#kaubalaevad

Eesti ajakirjandus edastab ka seda valesti, mis juhtus Iraani laevaga ja mida täpselt ütles Iraan ning jätab ütlemata, et see juhtus Kaspia merel.

Kõik on kirjutatud nii, et lugeja arvaks asju, mida pole olemas või pole tõestatud ja et ta ei saaks teada asju, mis on tõestatud.

Rõhutatakse seda, et Iraan olevat mitu aastat järjest saatnud relvi Ukraina vastu sõdivale Venemaale. See on küll võimalik, aga mingeid tõendeid ajakirjanikud ei esita.

Ammugi ei esita nad mingeid tõendeid selle kohta, et just see kaubalaev, mida Ukraina nüüd pommitas, vedas relvi.

Loomulikult jätavad nad ütlemata selle, et relvade saatmine või müümine on erineva kategooria asjad sellest asjast, kui Iraan otseselt Ukraina vastu sõdiks.

Nad üritavad jätta muljet, et Ukraina mitte ei eskaleeri sõda Kaspia merele, vaid justnagu oleks Kaspia merel sõda juba mitu aastat käinud.

Keegi Eestimaa Goebbels - Kaarel Kressa - on see isik, kes teenib raha sellega, et avaldab selliseid absurdseid välispoliitilisi uudiseid.

Kui sellised tegelased oma haiget loogikat iseenda või omade peal rakendaks - mida nad eales ei tee - mis siis välja tuleks: Et see on OK kui Venemaa hakkab suvalises kohas pommitama Euroopa suvalisi kaubalaevu, sest et Euroopa on juba mitu aastat järjest Ukrainale relvi saatnud.

Ja sellises Eestis peangi ma elama?

Mõned nädalad tagasi hooples Ukraina sellega, et pommitas nädala aja jooksul üle 100 Venemaa kaubalaeva ja et seetõttu seiskus kaubalaevade liiklus Aasovi merel ja Kertši väinas.

Loomulikult mõjus see muuhulgas halvasti Krimmi varustamisele.

Nüüd teatas Kasahstan, et lõpetab nafta eksportimise Novorossiiski terminali kaudu. Ukraina on pommitanud Kasahstani tankereid - ka Kaspia merel - ja Venemaa suurimat sadamat Novorossiiskis ühes sealse naftaterminaliga.

Seejuures see terminal küll asub Venemaal, Musta mere ääres, kuulub aga Kasahstanile ja USA-le.

Kasahstani naftaekspordist väga oluline osa liikus läbi Novorossiiski terminali.

Ent vastusena oma sadamate, tankerite ja muude kaubalaevade pommitamisele alustas Venemaa pommitamiskampaaniat Ukraina sadamate ja Ukrainasse sõitvate või sealt tulevate kaubalaevade vastu.

Kõige intensiivsemalt on pommitatud Odessa sadamaid ja mõni päev tagasi teatas Venemaa, et Odessa sadamate infrastruktuurist on ta hävitanud umbes poole.

Suurim rahvusvaheline laevanduskompanii Maersk teatas, et lõpetab tegutsemise Ukrainas ja et edaspidi piirdub ta sellega, et kasutab Constanta sadamat Rumeenias.

Äsja teatas Ukraina, et Ukraina võimud pole laevaliiklusele piiranguid seadnud, ent praeguseks laevad Ukraina sadamaid enam ei kasuta. Varem sõitis sadamasse 5 laeva ööpäevas, praegu enam mitte ühtegi.

Ukraina ekspordist 80% käis aga nende sadamate kaudu.

Arusaamatuks jäi mulle esialgu see, kas laevaliiklus on peatunud ka Doonau jõel asuvates Ukraina sadamates või ainult Musta mere äärsetes sadamates.

Ukraina põllumajandusminister Võsotski aga täpsustas, et alates 23. juulist on peatunud laevaliiklus Ukraina Musta mere äärsetes sadamates Vene rünnakute ohu tõttu.

"Vene propaganda" seisneb nüüd lihtsalt neutraalses matemaatikas.

Ukraina ja Euroopa kiitlevad sellega, kui Ukraina suudab Venemaad hävitada ja Venemaale kahju tekitada, ei arvesta aga sellega, millist kahju see põhjustab Ukrainale endale - ja märkimisväärselt ka Euroopale.

Kogu ideoloogia ja poliitika on sisuliselt rajatud järgmisele teesile:

"Peaasi, et Venemaa saaks kahju, olenemata sellest, kui palju kahju saame meie ise."

Sama ideoloogiat on juurutatud ka seoses sõjas hukkunud sõdurite arvuga. Ukraina oma hukkunute arvust ei räägi ja varjab seda ning Euroopa täielikult järgib seda Ukraina poliitikat. Poliitika on aga selline:

"Peaasi, et venelased surma saaksid, mis sest, kui ka meie ise surma saame."

Tegemist oleks justnagu mingi äärmusliku ususektiga, mis valmistub kollektiivseks enesetapuks.

Nagu ma asjast aru sain, siis Venemaa ja Ukraina kaubalaevad ja reisilaevad Mustal merel, Kertši väinas ja Aasovi merel enam ei sõida.

Ukraina hooples sellega, et droonirünnakute abil hävitas ta paari nädalaga üle 100 Venemaa kaubalaeva.

Venemaa vastas õhurünnakutega Ukraina sadamatele.

Venemaa väitel hävitas ta umbes nädala ajaga Ukraina Musta mere ääres olevate sadamate infrastruktuurist umbes poole, samuti hulga laevu.

Mäletatavasti pommitas Venemaa põlema kaubalaeva Ukraina territooriumil, Doonau jõel, Rumeenia piiri ääres. Selle pardal olid Ukrainale toodud gaasiballoonid.

Seejärel pommitas Ukraina kahte Venemaa tühja naftatankerit Türgi majandusvetes.

Nüüd tulistas Venemaa raketi Odessa sadamas seisnud kaubalaeva, mis tõi Ukrainale elektrigeneraatoreid. Laev põleb ja kuulub Türgile.

Ukraina aga teatab, et pommitab nüüd Venemaa laevu ja naftarajatisi ka Kaspia merel, kasutades selleks droone.

Türgi president Erdogan tegi üleskutse, et Ukraina ja Venemaa lõpetaksid energeetika pommitamise.

Mulle teeb eriti muret Ukraina poolne harjumus pommitada Venemaa naftatankereid ja naftarajatisi. Asi on selles, et Venemaa on väga suur ja neid riike, kellel tekib oht, et naftareostus nende randa hulbib, on palju.

Odessa pommitamine

Möödunud ööl pommitas Venemaa Odessa linna ja Odessa oblastit Ukrainas, kasutades rakette ja droone.

Muuhulgas rünnati Odessa sadamat ja elektri alajaamu.

Ukrainas kommenteeritakse, et ligi neli aastat kestnud sõja ajal oli see Venemaa massiivseim õhurünnak Odessale.

Odessa linnas puuduvad seejärel väga ulatuslikult elekter, vesi ja küte.

Kusjuures nad teesklevad, et nad ei tea seda, et kui nad mõne Venemaa kaubalaeva rahvusvahelistes vetes Läänemerel või Soome lahel põhja lasevad, siis on see Venemaa jaoks casus belli.

Lubadused on ilusad:

"Kaabli rikkumise eest laevu uputama ei hakata."

See on aga ebaloogiline, sest kui kaablid pole põhjuseks, siis pole praegu näha ühtki head põhjust, miks sellist seaduseelnõu üldse arutama hakatagi.

PS

Loomulikult tõstatub sellega seoses järgmine küsimus: