1terre

Que l'on soit professionnel ou particulier, tenir son carnet d'adresses à jour n'est pas un luxe, cela permet de retrouver une adresse (physique ou email), un numero de téléphone, un code porte, d'un vieil ami de 30 ans, de sa propre mère ou de soi-même quand on a comme moi plusieurs adresses email perso et un numéro de téléphone fixe que je n'arrive pas à me rappeler (malgré une répétition des mêmes chiffres et plusieurs départements français chers à mon cœur:).

De plus, la multiplication des environnements (mobile, desktop...) et des applications (GMail, Outlook...) fait qu'on a souvent à jongler entre plusieurs carnets d'adresses qui ne se parlent pas entre eux et sans synchronisation, les informations mises à jour sur les contacts Google par exemple ne parviennent pas au répertoire iPhone.

Au final, beaucoup de temps perdu et une confusion des outils qui découragent les moins technophiles à conserver un carnet d'adresses bien propre, bien complet, avec parfois des doublons qui s'accumulent et des informations obsolètes.

Et que diriez-vous si je vous disais qu'il existait un outil qui gère tout cela à votre place? Non seulement il synchronise vos différents carnets d'adresses automatiquement (GMail, iPhone, Outlook) entre vos différents appareils mais en plus il traque les doublons et vous propose de les fusionner et cerise sur le gâteau: il parcourt le web à la recherche de comptes associés au numero de téléphone ou d'adresse email de votre correspondant.

Et ,notamment sa page Linkedin ce qui permet de rattacher au nom et prénom existant un poste et une entreprise. Et le meilleur dans tout ça, c'est que c'est gratuit pour un compte Email et jusqu'à 1000 contacts. Mais la version Premium à $9,99/mois vaut vraiment le coup si vous avez une activité commerciale (pour l'enrichissement à partir des comptes Linkedin)

Un récent article paru sur le site en français du Huffington Post met en lumière les difficultés qu'éprouvent certaines personnes dans la société, au quotidien, en raison de leur patronyme prêtant à sourire: Legros, Legras, Vilain, Baize, Crotte, Blerot, Gronichon, Vieil, Lehideux, Lelay, Petard, etc.

J'ignore en fait si ces noms existent ou pas, mais nous avons tous connu des gens dont le nom nous a fait sourire. Pourtant les personnes concernées semblent s'accomoder de leur sort. Ils connaissent l'histoire de leur famille et n'ont pas à en rougir. Certes. Mais ne s'agit-il pas là d'une inégalité criante? En effet, votre nom de famille vous conditionne dès votre naissance, de façon indirecte mais l'impact est réel, tout comme l'est ceux dont le nom de famille rappelle un illustre personnage ou une célebrité marquante. Et ne parlons pas des particules qui sont 250 ans apres la Revolution toujours une valeur sûre, que ce soit à l'école, à l'armée ou à l'embauche.

Bien avisé l'homme - ou la femme - politique qui mettra dans son programme une réforme de l'Etat-Civil, permettant à tous de modifier ne serait-ce qu'une, deux ou trois lettres de son nom pour en faire un mot plus neutre, évitant quolibets et discriminations diverses. Reste à organiser les archives, certaines personnes mal intentionnées pourraient en profiter pour se faire oublier de la Justice et disparaitre plus facilement.

Le fait que le changement de nom reste un parcours du combattant tient plus à notre bureaucratie malade qu'à une volonté de préserver l'existant pour des rasons de "sécurité". Pourtant, ces demandes pourraient faire l'objet d'un paiement en fonction du nombre de lettres par exemple. Avec un tarif de 1000€ par lettre, pour la publication au Journal Officiel, ce serait des millions d'euros de recettes pour l'Administration.

Et puisque la particule est (encore) à la mode, pourquoi ne pas la vendre? 20 000 euros pour rajouter à son un "de" ou un "du" et voilà que les recettes s'envolent. Reste à rajouter des cases sur les formulaires pour pouvoir inscrire des noms à rallonge!

De même, l'Administration française ne permet pas aux propriétaires de véhicules de choisir leur immatriculation, alors que c'est le cas dans de nombreux pays (Royaume-Uni, Belgique, USA...). Là aussi, ce sont des millions d'euros de manque à gagner.

Bref, le patrimoine immatériel de la France reste une ressource encore largement inexploité. question de "mentaliter" peut-être.

Aujourd’hui (en 2023), la livraison de marchandises aux entreprises et aux particuliers en est à ses balbutiements, ce mode de transport étant strictement encadré par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) qui réglemente le trafic aérien, impose des licences aux pilotes et des zones de non-vol ("no-flight zones") en raison de la présence de public ou de sites sensibles. Et on peut tout à fait comprendre cette position qui répond au sacro-saint principe de précaution. Cependant, dans d'autres pays, notamment aux USA et en Australie, des expérimentations ont lieu et permettent d'avancer sur la technologie en réalisant des essais dans des zones peu densément peuplées. Voir la video ci-dessous avec l'exemple d'Amazon, même si ce dernier a récemment procédé à des licenciements massifs, y compris dans sa filiale Amazon Prime Air ce qui a eu un impact certain sur le développement de ce mode de livraison pour lequel l'objectif de 500 000 colis livré d'ici 2025 devra très certainement être revu à la baisse...

En France, c'est l'ex-Chronopst, DPD, filiale de la Poste, qui est à l'origine d'une expérience similaire comme le montre cette video:

Dans toutes les expériences menées de par le monde, et notamment dans les pays industrialisés, l'aspect règlementaire constitue le principal frein et la technologie peine encore à offrir toutes les garanties de sécurité qui permettraient d'étendre les zones en les rapprochant des lieux d'habitation, où se situe le plus gros potentiel pour cette activité.

Du simple particulier au professionnel de la logistique, le concept de "dernier kilomètre" est un casse-tête récurrent. En effet, si le transport d'un pays à un autre, d'une ville à une autre est à présent plutôt bien maitrisé avec différents moyens de transports (air, mer, fer, route), la livraison de la plateforme logistique (l'entrepôt) au client final reste l'étape la plus complexe, surtout dans les grandes villes où l'on plaint ces chauffeurs-livreurs, à bord de leurs véhicules de livraison tenter de faire leur travail en stationnant en double file, bloquant le trafic et se faisant ainsi copieusement insultés par les automobilistes, puis reprenant le volant ils essaient de boucler leur tournée dans les temps impartis par leurs employeurs qui bien souvent leur fixent des objectifs très ambitieux… Même les velos-cargos ont du mal à se faire admettre par la communauté des cyclistes sur les pistes cyclables qui sont désormais de plus en plus saturées aux heures de pointe dans le cœur des villes…

Le drone pourrait être la solution miracle, assurant une livraison ultra-rapide, à moindre coût et avec une faible empreinte carbone (par rapport à une camionnette, même électrique). Pour cela il faut repenser le concept même d'urbanisme mais il est possible de s'appuyer sur un réseau existant, naturel et répondant aux normes de sécurité voulues par les pouvoirs publics: le réseau fluvial. en effet, quasiment toutes nos grandes villes sont traversées par un cours d'eau, très souvent déjà utilisés pour le transport fluvial par péniche. Or la navigation fluviale se limite au centre du fleuve afin d'empêcher toute collision avec la rive. Cette zone de sécurité est matérialisée et est donc pour l'instant inutilisée, du moins par l'Homme. ne pourrait-on pas imaginer des routes utilisant ces couloirs au-dessus desquelles les drones pourraient voler sans risque de s'écraser sur des personnes et ne gênant ni le trafic routier, ni le trafic aérien.

Bien sûr il faudrait définir une altitude optimale pour garantir la sécurité des biens, des personnes et aussi des animaux, notamment des oiseaux qui n'ont pas à subir un envahissement de leur eco-systemes par des machines au service de notre société de consommation (même si le transport de médicament par drone est l'un des principaux moteurs de cette évolution).

Aujourd’hui (en 2023), la livraison de marchandises aux entreprises et aux particuliers en est à ses balbutiements, ce mode de transport étant strictement encadré par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile) qui réglemente le trafic aérien, impose des licences aux pilotes et des zones de non-vol ("no-flight zones") en raison de la présence de public ou de sites sensibles. Et on peut tout à fait comprendre cette position qui répond au sacro-saint principe de précaution. Cependant, dans d'autres pays, notamment aux USA et en Australie, des expérimentations ont lieu et permettent d'avancer sur la technologie en réalisant des essais dans des zones peu densément peuplées. Voir la video ci-dessous avec l'exemple d'Amazon, même si ce dernier a récemment procédé à des licenciements massifs, y compris dans sa filiale Amazon Prime Air ce qui a eu un impact certain sur le développement de ce mode de livraison pour lequel l'objectif de 500 000 colis livré d'ici 2025 devra très certainement être revu à la baisse…

En France, c'est l'ex-Chronopst, DPD, filiale de la Poste, qui est à l'origine d'une expérience similaire comme le montre cette video:

Dans toutes les expériences menées de par le monde, et notamment dans les pays industrialisés, l'aspect règlementaire constitue le principal frein et la technologie peine encore à offrir toutes les garanties de sécurité qui permettraient d'étendre les zones en les rapprochant des lieux d'habitation, où se situe le plus gros potentiel pour cette activité.

Du simple particulier au professionnel de la logistique, le concept de "dernier kilomètre" est un casse-tête récurrent. En effet, si le transport d'un pays à un autre, d'une ville à une autre est à présent plutôt bien maitrisé avec différents moyens de transports (air, mer, fer, route), la livraison de la plateforme logistique (l'entrepôt) au client final reste l'étape la plus complexe, surtout dans les grandes villes où l'on plaint ces chauffeurs-livreurs, à bord de leurs véhicules de livraison tenter de faire leur travail en stationnant en double file, bloquant le trafic et se faisant ainsi copieusement insultés par les automobilistes, puis reprenant le volant ils essaient de boucler leur tournée dans les temps impartis par leurs employeurs qui bien souvent leur fixent des objectifs très ambitieux… Même les velos-cargos ont du mal à se faire admettre par la communauté des cyclistes sur les pistes cyclables qui sont désormais de plus en plus saturées aux heures de pointe dans le cœur des villes…

Le drone pourrait être la solution miracle, assurant une livraison ultra-rapide, à moindre coût et avec une faible empreinte carbone (par rapport à une camionnette, même électrique). Pour cela il faut repenser le concept même d'urbanisme mais il est possible de s'appuyer sur un réseau existant, naturel et répondant aux normes de sécurité voulues par les pouvoirs publics: le réseau fluvial. en effet, quasiment toutes nos grandes villes sont traversées par un cours d'eau, très souvent déjà utilisés pour le transport fluvial par péniche. Or la navigation fluviale se limite au centre du fleuve afin d'empêcher toute collision avec la rive. Cette zone de sécurité est matérialisée et est donc pour l'instant inutilisée, du moins par l'Homme. ne pourrait-on pas imaginer des routes utilisant ces couloirs au-dessus desquelles les drones pourraient voler sans risque de s'écraser sur des personnes et ne gênant ni le trafic routier, ni le trafic aérien.

Bien sûr il faudrait définir une altitude optimale pour garantir la sécurité des biens, des personnes et aussi des animaux, notamment des oiseaux qui n'ont pas à subir un envahissement de leur eco-systemes par des machines au service de notre société de consommation (même si le transport de médicament par drone est l'un des principaux moteurs de cette évolution).

Le 22 août 2021, les spectateurs du match OGC Nice - Olympique de Marseille assistaient à un spectacle des plus lamentables: des jets de bouteille d'eau en plastique sur les joueurs, notamment le capitaine de l'équipe olympienne, Dimitri Payet. L'ensemble du monde du foot, du sport et au-delà s'insurgeait contre ces violences mais à ce jour, aucune action concrète n'a été menée pour mettre définitivement terme à ces agissements.

Pourtant, en analysant les faits, il est possible de déterminer avec précision qui sont les véritables responsables de ces dérives et donc de les éradiquer pour de bon.

Tout d'abord, il convient de nommer ces "jets de projectiles" par leur nom véritable: il s'agit ni plus ni moins d'une forme de lapidation.

La lapidation est un mode d'exécution privilégié par les peuples qui craignaient la Loi de Dieu et notamment le premier des Commandements: "Tu ne tueras point". En effet, lors d'une lapidation, la victime est bombardée de pierres lancées par plusieurs personnes. S'il devait y avoir un procès, qui serait désigné comme coupable d'homicide? A vrai dire, personne car chacun s'en tirerait avec une condamnation pour coups et blessures et non pour meurtre qualifié. Même celui qui a jeté la pierre qui sera fatale au supplicié pourra dire qu'il n'a fait ni plus ni moins que les autres. C'est comme si on annonce à un fumeur qu'il a un cancer et qu'il se dit qu'il n'aurait pas du fumer cette dernière cigarette. Mais comme pour les heures qui passent, "omnes vulnerant omnes ultima necat" ("Toutes blessent, la dernière tue").

Pourtant un jour, un homme a démontré avec beaucoup de sagesse que la lapidation était un crime mortel. Cet homme, c'est un certain Jesus de Nazareth lorsqu'il s'opposa à la lapidation de Marie Madeleine ("la femme adultère") avec cette phrase passé dans le langage commun depuis : "Que celui qui n'a jamais péché jette la première pierre". Cette phrase nous enseigne que nous tous sommes pêcheurs et que nous devons faire notre examen de conscience avant de vouloir punir autrui pour ses péchés. C'est la lecture courante que nous connaissons tous. Mais en disant cela, Jésus de Nazareth désigne également le coupable, le véritable assassin c'est celui qui jette la première pierre.

Imaginons que vous souhaitiez vous débarrasser d'un ennemi ou d'une personne gênante. Convoquez quelques amis prêts à vous aider, ou persuadez les que cette personne est malfaisante et organisez le lynchage de la personne. Qui d'autre que celui qui est à l'initiative de cet acte de violence pourrait donner le signal du départ en portant le premier coup? Les autres ne feraient que suivre et échapperaient ainsi à un verdict les désignant comme coupables de meurtre. Tout au plus complices mais pas véritablement assassins.

Ainsi en est-il des soi-disant supporters qui lancent des bouteilles d'eau sur les joueurs dans les stades. Ce n'est pas celui qui a touché Dimitri Payet - et quelques autres joueurs de l'OM, mais bien le premier à avoir lancé un objet en direction de la pelouse, ouvrant la voie ainsi aux suiveurs. Seul le premier lanceur est réellement animé d'une intention de violence préméditée, qui savait que la situation allait dégénérer jusqu'à offrir ce spectacle affligeant un soir d'août 2021.

Il faut maintenant regarder les images de la video surveillance et identifier cet individu. Sûr qu'il aura bien des choses à révéler sur son acte, ses motivations et s'il agit de son propre chef ou à la demande d'un commanditaire, ce qui n'est pas à exclure non plus...

Les récentes grèves de Décembre 2019 ont montré que Paris était une capitale à la limite de la rupture dès que la mobilité de ses habitants était réduite. Malgré les dénégations de Madame le Maire, Madame Anne Hidalgo, les bouchons qui avaient atteint leur paroxysme courant décembre et jusque début janvier sont toujours monnaie courante dans et en dehors de Paris.

Les habitants recherchent des solutions de mobilité alternative, certes plus vertes, mais qui connaissent également leurs limites. Les accidents de trottinette, de scooter, de vélo se multiplient. Les incivilités agacent, les retards s’accumulent et impactent la vie économique de la plus grande ville de France.

Aujourd’hui par exemple, les professionnels du bâtiment refusent d’intervenir dans l’hypercentre où les facilités de stationnement sont réduites quasiment au néant. Comment faire dans ces cas-là pour décharger les matériaux, l’outillage? Conséquence: l’insalubrité gagne de nombreux logements, faute de professionnels disponibles (à des tarifs raisonnables). De plus, la gentrification gagne du terrain alors que le prix du mètre carré s’envole. Les classes moyennes sont rejetées au-delà des limites de la ville et de nouveaux quartiers apparaissent à la périphérie (Bagnolet, Montreuil, Montrouge...) qui rendent aussi plus difficile l’accès au logement aux personnes les plus défavorisées.

A côté de cela, la province a gagné en qualité de vie, du moins dans de nombreuses villes où il fait désormais “bon vivre”. Connectées au réseau ferroviaire type TGV, au réseau Internet via la fibre, au réseau autoroutier, les grandes capitales régionales, désormais à la tête d’ensembles territoriaux capables de rivaliser avec leurs équivalents européens (Catalogne, Bavière...) ces villes attendent désormais des signes politiques forts de la part de l’Etat pour leur faire passer un cap.

L’idée serait de rendre la France moins dépendante de Paris, à l’image des États-Unis, de l’Italie, de l’Italie ou de l’Espagne qui sont des modèles de décentralisations au sein desquels tout est possible pour bâtir un projet à vocation nationale et internationale. En effet, qu’on soit à Chicago, à Munich, à Barcelone ou à Milan il est possible de créer, produire, vendre, attirer des talents, des clients, des investisseurs, tout ce qui est nécessaire pour réussir.

La France doit impérativement se préparer à la saturation de Paris, qui doit retrouver une qualité de vie comparable à celle de ses petites sœurs provinciales. Retrouver un calme, une sérénité permettant de régler les problèmes du quotidien sans parasitage par l’humeur politique du moment.

Ce geste fort, cela pourrait être la délocalisation d’un symbole, comme ce fut le cas de l’ENA à Strasbourg. Et pourquoi pas France Télévisions? Car quelle est la raison pour laquelle France Télévisions se trouve dans le XVe arrondissement de la Capitale? Ou plutôt: est-ce que la qualité du Service Public Audiovisuel serait dégradé si les équipes et l’essentiel de la Production serait délocalisé par exemple à Lyon?

Pas évident de réaliser un film dont le personnage principal finalement, c’est cette technologie-numérique-digitale qui rentre dans nos vies, nos foyers, nos familles, nos amours, notre lit, nos rues, nos boutiques, nos bureaux, bref partout. Car comme le dit le sous-titre, ce film traite "de l'influence du numérique sur le comportement des honnêtes gens".

Il n’aura pas fallu moins de 5 réalisateurs différents pour ce tour de force - ainsi qu’une pléiade de comédiens tous aussi bons les uns que les autres - même si l’inévitable Blanche Gardin sort du lot et offre une prestation digne d’un César tant elle transpire la méchanceté, la bêtise, le cynisme tout en signifiant au spectateur que, bien sûr, ceci n’est que du cinéma. Et quel cinéma! Un bonheur de bout en bout, on ne s’ennuie jamais et le pire, c’est que quasiment tout paraît sinon authentique, du moins très crédible, surtout du point de vue des technologies abordées dans le film (applications, vlogs, algorithmes, etc.).

Les travers de nos contemporains sont à peine exagérés. Les comportements décrits se retrouvent dans notre quotidien, sous nos yeux, chaque jour. C’est pourquoi il faut souhaiter que ce film ait du succès pour que son influence sur la société française soit déterminante. Pour que l’on se sente concerné lorsqu’on parle de vie privée et de harcèlement, que l’on ne donne pas son consentement de façon automatique, sans lire quelques lignes pour savoir à quoi l’on s’engage...

Ma fille qui vient d'avoir dix ans se passionne depuis peu pour les tours de magie. Pour son anniversaire, plutôt que des poupées, elle a demandé des accessoires de magie. Cela tombe bien, près de chez nous se trouve une boutique spécialisée (le Bazar de la Magie, dans le 12ème, Porte Dorée).  Mais quel plus beau cadeau que de l'emmener voir un vrai spectacle de magie ?

C'est l'un des avantages d'habiter la capitale, les spectacles de magie ne manquent pas à Paris. Et qui plus est, des spectacles de magie pour enfants !

Rien de tel pour occuper nos bambins que de les convier à assister à cette forme de spectacle vivant, surtout lorsque la météo n'est pas vraiment clémente... S'émerveiller devant un prestidigitateur c'est tout de même autre chose que de les voir scotchés devant les programmes pour enfants des chaînes de télévision !

Magie, contes ou théâtre, les spectacles pour le jeune public ne manquent pas. Il suffit de se rendre sur le site de Ticketac pour faire son choix, à des prix tout à fait abordables, parfois même moins chers qu'une place de cinéma !

Concernant les horaires, ça se passe en général l'après-midi (en général 14h) mais aussi parfois le matin, comme "L'Ecole des Magiciens", au Théâtre des Béliers Parisiens qui propose une représentation le dimanche à 11h (14h les vendredis et samedis). Pour ma fille, on a craqué sur "Ze New Giorgio Magic Show", pour le côté dynamique et pétillant. C'est tous samedis et dimanches à 15h au théâtre Apollo (75011).

De plus, Ticketac propose pour certains spectacles d'offrir une affiche en cadeau...  De quoi conserver un joli souvenir d'une journée... magique !

Dans son dernier article paru sur Slate.fr, Didier Lestrade, journaliste engagé et fin connaisseur de la scène électronique, livre son sentiment sur la nouvelle génération de clubbers, plus hédoniste que militante. Mais à qui la faute?

Premièrement, si la techno était engagée à ses débuts (Underground Resistance...), il fallait lire entre les lignes le message (plutôt anarchiste, anti-raciste et ecolo). Aucun manifeste politique à proprement parler, même si ça et là, de beaux discours étaient repris sur fond de basslines endiablées... ou pas (”Jack Had A Groove”...). L’explication est simple: les premiers producteurs House et Techno ont toujours privilégié le groove à la politique, refusant de finir récupérés comme leurs aînés punks ou rockers. En ce sens, la House et la Techno sont proches du Rap et du Hip-Hop: quelques enflammades à leurs débuts (Public Enemy...) et puis un virage Gangsta pour le Hip-Hop et hédoniste pour l’electro, les deux se retrouvant sur le concept de Swagg, tant éloigné des idéaux des pionniers des 2 scènes.

Ensuite, pour s’engager, il faut se choisir une cause qui en vaille la peine, le tout sans se faire manipuler. Après l’effondrement du Bloc Soviétique, le Communisme paraît plutôt mal en point, pas le concept le plus sexy pour commencer à militer. L’écologie? Oui, pourquoi pas? Mais quelle Ecologie? Si on regarde la France, le mouvement paraît morcelé, divisé, incapable de se positionner clairement sur les principaux sujets et au final, EELV reste l’aile verte du PS, espérant un jour pouvoir peser sur un gouvernement qui régulièrement fait de jolis pieds de nez à leurs alliés environnementalistes en continuant à cautionner voire à développer le nucléaire, etc.

Aujourd’hui le concept de Révolution a complètement échappé à ceux qui s’en voulaient les gardiens (la Gauche de la Gauche pour simplifier). Depuis les années 80 et l’arrivée au pouvoir en Iran d’un certain Ayatollah Khomeini, la Révolution est récupérée par ceux qui veulent mêler politique et religion, allant jusqu’à prôner le Djihadisme. On en voit aujourd’hui les effets... 

Plus proche de nous, les héritiers de la Révolution Nationale du Maréchal Pétain tentent de ressusciter des idéologies qu’on croyait mortes et enterrées depuis la Libération. Aujourd’hui ils ne se réclament plus du Fascisme ou du National-Socialisme, mais plus diplomatiquement de l’Anti-Sionisme pour certains, ou encore du Souverainisme pour d’autres, entretenant le flou sur leurs réelles intentions. Et si certains artistes affichent leur nostalgie des régimes totalitaires, ils restent une minorité car on oublie pas que l’electro est une musique de blacks pour faire danser des blancs et inversement (même si personnellement je trouve que ce sont les blacks les plus forts dans les deux domaines que sont la danse et la production!).

Alors, s’engager - politiquement s’entend - aujourd’hui, oui, mais pour cela faut-il encore une structure, une ligne politique cohérente, vertueuse et véritablement humaniste. Je me souviens qu’au début des années 90, un mouvement dit “Intelligent” émergea de la scène techno ( et drum’n’bass). Une organisation du nom de Planet Generation Global Move (PG2M) vit le jour, simultanément aux USA (Angel US) et en France (Les Anges Pressés) et des activistes très bien organisés commencèrent à développer le mouvement, avec des albums (”L’Art Evolution”), des compilations avec des artistes reconnus en soutien (Angelique Kidjo, Sergent Garcia et même L’Abbé Pierre sur un instru de Dee Nasty!), des courts-métrages (Matthieu Kassovitz) et surtout des événements, comme ces concerts en simultané Paris -New York - Tokyo - Addis Abeba, dont les bénéfices devaient servir à acheter des semences non-OGM aux agriculteurs Ethiopie.

Malheureusement, après plus de 10 d’activisme, l’organisation arrêta ses activités, suite à des “dissensions internes”, mais fut un modèle pour beaucoup, tant sur le fond (indépendance, actions concrètes) que sur la forme (organisation, direction artistique). Aujourd’hui, il n’en reste rien. Il n’y a plus qu’à se tourner vers des festivals bobos du style “We Love Green”, mais cela suffira-t-il à faire accélérer les choses?

Le Cinema est mort, ils ont tué le Cinema.

Pour Jean-Luc Godard, l’arme qui allait tuer le cinema, c’était le smartphone. Avec un téléphone, tout le monde devient auteur. Sans mentionner les camescopes HD et autres GoPro, les logiciels de montage et de post-production en open source ou presque… Mais peut-être faut-il s’en réjouir? Après tout, un bon film amateur est plus interessant qu’un mauvais fim d’auteur, non?

Prenons l’exemple de Mad Max. Le premier opus fut réalisé avec un budget dérisoire et finit par devenir un phénomène de société, avec succès en salle et accès au statut de film culte, voire cultissime. Aujourd’hui, la nouvelle version du Max le Fou présenté hors compétition à Cannes à un budget 1000 fois supérieur au projet original. Et c’est là qu’apparaît l’arme du crime: l’argent.

C’est en effet l’argent qui tuera le cinéma. Parce qu’on ne peut pas dépenser 100 millions de dollars pour un spectacle alors que partout dans le monde il y a la guerre, la famine, la misère, la maladie, la dégradation inexorable de notre environnement. Le cinema hollywoodien actuel est certes rentable mais comment une civilisation peut-elle se repaître d’images alors qu’elle va à sa propre perte.

Les générations actuellement en charge des décisions n’ont pas encore réalisé que si nous ne faisons rien, d’ici une cinquantaine d’année, le processus de destruction de la planète deviendra irréversible. Et là les pires scénarios de science-fiction deviendront réalité. Sauf peut-être la catégorie “Zombie” et c’est dommage car nous ne pourrons pas assister au cataclysme final.

Des Maux d’Europe

Les posts du blog précédent de votre serviteur ont été publiés par Dictus Publishing (Sarrebruck, Allemagne) et sont disponibles sous la forme d’un recueil au prix de 24,80€ (PVC) sur divers sites de vente en ligne de livres.

Cet essai regroupe plus d’une vingtaine d’articles sur la construction européenne et divers sujets de politique intérieure et internationale. Une vision modérée mais ferme et engagée: grandes causes, valeurs essentielles et ouverture d’esprit en sont les principaux ingrédients.

Plus d’informations sur le site Dictus: https://www.dictus-publishing.eu/catalog/details//store/gb/book/978-3-8473-8927-9/des-maux-d-europe

Terry Riley est l’un des compositeurs de musique contemporaine qui est à l’origine de la musique électronique telle que nous la connaissons sous ses différentes formes: techno, house, etc. C’est ce Riley auquel Pete Townsend rendra hommage dans le morceau des Who “Baba O’Riley” (générique de la série “Les Experts New York”), Baba étant Meher Baba, gourou indien qui donna son nom au mouvement dit “baba cool”. Baba O’Riley signifie donc “un baba cool sur de l’electro”. Ecoutez la chanson, ça le fait, même si ça part en sucette avec le violon à la fin (ou harmonica dans la version live).

Et là, des musiciens maliens reprennent les partitions de Terry Riley et l’adaptent à la sauce afro. Attention ça pique.

Belle leçon de cinema! Cette étude montre l'utilisation du "quadrant" pour partager l'écran en 4 où chaque partie raconte une histoire différente.

C'est ce type de technique qui permet de transmettre l'émotion au spectateur. Et là où ça devient intéressant - sinon ce n'est qu'une figure de style - c'est lorsque les 2 scènes simultanées haut/bas ou gauche/droite racontent des histoires radicalement opposées, au niveau des sentiments, des personnages, du rythme, de l’esthétique, etc.