#monorel

Bappenas-Kemenhub Bahas Realisasi Monorel di Medan

Kota Medan akan memiliki kereta ringan/light rel transit (LRT) yang terintegrasi dengan bus rapit transit (BRT) yang saat ini sudah tersedia seperti bus Trans Mebidang. Direncanakan, monorel atau LRT ini akan menghubungkan Jalan Pancing/Williem Iskandar hingga Jalan Jamin Ginting.

"Ini kan masih dalam tahap perencanaan bersama pemerintah pusat. LRT ini merupakan salah satu solusi mengurai kemacetan dan jalur-jalur padat kendaraan di Medan.

Yang juga akan terhubung dengan BRT," ujar Walikota Medan Dzulmi Eldin, Kamis (2/2) di Medan.

Eldin mengatakan, saat ini pihaknya masih melakukan sosialisasi dan setelah rapat perencanaan ini, ke depan akan dilanjutkan terus demi perkembangan rencana tersebut terealisasi. "MRT dan BRT merupakan angkutan massal murah dan disiapkan demi kepentingan masyarakat," ujarnya.

Eldin berharap, pemerintah pusat mendukung sepenuhnya pengadaan dua angkutan massal ini, termasuk dukungan fasilitas yang dibutuhkan.

Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan Kota Medan Renward Parapat menambahkan, perkembangan kota terus meningkat seiring tingkat pertambahan penduduk, juga daya beli dan tentunya diikuti daya beli kendaraan.

Dengan demikian, jumlah kendaraan terus meningkat sehingga menyebabkan kepadatan lalu lintas. Bahkan pada jam-jam tertentu terjadi kemacetan.

"Dari sisi manajemen rekayasa lalu lintas, kami berusaha menangani kepadatan atau kemacetan, termasuk penataan parkir. Satu alternatifnya, tentu mengoperasionalkan angkutan massal. Sebab, sekali bergerak bisa mengangkut orang banyak," jelasnya.

Renward menjelaskan, pihaknya sudah merintis LRT ini sejak tahun lalu. Patut disyukuri, lelang untuk membangun dua angkutan massal ini banyak diminati investor.

"Tadi kami juga telah mendapat penjelasan dari pemerintah pusat, dalam hal ini Kementerian Keuangan agar rencana pengadaan angkutan massal ini terus berproses. Harapan kita, transportasi massal ini bisa diwujudkan untuk mengatasi kemacetan," katanya lagi.

Disinggung titik yang akan dilalui MRT dan BRT, Renward menegaskan, untuk BRT dimulai dari Terminal Terpadu Amplas sampai Terminal Pinang Baris. Lintasannya juga melewati inti kota.

"Sedangkan MRT mulai dari Jalan Willem Iskandar sampai Jamin Ginting. Meski demikian, rutenya nanti akan terus dievaluasi," tegasnya.

Pertemuan itu berlangsung di Kantor Walikota Medan dengan kehadiran Bappenas, Kemenhub RI dan Kementerian Keuangan RI.

Dalam kesempatan itu, Kementerian Keuangan RI memberikan paparan bahwa lelang yang dilakukan untuk mencari investor atau pihak ketiga yang berinvestasi pada LRT ini

Soal Proyek Monorel, Dewan: Kami Belum Pernah Membahasnya

MALANGTODAY.NET - Upaya menanggulangi kemacetan di Kota Malang terus dilakukan pemerintah, salah satunya rencana membangun monorel sebagai transportasi massal. Namun, proyek yang bakal direalisasi tahun 2018 ini ternyata belum diketahui secara resmi oleh DPRD Kota Malang. Anggota Komisi C DPRD, Fadli, mengaku heran dengan proyek yang ujug-ujug muncul itu. Pasalnya, selama ini pemerintah belum pernah membahas masalah ini sama sekali dengan pihaknya. "Kami heran, karena belum pernah sama sekali dibahas dengan komisi. Proyek itu ada kajiannya atau tidak?," ujar Fadli, beberapa menit lalu. Ia mengaku tidak mengetahui rute dan model monorel yang nantinya akan diterapkan di Kota Malang, sebab, berdasar pada lebar jalan, bisa saja proyek itu tidak memungkinkan. "Malang ini tidak ada jalan yang lebar, makanya itu saya dan anggota komisi yang lain ingin tahu bagaimana kajiannya," tukasnya. Politisi Partai Nasdem itu berharap pemerintah segera membahas masalah ini bersama dengan DPRD sehingga maksud, tujuan dan konsep monorel menjadi gamblang. "Kami tahu monorel hanya dari media massa, sementara secara resmi antar lembaga tidak pernah dibahas," tegasnya.

Proyek Monorel Kota Malang Ditargetkan Rampung Tahun 2018

MALANGTODAY.NET - Wali Kota Malang, M. Anton menyebutkan, proyek pembangunan monorel yang sudah digagas sejak beberapa tahun terakhir ini ditargetkan rampung pada 2018. Sementara dalam proyeksi awal, akan dicoba membangun jalur sepanjang 8,2 kilometer yang dimulai dari Stasiun Kota Baru dan berakhir di Universitas Brawijaya.

"Untuk nilai investasi yang akan digelontorkan sekitar Rp 2 triliun sampai Rp 3 triliun, ini untuk tahap pertamanya saja ya," kata pria yang akrab disapa Abah ini beberapa menit lalu. Dia menyebutkan, pembangunan monorell ini akan interkoneksi dengan beberapa pusat serta destinasi keramaian. Sehingga, juga akan menguntungkan masyarakat yang berada disekitar perlintasan. Sementara terkait dampak lingkungan, juga terus dikaji agar tidak sampai merusak keindahan yang ada. "Semua akan dilalui dengan berbagai tahapan, dan MOU (memorandum of understanding) yang dilakukan dengan PT Indonesia Transit Central ini merupakan tahapan awal," tambah pria nomor satu di Kota Malang ini. Beberapa tahapan yang akan dilewati dalam proses pembuatan monorel ini menurutnya berkaitan dengan kajian hukum, kajian kelayakan teknis, kajian kelayakan proyek secara ekonomi dan finansial, hingga kajian sosial serta lingkungan. "Malang memang sengaja dipilih PT ITC sebagai percontohan. Jadi Malang akan menjadi yang pertama dalam hal ini," beber Anton. Sementara itu, Direktur Utama PT Indonesia Transit Central, Sukmawati Syukur menambahkan, dalam rencana pembangunan awal tersebut, alasan dipilihnya Stasiun Kota Baru sebagai starter adalah untuk menarik wisatawan agar tidak menggunakan kendaraan pribadi ketika berkeliling Kota Malang. Sehingga, wisatawan dapat memanfaatkan transportasi massal tersebut, dan langsung terkoneksi dengan berbagai destinasi yang sering menjadi jujukan. Sedangkan alasan harus berakhir di Universitas Brawijaya, lanjutnya, dikarenakan lintasan menuju UB merupakan area yang sangat padat oleh pelajar. Artinya, pelajar nantinya tidak harus lagi menggunakan kendaraan pribadi. "Potensi di Kota Malang ini menurut pandangan kami sangatlah besar. Baik untuk wisatawan maupun pendidikan," jelas perempuan berhijab ini.

Pangwangunan Monorél di Kabupatén Sumedang

Salasahiji program strategis pamaréntah Kabupatén Sumedang nyaéta pangwangunan jalan karéta api rél tunggal (monorél). Terus bakal diwangun di wewengkon mana ieu monorél téh? Nurutkeun inpo anu salila ieu sumebar, pangwangunan monorél anu ngaliwatan ka wewengkon Sumedang téh perenahna di wewengkon Tanjungsari. Monorél ieu bakal nepungkeun wewengkon Tanjungsari di Kabupatén Sumedang reujeung…