Hartnäckiger Komfort im Kangoo

Im November 2022 kaufen wir einen gebrauchten Renault Kangoo Z.E. (Baujahr 2019) für unseren Fuhrpark. Genutzt wird er überwiegend für Transporte auf dem Gelände. Zu dem Zeitpunkt haben wir noch keine Wallbox, so dass wir ihn schlicht an der Schuko-Steckdose laden. Genau genommen haben wir die Wallbox schon, aber niemand findet es auch nur annähernd wichtig, sie zu installieren. Es geht ja auch so.

So ungefähr zum Ablauf der Wallbox-Gewährleistung mache ich mich doch daran, sie in Betrieb zu nehmen. Beim Kauf war mir wichtig gewesen, dass sie netzwerkfähig ist, ich dem Auto also per Modbus/TCP beim Laden zuschauen oder den Ladevorgang auch steuern kann. Wozu das gut sein könnte, weiß ich noch nicht, aber oft finde ich dann hinterher heraus, warum es interessant ist – wie in diesem Fall.

Die Daten landen via IOBroker und InfluxDB auf einem Grafana-Dashboard. Und so können wir ab September 2024 die Ladevorgänge bestaunen:

Links und rechts sind Ladevorgänge; was mich jedoch irritiert, ist das Gekräusel dazwischen. Es stellt sich heraus, dass das täglich morgens ab halb acht stattfindet.

Tatsächlich kann unser E-Kangoo im Vergleich zum Komfort-Chichi aktueller Elektroautos so ungefähr nix. Was er aber kann: täglich zu einer festen Zeit den Innenraum heizen, "Komfort-Funktion" nennt sich das. Gedacht ist das für Menschen, die täglich zur selben Uhrzeit losfahren: das Auto wird mit "Landstrom" geheizt, und man fährt mit vollem Akku und warmem Innenraum los. Andernfalls würde man im Winter nach dem Losfahren erst mal wertvolle Akkukapazität aufs Heizen verschleudern.

Wir brauchen diese Komfort-Funktion so überhaupt nicht, und mich ärgert der unnötige Stromverbrauch. Das Handbuch sagt, dass man den Lüftungsknopf bloß an eine bestimmte Stelle drehen muss, um das tägliche Heizen zu deaktivieren. Grafana zeigt jedoch, dass das keine Auswirkung hat. Das Autohaus sagt "na ja, wir können uns das mal anschauen". Anschauen bedeutet in dem Fall vermutlich: einmal das gesamte Armaturenbrett ausbauen und den Lüftungsschalter ersetzen. Das würde ganz schön teuer, fürchte ich.

Wir frickeln eine Weile daran rum, zwischendurch kommt mal ein Kollege und sagt: "ist erledigt, ich hab' das jetzt auf null gestellt". Auf null Uhr hat er den Heizzeitpunkt verschoben, na ja. Es heizt natürlich weiterhin.

Weil nun Wallbox und IOBroker eh schon miteinander sprechen, hinterlege ich einen Zeitplan, der der Wallbox sagt: tagsüber darfst du bis zu 32 Ampere abgeben, zwischen 22 und 2 Uhr jedoch nichts. Das Zeitfenster wähle ich großzügig, weil bei Sommerzeitumstellung bestimmt niemand die Auto-Uhr stellen wird etc. Leider heizt der Kangoo weiter, Tag für Tag, völlig unbeeindruckt:

Es folgen ein paar weitere Monate Gefrickel, auch im Kontakt mit dem Hersteller der Wallbox, der meine Nachrichten nur unwillig beantwortet, die Gewährleistung sei ja schon abgelaufen. Außerdem sei IOBroker nicht auf der Liste unterstützter Energiemanagement-Systeme.

Ab April 2025 beginne ich, unseren Eigenverbrauch zu optimieren, indem ich versuche, der Wallbox beizubringen, immer nur so viel Strom abzugeben, wie wir gerade an Solarstrom übrig haben. Dabei stoße ich schließlich auf den banalen Fehler, weswegen die Wallbox die Nachtabschaltung ignoriert. Man darf den Vorgabewert nicht als "bestätigt" senden, in dem Fall denkt sich die Wallbox nämlich "wenn es bestätigt ist, hat's schon jemand anderes erledigt, also muss ich mich nicht mehr drum kümmern". Von unbestätigten Befehlen fühlt sie sich dagegen angesprochen und damit ist der unerwünschte Komfort endlich ausgehebelt: