#kapstadt

The Story of St James, Cape Town

St James is a small coastal suburb on the False Bay side of the Cape Peninsula, located between Muizenberg and Kalk Bay. While today it is known for its iconic colourful beach huts and tidal pool, the area has a history dating back to the early 1800s, during the time of British colonial rule in the Cape. Most of the houses in St James were built during the 19th century, when the Cape was a colony of the British Empire. The architecture from this period remains prominent. St James was not a formally planned town but developed slowly as a seaside outpost used for holiday homes and fishing. The arrival of the railway line to Simon’s Town in 1890 made the area more accessible from Cape Town, and it soon became a popular place for the upper middle class to build homes or holiday cottages. One of the oldest buildings in the area is St James Cottage, built in 1853. It gained historical significance during the Anglo-Boer War (1899–1902). The owner at the time, Abraham Auret, assisted Boer prisoners of war by hiding them in the loft of his barn. These men were attempting to escape from British custody and planned to cross the bay to reach sympathetic areas. It is one of the few documented instances of Boer escape attempts along the False Bay coast. St James lies along two of the Cape’s oldest transport routes, the Main Road, which was developed in stages through the 1800s to link Cape Town to Simon’s Town, and the Simon’s Town railway line, built by the Cape Government Railways in the late 19th century. The line runs directly along the coastline and includes the St James station, which opened in 1911. The railway also played a role in the movement of troops and supplies during the Anglo-Boer War and World War I. Danger Beach, just to the south of the St James tidal pool, is well known for its surf break. The name refers to the strong rip currents and shifting sands that can make it unsafe for inexperienced swimmers. It has, however, been a known surf spot since the mid-20th century. The tidal pool, built in the early 1900s, is a safe swimming area and has become one of the defining features of the suburb. The brightly painted Victorian-style bathing boxes nearby are part of a broader coastal tradition across False Bay but are particularly associated with St James due to the visual appeal and tourist interest. Boyes Drive, the scenic road above St James, was constructed in the 1920s and named after Benjamin Boyes, a local politician. During World War II, the mountains above the area were used by the South African military for observation posts. Some remnants of wartime installations can still be found along the mountain paths.

Die Geschichte von St. James, Kapstadt

St. James ist ein kleiner Küstenvorort an der False Bay der Kap-Halbinsel, zwischen Muizenberg und Kalk Bay. Heute ist er für seine charakteristischen bunten Strandhütten und das Gezeitenbecken bekannt, doch die Geschichte des Gebiets reicht bis ins frühe 19. Jahrhundert zurück, in die Zeit der britischen Kolonialherrschaft am Kap. Die meisten Häuser in St. James wurden im 19. Jahrhundert erbaut, als das Kap eine Kolonie des Britischen Empire war. Die Architektur aus dieser Zeit ist noch heute deutlich erkennbar. St. James war keine formal geplante Stadt, sondern entwickelte sich langsam zu einem Küstenvorort mit Ferienhäusern und Fischerei. Mit der Eisenbahnlinie nach Simon’s Town im Jahr 1890 wurde das Gebiet von Kapstadt aus besser erreichbar, und bald entwickelte es sich zu einem beliebten Wohnort für die obere Mittelschicht, die hier Häuser und Ferienhäuser baute. Eines der ältesten Gebäude in der Gegend ist das 1853 erbaute St. James Cottage. Es erlangte während des Burenkriegs (1899–1902) historische Bedeutung. Der damalige Besitzer, Abraham Auret, half burischen Kriegsgefangenen, indem er sie auf dem Dachboden seiner Scheune versteckte. Diese Männer versuchten, aus britischer Gefangenschaft zu fliehen und planten, die Bucht zu überqueren. Es handelt sich um einen der wenigen dokumentierten Fälle von burischen Fluchtversuchen entlang der Küste der False Bay.

St. James liegt an zwei der ältesten Verkehrswege des Kaps: der Main Road, die im 19. Jahrhundert schrittweise ausgebaut wurde, um Kapstadt mit Simon’s Town zu verbinden, und der Simon’s Town-Eisenbahnlinie, die Ende des 19. Jahrhunderts von der Cape Government Railways erbaut wurde. Die Strecke verläuft direkt an der Küste entlang und umfasst den Bahnhof St. James, der 1911 eröffnet wurde. Die Eisenbahn spielte auch während des Burenkriegs und des Ersten Weltkriegs eine Rolle beim Transport von Truppen und Nachschub. Danger Beach, südlich des Gezeitenbeckens von St. James, ist für seine Brandung bekannt. Der Name bezieht sich auf die starken Strömungen und den Treibsand, die den Strand für ungeübte Schwimmer gefährlich machen können. Seit Mitte des 20. Jahrhunderts ist der Strand jedoch ein bekannter Surfspot. Das Gezeitenbecken, das Anfang des 20. Jahrhunderts angelegt wurde, ist ein sicheres Badegebiet und hat sich zu einem der prägenden Merkmale des Vororts entwickelt. Die farbenfroh bemalten Badehäuschen im viktorianischen Stil in der Nähe sind Teil einer breiteren Küstentradition entlang der False Bay, werden aber aufgrund ihrer optischen Attraktivität und ihres touristischen Interesses besonders mit St. James in Verbindung gebracht.

Boyes Drive, die Panoramastraße oberhalb von St. James, wurde in den 1920er Jahren erbaut und nach dem Lokalpolitiker Benjamin Boyes benannt. Während des Zweiten Weltkriegs nutzte das südafrikanische Militär die Berge oberhalb des Gebiets als Beobachtungsposten. Entlang der Bergpfade sind noch einige Überreste von Kriegsanlagen zu finden.

The Old Post Office on Adderley Street, Cape Town, was completed in 1898 and was the largest building in South Africa at the time. It replaced the earlier Commercial Exchange building and was built to centralize postal, telegraph, and administrative services under one roof.

Constructed from locally quarried stone, the building featured separate halls for parcels, telegrams, and financial services, along with administrative offices and a central tower with a flagstaff used to signal mail arrivals. It was designed in response to the growing needs of a rapidly expanding city and postal network.

Where the Post Office building stood, came the OK Bazaars, now Shoprite. 

------------------------------------------------------------

Das Old Post Office in der Adderley Street in Kapstadt wurde 1898 fertiggestellt und war damals das größte Gebäude Südafrikas. Es ersetzte das frühere Gebäude der Commercial Exchange und sollte Post-, Telegrafen- und Verwaltungsdienste unter einem Dach vereinen.

Das aus lokal abgebautem Stein erbaute Gebäude verfügte über separate Hallen für Pakete, Telegramme und Finanzdienstleistungen sowie Verwaltungsbüros und einen zentralen Turm mit einem Fahnenmast zur Signalisierung der Posteingänge. Es wurde als Reaktion auf die wachsenden Bedürfnisse einer schnell wachsenden Stadt und eines wachsenden Postnetzes entworfen.

Cape Town Under Water, 1904

In June 1904, Cape Town experienced one of its most dramatic natural disasters when torrential rains caused widespread flooding across the city. On the nights of 23 and 25 June, water cascaded from Table Mountain and overwhelmed the city’s drainage systems, turning busy streets into rivers.

St George’s and Church Streets were particularly hard hit. Water flowed into offices and shops, submerging merchandise and damaging goods worth thousands of pounds. In some areas, water reached a metre deep, leaving residents to wade through flooded homes and businesses. Garlicks department store alone reportedly suffered damages of over £6,000.

Train services were disrupted, with platforms under water, and roads like Buitenkant, Adderley, Mill, Hope, and Breda Streets were all affected. Despite the chaos, many locals responded with humour - some watched ducks float past, while others treated the unusual scene as entertainment.

------------------------------------------------------------------

Kapstadt unter Wasser, 1904

Im Juni 1904 erlebte Kapstadt eine seiner dramatischsten Naturkatastrophen, als sintflutartige Regenfälle die Stadt überschwemmten. In den Nächten vom 23. auf den 25. Juni stürzte das Wasser vom Tafelberg herab und überlastete die Kanalisation der Stadt. Vormalig belebte Straßen verwandelten sich in Flüsse.

Besonders betroffen waren die St. George's Street und die Church Street. Wasser drang in Büros und Geschäfte ein, überschwemmte Waren und beschädigte Güter im Wert von Tausenden von Pfund. Stellenweise stand das Wasser einen Meter hoch, sodass die Bewohner durch überflutete Häuser und Geschäfte waten mussten. Allein das Kaufhaus Garlicks erlitt Berichten zufolge Schäden von über 6.000 Pfund.

Südafrika erleben: in der Kleingruppe, von uns vor Ort betreut, oder als Mietwagenreise

Sturm in Südafrika: Fahrzeuge werden von Brücke geweht | www.ceboz.com