Juar(ezBer)lin

Título: La relación de los alemanes con el medio ambiente Por Samuel Palacios

Sin duda alguna, uno de los temas que más ha atraído a los investigadores sobre la cultura germana ha sido si estrecho vínculo con su entorno natural, un lazo entre hombre y naturaleza que ha encontrado expresión en importantes manifestaciones culturales. Así, desde las obras de Goethe, las pinturas de Friedrich, las contribuciones geográficas de Ritzer y Humboldt, y demás emanaciones del romanticismo alemán, la sociedad germana ha mantenido un vínculo visible con su territorio. Prueba de ello son las obras contemporáneas como Deutsch, nicht dumpf: Ein Leitfaden für aufgeklärte Patrioten en donde se aborda la relación de la cultura alemana con sus bosques. Este trabajo, pues, pretende analizar hasta qué punto esta herencia cultural e histórica continúa actuante en el presente y qué nuevas significaciones ha adquirido con el transcurso de los años. Para ello, se efectúa un análisis de las principales manifestaciones folklóricas contemporáneas, movimientos de conservación ambiental y proyectos que promuevan el vínculo hombre-naturaleza. Posteriormente, se realizará un estudio histórico de las bases sociales que hacen posibles estas actividades, o bien que constituyen la base ideológica de su implementación. Por último, se señalan los cambios que ha sufrido este modelo estructural de la cultura alemana, así como los elementos que se mantienen estables.

Palabras clave: Relación hombre-naturaleza, cultura alemana, romanticismo, paisajismo.

Título: Autonomia de nuevas sistemas de armas y UAVs en aplicaciones militares un problema social. Por Estefania Solis

Abstract: Los vehículos aéreos no tripulados (UAV por sus siglas en inglés), también conocidos como drones, son una realidad cada vez más presente en nuestra vida cotidiana. En la actualidad su uso, ya sea para tareas civiles o para tareas militares se está extendiendo, sin que el Derecho haya logrado afrontar todos los retos que esta tecnología presenta. El concepto de Revolución Socio-Militar  nos muestra los impactos sociales y políticos del empleo de los UAVs. Introducción En muchos aspectos, el estado del vehículo aéreo no tripulado (UAV) hoy se parece al primeros días de la aviación. Durante ese tiempo, mentes creativas, talento de ingeniería y espíritu emprendedor converge para producir nuevas tecnologías y diseños que generaron un nuevo mercado, trajo la aviación a las masas y alteró para siempre el panorama del transporte.

Título: Gentrificación, el adiós a la ciudad tradicional: una comparativa entre el distrito Friedrichshain-Kreuzberg y el Centro Histórico de ciudad Juárez.

Por Arehmi López y Abril Amaya La ciudad es un ente vivo que se encuentra en constante cambio, no podemos considerar el estudiarla desde una perspectiva aislada debido a que, está compuesta por diversas áreas en las que conviven varias disciplinas, todas con una relación que permite acercamientos al mismo tema desde varias especialidades, en este caso se centrará en el resultado acarreado por los intentos de revaloración de zonas o el resultado de las modificaciones naturales debido a los cambios políticos y sociales en las urbes. Mencionamos la gentrificación como el intento por mejorar ciertos sectores de las localidades mediante reestructuraciones, modificaciones de usos de suelo, inserción de parques, jardines y construcciones en búsqueda de revalorizar la zona, acarreo de nuevas oportunidades laborales y comerciales que en teoría deberían ser beneficiosos para los residentes de los barrios, sin embargo, en la práctica genera un desplazamiento de la vieja cultura de la zona siendo ocupada por nuevas clases sociales que en muchos casos degrada la población original hacia clases más bajas en referencia con la nueva que va ocupando la zona. La mayor parte de los cambios son agresivos y traen consigo disputas entre los habitantes originales y los nuevos, lo cual ha acarreado problemáticas y la total desaparición de la comunidad original como es el caso del barrio Friedrichshain-Kreuzberg o el Centro Histórico de Ciudad Juárez donde existen actuales luchas para mantener la esencia original de ambas zonas y conservar su memoria histórica sin dejar de recibir los cambios que la renovación les inyecta. De lo anterior nace nuestro interés en generar un análisis comparativo acerca de las diferencias que se generan en ambos entornos y cómo existen similitudes en los procesos de gentrificación a pesar de tratarse de países y ciudades con tan diferentes contextos.

Título: Autonomia de nuevas sistemas de armas y UAVs en aplicaciones militares un problema social. Por José Luis Carrillo

Después de visitar a asociación del Centro europeo para los derechos humanos, nos dirigimos a un descanso y comida.

Nos dirigimos al lugar del encuentro Prinzessinnengärten. Me causó un poco de incertidumbre que en el evento no fuese a haber gente y también compartía el temor por el clima.

Previamente habíamos tenido una reunión con Julia, una de las integrantes de la conectiva Sheclaim,que nos presento el amplio panorama de apertura e interés de las temáticas a exponer. 

Es difici hablar de la violencia a la que estamos expuestas en nuestra vida cotidiana y que aquí en Berlin se ve tan inimaginable. 

Me pareció que el evento se realizo en un espacio abierto, un jardín utópico a comparación de los espacios que hemos visto en Juarez. El evento tuvo un lleno total y con emoción veíamos llegar a las personas y acomodarse, tomar sus audífonos para poder comprender toda la platica.

Toda la conversación fluyo gracias a la introducción y explicación que Diana compartió. La gente que asistió estuvo todo el tiempo atenta y gracias a la colectiva que apoyo en la traducción se logro transmitir el mensaje.

Por Estefanía Solis

Desde antes de la Segunda Guerra mundial, Berlín ya contaba con exposiciones sobre el desarrollo tecnológico y actualmente así sigue en barrio de Krezuberg. El más grande museo tecnológico en Europa.

En este museo puedes ver como en todos los museos orientados a la ciencia, multitud de inventos e historia de la ciencia que estando en un país como Alemania.

Una de las exposiciones es la del avance de la aviación a lo largo de la historia desde el comienzo de los pioneros en la aviación Otto Lilienthal berlinés quien puso el sueño de volar quien escribió el libro que tiene una teoría general del vuelo y fue un hito en el camino hacia el vuelo humano. Fue publicado en Berlín hace 125 años hoy. 

"Der Prozess des menschlichen Fluges wurde von ihm so ernsthaft, so attraktiv und so überzeugend dargeboten, dass es für jedermann schwer war, der Versuchung zu widerstehen, es selbst zu versuchen."

"Hizo que el proceso del vuelo humano fuera tan serio, tan atractivo y tan convincente que era difícil para cualquiera resistir la tentación de probarlo por sí mismo".

Como sabemos la primera guerra mundial la aviación fue un medio de transporte muy práctico, por lo que tuvo que adaptarse de una forma precipitada a las necesidades y objetivos militares. El rendimiento de los aparatos y de los motores mejoró rápidamente en aquella atmósfera bélica. La velocidad media de los vuelos en 1914 era de 113 kilómetros por hora. En la segunda guerra surge nuevos modelos diferentes de aviación y grandes innovación en los motores creándolos más eficientes. Como sabemos la Luftwaffe lanzo ataques aéreos contra las ciudades de Varsovia y Rotterdam se tenía gran poder aéreo en la guerra.

Hay una parte importante que reflexionar el valor de la ciencia y tecnología es algo que se discute sobre la tecnología nos ha llevado a mediante las circunstancias bélicas se lleve avances más rápidos y eficientes pero sabemos que la tecnología es útil pero se ha mal direccionado en estas circunstancias.

Por Susana Álvarez

La visita a la institución ``LesMigras` estuvo llena de una impactante cantidad de información respecto a los trabajos que se realizan contra la discriminación. La organización cuenta con 16 empleados y empleadas y se tiene un aproximado de 150 personas que llegan al espacio a requerir asesoramiento sobre una temática en específico, cabe mencionar que cada empleado atiende de 3 a 4 casos por semana.

El espacio cuenta con una antigüedad de 37 años y son 4 ejes en a que se centran: 1-Contra la discriminación 2-Contra la violencia 3-Terapia psicosocial 4-Tapesh

Las principales problemáticas que atienden son el racismo, la homofobia y la transfobia, es así que la ayuda que se les ofrece a las personas es interseccional. Se trabaja en conjunto con una Red antifascista ya que hay una afectación de la violencia y discriminación con el reciente aumento de la derecha política alemana. Es por eso que se intenta encontrar estrategias para la solución de las problemáticas en equipo. 

Por Susana Álvarez

El viaje de Ravensbruck fue un impactante recorrido, fue una excursión que desde el inicio al bajar del tren se pudo ver un paisaje hermoso que nos deparaba. Veinte minutos de caminata nos llevó al camino entre hierbas, arboles gigantes, calle con piedras incrustadas en el suelo; un camino pequeño tuvimos que transitar hasta que por fin pudimos observar la fachada del museo, el espacio por un momento se vio muy desolado. 

La construcción de ese campo comenzó en el año de 1938, el lugar era un lugar de hacinamiento mortal ya que había una sobre-población. Las mujeres que habitaban fueron puestas en unos talleres de producción que la compañía `Siemens` instalo en el verano de 1942.

Nuestra acompañante Luisa menciono al iniciar que el mismo recorrido que hicimos caminando lo habían hecho en un pasado las mujeres judías que allí iban a estar habitando.

A finales de 1944 los miembros del ejército colocaron una cámara de gas, en donde murieron entre 5000 y 6000 prisioneras, después de la incineración de los cuerpos los restos que quedaban fueron tiradas al lago que está justo frente al pueblo. 

No hay palabras para describir semejante atrocidad de exterminio social. Ya que los contrastes que se visualizan con los paisajes naturales y con la historia que el pueblo quiere olvidar son inimaginables. 

Es impresionante ver ese lago tan limpio, tan bello y triste al mismo tiempo, la gente se mete a pescar o a pasear en lancha. 

Los sentimiento grupales fueron de tristeza, rabia sorpresa, indignación. Nos quedo un amargo sabor de boca, y la sensibilidad de toda a violencia perpetuada.

Por Samuel Josué Palacios Hernández

Es común encontrar en sitios web, guías turísticas, reportajes y demás medios de información comentarios sobre el carácter multicultural de Berlín, capital alemana en donde cientos de inmigrantes arriban día con día otorgándole una gran cantidad de rostros al territorio. Sin embargo, esa diversidad cultural es sólo una de las muchas causas que hacen de Berlín una zona cosmopolita, pues dentro de la sociedad alemana existen diferencias económicas e ideológicas que hacen de un solo barrio un sitio en donde coexisten múltiples realidades.

Nollendorfplatz es uno de estos territorios camaleónicos, pues durante un paseo tranquilo por Kleistrasse es posible encontrarse con edificios plagados de arte urbano, “pintas” múltiples que convierten una avenida normal en una galería artística. Posteriormente, a unos metros de distancia, los condominios hechos murales ceden ante banderas multicolores, trazos de papel plagados con los colores del arcoíris que anuncian el inicio de uno de los barrios geys más populares de Berlín, lugar en donde lo diferente se vuelve cotidiano. 

Mas, las facetas no terminan aquí, ya que caminando unas cuantas cuadras el paseante se encuentra con una zona turística y en ella un templo del consumismo conocido como Kaufhaus des Westess, centro comercial de cinco pisos catalogado como uno de los más grandes del mundo, sin embargo, pasos adelante el bullicio de las tiendas es acallado por el silencio monástico de la iglesia Kaiser-Whilhelm-Gedächtnis-Kirche. 

Finalmente, de regreso a Nollendorfplatz, pero a través de Kurfürstenstrasse, los sitios turísticos se diluyen en una avenida plagada de sexoservidoras, condominios turcos y múltiples comercios. Contrastes que hacen de Berlín una ciudad única no sólo en Alemania sino en la basta comunidad europea.

Samuel Josué Palacios Hernández

Por Samuel Josué Palacios Hernández

Existe un espacio en Berlín que, en palabras de Borges, “contiene todos los puntos del espacio”, un sitio plagado de esculturas, pinturas y cientos de antigüedades provenientes de distintas partes del planeta que maravillarían hasta al público más selectivo. El lugar es el Museo de Historia Alemana ubicado en la avenida Unter den Linden, un complejo gigantesco en donde abundan los objetos curiosos, las salas multiculturales y las exposiciones ostentosas. No obstante, su colección magnánima encierra un pasado tormentoso, una historia que tiñe de violencia cada pieza del lugar, pues el avasallador acervo ha sido transportado a base de sangre y gracias a cientos de saqueos. 

Por Julio César Morales

Las casas proyecto son casas en su mayoría legalmente regularizadas que históricamente datan de los años 80s con antecedentes de casas okupas.

Son autogestivas, la mayoría están organizadas en cooperativas, donde toda actividad, mantenimiento y decisiones son tomadas en consenso. Cuentan con una "caja común" en la cual cada habitante deposita un pago de alquiler de acuerdo a sus posibilidades, convirtiendo el proyecto en una opción solidaria para quien lo requiera.

El edificio visitado cuenta con varias áreas comunes, y pisos de hasta 4 habitaciones . Las áreas comunes en planta baja son: una sala, sanitarios, comedor comunitario y cuarto de lavado. En el sótano cuenta con talleres de oficios varios, en el ático talleres artísticos y de relajación y en los distintos pisos cocineta, sala y baño compartido.

Sus habitantes comparten tareas comunes. Un ejemplo es la elaboración de la comida la cual se organiza por semana. En un tablero están todos lo integrantes del edificio con su distintos estilos de alimentación (omnívoro, ovo lacto vegetariano y vegetarianos estrictos) y la agenda donde se apuntan voluntariamente los días que pueden ayudar. A una hora especifica del día, mediante un grito de tribu son llamados para comer en conjunto creando un ambiente único que solo la interacción y convivencia de los individuos pueden lograr.

Quienes desean pertenecer a la casa proyecto son sometidos a un tiempo de convivencia como prueba. Muchas de las casas proyecto albergan a refugiados y los apoyan con trabajo.

Por Arehmi López

La mitad de los viajes en auto de Berlín no llegan a los cinco kilómetros, distancia que puede ser recorrida en bicicleta, sin embargo, en nuestro viaje nos encontramos con hileras de autos y sus solitarios ocupantes que siguen dependiendo de este medio de transporte en una ciudad en la que no es necesario caminar más allá de 20 minutos entre el transporte público urbano que elijas y tu destino.

Por otro lado, descubrimos un pujante mundo de bicicletas que luchan por tener su lugar entre el tráfico vehicular y los peatones debido a que Berlín ha avanzado en materia ciclista y sin embargo, según información recabada, a inicios del presente año solo el 13% de los viajes se realizan en este medio de transporte mientras que en Münster, la ciudad más adelantada en materia ciclista de todo Alemania es el 40%.

Berlín es una ciudad muy grande y los lugares de interés están bastante separados por lo que nos fue imprescindible aprender a trasladarnos en transporte urbano, lo que para nosotros solamente requirió dos cosas: un billete mensual que incluía todos los modos de transporte y un mapa. Descubrimos que la red de metros y autobuses tiene un gran alcance y aprendimos a movernos en ubahn o metro, sbahn o tren, tram (tranvía), autobús. y barco no turístico.

Algo sumamente interesante fue descubrir que las estaciones de metro en Berlín, así como las de las diferentes líneas son de acceso libre y aunque es necesario contar con el boleto no hay filtros de revisión de estos y en pocas ocasiones nos tocó ver a los controladores sin uniforme pasear en pareja a pedir los boletos en los diferentes medios de transporte.

Por Daniel Andrés Flores

El barrio Weißensee recibe su nombre del lago homónimo que le destaca en el mapa, al noreste de la ciudad. Sus estructuras se distinguen por el estilo vertical y uniforme que existe en armonía con el parque del lago y otras áreas verdes extensas. Le acompaña también el grafitti en grandes extensiones (y expresiones) aunque tales demostraciones de arte urbano son comunes en toda la ciudad.

La percepción de los ciudadanos indica que la zona goza de cierta tranquilidad en comparación con la zona centro marcada como una central turística del mundo.

Las zonas familiares y negocios pequeños predominan en la acera mientras que los supermercados están sujetos a las políticas urbanas que exigen que se conserve la estética del barrio, manteniendo un tamaño mínimo. La practica anterior denota la tendencia económica que distingue a Alemania, con la abundancia de negocios, mercados y bancos locales que operan para el beneficio interno. Las tiendas de cadenas internacional más sirven más bien para surtir las necesidades de los turistas. Sin embargo, se conserva el objetivo de crear ganancia hacia adentro.

Por Daniel Andrés Flores

Al sureste de Berlín, se encuentra la estación del metro “Karl Marx Straße" cuyas cercanías están pobladas por una multitud de nacionalidades que fungen como recordatorio de la multiculturalidad de la ciudad y al Mismo tiempo como testigo de la antigüedad de Alemania.  Estas cualidades en conjunto demuestran la expansión de la mancha urbana a través del tiempo.

El barrio conserva varios edificios cuya edad se cuenta en siglos que carecen de verticalidad. La estética de las casas viejas rompe con aquella de la urbanización de los alrededores y de la ciudad. Cuentan los dueños que se mantiene como una medida contra la gentrificación. Además, la amabilidad de los integrantes de la colonia retan el estereotipo del alemán que se replica en los medios de entretenimiento.

Por Daniel Andrés Flores

Tras una visita a la región minera del este de Alemania, una visita a la ciudad de Cottbus es refrescante. La paz y el silencio que vive crea un ambiente agradable en el crepúsculo que es acompañado por la brisa del bosque en los alrededores. Sin embargo, Cottbus es una urbe con el mismo sistema de transporte e infraestructura pública de Berlín.

Dentro de la cuidad, un apéndice de bosque (en compañía de un río) aloja un festival que, al menos ante ojos extranjeros, concientiza más de lo que festeja. 

En tal evento, se comparten propuestas ecológicas, solidarias y mayormente anarquistas en práctica (presenta un recordatorio de que el anarquismo no carece de orden, sino únicamente de amos). El evento procura el aprendizaje, la convivencia y el ambiente familiar sin restringir la ingesta de alcohol y cigarro.

Por Abril Amaya

Al considerar a Berlín como una ciudad desarrollada, por sus envidiables condiciones de infraestructura llevan a preguntarse si eso es resultado de un trabajo administrativo ejemplar de su gobierno o de un verdadero sentido de comunidad por parte de su población que busca el beneficio común y el garantizar una mejor calidad de vida para todos. La respuesta en realidad viene a ser la idea de una responsabilidad compartida. 

En lugar de buscar culpables de problemas de corrupción, negligencia gubernamental u omisión legislativa y de responder a tales problemáticas con una indiferencia generalizada, existen grupos de personas que trabajan por demostrar que los cambios son posibles con la participación de la población incluso a través de pequeñas acciones. Lo anterior puede apreciarse en el trabajo de la organizaciones Parliament Watch y Citizens of Europe, la cuales abordan el tema de la participación ciudadana desde dos enfoques, el estructural y social, respectivamente. 

Con el trabajo de Parliament Watch se puede apreciar que existe la necesidad de ciertas condiciones mínimas de transparencia y de canales de comunicación con la población para que sus necesidades puedan realmente ser tomadas en cuenta en las políticas públicas de cualquier ciudad o país, esto a través de diferentes etapas de un proceso de incidencia. Dicho proceso inicia con intercambio de información, primero a partir de la divulgación de información sobre los representantes y candidatos a puestos públicos, así como al establecer un canal de comunicación entre estos y los ciudadanos en una plataforma digital de preguntas y respuestas. Por medio de dicha herramienta es posible también determinar los principales intereses o demandas de la población que da parte para una investigación más profunda.

La siguiente etapa, después de una fase de “diagnóstico” de las problemáticas de una ciudad, consiste en la propuesta de una solución a partir de una iniciativa de reforma legislativa, de campañas o de intervención en los espacios de toma de decisiones, pues el proceso no se termina al reconocer una necesidad o un problema, sino en participar en las acciones de solución. De esta manera se garantiza que los cambios propuestos sean acordes al interés de la población y que repercutan en el rumbo de un gobierno, sin depender de la voluntad política de los representantes.

Por otra parte, desde el enfoque social, se encuentra el trabajo realizado por Citizens of Europe, una organización que trabaja por incentivar la participación de las personas en los espacios que existen de intervención ciudadana en diferentes países de la Unión Europea, pues no sólo se trata de intervenir en las decisiones que afectan el entorno inmediato de una persona, sino en buscar mejores condiciones vida y de desarrollo en una comunidad de países. 

Por Abril Amaya

Al pasear por Alexanderplatz, una de las plazas más concurridas de Berlín, se puede apreciar un gran edificio rojo que se erige a escasos metros de la torre de telecomunicaciones y que resalta no sólo por su color y tamaño, sino por su atractiva arquitectura. Muchas personas se detienen a tomar fotografías del lugar pensando que tal vez se trata de un museo más de los muchos que se encuentran en Berlín, sin embargo, desconocen que dicho lugar en realidad es el Rotes Rathaus, que significa “ayuntamiento rojo”.

Lo que para algunos resulta un buen escenario para fotografías, para otros significa un lugar de lucha y resistencia, tal es el caso de los grupos de personas que se reúnen a protestar a las puertas de este edificio esperando que sus voces sean escuchadas por sus representantes, aquellos que fueron elegidos para garantizar que los intereses de los ciudadanos y las ciudadanas  sean tomados en cuenta en las decisiones que dirigen el rumbo de la ciudad.