#nguyco

ANTĐ - Nhỏ bé, gọn nhẹ nhưng những chiếc xe đạp điện lại có tốc độ tương đương xe máy, có thể chở tới 2 đến 3 người. Đây là loại phương tiện hiện đang rất được giới trẻ, học sinh, sinh viên ưa chuộng. Việc chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh, lạng lách, đi ngược chiều... đã khiến loại phương tiện này trở thành nỗi sợ hãi của người tham gia giao thông.

Việc tăng cường xử lý của CSGT cũng chỉ giải quyết được phần ngọn của những vi phạm

Bát nháo vi phạm

Chỉ cần bước chân xuống phố, chúng ta dễ dàng bắt gặp những hình ảnh vi phạm Luật Giao thông liên quan đến xe đạp điện. Theo ghi nhận của PV, thời điểm loại phương tiện này vi phạm nhiều nhất tập trung vào đầu giờ sáng, buổi trưa và tối. Không có gì khó hiểu bởi khung thời gian trên cũng là thời điểm đến trường, tan học và đi chơi của thanh thiếu niên, học sinh. Tại khu vực cổng trường Trần Phú ở phố Hai Bà Trưng, Hà Nội vào giờ cao điểm buổi sáng, rất đông học sinh đi xe đạp điện tới trường trong đó có không ít học sinh không đội mũ bảo hiểm. Thay vì mang xe vào trường, nhiều học sinh chở 3, không đội mũ bảo hiểm đã mang xe gửi ở một bãi trông giữ xe cạnh đó, nhằm tránh bị bảo vệ, thầy cô giáo trong trường phát hiện vi phạm. Sau mỗi giờ học, những chiếc xe đạp điện này lại "cõng" trên lưng 2 đến 3 học sinh đầu trần, lạng lách, lao vun vút trên phố. 

Không chỉ ở các khu vực trước cổng trường học, những vi phạm liên quan đến xe đạp điện còn được thấy ở bất cứ tuyến đường nào trên địa bàn Thủ đô. Nhưng nổi bật, tập trung nhất là ở những tuyến phố, các điểm vui chơi của giới trẻ. Trên tuyến đường Thụy Khuê nối với đường Thanh Niên, vào các buổi chiều tại đây tập trung rất đông thanh thiếu niên đèo nhau bằng xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm. Khu vực trước cửa Nhà hát Lớn vào buổi tối cũng trở thành "sàn diễn" của những thanh thiếu niên sử dụng xe đạp điện. Hầu như rất hiếm khi thấy học sinh, thanh thiếu niên ngồi trên xe đạp điện đội mũ bảo hiểm. Chưa hết, với vận tốc cao, nhỏ bé, chiếc xe đạp điện dễ dàng lạng lách, phóng lên vỉa hè, vượt đèn đỏ hay thậm chí đi ngược chiều. Nhiều học sinh, thanh thiếu niên còn "chế" thêm những hình thù kỳ dị hoặc lắp biển kiểm soát "độc" vào. Cá biệt, có trường hợp còn lắp còi ô tô vào xe đạp điện, khiến người đi đường không khỏi hoảng sợ. Tất cả những vi phạm trên đã dẫn tới nguy cơ xảy ra TNGT rất lớn. Trên thực tế đã có không ít các vụ va chạm, TNGT liên quan đến xe đạp điện khiến nạn nhân tử vong.

Những cái khó "bó" việc xử lý

Nhận định và lường trước được những nguy cơ xảy đến từ vi phạm của loại phương tiện này, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt CATP Hà Nội đã liên tiếp tăng cường công tác tuyên truyền, cảnh báo cho người tham gia giao thông, sử dụng xe đạp điện chấp hành nghiêm Luật Giao thông. Mặc dù đã phối hợp với các cơ quan chức năng cũng như đa dạng hóa công tác tuyên truyền nhưng những vi phạm này vẫn không hề giảm. Trước tình hình trên, đầu tháng 10 vừa qua, một kế hoạch tổng kiểm tra, xử lý vi phạm liên quan đến xe đạp điện đã được đơn vị tập trung triển khai trên khắp địa bàn thành phố. Những lỗi được CSGT chú ý kiểm tra gồm người điều khiển, ngồi trên xe đạp điện tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm; vi phạm về chở quá số người quy định, đi quá vận tốc, vượt đèn đỏ, ngược chiều đường, dàn hàng ngang trên đường....

Cùng tổ công tác của Đội CSGT số 1, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt làm nhiệm vụ tại khu vực đường Hàng Khay, ghi nhận chỉ sau khoảng 10 phút, 7 trường hợp điều khiển xe đạp điện vi phạm đã bị xử phạt. Hầu hết đối tượng vi phạm là học sinh, thanh thiếu niên sau giờ tan học, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm. Trung tá Nguyễn Hữu Tâm - Đội trưởng Đội CSGT số 1 cho biết: Quá trình kiểm tra, xử phạt người điều khiển xe đạp điện vi phạm, CSGT cũng phân loại, dựa trên độ tuổi để đưa ra hình thức xử phạt theo đúng quy định. Cụ thể, nếu người vi phạm dưới 16 tuổi, CSGT không phạt tiền mà ra quyết định tạm giữ phương tiện. Từ 16 đến 18 tuổi, CSGT phạt 75 nghìn đồng. Đối với các trường hợp từ 18 tuổi trở lên, mức phạt cho những trường hợp này được áp dụng tối đa theo quy định. Quy định là vậy song trên thực tế, công tác xử phạt đối với những trường hợp vi phạm này hiện đang gặp rất nhiều vướng mắc.

Đồng tình với ý kiến trên, chỉ huy Đội CSGT số 7 cũng cho hay, mặc dù tất cả những trường hợp điều khiển xe đạp điện vi phạm đều được tổ công tác ghi vào sổ theo dõi, song không phải tất cả những thông tin người vi phạm tường trình, khai báo đều là đúng. Trong khi đó việc tạm giữ phương tiện hiện nay cũng nảy sinh nhiều bất cập, bởi những chi tiết, đặc điểm phục vụ cho việc nhận dạng chiếc xe rất hạn chế, đa phần là không có. Điều này dẫn tới những tranh chấp, khúc mắc giữa các chủ phương tiện với nhau và gây khó khăn cho lực lượng làm nhiệm vụ.

Trung tá Nguyễn Trung Thành - Đội trưởng Đội CSGT số 4 đánh giá: Vận tốc hiện nay của xe đạp điện được thiết kế rất cao, có thể lên tới 50 đến 60km/h. Với cơ cấu khung, hệ thống lốp, trọng lượng của xe và rất nhiều chi tiết kỹ thuật khác còn ở mức sơ sài, hạn chế, do vậy, khi điều khiển xe đạp điện với tốc độ cao, đồng nghĩa với nguy cơ mất an toàn, xảy ra TNGT càng lớn. 

(Còn tiếp)

Hoàng Phong

Từ khoá: nguy cơ xử phạt học sinh vi phạm bão tngt bảo hiểm trùng quy định kiểm tra giao thông phương tiện bảo hiểm csgt tham gia giao thông gia

nguy cơ tử vong

Vì nhiều nguyên nhân khác nhau, tử thần luôn rình rập thực khách khi thưởng thức những món ăn này.

Cá nóc nổi tiếng là một loài cá độc, nhưng không ít người Việt vẫn liều mình ăn loài cá có thịt ngon tuyệt này để rồi phải trả giá bằng cả tính mạng.

Con sam là một đặc sản biển rất độc đáo và bổ dưỡng. Nhưng nếu người chế biến nhầm lẫn chúng với con so - có hình dạng rất giống sam nhưng nhỏ hơn - thì hậu quả sẽ rất khó lường bởi trứng và thịt so rất độc. Trên thực tế, đã có nhiều trường hợp tử vong do ăn thịt so vì nhầm với con sam.

Ba ba là một món cao lương mỹ vị tại các nhà hàng Việt Nam. Tuy nhiên, chỉ được ăn thịt những con còn sống, khỏe mạnh. Ba ba chết có nguy cơ gây ngộ độc rất lớn do cơ thể chúng lúc này sản sinh ra độc tố Histamine, có thể dẫn đến tử vong nếu ăn nhiều và không cấp cứu kịp thời.

Cháo ấu tẩu là món ăn đặc trưng tại một số địa phương miền núi phía Bắc Việt Nam. Loại cháo này làm từ củ ấu tẩu, một loại củ rừng có chứa độc tố chết người. Phải trải qua một quá trình chế biến kỳ công, ấu tẩu mới hết độc và trở thành một món ăn tuyệt vời.

Các loại gỏi sống ẩn chứa những nguy cơ gây nhiễm sán lá gan nhỏ, dẫn đến tắc mật, sỏi hoặc ung thư đường mật, viêm phúc mạc, ung thư gan... những căn bệnh nguy hiểm đến tính mạng con người.

Cũng giống như gỏi sống, nem chua làm từ thịt động vật, được chế biến mà không qua công đoạn nấu chín bằng nhiệt. Nguy cơ nhiễm sán khi ăn món ăn này luôn thường trực.

Sứa biển là món ăn lạ, ngon miệng, nhưng việc chế biến sứa không kỹ sẽ gây hậu quả tai hại vì sứa sống chứa khá nhiều độc tố, có thể gây ngộ độc và tai biến cho người ăn phải. Để bảo đảm an toàn, phải ngâm sứa qua ba lần trong nước muối và phèn cho hết độc.

Dù rất hấp dẫn, nhưng các loại hải sản lại là ác mộng với nhiều người vì chúng gây ra phản ứng sau khi ăn. Biểu hiện thường gặp là nổi mẩn ngứa, nặng hơn thì bụng đau quặn, thậm chí còn khó thở, tức ngực... Trong trường hợp xảy ra sốc phản vệ, nạn nhân có thể sẽ tử vong.

Tiết canh là món ăn được rất nhiều người Việt Nam ưa thích. Nhưng món khoái khẩu này cũng gây ra không ít vụ ngộ độc vì đây là môi trường thuận lợi cho nhiều mầm gây bệnh phát truyển như giun, sán, vi khuẩn.

Các loài côn trùng như dế, ve, nhộng sầu, đuông dừa... từ lâu vẫn được coi là những món ăn rất thơm ngon, hấp dẫn. Tuy nhiên, các loại côn trùng này có thể bị nhiễm nấm độc kí sinh, người ăn phải sẽ bị rối loạn tiêu hóa, hôn mê và dẫn đến tử vong.

AloBacsi.vn

Theo Kiến Thức

nguy cơ an toàn hãng bảo hiểm

Việc lắp thêm đồ chơi vào xe hay độ xe đều nhằm một mục đích nào đó, nhưng bạn cũng cần cân nhắc vì chúng có thể đem đến những rủi ro hoặc mất an toàn.

Dưới đây là danh sách những đồ chơi tiềm ẩn nhiều rủi ro khi lắp hoặc độ vào chiếc xe của bạn:

1. Hệ thống định vị toàn cầu (GPS)

Không thể phủ nhận lợi ích của hệ thống GPS là nó cho biết điểm bạn cần tới, và tiện lợi hơn nhiều một chiếc bản đồ trong khi đang đi trên đường. Tuy nhiên, đây lại là nhân tố gây mất tập trung bậc nhất.

Một nghiên cứu của hãng bảo hiểm Privilege Insurance cho thấy, 19% người sử dụng GPS bị mất tập trung khi điều khiển ô tô, trong khi chỉ 17% mất tập trung khi sử dụng bản đồ.

Hệ thống GPS làm lái xe mất tập trung.

Mặc dù sự mất tập trung này có thể hạn chế đáng kể thông qua việc thực hành trước với GPS và lập trình đường đi dự kiến trước khi xuất phát, song các thiết bị GPS lắp thêm vẫn tạo ra 2 hiểm họa: hạn chế tầm nhìn và nguy cơ mảnh vỡ găm vào người khi tai nạn.

Bạn nên suy nghĩ kĩ trước khi lắp thêm hệ thống GPS.

2. Màn hình trên táp-lô

Một báo cáo cách đây không lâu của hãng Nielsen cho thấy, trung bình một người Mỹ xem truyền hình 151 giờ mỗi tháng, tương đương với khoảng 5 giờ mỗi ngày. Và ngày nay, ngày càng có nhiều người muốn lắp màn hình trên ô tô của họ.

Chỉ cần lướt qua các trang web, bạn cũng có thể tìm được những bài viết dạy cách lắp một màn hình vào chỗ trống trên táp-lô điều khiển trung tâm.

Xem TV khi lái xe khiến bạn không an toàn.

Ở Mỹ, màn hình không còn là phương tiện giải trí dành cho trẻ em ngồi nghế sau và hành khách nữa. Các bang ở Mỹ như Virginia và Illinois đã cấm tiệt việc lắp đặt các hệ thống xem truyền hình trên khu vực ghế trước của ô tô, và ngày càng có nhiều bang ở Mỹ thực thi quy định cấm này. Rõ ràng, việc không xem truyền hình khi đang điều khiển xe giúp bạn an toàn hơn nhiều.

3. Kính màu

Các cửa kính màu không chỉ ngăn 65% nhiệt lượng của ánh sáng mặt trời và 99,9% tia cực tím làm hư hại nội thất, mà nhiều chủ xe còn cho rằng với kính màu, họ hoàn toàn giống như một ông chủ.

Tuy nhiên ở Mỹ, luật pháp cấm làm đổi màu của kính chắn gió và kính cửa trước, song vẫn có thể lắp kính màu vào cửa sau.

Kính màu làm giảm tầm nhìn qua các cửa kính phía sau.

Tuy nhiên, dù luật pháp có cho phép làm như vậy, bạn cũng nên cân nhắc về những nguy cơ trước khi lắp kính màu hoặc dán film đổi màu cho kính. Rõ ràng, nguy cơ ở đây là kính màu làm giảm tầm nhìn qua các cửa kính phía sau, và làm khó quan sát hơn khi đổi làn đường.

Nguy cơ không chắc chắn hơn, song không kém phần nguy hiểm, là kính màu làm giảm tiếp xúc giữa mắt với người bộ hành và những lái xe khác.

Theo TTTĐ/Autodaily

tai nạn lao động gia nguy cơ an toàn lao động ilo lao động bệnh nghề nghiệp an toàn nghề nghiệp khai thác mỏ thứ trưởng tai nạn việt nam công nhân

(HNMO) - Việt Nam đứng sau nhiều nước trên thế giới, bao gồm phần lớn các nước trong khu vực, về an toàn lao động, Thứ trưởng Lao động - Thương binh và Xã hội (LĐTBXH) Bùi Hồng Lĩnh cho biết.

Công nhân không đeo dây an toàn trong khi thi công nhà chung cư. (Ảnh: Hữu Việt/ TTXVN)

Phát biểu tại hội thảo khu vực "Tăng cường hệ thống an toàn vệ sinh lao động trong các ngành có nguy cơ cao" tổ chức tại Hà Nội trong hai ngày 14-15/3, thứ trưởng nhấn mạnh: "Nếu không hành động ngay từ bây giờ thì sẽ quá muộn!"

Theo Bộ LĐTBXH, năm 2012 có 606 người chết vì tai nạn lao động, tăng gần 10% so với năm 2011. Năm ngoái cũng ghi nhận gần 6.800 vụ tai nạn lao động, thiệt hại về tài sản là 11 tỷ đồng và chi phí bồi thường lên tới 82,6 tỷ đồng.

Nhưng đây là con số thống kê chưa đầy đủ, Thứ trưởng Lĩnh cho biết, Ước tính con số thực tế lên tới 40.000 vụ mỗi năm. Các ngành khai thác mỏ, xây dựng, hóa chất để xảy ra nhiều tai nạn lao động với số người chết cao nhất.

"Điều kiện làm việc thiếu an toàn trong các ngành này gây ra rất nhiều rủi ro có thể dẫn tới tai nạn lao động hoặc bệnh nghề nghiệp," ông Nguyễn Thái Hòa, điều phối viên quốc gia của Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) về an toàn vệ sinh lao động cho biết. "Điều đáng lo ngại chính là số vụ tai nạn lao động và ca mắc bệnh nghề nghiệp trong các ngành này, đặc biệt là ngành khai thác mỏ và xây dựng, có xu hướng gia tăng với những tác động nghiêm trọng hơn."

Chính phủ Nhật Bản và ILO hiện đang giúp Việt Nam cải thiện an toàn vệ sinh lao động trong các ngành có nguy cơ cao trong khuôn khổ một dự án được khởi động trong năm 2012 và kéo dài 3 năm.

Thứ trưởng Lĩnh chia sẻ: "Hợp tác quốc tế đóng vai trò rất quan trọng để giải quyết vấn đề này."

Ông cho biết thêm buổi hội thảo (do Bộ LĐTBXH, Hội An toàn Mỏ ISSA, ILO và Mạng lưới Vệ sinh An toàn Lao động ASEAN tổ chức) là dịp để Viêt Nam học hỏi kinh nghiệm của các nước trong khu vực nhằm tăng cường hệ thống an toàn vệ sinh lao động trong các ngành có nguy cơ cao trong bối cảnh đất nước đang soạn thảo Luật An toàn Vệ sinh Lao động.

Theo Giám đốc Quốc gia Văn phòng ILO tại Việt Nam, ông Gyorgy Sziraczki, do phần lớn các vụ tai nạn lao động có nguyên nhân từ chính con người, việc tăng cường nhận thức về an toàn vệ sinh lao động cần được thực hiện ở phạm vi lớn hơn không chỉ ở nơi làm việc.

"Chúng ta cần vươn tới từng gia đình, cộng đồng và trường học, nơi tài sản quý giá nhất của chúng ta - những thanh thiếu niên - đang học tập và chuẩn bị bước vào thị trường lao động," ông nói.

Theo ILO, cứ mỗi 15 giây, trên thế giới có một công nhân chết vì tai nạn lao động hoặc bênh nghề nghiệp. Và cứ mỗi 15 giây, 160 công nhân bị tai nạn khi đang làm việc.

Những tổn thất về con người trong vấn đề này rất lớn. Gánh nặng kinh tế do điều kiện an toàn lao động và vệ sinh ở nơi làm việc không đảm bảo ước tính tương đương với 4% GDP toàn cầu mỗi năm.

nguy cơ người dân sản xuất nông nghiệp kế hoạch thiệt hại bão khó khăn nông dân ngành nông nghiệp

Xâm nhập mặn diễn ra gay gắt ở nhiều nơi gây thiệt hại nặng sản xuất nông nghiệp. Hàng ngàn hécta lúa xuân hè bị nước mặn tấn công làm chết hàng loạt, nhiều diện tích khác đang cạn kiệt nguồn nước nguy cơ mất trắng tiếp tục xảy ra trên diện rộng.

Lúa chết tràn lan

Chiều 3-3, chúng tôi tìm đến 2 huyện Long Phú và Trần Đề, nơi có diện tích lúa thiệt hại nhiều nhất tỉnh Sóc Trăng. Ông Kim Mới ở ấp Mười Chiến, xã Long Phú, huyện Long Phú, chua chát: "Lúa xuân hè vừa được 1 tháng tuổi thì nước mặn ập đến làm cháy lá, không phát triển và chết lần chết mòn. Mặc dù xử lý nhiều giải pháp như phun xịt thuốc cứu lúa, bơm chuyền nước ngọt vào... nhưng cuối cùng đành bó tay do độ mặn quá cao, trong khi nước ngọt thiếu trầm trọng khiến lúa chết trắng".

Vụ này, ông Mới canh tác 5 công lúa, vốn đầu tư bước đầu hơn 5 triệu đồng bị mất hết. Kéo chúng tôi ra đám ruộng xác xơ vì nước mặn tấn công, ông Nguyễn Văn Thanh ở ấp Nước Mặn 1, xã Long Phú, thở dài, gần 1 tháng qua ngày nào cũng bám ngoài đồng "chờ" bơm nước ngọt cứu lúa. Thế nhưng toàn bộ vùng này đều nhiễm mặn cao nên không thể bơm vào ruộng được. Lúa bị mặn bao vây và gặp hạn làm khô kiệt nên cháy lá, hư hại rất nhiều. Nếu vài ngày tới không có mưa thì 35 công lúa bị thiệt hại, hơn 50 triệu đồng đầu tư mất sạch.

Theo Phó Chủ tịch UBND xã Long Phú Kim Chí Thiện, vụ này nông dân trong xã gieo sạ 3.283ha lúa, đến nay đã có 280ha bị mất trắng 100% do ảnh hưởng nước mặn. Hơn 3.000ha còn lại đang thiếu nước ngọt, lại bị mặn tấn công, nguy cơ thiệt hại tiếp tục tăng trong những ngày tới.

Nhiều diện tích lúa ở xã Đại Ân 2 (huyện Trần Đề, Sóc Trăng) chết khô.

Tại các xã Châu Khánh, Tân Hưng, Phú Hữu, Tân Thạnh, Trường Khánh (huyện Long Phú) tình hình cũng rất căng thẳng. Theo thống kê mới nhất của UBND huyện Long Phú, ngoài diện tích lúa bị mất trắng thì hơn 6.074ha lúa trong giai đoạn đẻ nhánh; 5.835ha lúa làm đòng; gần 3.000ha lúa đang trổ... chắc chắn bị giảm năng suất từ 20%-30%, thậm chí 50%.

Xuôi theo quốc lộ Nam Sông Hậu, nhiều diện tích lúa ở huyện Trần Đề đang chết khô vì xâm nhập mặn. Ông Năm Khởi ở xã Đại Ân 2, rầu lo: "Vụ này tôi mướn 1ha đất làm lúa với giá 5 triệu đồng, cộng chi phí đầu tư giống, phân thuốc, bơm nước... tính chung hơn 17 triệu đồng. Lúa chưa được 2 tháng tuổi thì mặn làm hư gần hết, nếu mất trắng sẽ khiến gia đình rơi vào cảnh khó khăn".

Ở xã Tài Văn, Liêu Tú, Lịch Hồi Thượng (huyện Long Phú), hàng trăm hécta lúa chết khô "chờ" nước nhưng nông dân và chính quyền địa phương bó tay vì bên ngoài độ mặn cao đang đe dọa.

Làm tự phát, dân lãnh đủ

Theo nhận định của Sở NN- PTNT Sóc Trăng, năm nay nước mặn về sớm hơn một tháng, độ mặn cao và xâm nhập sâu vào nội đồng gây khó cho cây lúa. Kết quả đo độ mặn vào giữa tháng 2-2013 ở huyện Trần Đề lên đến 21,2‰, cao hơn cùng kỳ năm ngoái 6,3‰; tại Đại Ngãi (huyện Long Phú) 5,9‰, cao hơn cùng kỳ 4,5‰; tại thành phố Sóc Trăng 3,1‰, cao hơn cùng kỳ 2,3‰...

Phó Chủ tịch UBND huyện Long Phú Lê Cường thừa nhận, kế hoạch sản xuất lúa xuân hè năm nay chỉ 7.000ha, nhưng người dân "xé rào" xuống giống 15.129ha, tăng hơn gấp đôi. Trong đó, các xã như Long Phú, Tân Hưng, Tân Thạnh, thị trấn Long Phú... điều kiện thủy lợi khó khăn, nguồn nước ngọt thiếu trầm trọng nên huyện khuyến cáo không làm lúa xuân hè; nhưng người dân vẫn ùn ùn gieo sạ.

Nguyên nhân do vụ này nếu thuận lợi thì lúa trúng mùa năng suất từ 7 tấn/ha, có nơi 8-9 tấn/ha... nên người dân bất chấp khuyến cáo. Do mặn bao vây gần như toàn huyện nên tất cả các cống đã đóng kín khoảng một tháng qua, trong khi kênh mương nội đồng cạn kiệt. Chính quyền địa phương cùng ngành nông nghiệp và người dân đang canh lúc nước lớn và thời điểm độ mặn giảm để bơm chuyền từ 2- 3 cấp nhằm đưa nước vào cứu lúa. Dù chấp nhận tốn kém chi phí, song nguồn nước ngọt rất khan hiếm.

Nạo vét kênh mương ở huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng đưa nước ngọt vào cứu lúa.

Ông Quách Văn Nam, Giám đốc Sở NN-PTNT Sóc Trăng cho biết, đang dồn sức chống xâm nhập mặn cứu lúa. Tỉnh tranh thủ tối đa các đợt giảm mặn để điều tiết lấy nước ngọt cung ứng cho ruộng lúa càng nhiều càng tốt. Triển khai làm thủy lợi nội đồng trong các vùng thường xuyên bị thiếu nước, khẩn trương nạo vét nhanh các trục kênh chính; đồng thời theo dõi chặt diễn biến mặn để đối phó trong thời gian tới. UBND xã Long Phú lo lắng, nước mặn càng lúc xâm nhập sâu vào nội đồng và dự báo còn kéo dài; trong khi hàng ngàn hécta lúa đang chết khô vì khát nước, điều này cho thấy viễn cảnh mất mùa trên diện rộng là khó tránh khỏi. Nếu tính bình quân 1ha lúa đã đầu tư 10 - 15 triệu đồng thì số tiền thiệt hại do nước mặn gây ra rất lớn.

Theo Trung tâm Khí tượng Thủy văn Đồng Tháp, tình hình khô hạn năm nay ở tỉnh đã bắt đầu và mực nước năm nay cũng thấp hơn nhiều so với năm 2012, ảnh hưởng trực tiếp cho sản xuất vụ hè thu. Đặc biệt, vùng nội đồng Đồng Tháp Mười nước sẽ cạn kiệt vào nửa cuối tháng 4 và tháng 5.

Để có đủ nước phục vụ cho kế hoạch sản xuất gần 200.000ha lúa vụ hè thu năm 2013, UBND tỉnh Đồng Tháp đã chỉ đạo Sở NN-PTNT, các huyện, thị trong tỉnh khẩn trương triển khai kế hoạch nạo vét kênh mương cạn kiệt trên từng địa bàn; lắp đặt thêm các trạm bơm điện; thực hiện việc chuyển đổi cây trồng vụ hè thu để tiết kiệm nước, đảm bảo cho xuống giống vụ hè thu đạt kế hoạch. Riêng ngân sách tỉnh đã chi 28 tỷ đồng để nhanh chóng nạo vét 7 tuyến kênh tạo nguồn bị bồi lắng để đảm bảo nguồn nước.

Hiện nay, toàn tỉnh Đồng Tháp đã thu hoạch gần 70% diện tích lúa đông xuân. Sau khi thu hoạch nhiều địa phương đã bắt đầu xuống giống vụ hè thu 2013. Tại huyện Tháp Mười, nông dân đã xuống giống trên 14.000ha trong tổng số 37.469ha theo kế hoạch. Huyện đầu nguồn Hồng Ngự nông dân cũng đã xuống giống gần 1.000ha.

Phòng chống cháy rừng

Ngày 3-3, tin từ Chi cục Kiểm lâm Cà Mau cho biết, nắng nóng, gió mạnh hơn 1 tháng qua làm cho gần 25.000ha rừng tràm và rừng trên các cụm đảo của tỉnh này cạn nước, cấp dự báo cháy cao và nguy hiểm. Nếu tình hình không được cải thiện thì khoảng 20 ngày nữa, nhiều tuyến kênh trong các lâm phần sẽ cạn nước, đi lại khó khăn, thiếu nước chửa cháy; 41.000ha rừng tràm ở Cà Mau sẽ khô cạn hoàn toàn. Trong tháng 2-2013, lâm phần rừng tràm tỉnh này xảy ra 9 vụ cháy, thiệt hại trên 2,7ha rừng tràm.

Trong khi đó, tại An Giang, toàn bộ hơn 10.000ha rừng thuộc địa bàn 2 huyện Tịnh Biên và Tri Tôn đang được đặt trong tình trạng bảo vệ, phòng chống cháy nghiêm ngặt. Ngay từ cuối tuần qua, ngành kiểm lâm An Giang đã huy động toàn bộ lực lượng, kết hợp công an, quân sự địa phương và các chủ rừng túc trực tuần tra 24/24 giờ ngăn chặn nguy cơ cháy rừng trong mùa khô khắc nghiệt.

NHÓM PV

nguy cơ phòng cháy chữa cháy

KTĐT - Cục Kiểm lâm - Tổng cục Lâm nghiệp (Bộ NN&PTNT) cho biết, tính đến ngày 19/2, trên địa bàn cả nước có 20 tỉnh có nguy cơ xảy ra cháy rừng do thời tiết hanh khô kéo dài.

Trong đó, 11 tỉnh có nguy cơ cháy rừng ở cấp V (cấp cực kỳ nguy hiểm), gồm: An Giang, Bình Phước, Bình Thuận, Đắc Lắc, Đồng Nai, Đắc Nông, Gia Lai, Kiên Giang, Kon Tum, Lâm Đồng và Tây Ninh; 9 tỉnh có nguy cơ cháy rừng ở cấp IV (cấp nguy hiểm), gồm: Bắc Giang, Bà Rịa - Vũng Tàu, Cà Mau, Đồng Tháp, Khánh Hòa, Long An, Nghệ An, Ninh Thuận, Thanh Hóa.

Cục Kiểm lâm yêu cầu UBND các tỉnh và các chủ rừng thực hiện ngay các biện pháp phòng cháy, chữa cháy rừng.

london nguy cơ ngôi sao

Thời điểm "Cơn lốc xứ Wales" Gareth Bale bùng nổ giúp Cựa gà chơi ấn tượng ở Premier League rồi Europa League, nỗi lo của CĐV đội bóng London lại nhân 3,4 lần.

Bởi nguy cơ họ phải chứng kiến thêm một tài năng rời sân White Hart Lane lại đến gần hơn vào cuối mùa giải này. Thời hậu Redknapp, Tottenham đón rất nhiều ngôi sao mới, cùng thứ triết lý tấn công mới từ Andre Villas-Boas. Có lẽ sự lựa chọn từ chủ tịch Levy hoàn toàn đúng đắn khiến cựu HLV Porto giúp Cựa gà đi đúng hướng. Sau 26 vòng đấu, Spurs đang tràn trề hy vọng chiếm lấy vị trí thứ 3 của Chelsea. Chưa kể ở Europa League, đội bóng Bắc London vừa có chiến thắng 2-1 trước Lyon của Pháp ở trận lượt đi.

Và thật kỳ lạ trong những trận đấu gần nhất, không phải Defoe mới gặp chấn thương, hay Adebayord vừa bị treo giò vì tội vô kỷ luật. Cũng không phải Sirgurdsson, Dempsey, Hotlby... là người hùng được các CĐV xướng tên trên khán đài. Mà thay vào đó những chiến thắng gần đây đều mang thương hiệu "Made in... Bale", với những pha đi bóng tốc độ và những cú sút không thể cản phá. Đây là mùa giải Bale thực sự để lại ấn tượng với 13 bàn thắng ở Premier League, một hiệu suất ghi bàn kỷ lục trong 6 năm chơi cho Spurs. Nhiều người đang so sánh siêu sao xứ Wales là Cristiano Ronaldo với một hình mẫu giống nhau như đúc. Đó là những siêu tiền vệ cánh sở hữu tốc độ, sức mạnh không thể ngăn cản. Kỹ năng đi bóng, đánh đầu lẫn đá phạt của Bale ngày càng hoàn thiện giống CR7 đến độ khó phân biệt.

Như những pha đá phạt vào lưới Newcaslte, Lyon đều đi với tốc độ và quỹ đạo khó lường. Có khác chăng CR7 thuận chân phải và Bale thì ngược lại. Nhưng phải thừa nhận rằng Bale đang trở nên toàn diện. Bây giờ cầu thủ xứ Wales sẵn sàng bó vào trung lộ, đảo cánh và có những pha đi bóng ngang rồi quặt vào giữa để dứt điểm. Thật khó tin trong 5 trận gần nhất, Bale đã ghi đến 7 bàn. Và đối thủ gần nhất khiến Bale im tiếng là Man Utd, khi HLV Alex Ferguson hiểu rõ sự lợi hại của cầu thủ này và đưa ra phương án theo sát Bale cả trận.

Có lẽ chính Man Utd và những ông lớn của châu lục đều hướng cái nhìn thèm khát về White Hart Lane. Có thể kể tới Real Madrid, Barcelona, Juventus, Bayern Munich, Chelsea... Man Utd lâu nay rất thích Bale và từng là bến đỗ của những cầu thủ đến từ Spurs như Carrick, Berbatov hay từng quan tâm đến Modric. Quỷ đỏ cũng vừa đưa ra ý đồ bỏ 40 triệu USD, hoặc phương án đổi người để có được ngôi sao này. Dù như thế nào, Bale thực sự đang phát tiết quá nhanh và ổn định để khẳng định rằng, sân đấu của Tottenham đã quá nhỏ với mình. Rất khó để Bale không tìm hướng đi mới sau 6 năm không danh hiệu của Bắc London. Càng bùng nổ, Bale lại càng quan trọng với sự sống còn trong cuộc đua ở cả trong nước lẫn châu lục với Tottenham.

Đó là sự lệ thuộc nguy hiểm khi Tottenham lại sống trong sự phụ thuộc một cá nhân, cho dù Bale có xuất sắc và tài năng đến nhường nào. Sự phụ thuộc ấy có thể phải trả giá khi Bale bỗng nhiên dừng lại, thì Spurs có nguy cơ phanh gấp. Nỗi lo lớn hơn là Spurs lại có nguy cơ mất thêm ngôi sao sáng như từng để Campbell, Carrick, Berbatov, Modric ra đi trong từng ấy năm. Bấy giờ quanh Bale đang có cả chục lời mời hấp dẫn từ châu Âu. Dù cố giữ, Tottenham cũng khó cất mãi viên ngọc quý ở trong túi. Trước khi quá muộn, chủ tịch Levy có thể thu về vài chục triệu USD, nhưng Spurs sẽ mất ngôi sao quan trọng nhất có thể hướng họ ngang hàng với những ông lớn ở Premier League.

Anh Tuấn (thethaovietnam.vn)

nguy cơ

Nếu không được bảo về, thì cách thức "yêu" này cũng được xem là hành vi tình dục có nguy cơ, trong đó nguy cơ lớn nhất là lây truyền các bệnh tình dục

"Yêu" đường miệng cũng là một hình thức quan hệ tình dục. Biện pháp này có ưu điểm hơn so với kiểu "yêu" truyền thống ở chỗ không mang thai ngoài ý muốn. Tuy nhiên, nếu không được bảo về, thì cách thức "yêu" này cũng được xem là hành vi tình dục có nguy cơ, trong đó nguy cơ lớn nhất là lây truyền các bệnh tình dục (bệnh lây truyền qua đường tình dục như: lậu, giang mai, chlamydia...)

Khi có quan hệ tình dục bằng miệng với một đối tác không rõ, khả năng nhiễm bệnh lây truyền qua đường tình dục hoặc thậm chí cả bệnh HIV luôn cao. Điều này là lý do tại sao các bác sĩ khuyên bạn nên tìm hiểu về lịch sử tình dục của "đối tác" và sử dụng bao cao su hoặc màng ngăn (một, rất mỏng, mềm nhựa hình vuông đặt trên bộ phận sinh dục nữ) trong mỗi lần có quan hệ tình dục bằng miệng.

Ngoài khả năng lây truyền bệnh tình dục, quan hệ tình dục còn có khả năng làm tăng nguy cơ mắc bệnh ung thư do lây nhiễm HPV - một loại virus gây bệnh tình dục.

Có không ít chị em đã từng thực hành quan hệ tình dục bằng miệng nhiều lần nhưng lại không hề hiểu hết về nó