#moscowraceway

Впервые со дня основания REC в 2015 году на старт одновременно выikb 34 экипажа! До сих пор максимальное количество машин на стартовой решетке составляло 27 машин и было зафиксировано на третьем этапе серии этого года на «Игора Драйв». Всего в сезоне заявлено более 50 экипажей и 110 пилотов из разных городов России, а также иностранные автогонщики.Пелетон станет длиннее на несколько рядов, и вход в первый поворот будет напряженным. Это требует от участников максимальной концентрации, так как гонки на выносливость — это не спринт, тут не столько важна позиционная борьба, сколько сохранность техники и количество пройденных кругов за отведенных по регламенту четыре часа марафона

ИТОГИ IV ЭТАПА REC ГРАН ПРИ АВТОРАДИО MRW 4h

ЛИДЕР АБСОЛЮТНОГО ЗАЧЕТА

№26 G-Drive Racing, G-Drive G01

Русинов Роман, Мещеряков Вадим

Класс CN Pro

1 место №26, G-Drive Racing, G-Drive G01

Русинов Роман, Мещеряков Вадим

2 место №99, Team Garris, Mitjet 2L

Харченко Семен, Фролов Никита

3 место №85, Blackthorn, Ligier JS 53 Evo

Ефросинин Георгий. Мухин Игорь

Класс CN

1 место №43, Alex Racing Team, Shortcut

Жучков Даниил, Шутемов Александр

2 место №100, ZORRO SOTKA RACING, Shortcut

Суняев Юрий, Желтов Александр

3 место №44, Гонка и Точка, , Shortcut

Верещагин Вадим, Добрынина Татьяна, Пугачев Иван, Соловов Дмитрий

Класс GT

1 место №33 YADRO MOTORSPORT 33, Mercedes AMG GT4

Кизилов Максим, Шайтар Виктор

2 место №98, Time4BMW, BMW M4 GT4 F82

Семенов Олег, Атоев Владимир

3 место №37 Iskra Motorsport, Toyota GR Supra GT4

Солуковцев Андрей, Киракозов Кирилл

Класс GT Pro

1 место №48, YADRO MOTORSPORT 48, Mercedes AMG GT3

Салихов Ренат, Шайтар Виктор

2 место №63, SPORA GT, Lamborghini Gallardo GT3 LF

Вартанян Александр. Белов Михаэль, Симонов Мизаил

3 место №7, IYengineering & Mospolytech, Marussia GT

Ларионов Виталий, Терещенко Константин

Класс GT Light

1 место №53, MAZDA KARTING ACADEMY, Mazda 3

Смирнов Валерий, Балдин Сергей, Грибанов Алексей

2 место №23, X-Rays Motorsport, Mitsubishi EVO 9

Елизаров Максим, Лукин Андрей, Мануйлов Роман, Бушманов Андрей

3 место №92, Classic Car Racing, BMW E92

Гордюшкин Максим, Овсиенко Роман, Прахов Всеволод, Квашнин Константин

Зачет GT PRO SEAT

1 место №10, DRteam, SEAT Leon Cupra

Чикинев Евгений, Михайлус Анастасия, Денисов Алексей

2 место №72, VMP AUTO AK Racing Team, SEAT Leon Supercopa

Аверкин Андрей, Саватеев Дмитрий

3 место №19, Speedway Rancho, SEAT Leon

На шестом этапе никто из тройки пилотов-лидеров общего личного зачёта не смог пройти даже в ТОП 8, а в финале оказались сразу два дебютанта серии.

После того как в субботу в ТОП 32 выбыли из борьбы Георгий Чивчян (TAKAYAMA FORWARD AUTO) и Чарльз НГ (STAR PЁR STARS AIMOL), в лидеры личного зачёта вышел Антон Козлов (Carville Racing), выигравший квалификацию на этом этапе.

У Козлова были все шансы серьёзно укрепить свои позиции во главе турнирной таблицы, однако дальше ТОП 16 спортсмен не прошёл.

И это были лишь первые сюрпризы, которые поклонникам дрифта преподнес этап на Moscow Raceway.

На стадии ТОП 16 выбыл из борьбы Дамир Идиятулин («SINTEC • FRESH Маркетплейс»). Он допустил редкую для себя ошибку и уступил Илье Фёдорову (AUTOPROFI TEAM).

Действующий чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев («FailCrew x ДаркСайд») проиграл Антону Клямко, а Роман Тиводар (TAKAYAMA FORWARD AUTO) уступил путёвку в ТОП 8 Владиславу Попову («FailCrew x ДаркСайд»).

Владислав Шубадёров взял верх над Максимом Гроссманом (TimeUp) и вышел в ТОП 8, где встретился с Антоном Клямко. В этой дуэли Шубадёров также победил, поскольку у Клямко возникли технические проблемы с автомобилем.

А вот дальше техника подвела уже Владислава — в сражении с Тимофеем Добровольским (TAKAYAMA FORWARD AUTO) его автомобиль забарахлил.

Устранить неполадки не получилось, и сначала Владислав проиграл будущему «серебряному» призёру этапа, а затем уступил Евгению Лосеву («SINTEC • FRESH Маркетплейс») и лишился шансов на свой первый подиум в RDS GP.

Евгений Лосев свой путь к «бронзе» начал с победы над Леонидом Шнайдером (TimeUp) в ТОП 16. Затем в фантастическом по красоте заезде взял верх над Григорием Гусевым (LUKOIL Racing Drift Team), а потом сенсационно проиграл Владиславу Попову.

Опытнейший Лосев допустил ошибку, вылетев с трассы в роли лидера. Так что дебютант серии отправился в финал, а Евгений — в битву за третье место.

Там представитель «SINTEC • FRESH Маркетплейс» обеспечил себе «бронзу» через одиночный проезд «bye run» после технического схода Владислава Шубадёрова.

Для будущих финалистов уик-энда путь к решающей битве также был непростым. Владислав Попов («FailCrew x ДаркСайд») в ТОП 16 оказался сильнее Романа Тиводара (TAKAYAMA FORWARD AUTO), а в ТОП 8 превзошёл Данилу Скоробогатова (TimeUp).

Во всех случаях дебютант RDS GP 2023 не допускал ошибок, тогда как его более опытные соперники делали помарки, лишавшие их шансов на продвижение дальше по сетке парных заездов.

Тимофей Добровольский (TAKAYAMA FORWARD AUTO) смог сначала выбить из борьбы Антона Козлова, затем сломить сопротивление Ильи Фёдорова, а потом Владислава Шубадёрова. И гарантировать тем самым себе первый в карьере подиум в RDS GP.

Но в финале с нервами справился лучше Владислав Попов. Помарки обоих пилотов свели первую битву двух новичков RDS GP к OMT-заезду, а затем Тимофей Добровольский довёл дело до контакта со своим соперником, и этой ошибкой лишил себя первой победы в Гран При Российской Дрифт Серии.

Пилот TAKAYAMA FORWARD AUTO занял второе место, которое стало для Тимофея Добровольского первым подиумом в RDS GP.

А Владислав Попов записал на свой счёт первый подиум и первую победу на этапе главного чемпионата страны по дрифту и своим сенсационным успехом обеспечил «FailCrew x ДаркСайд» первую победу в командном зачёте в сезоне-2023.

RDS GP. Moscow Raceway. Личный зачёт. Топ-3:

Владислав Попов (Сочи, Nissan 350Z)

Тимофей Добровольский (Москва, Nissan Silvia S15)

Евгений Лосев (Иркутск, Toyota Supra A80)

RDS GP. Moscow Raceway. Командный зачёт. Топ-3:

«FailCrew x ДаркСайд»

TAKAYAMA FORWARD AUTO

«SINTEC • FRESH Маркетплейс»

После шести этапов математические шансы на чемпионство по итогам сезона сохраняют сразу пять пилотов, но реальными претендентами на титул являются четверо. Антон Козлов с 895 баллами лидирует с преимуществом всего в 10 очков над Георгием Чивчяном и Чарльзом НГом, у каждого из которых по 885 баллов. Три подряд успешных этапа вернули в чемпионскую гонку Евгения Лосева, который к финалу подходит с результатом в 879 баллов. Замыкает пятерку лидеров Дамир Идиятулин с 667 баллами. При раскладе, что все четверо лидеров не пройдут квалификацию и не попадут в ТОП 32 на седьмом этапе, а Идиятулин выиграет и квалификацию, и парные заезды, он сможет разом с пятой строчки личного зачёта подняться на первую.

Ещё плотнее борьба в командном зачёте, где лидером к финалу подошла TAKAYAMA FORWARD AUTO. Далее с минимальным отставанием идут «SINTEC • Fresh Маркетплейс» и STAR PЁR STARS AIMOL. Шансы на чемпионство среди коллективов сохраняет и Carville Racing. Так что положение в зачёте команд по итогам сезона будет напрямую связано с тем, кому из претендентов на титул удастся лучше провести квалификацию и вывести своих спортсменов как можно дальше по сетке парных заездов.

RDS GP. Личный зачёт. Положение после шести этапов. Топ-3: Антон Козлов (Carville Racing) — 895 баллов Чарльз НГ (STAR PЁR STARS AIMOL) — 885 балла Георгий Чивчян (TAKAYAMA FORWARD AUTO) — 885 баллов

RDS GP. Командный зачёт. Положение после шести этапов. Топ-3: TAKAYAMA FORWARD AUTO — 1756 баллов «SINTEC • Fresh Маркетплейс» — 1546 балла STAR PЁR STARS AIMOL — 1510 баллов

В этом году первые два этапа четырехчасового марафона проходили в статусе двухэтапного Чемпионата Москвы. На старт в этот раз вышел 21 экипаж (53 пилота).

Гонка получилась зрелищной за счёт контактной борьбы в классе GT, новых участников и возвращению на трассу лидеров прошлого сезона.

Второй этап четырехчасового марафона Russian Endurance Challenge на подмосковной трассе Moscow Raceway в этом году прошел в статусе ГРАН-ПРИ Москвы, а титульным партнером этого этапа стал автомобильный портал АВТО MAIL.RU.

Небольшой дождь во время квалификации не смог помешать ни командам, ни зрителям. Из 21 допущенных к соревнованиям экипажей на старт вышли все, но зрители, к сожалению, так и не дождались Marussia B2 под номером 27 (команда NRG Motorsport), которая дебютировала на первом этапе.

Экипаж снял заявку еще до административного контроля по причине технической неготовности автомобиля к соревнованиям. Зато в строй вернулась «любимица» всех зрителей, обновленная Marussia GT (экипаж 7, команда IYengineering & Mospolytech).

Эта гонка стала дебютом сразу для нескольких команд в классах GT Pro и GT: ThugRanch (Chevrolet Corvette экипаж 16), Virga Racing (Toyota Supra 34), TeamGaris (Toyota Supra 74), объединенный экипаж Iskra Motorsport и Balchug Racing (Toyota Supra 37).

Основная интрига в классе GT Pro заключалась в соперничестве двух Mercedes GT3 команд Capital RT (13 номер) и Yadro Motorsport (48 номер). Несмотря на «звездный» состав экипажа 48 (Виктор Шайтар, Александр Скрябин, Ринат Салихов), они были только третьими на подиуме в классе из-за многочисленных штрафов по ходу гонки.

Лидером в классе и в «абсолюте» стал экипаж 13 (Денис Ременяко, Иван Самарин), который безупречно провел всю гонку и не оставил шансов своим соперникам.

Единственный, кто мог навязать им борьбу, это команда Spora GT (63 номер) на Lamborghini Gallardo, но они в итоге финишировали вторыми.

Экипаж 71 на KTM X-BOW снова постигла неудача. Поскользнувшись на масляном пятне, автомобиль занесло в ограждения. Они смогли вернуться в гонку, но шансы на подиум были потеряны.

По словам, Александра Масленникова, на следующий этап они планируют перейти из GT Pro в класс GT, который технически им больше подходит.

Marussia GT (экипаж 7, команда IYengineering & Mospolytech) получила ряд небольших обновлений, успешно протестировав их накануне этапа, что в совокупности должно было значительно улучшить ее ходовые характеристики.

Однако, уже на квалификации опять стала проявляться «плавающая» ошибка, которая приводила к потере мощности, таким образом Marussia смогла добраться только до 13 места в общем зачете исключительно благодаря профессионализму пилотов (Виталий Ларионов и Георгий Ефросинин) и усилиям механиков.

В самом многочисленном классе, GT, было по-настоящему жарко. Много борьбы, доходившей до контакта, обидные сходы и возвращени … Во второй половине гонки зрители наблюдали за схваткой BMW 98 (Олег Семенов, Владимир Атоев) и Toyota Supra 74 (Михаил Лобода и Давид Погосян), но в этот спор неожиданно вмешался Mercedes 10 (Евгений Чикинев, Алексей Денисов).

Евгений, будучи круговым, сместился во время обгона и столкнулся с BMW 98. Автомобиль Олега Семенова получил значительные повреждения, а экипаж 74 вырвался вперед. Не успели погрузить BMW на эвакуатор, как в том же повороте вылетел и его «обидчик» под номером 10.

Зрители трансляции могли быть свидетелями эмоционального разговора между двумя пилотами. Через некоторое время оба эти экипажа вернулись на трассу, но уже не смогли претендовать на высокие места. Победителем в классе GT стали Иван Лукашевич и Антон Немкин (Motorsharks, Mercedes 83), которые вернулись в серию после небольшого перерыва и наглядно продемонстрировали свое превосходство.

В классе GT Light смена лидера. Неожиданно вперед вырвались два экипажа на классических BMW (OBAGRA Racing Team №36 и CLASSIC CAR Racing №92), сместив экипаж Mazda 53 на третье место.

Не совсем удачно сложилась гонка для экипажей CLASSIC CAR Racing №9 (BMW) и MazdahighPower №29 (Mazda) – 19 и 21 в итоговом протоколе соответственно. В классе CN в этот раз было всего два участника.

Первое место занял уже опытный экипаж 44 (Гонки и очка). 2 место занял шорткат №43 (Alex Racing Team). В этом классе тоже не обошлось без технических сложностей, но стоит отметить, что для 43 экипажа это тоже был дебют в длинных гонках и команда получила ценный опыт для будущих соревнований.

В этом году для зрителей автодрома организована обширная развлекательная программа: гоночное такси, трек-сессии на заряженных спортивных автомобилях, экскурсии по боксам команд и по гоночной трассе, детский автослалом, вилли-машина, скай лифт на воздушном шаре, скейт зона, детский игровой компплекс, полеты на вертолете, а так же фудкорт и продажа сувениров.

На автодроме весь день царила атомосфера спортивного праздника, многочисленные гости не расходились до самого награждения. Анастасия Бендикова, директор генерального организатора REC, АНО Спортивный клуб «АСПАС»: Мы были приятно удивлены успеху второго этапа REC. По опыту проведения соревнований, июль не самый лучший месяц с точки зрения зрительского внимания из-за отпускного сезона.

Однако, зрителей было не меньше, чем на первом этапе в мае, около 4 000. Более того, благодаря субботнему формату, зрители в среднем находились на автодроме дольше обычного. Также порадовали цифры онлайн трансляции этапа – более 800 тысяч просмотров! Теперь перед нами самый ожидаемый этап сезона – III этап REC на автодроме «Игора Драйв» в рамках фестиваля GARAGE FEST»

Итоги II этапа REC / ГРАН ПРИ Авто Mail.ru Лидер Абсолютного зачета Экипаж № 13, Сapital Racing Team Денис Ременяко, Иван Самарин, Merсedes AMG GT3 (600 лс/макс скорость 270 км.ч) КЛАСС CN 1 место №44, Гонки и Точка Верещагин Вадим, Добрынина Татьяна, Пугачев Иван, Соловов Дмитрий, Shortcut (195 л.с/ макс скорость 210 км.ч) 2 место №43 Alex Racing Team Шутемов Александр, Жучков Даниил, Shortcut (190 л.с/ макс скорость 195 км.ч)

КЛАСС GT Pro 1 место Capital Racing Team №13 Денис Ременяко, Иван Самарин, Merсedes AMG GT3 (600 л.с /макс скорость 270 км.ч) 2 место SPORA GT №63 Симонов Михаил, Вартанян Александр, Борисов Сергей, Lamborghini Gallardo GT3 (560 л.с, 280 км/ч) 3 место YADRO Motorsport №48 Салихов Ринат, Шайтар Виктор, Скрябин Александр, Merсedes AMG GT3 (600 л.с /макс скорость 270 км.ч) КЛАСС GT 1 место MOTOR SHARKS №83 Немкин Антон, Лукашевич Иван, Mercedes AMG GT4 (350 л.с / макс скорость 235 км/ч) 2 место TeamGaris №74 Погосян Давид, Лобода Михаил, Toyota Supra GT4 (430 л.с/ макс скорость 250 км/ч) 3 место Iskra Motorsport №37 Киракозов Кирилл, Солуковцев Андрей, Toyota RG Supra GT4

(420 л.с/макс скорость 250 км/ч) КЛАСС GT Light 1 место OBAGRA Racing Team №36 Агнивин Владислав, Рамазонов Рустам, Образцов Дмитрий, BMW M3 E36 (286 л.с/ макс 220 скорость 220 км/ч) 2 место CLASSIC CAR Racing №92 Гордюшкин Максим, Квашнин Константин, Овсиенко Роман, Володин Евгений, BMW E92 (235 л.с/ макс скорость 250 км/ч) 3 место Mazda Karting Academy №53 Смирнов Валерий, Балдин Сергей, Грибанов Алексей, MAZDA 3 (200 л.с/макс 200 км/ч)