тАЬLe canal Lachine doit ├кtre vid├й le 20 de ce mois,тАЭ La Presse. March 10, 1933. Page 8. ---- On y effectuera les r├йparations n├йcessaires pour as- surer l'├йtanch├йit├й du tunnel.┬а ---- Assembl├йe maritime ---- Si les conditions de la temp├йrature le permettent, il est plus que probable que le canal Lachine sera vid├й vers le 20 courant pour y entreprendre les r├йparations n├йcessaires ├а ses berges.┬а Les travaux seront effectu├йs dans un temps assez rapide pour donner passage aux vaisseaux vers le 24 avril. Le canal sera, toutefois, rempli ├а nouveau vers le 20. Un examen tr├иs s├йv├иre sera fait ├а l'endroit o├╣ se produisit, l'an dernier, presqu'├а la m├кme ├йpoque une premi├иre fissure par laquelle l'eau p├йn├йtra pour inonder Ia partie inf├йrieure du tunnel de la rue Wellington. Comme on le sait, les travaux furent alors suspendus afin de permettre ├а la compagnie de retirer l'eau et continuer ses travaux.┬а D├иs que le canal sera compl├иtement vid├й, des experts sonderont le lit et les parois du canal pour bien s'assurer s'il existe des l├йzardes. Le tunnel de la rue Wellington sera compl├иtement parachev├й vers la fin de ce mols et toutes les pr├йcautions seront prises par le minist├иre des chemins de fer et canaux pour en assurer l'├йtanch├йit├й.┬а
Pour la prochaine saison Les repr├йsentants des diff├йrentes compagnies maritimes y compris l'Associated Lake Freighters, Limited, ont ├йt├й en assembl├йe pendant deux jours ├а l'h├┤tel Mont-Royal en vue d'├йtudier les pr├йparatifs pour Ia prochaine saison de navigation sur les grands lacs et le fleuve Saint-Laurent. Interview├й hier soir, M. Arthur Mathewson, de Montr├йal, pr├йsident de l'organisation, a expliqu├й que les d├йlib├йrations avalent ├йt├й tr├иs satisfaisantes ayant eu trait tout particuli├иrement aux avantages mutuels des divers, propri├йtaires de navires. Il a ajout├й ├кtre convaincu que l'Associated Lake Freighters, Limited, sera en meilleure position, la saison prochaine, de donner un service ad├йquat aux exp├йditeurs et aux propri├йtaires de navires. Sous ce rapport, il a rendu hommage ├а M. James Stewart, g├йrant de l'organisation avec quartiers g├йn├йraux ├а Winnipeg. En plus de M. Mathewson, on remarquait: MM. T.-R. Enderby, vice-pr├йsident, de Montr├йal; R.-A. Carter, secr├йtaire-tr├йsorier; le capitaine H-I. Beauvals, le capitaine L├йon Beaupr├й, J.-D. Calvin, P. Godin, fils; T. Siegerman, E. Spence et le capitaine T-W. Tinmouth, tous de Montr├йal. MM. A.-B. Buckworth et le capitaine James-B. Foote, de Toronto: le capitaine Scott Misener, de Port Colborne: J-J. Boland, E.-S. Crosby et E-T. Douglas, de Buffalo, N-Y, Norman M. Paterson, de Fort William, et L. Wolvin, de Winnipeg. M. Mathewson a laiss├й entendre que le taux du transport du grain entre Fort William, Port Arthur et Mont- r├йal ├а l'ouverture de la navigation sera de 6 centins et demi le boisseau, bien que ce taux e├╗t ├йt├й d├йcide ├а Winnipeg avant l'assembl├йe tenue ici.
