوردن و جا انداختن تایر علاوه بر آنکه باعث صدمه رساندن به رینگ می شود، ناحیه ی حساس طوقه ی تایر را دچار صدمه نموده، از عمر آن میکاهد. 5- در تایرهای رادیال سواری اگر تا فشار psi 40طوقه های تایر روی رینگ جا نیفتد باید از اعمال فشار بیشتر خودداری نموده، تایر را از رینگ خارج کرد، سپس طوقه های بالا و پایین را مجددا با روان کننده آغشته نموده، تایر را روی رینگ جا انداخت. 6- بالانس بودن رینگ به خصوص در تایرهای رادیال و چرخهای جلو از اهمیت خاصی برخوردار است. برای حصول بهترین نتیجه در بالانس چرخ و کاستن از میزان وزنه های مصرفی برای ایجاد تعادل موردنیاز جهت بالانس کردن چرخ باید سنگین ترین نقطه ی تایر در مجاورت سبکترین نقطه ی رینگ قرار گیرد. این نقاط غالبا با علائمی رنگی، روی بدنه ی رینگ و تایر مشخص می گردند. ۷- در صورتی که برای بالانس چرخ نیاز به استفاده از وزنه های تعادل باشد، سعی کنید که حتی الامکان از وزنه های چسبی استفاده کنید تا از خراشیده شدن سطح رینگ پیشگیری شود. . . . #لاستیک #لاستیک_ایرانی #دیجیکالا #لیفتراک #لودر #بابکت #جرثقیل #جرثقیل_کاتو #تیرون #کره https://www.instagram.com/p/CZlyOnYNTHy/?utm_medium=tumblr

. 📍چگونگی بررسی و تشخیص تایری که خودرو را به یک سمت میکشد: گام های ذیل برای شناسایی و جداسازی تایر معیوب باید به کار گرفته شوند. گام اول: (عملیاتی که باید انجام شود) دو تایر جلو را با یکدیگر جا به جا و تعویض کنید (انتقال تایر سمت راست به سمت چپ و بالعکس)، تایرهای جهت دار (directional) زیر خودرو نیز می توانند برای انجام این مرحله از آزمون، به همین شکل جا به جا شوند، زیرا مسافت کم حرکت برای انجام آزمون، و یافتن تایر معیوب، به آنها صدمه نخواهد زد (حرکت برعکس در تایر جهت دار، در کوتاه مدت خیلی مضر نخواهد بود) گام دوم(عملیاتی که باید انجام شود) تایری را که در محور جلو، خودرو به سمت آن کشیده می شود، با تایر همان سمت در محور عقب خودرو جابه جا کنید (جابه جایی تایرهای جلو و عقب در سمت انحراف خودرو). گام سوم: (عملیاتی که باید انجام شود) دو تایر محور عقب را با یکدیگر جا به جا کنید گام چهارم: (عملیاتی که باید انجام شود) تایری را که در محور عقب خودرو به آن سمت کشیده می شود با تایر همان سمت در محور جلو جا به جا کنید (مثلا در صورت کشش خودرو به سمت راست، تایر سمت راست محور عقب با تایر سمت راست محور جلو جا به جا شود). #لیفتراک #لودر #بابکت #جرثقیل #گریدر #ماشین_آلات_کشاورزی #ماشین_آلات_صنعتی #ماشین_آلات_راهسازی #ماشبن #ماشین #ماشین_آلات #ماشین_باز #فروش_تایر #کارخانجات #شرکت #شیراز #تایرفروش https://www.instagram.com/p/CZTzLO6tzqO/?utm_medium=tumblr

. 📍حقایق ضروری در مورد لاستیک لیفتراک : نکته‌ی 1: از تایر مناسب استفاده کنید. نکته‌ی 2: کیفیت تایر روی عملکرد، میزان استهلاک و ایمنی تایر تأثیر می‌گذارد. نکته‌ی 3: ایمنی و امنیت تایر روی میزان ثبات و دوام خود لیفتراک نیز تأثیر می‌گذارد. نکته‌ی 4: اکثر تصادفات به هنگام افزایش حرارت رخ می‌دهند. نکته‌ی 5: سازوکار هدایت لیفتراک نیز عامل بسیار مهمی به شمار می‌آید. جمع‌بندی: قبل از هر شیفت کاری، تایرها را بررسی کنید. . با این که چنین نکته‌ای کاملاً منطقی و بدیهی است، خیلی به آن عمل نمی‌شود؛ بررسی وضعیت تایرها، ضربات احتمالی، و میزان فرسایش آنها باعث می‌شود ایمنی کار بالا برود، هزینه‌ها کم شوند، و لیفتراک شما از بهره‌وری بالاتری برخوردار شود. زمانی که تایرهای شما در وضعیت خوبی باشند، مدت زمانی بیشتری می‌توانید از آنها استفاده کنید؛ که این کار باعث می‎‌شود بتوانید بیشتر در هزینه‌ها صرفه‌جویی کنید. وقتی هم احساس کردید تایرها دیگر ایمن نیستند، می‌توانید آنها را عوض کنید تا از صدمه زدن به محموله‌ها خودداری شود، و ریسک صدمات جدی به گروه و مجموعه‌ی کاری خود را کاهش دهید. در نتیجه، وقتی از این نکات پیروی کنید، در هر صورت، این شما هستید که برنده خواهید بود. . #تعویض_روغن #تعویض_لاستیک #تعویض #ایمنی #ایمنی_محیط_کار #ایمنی_صنعتی #ایمنی_در_کار #کارکرده #کارکرده_تمیز #فلزی #توپر #تایر #لیفتراک #رانندگان #تعمیر #نگهداری #راهسازی #لاستیک #صنعتی #صنعتی_راهسازی #راهسازی #بابکت #لودر #مینی_لودر #جرثقیل #بیل_بکهو #بولدوزر #ماشین_آلات_راهسازی #ماشین_آلات_صنعتی https://www.instagram.com/p/CZJcxMnNy7X/?utm_medium=tumblr

در این مقاله قصد داریم به بررسی علائم روی لاستیک (تایر) بپردازیم. ممکن است تا به حال به این مسئله برخورده باشید که نحوه نوشتن سایز لاستیک (لاستیک های سواری، تایرهای لیفتراک و لاستیک های صنعتی) تفاوت داشته به این معنا که یک تایر با سایز مشخص با چند اسم و عدد نوشتاری نامگذاری شده است. علت این امر در سیستم اندازه گیری کشورهای مختلف است که در اروپا و آمریکا متفاوت می باشد. در کشورهای اروپایی سیستم اندازه گیری فواصل بر حسب متر (سانتی متر و میلیمتر) و در آمریکا براساس اینچ (فوت، یارد ، مایل) می باشد و همین دلیل تفاوت عددی نشان داده شده بر روی تایر است. اعداد نوشته شده روی تایر حاوی مهمترین اطلاعات در مورد آن تایر است. این اعداد عرض مقطع تایر ، قطر ریم و قطر خارجی تایر را در اغلب مواقع نشان می دهند. تمام تایرها دارای شکل مشابه ای از علائم و نوشته ها روی دیواره تایر ( side wall ) هستند که در عکس بالا نمایش داده شده است . . . . . #علائم #لاستیک #تایر #صنعتی #راهسازی #لیفتراک #بابکت #لودر #مینی_لودر #جرثقیل #بیل_بکهو #بولدوزر #ماشین_آلات #ماشین_آلات_راهسازی #ماشین_الات_صنعتی #گریدر #تاریخ_لاستیک #انقضا #انقضا_لاستیک #تاریخ_انقضا_لاستیک #تاریخ_انقضا https://www.instagram.com/p/CYlfIzvthri/?utm_medium=tumblr

🍉پست مسابقه🍉 (فالو-لایک-سه تا کامنت) ✅بازرسی فنی لیفتراک از جمله مهم ترین کارهاست. لیفتراک ها تجهیزات مناسبی برای جا به جایی بار در محیط های صنبررسی میزان سوختعتی می باشند. همانند سایر ماشین آلات، قطعات مختلف لیفتراک در اثر استفاده مستهلک می گردد. ❗.تمام قطعات متحرک را روغن کاری کنید. ❗سطوح مایعات را به طور منظم چک کنید. ❗بررسی کارکرد صحیح سنسورها ❗.بازرسی لاستیک لیفتراک . . . ‌ #لاستیک #تایر #صنعتی #راهسازی #لیفتراک #بابکت #لودر #مینی_لودر #جرثقیل #بیل_بکهو #بولدوزر #ماشین_آلات #ماشین_آلات_راهسازی #ماشین_آلات_صنعتی #گریدر https://www.instagram.com/sangintire__official/p/CXVoe9_DTZ9/?utm_medium=tumblr

. 📍ابتدا توجه داشته باشید که همه اعداد شاخص نوشته شده بر روی لاستیک لیفتراک از جمله حداکثر ظرفیت حمل بار ، سرعت و … مربوط به زمانی است که لاستیک نو باشد. هنگامی که تایر کارکرده می شود تحت تاثیر فشار بار ممکن است عملکرد آن ، شکل ظاهری و حرکت کردن با آن عوض شود و این کاملا طبیعی است. (و جزء نواقص شامل گارانتی لاستیک نیز نخواهد شد) . با این حال همچنان سوال ما این است که بهترین زمان تعویض لاستیک لیفتراک کی است ؟ از کجا بفهمیم که لاستیک لیفتراک مستعمل شده و ممکن است حادثه آفرین شود ؟ جدول هایی که در اسلاید های بعد آماده کردیم قطر سایز های رایج لاستیک لیفتراک را در دو نوع لاستیک توپر و لاستیک توپر فلزی هنگام تعویض (بر حسب اینچ) نشان می دهد. شما می توانید سایز لاستیک لیفتراک خود را در سمت راست جدول پیدا کرده و هنگامی که قطر آن به مقدار سمت چپ رسید آن را تعویض کرده و از ایمن بودن آن مطمئن شوید. . 🌐برای اطلاع بیشتر به سایت سنگین تایر مراجعه فرمایید. Sangintire.com . 🎁هرماه از بین لایک و کامنت برنده داریم😊 . #تعویض_روغن #تعویض_لاستیک #تعویض #ایمنی #ایمنی_محیط_کار #ایمنی_صنعتی #ایمنی_در_کار #کارکرده #کارکرده_تمیز #فلزی #توپر #تایر #لیفتراک #رانندگان #تعمیر #نگهداری #راهسازی #لاستیک #صنعتی #صنعتی_راهسازی #راهسازی #بابکت #لودر #مینی_لودر #جرثقیل #بیل_بکهو #بولدوزر #ماشین_آلات_راهسازی #ماشین_آلات_صنعتی https://www.instagram.com/p/CW71LvON-Ob/?utm_medium=tumblr